Архивы Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 повертається до Європи у 2026 році

Пікап Mitsubishi L200 повертається до європейських ринків.
Модель отримає 2,0-літровий гібридний двигун.
Новинка спочатку з’явиться у Британії

Нещодавні кроки Mitsubishi на європейському ринку не були найуспішнішими. Японський бренд покладався на Renault у створенні низки масових моделей, але паралельно він відмовився від двох важливих.

Лише минулого року виробник повернув Outlander у новому поколінні, оснащеного плагін-гібридною системою.

Тепер стало відомо, що після чотирьох років повертається й Mitsubishi L200. Йдеться саме про ринок ЄС, адже в Україні пікап наразі вже доступний.

Повернення L200

Хоча у Mitsubishi раніше розглядали можливість повного виходу з європейського ринку, компанія змінила рішення та вирішила підтримувати присутність у сегментах ринку та категоріях, навіть якщо обсяги продажів не такі високі.

Відповідно до британських медіа, останнє покоління Mitsubishi L200, яке було представлено два з половиною роки тому в Таїланді, також продаватиметься у Великій Британії у 2026 році, хоча конкретної дати поки що не оголошено.

Запуск продажів пікапу в одній країні був би нелогічним кроком й обмежив запуск шостого покоління L200 лише одним ринком. Тому, за припущеннями, пікап надійде й на європейські ринки.

Під капотом

Останнє покоління L200 доступне в азійських країнах з добре відомим двигуном: 2,4-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом та трьома варіантами потужності.

Однак, для Великої Британії планується дизель, з тією ж архітектурою, що й попередній, але 2,0-літровим із турбокомпресором зі змінною геометрією. Цей двигун відкриває двері й на інші європейські ринки та буде доступний у двох варіантах потужності: 150 к.с. та 204 к.с., з вибором механічної або шестиступінчастої автоматичної коробки передач.

Усі комплектації будуть оснащені повним приводом, хоча версія з меншою потужністю буде поєднана з системою «Easy Select 4WD», тоді як потужніша використовуватиме «Super Select 4WD».

Остання є найдосконалішою завдяки центральному диференціалу з обмеженим ковзанням, який розподіляє крутний момент між передньою та задньою осями у співвідношенні 40:60. Вона також включає селектор режимів руху з опціями 2H, 4H, 4HLc та 4LLc для заднього приводу, повного приводу, 4×4 з блокованим центральним диференціалом та 4×4 з блокованим центральним диференціалом та понижувальною передачею відповідно. Ці режими доповнюються стандартними режимами руху: «Норм», «Еко», «Гравій», «Сніг», «Бруд», «Пісок» та «Каміння».

Ціни на Mitsubishi L200 для європейських покупців поки не оголошені, але в Україні найдешевша комплектація Invite MT коштує від 1 831 000 грн (36 850 євро), а топова Ultimate – від 2 199 000 грн (44 250 євро). Проте в Україні пропонується 2,4-літровий двигун на 204 к.с.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Новий Mitsubishi L200 представили на рендері

Рендери показують оновлений Mitsubishi L200 у стилі Destinator.
Пікап отримує нові передню частину та дизайн задніх дверей.
Оновлення можуть з’явитись у середині генерації.

Mitsubishi L200 (на деяких ринках Triton) існує у своєму шостому поколінні лише два роки, дебютувавши у 2023 році, але зміни вже назрівають. Нещодавнє представлення Mitsubishi нової мови дизайну на позашляховику Destinator викликало цікавість щодо того, як цей стиль може підійти до оновленого L200.

Цифровий художник Теофілус Чін вирішив дослідити цю ідею за допомогою набору неофіційних рендерів.

Ефектне оновлення стилю

Mitsubishi L200 (рендер) — *Рендер Mitsubishi L200. Автор: Theophilus Chin*

Результати показують, як кілька добре продуманих налаштувань можуть помітно змінити характер автомобіля. Перероблений L200 відрізняється від поточної моделі лише фарами, переднім бампером та задніми дверима. Незважаючи на це, ці незначні зміни надають середньорозмірному пікапу більш сучасного, престижного вигляду, зберігаючи при цьому його міцну, утилітарну привабливість.

Найбільш суттєві візуальні зміни відбуваються спереду, де суперечливі розділені світлодіодні фари були замінені на більш чистий, цілісний дизайн, обрамлений алюмінієвими акцентами в мотиві Mitsubishi Dynamic Shield. Напівприкрита решітка радіатора та захисна пластина доповнюють оновлений вигляд. Скульптурні крила залишаються незмінними, що типово для оновлень пікапів та легких комерційних автомобілів у середині покоління.

Ззаду Triton отримав сучасний вигляд завдяки свіжій графіці на задніх ліхтарях, які тепер з’єднані світлодіодною панеллю на задніх дверях. Остання також була змінена новими динамічними лініями, тоді як задній бампер взагалі не потребував змін.

Mitsubishi, схоже, готова поширити стилістичні рішення Destinator за межі однієї моделі. До трирядного позашляховика, орієнтованого на ринки Південно-Східної Азії, може приєднатися міцний позашляховик, який, якщо чутки підтвердяться, відродить назву Pajero. Подібні оновлення можуть також з’явитися на майбутній заміні Pajero Sport, трирядному позашляховику на базі L200.

Хоча рендери вищезгаданого художника залишаються спекулятивними, вони можуть бути близькими до того, що Mitsubishi запланувала на оновлення L200 у середині генерації, яке потенційно з’явиться у 2027 або 2028 році. Будь-який редизайн екстер’єру, ймовірно, буде поєднаний з оновленнями технологій салону та додаванням електрифікованих опцій, починаючи від м’якого гібрида до плагін-гібрида, і, можливо, повністю електричного варіанту.

Конкуренти не сплять

Фейсліфтинг допоможе L200 залишатися конкурентоспроможним проти майбутніх суперників, таких як Toyota Hilux наступного покоління, очікуваний у 2026 році.

L200 також стане основою Nissan Navara наступного покоління, надаючи платформі ширший охоплення. Конкуренція в сегменті середньорозмірних пікапів жорстка, серед суперників є Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Kia Tasman, а також зростаюча кількість позицій від китайських виробників.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Mitsubishi L200 отримав прокачаний екстер’єр

Минулого року Mitsubishi представила L200 (на деяких ринках Triton) шостого покоління, й цього часу вистачило, аби з’явився потужний потенціал тюнінгу для пікапу. Австралійський тюнер Ironman 4×4 показав першу партію аксесуарів для середньорозмірного пікапа, покращивши його зовнішній вигляд і зручність використання.

Екстер’єр

Булл-бари (або кенгурятники) виявилися досить популярними серед власників пікапів в Австралії, тому Ironman 4×4 запропонував вибір між трьома конструкціями. Усі вони виготовлені зі сталі з порошковим покриттям і мають функції безпеки стандартного пікапа.

Commercial Bull Bar — це базова комплектація з точками кріплення додаткового обладнання.

Deluxe Bull Bar — це покращена версія з додатковими світлодіодами, точками відновлення та подвійними кріпленнями для антен, які вже встановлені на ній.

Нарешті, Raid Bar має інший дизайн, додавши цікавіші стільникові повітрозабірники, але без захисту фар і капота.

Подібна обробка була застосована до задньої частини, зі сталевим бампером, що включає зчіпку та точки відновлення.

Бічний профіль пікапа можна покращити за допомогою подовжувачів крил, що ідеально підходить для більших коліс, взутих у ширші всюдихідні шини. Нарешті, ряд комплектів підвіски пропонує вибір між конфігураціями нітрогазових або оливо-еластомерних амортизаторів у легких, середніх і важких варіаціях.

Ціна питання

Найдорожчим варіантом є Deluxe Bull Bar за 2561 австралійський долар (1691 дол. США), за яким йдуть Raid за 2299 австралійських доларів (1518 доларів США) і Commercial Bull Bar вартістю 1934 австралійські долари (1277 доларів США).

Розширювачі крил коштують 499 австралійських доларів (330 доларів), а задня захисна планка продається за 1411 австралійських доларів (952 долари). Нарешті, ціни на оновлені комплекти підвіски коливаються в межах 2184-3008 австралійських доларів (1442-1986 доларів).

Першу виробничу партію аксесуарів Ironman 4×4 для Mitsubishi Triton / L200 заплановано на початок липня 2024 року. Тюнер також оголосив про кілька аксесуарів, які зараз розробляються, зокрема кунг, відсувні, бічні поручні/підніжки, захист днища та багажники на дах.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Новий Mitsubishi L200 може стати конкурентом Ford Ranger Raptor

У Mitsubishi зазначили, що можуть випустити кілька версій найновішого пікапа L200 / Triton під брендом Ralliart, у тому числі той, який може конкурувати з Ford Ranger Raptor.

Одним із найбільших ринків для нового L200 / Triton буде Австралія, де потужні версії Ford Ranger, Toyota Hilux і Nissan Navara виявилися дуже популярними. Під час розмови з місцевими ЗМІ на презентації нового L200 / Triton головний фахівець Mitsubishi з продуктів Йошікі Масуда сказав, що комплектації L200 / Triton від Ralliart можуть включати як версії з простими косметичними змінами, так і більш потужну версію в тому ж дусі, що і Ranger Raptor.

«У пікапі ми маємо базову модель – у нас є різні версії залежно від клієнта. А потім може бути спортивна версія, ралійна версія – можливо, Ralliart? Я не знаю, – сказав Масуда-сан. – Це зараз розглядається. Але коли ми представимо Ralliart, можливо, у майбутньому, ми матимемо деякі оцінки. Деякі люди хочуть мати косметичні зміни, щоб отримати доступну ціну, але деякі люди хочуть суперпотужну та спортивну модель. Можливо, ми встановимо кілька класів залежно від уподобань клієнтів для різних спортивних моделей».

Відновлення підрозділу Mitsubishi Ralliart Performance може вдихнути нове життя в японського автовиробника, і враховуючи, що L200 / Triton є його другою за продажем моделлю бренду, пропонувати його в образах Ralliart звучить як рецепт успіху.

Місцеве видання Drive зазначає, що хоча новий L200 / Triton спочатку пропонуватиметься виключно з 2,4-літровим чотирициліндровим дизелем із подвійним турбонаддувом, V6 може надаватись новому пікапу пізніше. Поки не відомо, чи це буде власний V6 або від альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi.

Тоді як закордонні ринки отримають три варіанти того самого 2,4-літрового чотирициліндрового дизеля з 148 к.с. (110 кВт) і 330 Нм, 181 к.с. (135 кВт) і 430 Нм, і 201 к.с. (150 кВт) і 470 Нм, лише останній із трьох прямує до Австралії. Для порівняння, новий Ranger Raptor має 292 кВт (392 к.с.) завдяки своєму 3,0-літровому V6 з подвійним турбонаддувом.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Нове покоління Mitsubishi L200 дебютувало у трьох версіях

Нова генерація Mitsubishi L200 дебютувала (детальний огляд презентації в цьому матеріалі) зі свіжим зовнішнім виглядом усередині та зовні, разом із глибокими змінами, оскільки в ньому використовується нещодавно розроблена рамна платформа.

Пікап буде доступний у варіантах кузова з подвійною, полуторною та одинарною кабіною. У пікапі використовується новий високоміцний сталевий матеріал корпус та перероблена карбонова платформа. Підвіска також була повністю оновлена і складається з нової передньої частини на подвійних важелях і легшої листової ресори ззаду.

Представлений на зображеннях у яскравому кольорі Yamabuki Orange Metallic, L200 також можна замовити в кольорах Blade Silver Metallic, White Diamond, Solid White, Jet Black Mica та Graphite Grey Metallic. Топові версії мають передню решітку в колір кузова в поєднанні з темним титановим покриттям для деяких частин кузова.

Також у фотогалереї нижче можна побачити ралійну модель, розроблену для участі в Asia Cross Country Rally.

Новий Mitsubishi L200 буде поступово представлений в АСЕАН і Океанії, а потім вперше за 12 років надійде в продаж в Японії на початку 2024 року. Про перспективи появи в Європі та Україні поки нічого не анонсовано.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Mitsubishi L200 дебютував із міцнішою рамою та новим дизелем

Після надзвичайно тривалої тізерної кампанії Mitsubishi нарешті презентувала нове покоління L200 / Triton. Шоста генерація дебютувала зі свіжим зовнішнім виглядом усередині та зовні, разом із глибокими змінами, оскільки в ньому використовується нещодавно розроблена рамна платформа.

Пікап буде доступний у варіантах кузова з подвійною, полуторною та одинарною кабіною, завдяки чому міцність на кручення буде збільшена на 60 відсотків.

Що змінилось?

Завдяки використанню нового високоміцного сталевого матеріалу корпус став легшим порівняно з L200 попереднього покоління. У пікапі використовується перероблена карбонова платформа, яка була знижена на 45 міліметрів до 820 мм, щоб полегшити маневрування вантажем. Посилена за допомогою рами нова додана сходинка в кутку бампера ще більше підвищує практичність.

Не вдаючись у подробиці, Mitsubishi зазначила, що утилітарний автомобіль тепер більший, ніж раніше, але збільшення ваги було зведено до мінімуму завдяки використанню легшої сталі.

Бездоріжжя

Залежно від конфігурації новий конкурент Ford Ranger та VW Amarok отримує системи Super Select 4WD-II та Easy Select 4WD, причому перша має центральний диференціал обмеженого тертя, який передає 40 відсотків потужності на передню частину, а решта 60 відсотків — на задню.

Ця більш складна система повного приводу має наступні режими вибору: 2H (RWD), 4H (4×4), 4HLc (4×4 із заблокованим міжосьовим диференціалом) і 4LLc (низький діапазон із заблокованим міжосьовим диференціалом). Крім того, є не менше семи режимів водіння: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand і Rock.

Підвіска також була повністю оновлена і складається з нової передньої частини на подвійних важелях і легшої листової ресори ззаду. Моделі, оснащені системою Super Select 4WD-II, також отримують Active Yaw Control (AYC) для покращення проходження поворотів шляхом плавного гальмування внутрішнього переднього колеса. У комплектації входять системи допомоги при спуску та старті.

Під капотом

Mitsubishi поки анонсувала лише новий дизельний двигун, 2,4-літровий двигун, доступний у трьох варіантах: 148 кінських сил (110 кіловат) і 330 ньютон-метрів, 181 к.с. (135 кВт) і 430 Нм і найсильніша конфігурація з 201 к.с. (150 кВт) і 470 Нм. Залежно від вибору чотирициліндровий двигун підключається до шестиступеневої автоматичної коробки передач або механічної коробки передач із такою ж кількістю передач.

Представлений на зображеннях у яскравому кольорі Yamabuki Orange Metallic, L200 / Triton також можна замовити в кольорах Blade Silver Metallic, White Diamond, Solid White, Jet Black Mica та Graphite Grey Metallic. Топові версії мають передню решітку в колір кузова в поєднанні з темним титановим покриттям для деяких частин кузова. Деякі із фотографій зображують поруч ралійну модель, розроблену для участі в Asia Cross Country Rally.

Всередині

Інтер’єр також був ретельно оновлений, хоча все ще дивно побачити аналогові циферблати. Є окремі елементи керування для налаштувань клімату, а також кілька ярликів під сенсорним екраном, який оточений двома поворотними ручками. Загалом приладова панель має зрозуміле та функціональне розташування. Перемикання між 2WD і 4WD здійснюється за допомогою селектора, встановленого між сидіннями, де також знаходиться кнопка для режимів водіння.

Новий L200 / Triton, який уже продається в Таїланді, буде поступово представлений в АСЕАН і Океанії, а потім вперше за 12 років надійде в продаж в Японії на початку 2024 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Mitsubishi анонсувала абсолютно новий L200

У січні 2022 року майбутнє покоління Mitsubishi L200 (або Triton на деяких ринках) вперше було помічено на тестах. Врешті-решт, пікап поставили на серійний кузов у липні того ж року, а наступного місяця автомобільні папараці знову побачили його під час випробувань.

Цікаво, що прототип також був помічений у вересні під час випробувань у Сполучених Штатах. У березні 2023 року Mitsubishi попередньо представила новий пікап, представивши концепт XRT.

https://youtu.be/4F36k-RC5Sc

Минулого місяця було розпочато тізерну кампанію наступної серійної моделі, яка в основному буде такою ж, як XRT. Перед світовою прем’єрою 26 липня на заході, що відбудеться в Бангкоку, оновлений L200 / Triton повернувся у новому тізері з анонсом, що це буде абсолютно новий продукт.

Що відомо про новинку?

Mitsubishi стверджує, що розробила нову раму для пікапа, укомплектовану новою передньою підвіскою на подвійних важелях і задньою підвіскою на листових ресорах.

В основі Mitsubishi L200 / Triton 2024 року буде нещодавно розроблений дизельний двигун, який обіцяє бути чистішим завдяки зменшенню втрат на тертя та водночас має додаткову потужність. Японський автовиробник не вдається в подробиці силової установки, але актуальна модель п’ятого покоління пропонується з різними чотирициліндровими дизелями в залежності від регіону. Однією з таких конфігурацій є 2,4-літровий агрегат потужністю 178 кінських сил і 430 ньютон-метрів крутного моменту.

Із тізерних зображень видно, що новий L200 був повністю перероблений всередині та зовні, щоб виглядати сучасніше, ніж вихідний пікап, який існує з 2014 року. Очікується, що він буде трохи більшим за свого попередника та може мати кілька деталей, схожих на наступне покоління Nissan Navara. Оновлений L200 поки що показаний з подвійною кабіною, але, ймовірно, він буде в інших варіантах, адже актуальне покоління пропонується з одинарною та полуторною кабіною.

Наступного місяця новий L200 / Triton під брендом Ralliart візьме участь у 2023 Asia Cross Country Rally.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Mitsubishi L200 вже готується до ралі

Цього тижня Mitsubishi Motors оголосила, що Team Ralliart візьме участь у ралі Asia Cross Country у серпні 2023 року на прототипі L200. Команда здобула загальну перемогу на минулорічному змаганні, і її знову очолюватиме Хіроші Масуока, колишній дворазовий переможець Ралі «Дакар».

Цього року команда Ralliart спробує здобути другу перемогу за кермом нових прототипів позашляховиків Mitsubishi Triton Group T1. Абсолютно нові пікапи повністю перероблені, включаючи кузов, раму, шасі та двигун. Надійність і довговічність транспортних засобів були підтверджені під час виснажливих випробувань на витривалість і внесення коригувань під час підготовки до справжніх змагань.

«На основі оригінальної потужності абсолютно нового Triton, керованість, стабільність на нерівних дорогах і комфорт їзди ще більше вдосконалені для змагань з ралі, — сказав Масуока. — Ми провели випробування на витривалість із складнішою дистанцією, ніж фактичні умови ралі, підтвердивши продуктивність, яка перевершила наші очікування, і дала нам велику впевненість у нашому другому поспіль чемпіонаті».

Asia Cross Country Rally 2023 розпочнеться з урочистого старту в неділю, 13 серпня, у Паттайї, Таїланд. Ралі офіційно починається наступного дня, коли машини поїдуть на схід, приблизно паралельно камбоджійському кордону, в’їжджають у Лаос у четвер 17 числа та досягають фінішу в суботу 19 числа. Під час ралі гонщики долають приблизно 2000 км, включаючи понад 1000 км спецділянок.

Цього року траса також відрізняється великою різноманітністю рельєфу, включно з гірськими районами, густими лісами, багнистими дорогами та переправами через річки. Очікується, що складна траса перевірить керованість і довговічність ралійних автомобілів. Враховуючи, що захід відбудеться в серпні, в типовий для Таїланду сезон дощів і багнюка, погода буде ще суворішою, ніж минулого року.

Прем’єра Mitsubishi L200 / Triton 2024 року відбудеться 26 липня в Таїланді напередодні ралі Asia Cross Country Rally. Прототипи були помічені минулого року під час тестування в США, що призвело до припущень, що автомобіль може повернутися як наступне покоління Dodge Dakota або бути доданим до лінійки Mitsubishi.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Mitsubishi L200 анонсований напередодні дебюту

У березні компанія Mitsubishi вже показувала майже серійний концепт XRT, а тепер прийшла черга для презентації остаточної версії L200.

Напередодні своєї світової прем’єри 26 липня на заході, що відбудеться в Таїланді, пікап почав з’являтись у напрочуд відвертій тізерній кампанії. Затемнені зображення показують передні та задні ліхтарі, тоді як відео в основному показують кузов і трохи салону.

Дизайн

Природно, новий пікап дуже схожий на XRT, оскільки концепт був більше нагадував майже серійний прототип. У Mitsubishi кажуть, що пікап був «повністю переосмислений відповідно до концепції дизайну Beast Mode».

Якщо відкинути маркетингові вигадки, то вона справді здається складнішою, ніж модель п’ятого покоління, яка випускається з 2014 року, а чотири роки потому отримала оновлене обличчя. Тізери демонструють новий погляд на розділене розташування фар із триточковим дизайном, а також рейлінги на даху та задню спортивну планку.

https://youtu.be/H5RW1l0x_R0

Скріншоти із тизерних відео показують інтер’єр із інформаційно-розважальною системою у стилі планшета та поворотним диском для вибору режимів дво- та повного приводу. Також можна побачити кнопки Drive Mode та Hill Descent Assist, а також перемикачі налаштувань клімату. Судячи з усього, Mitsubishi не інтегрувала всі функції в сенсорний екран, оскільки водії матимуть швидкий доступ до часто використовуваних функцій.

Технічні характеристики залишаються оповитими таємницею, але, за чутками, новий L200 (на деяких ринках Triton) буде механічно пов’язаний з наступним поколінням Nissan Navara, який залишив Європу в 2022 році. Були деякі повідомлення про плагін-гібрид, але останні офіційні відомості: версія PHEV ще не готова.

Новий пікап із подвійною кабіною, ймовірно, буде довшим та ширшим за свого попередника, але, мабуть, матиме задній спойлер, встановлений на дверях багажника.

Відродивши Ralliart і використавши брендинг на концепті XRT, Mitsubishi, ймовірно, продаватиме також спортивніший L200 (Triton) з відповідними візуальними змінами. Новий пікап спочатку надійде в продаж у Таїланді пізніше цього року, а потім вирушить до АСЕАН, Океанії та інших ринків. Окремо планується, що повністю електричний пікап з’явиться після 2025 року, але до 2028 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Mitsubishi анонсував нові Colt та L200

Настала пора року, коли японські автовиробники розповідають про свої результати в попередньому фінансовому році та анонсують майбутні автомобілі. Mitsubishi вирішила нагадати, що в розробці є кілька нових моделей, ще раз підтвердивши Colt, L200 (або Triton на деяких ринках) і компактний кросовер. Вони показані поряд із уже представленими автомобілями, такими як ASX (фактично Renault Captur) та Delica Mini (автомобіль зі збільшеним кліренсом і легкими позашляховими амбіціями).

Першим, безперечно, буде представлений Colt у вигляді рестайлінгу Renault Clio 2024 року зі значком Mitsubishi та деякими незначними змінами. Він дебютує 8 червня та запропонує гібридний силовий агрегат у тому ж дусі, що й автомобіль-донор. Виготовлятись Colt буде на заводі Renault у Туреччині, де й збирається Clio.

Стосовно наступного покоління L200 / Triton, то його вже було представлено концептом XRT у другій половині березня. Деталі про пікап на даний момент обмежені, але він нібито матиме спільну платформу з Navara та, ймовірно, пропонуватиме аксесуари Ralliart. Планується, що він з’явиться в продажу в наступному фінансовому році, перш ніж прибуде в регіон АСЕАН, з дебютом на ринку Таїланду.

Слайд-шоу також містить «компактний позашляховик», демонструючи концепт XFC 2022 року. На відміну від ASX із французьким підґрунтям, наступна серійна версія розробляється Mitsubishi для ринків АСЕАН. Однак автовиробник не виключає можливості поставки моделі в інші регіони, якщо вона матиме комерційний успіх.

Представлена наприкінці 2019 року модель Xpander (суміш між мінівена і кросовера) продовжує знаходити клієнтів після оновлення у 2022 році. Найближчим часом Mitsubishi має намір оснастити автомобіль гібридною силовою установкою.

Усі зазначені моделі були раніше анонсовані на початку березня в слайд-шоу дорожньої карти Mitsubishi до 2028 року, яка включала дворядний електричний пікап.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Нове покоління Mitsubishi L200 офіційно представлено

Mitsubishi L200/Triton п’ятого покоління існує вже близько дев’яти років і незабаром буде замінений на новий пікап, попередній показ якого відбувся на Bangkok International Motor 2023.

Дизайн

Незважаючи на те, що він офіційно позначений як концепт, новинка виглядає як покритий плівкою прототип із усіма серійним кузовом й усіма деталями. Також здається, що остаточний дизайн розділених фар ховається під камуфляжем, а задні ліхтарі мають повністю чорний відтінок, що зливається з обшивкою кузова.

Концепт XRT представлений із подвійною кабіною зі шноркелем та двома запасними шинами в кузові. Також можна помітити логотипи Ralliart і м’яку позашляхову гуму.

Під капотом

Як було анонсовано раніше, новий пікап оснащуватиметься дизельним двигуном «нового покоління». Очікується певна форма електрифікації, й можливо, плагін-гібридна силова установка, щоб відповідати дедалі суворішим нормам щодо викидів.

Mitsubishi не оголосила технічних специфікацій, але повідомляється, що пікап використовуватиме оновлене рамне шасі, яке розроблене спільно з наступним поколінням Navara.

За припущеннями, пікап отримав довшу колісну базу та більший багажник, тоді як задні колеса мають барабанні гальма. Конкурент Ford Ranger / Volkswagen Amarok може похвалитися роздутими колісними арками, дугою безпеки і великими бічними дзеркалами.

Новий Mitsubishi L200/Triton має з’явитись під час Asia Cross Country Rally 2023, де команда Mitsubishi Ralliart планує взяти участь у перегонах прототипів. Готова до виробництва модель спочатку надійде в продаж у Таїланді протягом 2023 фінансового року (з квітня 2023 року по березень 2024 року), а згодом з’являться в АСЕАН, Океанії та інших регіонах.

Згідно з дорожньою картою «Challenge 2025», Mitsubishi також працює над повністю електричним пікапом, який має вийти після 2025 року, але не пізніше 2028 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Нове покоління Mitsubishi L200 «засвітилось» на тестах

Наступна генерація Mitsubishi L200 вже з’являлась на тестах у липні, але нові фотографії зафіксували потужнішу версію пікапа.

Дизайн

Спереду новий L200 має велику сітчасту решітку, а фари мають форму брекетів з ходовими вогнями, розміщеними на зовнішніх краях. Нижня частина має просту щілину в якості повітрозабірника.

На відміну від прототипів на попередніх шпигунських знімках, тепер пікап має обшивку кузова навколо коліс. Також під дверима є підніжки. Багажник на даху — ще одна функція, якої раніше не було.

Ззаду вантажівка має вертикально розташовані задні ліхтарі. Двері багажника — це традиційна єдина панель, а не багатофункціональний еоемент, який стає все більш поширеним на повнорозмірних американських пікапах.

Припускається, що новий L200 матиме подовжену колісну базу та ширшу колію. Й дійсно, судячи з цих фотографій, вантажівка трохи збільшилася.

Під капотом

Деталі про силові агрегати досі залишаються загадкою. Очікується, що будуть запропоновані різноманітні бензинові та дизельні двигуни. У регіонах, де викиди суворі, як-от Європа, може бути доступний плагін-гібрид.

Також повідомляється, що новий L200 матиме спільну платформу та, можливо, інші компоненти від Nissan Navara наступного покоління, який з’явиться пізніше. Навіть якщо архітектури будуть однакові, обидва автомобілі матимуть абсолютно різні конструкції.

У червні 2021 року Nissan оголосив, що наприкінці того ж року виводить Navara з Європи. Причиною компанії стало скорочення ринку пікапів у регіоні. Проте, можливо, запуск нового покоління пікапа спонукає автовиробника знову представити продукт європейцям.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Нове покоління Mitsubishi L200 виїхало на тести

Mitsubishi продовжує розробку нового покоління пікапа L200 й автомобіль вже не вперше помічений в Європі на випробуваннях.

Наразі шпигунські фотографії видання Motor.es відображають тестовий мул нового Mitsubishi L200 та підтверджують початок розробки шостого покоління.

Однак, на відміну від попередніх випробувань, тепер тестовий мул був сфотографований у зовсім іншому середовищі. Для проведення важливих літніх тестів Mitsubishi перенесла тести на південь Європи.

Що відомо про новий Mitsubishi L200?

Екстер’єр впольованого екземпляра майже повністю вкритий камуфляжем. Крім того, тестовий мул проводив випробування на тягу. На знімках видно невеликий причіп, призначений для такого типу тестів.

Й хоча можливості зазирнути всередину не було, примітно, що цей автомобіль з правим кермом. Нагадаємо, в деяких країнах за межами Європи ця модель продається як Mitsubishi Triton.

Тим не менш, враховуючи що п’яте покоління продається з 2015 року й весь тестовий мул покритий камуфляжем (при рестайлінгу зазвичай ховають лише передня та задню частини), підтверджуються ознаки того, що йдеться про новий автомобіль.

Нова платформа

За припущеннями, Mitsubishi вирішила змінити платформу L200. Нове покоління отримає змінену базу й шпигунські фотографії натякають на подовжену колісну базу порівняно з поточною моделлю.

Розробка нової архітектури стає можливим завдяки співпраці в рамках Альянсу Mitsubishi з Renault Group та Nissan, адже нову платформу зможуть використати для моделей інших брендів групи.

Електрифікація нового Mitsubishi L200

Під капотом теж можуть з’явитись сюрпризи, адже пікап Mitsubishi остаточно піддасться електрифікації. Модель має адаптуватися до нових часів на таких ринках, як Європа. У гамі двигунів будуть гібридні рішення.

Процес розробки все ще знаходиться на ранній стадії, але якщо все піде за планом, новий L200 буде готовий до початку глобального продажу в 2024 році.

Нагадаємо, що останнє оновлення цієї моделі було проведено у 2019 році з капітальним «фейсліфтингом» поточного покоління.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Три позашляховики спробували «потягатися» з Hummer H1

Автори YouTube-каналу Carwow вирішили з’ясувати, а чи зможуть вироби різних автопромів вистояти один проти одного у перетягуванні канату. Така, здавалось би, забавка може насправді порівняти наявну тягову силу позашляховиків.

Головним суперником став Hummer H1 оснащений великим 6,5-літровим восьмициліндровим дизелем, який видає близько 200 к.с. і 583 Нм крутного моменту. Також перевагою американського позашляховика була й його значна вага у 3,5 тони.

Спочатку автори відео спробували протиставити «Хаммеру» сучасний Mercedes-AMG G63, оснащений 4,0-літровим бензиновим V8 з 585 к.с.. Проте 850 Нм крутного моменту та 2,5 тони не змогли зрушити навіть з місця чорного суперника.

Тоді «організатори» змагання приєднали до перетягування компактний Suzuki Jimny, який додав ще тонну ваги та 130 Нм крутного моменту. Але цього теж було мало.

Проте, вочевидь, зовсім невипадково поруч був ще й пікап Mitsubishi L200, який приєднався до цієї боротьби зі своїми двома тоннами, 140 к.с. і 400 ньютон-метрами.

Три позашляховики разом перевершували американського суперника за всіма параметрами: загальною потужністю, крутним моментом, вагою та, навіть, кількістю ведучих коліс.

Чи вийшло перемогти Hummer H1? Дивіться у відео.

Раніше ці ж організатори дізналися найшвидшого серед: Nissan GT-R, BMW M8 та Ferrari GTC4Lusso.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Повернення L200

Під капотом

Ефектне оновлення стилю

Конкуренти не сплять

Екстер’єр

Ціна питання

Що змінилось?

Бездоріжжя

Під капотом

Всередині

Що відомо про новинку?

Дизайн

Дизайн

Під капотом

Дизайн

Під капотом

Що відомо про новий Mitsubishi L200?

Нова платформа

Електрифікація нового Mitsubishi L200

Pin It on Pinterest