таксі

100 водневих Toyota Mirai переобладнають на таксі в Данії

Чесно кажучи, водневі автомобілі не надто поширені в світі, але у Toyota Mirai є всі шанси це змінити завдяки приєднання до парку таксі.

Саме у транспортних компаніях водневий електрокар може розкрити всі свої переваги, заодно показуючи недоліки.




Поки деякі північноєвропейські країни роблять ставку на батарейні електромобілі, у ЄС планують створити мережу водневих заправок. Це має допомогти у майбутньому використанню водню як одного з джерел для заправки машин (в тому числі великих комерційних вантажівок).

На разі, Toyota уклала угоду про співпрацю з компанією DRIVR, яка керує послугами громадського транспорту в Данії та прагне більшої екологічності за допомогою гібридних та електричних моделей. 100 одиниць Toyota Mirai будуть вже незабаром надані для використання в Копенгагені та його околицях.

Це тільки початок

Завдяки цьому проекту, Данія хоче переконати громадян у реальності автомобіля без викидів. Протягом наступних чотирьох років у країні не реєструватимуть таксі, які виділяють будь-які види забруднюючі речовини. Мета – за п’ять років повністю трансформувати громадський колективний транспорт.

Генеральний директор Hydrogen Denmark Тейс Лаустсен Йенсен пояснив: «Індустрія таксі є основним драйвером екологічних змін. Таксі використовуються постійно і щодня проїжджають багато кілометрів, особливо у великих містах. Перехід від дизельного палива до зеленого водню забезпечує таку ж гнучку мобільність, тільки без шкідливих викидів».




До речі, нове покоління Mirai може проїхати 650 км на одному паливному баку, що є однією з переваг у порівнянні з акумуляторними електрокарами. До того ж на заправку ледве потрібно 5 хвилин й водень під високим тиском впорскується в баки, розміщені під кузовом, які займають менше місця всередині.

Новий коопераційний альянс між японським брендом і DRIVR став частиною європейських проектів, у які виробник занурюється з метою просування використання водню, таких як «Hydrogen Mobility Europe 2» і «Zero Emission Fleet Vehicles For European Rollout».

Можна також згадати, що минулого року Toyota Mirai став папамобілем, а також існують припущення, що наступне покоління Toyota Prius може отримати водневий двигун.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Китай запустив перше безпілотне таксі в Пекіні

Гігант штучного інтелекту Baidu щойно запустив службу робота-таксі без водія в Пекіні, а точніше в китайському парку Шуганг, одному з місць проведення зимових Олімпійських ігор 2022 року. Наступного року служба почне перевезення відвідувачів, які відвідують ігри.




Фактично, це великий крок у всесвітньому просуванні до безпілотного водіння. Послуга Baidu Apollo Go Robotaxi – перша платна безпілотна послуга на автомобіль, де користувачі можуть сісти в таксі без втручання водія. Клієнти зможуть замовити послугу за допомогою програми, яка дозволяє їм знаходити таксі поблизу. Якщо вони не в змозі помітити машину, користувачі можуть дистанційно подавати звуковий сигнал, щоб знайти свій автомобіль.

Читайте також:

Розблокування машини вимагатиме сканування серії QR-кодів для підтвердження особи та запобігання пандемії. Після посадки пасажири можуть просто натиснути на кнопку «розпочати подорож». Незабаром після цього автомобіль почне рухатись, переконавшись, що двері закриті та пристебнуті ремені безпеки.

Baidu Apollo Go Robotaxi

«Впровадження безпілотних служб є необхідним фактором для комерціалізації автономного водіння, – сказав віце-президент і генеральний директор Baidu з технології автономного водіння Юньпен Ван. – Сьогодні ми відкриваємо для громадськості послуги роботаксі в Пекіні, чого ми досягли лише після проведення незліченних масштабованих тестів без водіїв у багатьох містах протягом тривалого періоду часу».

Якщо ви все ще не впевнені у технологіях, Guidehouse – світовий консалтинговий гігант – нещодавно назвав Baidu найкращим постачальником безпілотних технологій у світі. На сьогоднішній день компанія отримала 2900 патентів на інтелектуальне водіння.




Проте, навіть попри те, що Baidu інвестує в автономне водіння майже вісім років, можна закластися, що деякі пасажири все ще матимуть остороги сідати у таксі без водія. А ви б сіли?

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Jaguar протестує бездротову зарядку на таксі в Осло

Бренд Jaguar візьме участь у програмі ElectriCity, приєднавшись до таких компаній, як Cabonline, Fortum Recharge та Momentum Dynamics, щоб створити мережу потужних бездротових зарядних станцій для таксі в столиці Норвегії.




Компанія Jaguar Land Rover надасть 25 моделей I-Pace Cabonline, найбільшому оператору таксі в Скандинавії, тоді як Forum Recharge займеться встановленням та електрифікацією проекту. Momentum Dynamics відповідатиме за розвиток технології.

Jaguar I-Pace (бездротова зарядка)
Jaguar I-Pace (бездротова зарядка)

Мета полягає в тому, щоб показати, що інфраструктура бездротової зарядки може бути впроваджена практично в будь-якому місці й допомогти прискорити прийняття електромобілів у всьому світі. Парк моделей Jaguar I-Pace розроблений таким чином, щоб у будь-якому місці можна було включити технологію бездротової зарядки Momentum Dynamic, звісно, з командою інженерів обох компаній.

За основу проекту береться те, що таксі можуть підзаряджатися в певних місцях очікування, де будуть встановлені декілька зарядних пластин – від 50 до 75 кВт кожна.




Таке рішення дозволяє електромобілю постійно бути зарядженим та функціонувати майже цілодобово без перебоїв та обмежень водіння.

Раніше Jaguar та Land Rover представили безпілотний електромобіль, а нещодавно Jaguar пообіцяв не відмовлятися від седанів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: Carscoops

У Німеччині таксисти переходять на машини Tesla

Зараз у парку таксі Norman нараховується 150 моделей з двигунами внутрішнього згоряння, але днями до них приєдналися перші два електричних ліфтбека Tesla Model S. На їхнє придбання було витрачено 230 000 євро, але це лише початок.

 Читайте також:

Таксі вже розмістило замовлення на 50 компактних седанів Model 3 загальною вартістю 2 250 000 євро. Адміністрація Дюссельдорфа активно підтримує цей крок та сподівається, що це допоможе покращити якість повітря у місті. Для електричних таксі буде створено п’ять спеціальних стоянок – в різних частинах міста.

Управління таксі Norman також повідомило, що пішли на цей крок не лише з політичних, але й економічних причин. Технічне обслуговування електромобілів займає менше часу і менше коштів. Для обслуговування кожної моделі з ДВЗ потрібно витрачати близько 6000 євро на рік. Витрати на паливо теж менші (у Німеччині бензин коштує 1,5 євро за літр).

Ще один важливий момент – у водіїв електричних таксі залишається більше «чайових», принаймні поки Tesla є диковинкою серед перевізників.

«Ми щойно замінили Tesla – і перший пасажир залишив водію 15 євро «зверху», просто тому, що він вважав круто проїхати електромобілем», – сказав директор автопарку таксі Norman.

Таксі Норман розраховує до 2023 року змінити весь автопарк на електромобілі.

Модель S отримала вже пофарбована у світло-жовтий колір, характерний для німецьких таксі, а внутрішнє оздоблення зроблено зі зносостійкої штучної шкіри.

Автомобілі Tesla вже використовуються деякими службами таксі в Нідерландах, Швеції, Норвегії та США. Найбільший автопарк американських електрокарів знаходиться в Амстердамі – 100 автомобілів вже використовуються протягом декількох років, а минулого року кросовери Model X приєдналися до Model S.

Німецькі перевізники залишаються лояльними до національних брендів і беруть в таксі переважно Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel. Зазвичай ці машини мають дизельні, газові або гібридні (бензино-електричні) двигуни.

Pin It on Pinterest