Будівництво

Skoda прагне побудувати завод акумуляторів для електрокарів

На думку генерального директора Skoda Томаса Шефера, Чехія була б ідеальним місцем для розміщення принаймні одного із шести заводів акумуляторних батарей, які Volkswagen Group має запустити в Європі до 2030 року.




Шефер заявив, що географічне положення країни в Центральній Європі, що межує з іншими країнами-виробниками автомобілів, доступ до літію та майбутні потреби в електричних «Шкодах» зробить завод акумуляторів економічно доцільним.

Група VW оголосила про плани щодо шести заводів на своїй події «Power Day», яка відбулась на початку цього місяця, але поки було оголошено лише місце розташування двох заводів – Шеллефтео (Швеція) та Зальцгіттер (Німеччина).

Шефер повідомив, що обговорення пошуку місця для заводу в Чехії розпочалось, але все ще перебуває на ранній стадії.




Генеральний директор Групи VW поки жодним не коментував запит Skoda стосовно чеського заводу акумуляторів.

Раніше Skoda оголосила про плани щодо Fabia, Karoq та Kodiaq, а також представила новий компактний кросовер Kushaq.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Automotive News Europe

Tesla отримає 1 млрд євро від Німеччини на будівництво заводу

Минулого тижня Європейський Союз затвердив план, який включає надання державної допомоги Tesla, BMW та іншим автовиробникам на підтримку виробництва електромобілів та допомогу в скороченні імпорту від китайських постачальників батарей.




ЄС схвалив проект інноваційного виробництва акумуляторів, який коштуватиме 2,9 мільярда євро та де задіяні понад 40 компаній. Проект був створений на основі Європейського альянсу з розробки акумуляторів, який був з’явився ще у 2017 році для підтримки галузі та в намаганні відмовитись від викопного палива.

При цьому, видання Business Insider із посиланням на німецькі урядові джерела заявляє, що Tesla отримає субсидії на суму понад 1 млрд євро від федерального уряду та регіональної землі Бранденбург, де Tesla будує завод із виробництва автомобілів та акумуляторів, який повинен бути відкритий влітку.

У жовтні генеральний директор Tesla Ілон Маск заявив, що на заводі автовиробник побудує Model Y із новим конструктивним дизайном та технологією акумуляторів.




Проте, прес-секретар міністерства економіки Німеччини заявила, що поки не ясно, якого розміру підтримку отримає Tesla.

Минулого тижня міністерство заявило, що Берлін виділив майже 1 мільярд євро для зазначеного Альянсу з розробки акумуляторних батарей та планує підтримати інший проект ще на 1,6 мільярда євро.

Очікується, що федеральний уряд фінансуватиме більшу частину субсидій, причому Бранденбург, імовірно, внесе менше 10 відсотків. Остаточне рішення щодо точних субсидій для Tesla стане відомим за кілька тижнів.

Нещодавно Tesla почала продажі найшвидшого автомобіля в світі, а також представила оновлений кросовер Model X.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Autonews Europe

У Польщі оголосили про будівництво заводу електрокарів

Південний промисловий район Сілезія стане місцем виробництва електромобілів Izera, які були презентовані у липні 2020 року, й в країні сподіваються, що це сприятиме розвитку регіону та дозволить наздогнати найближчих конкурентів, включаючи Чехію та Словаччину.




EMP планує випускати на заводі презентовані моделі позашляховиків та хетчбеків, які отримали стиль від італійського дизайнерського бюро Torino Design.

Електромобіль Izera ( хетчбек та кросовер)
Електромобілі Izera ( хетчбек та кросовер)

Проте, як виявилось, новинки поки не мають платформи й польська компанія планує купити ліцензію на архітектуру електрокара від іноземного партнера, але ще не визначила компанію.

Одним із варіантів може стати використання платформи MEB від Volkswagen, з яким начебто вже йдуть переговори, а також є версії від Toyota та Hyundai. У VW вже заявили, що планують продавати свою електричну платформу MEB, і вже уклали угоду з Ford.

Сам же завод EMP буде розміщений в місті Явожно в Сілезі й має створити близько 15 000 робочих місць, з них 3 000 на самому заводі та 12 000 у постачальників та субпідрядників.

Електромобіль Izera ( хетчбек та кросовер)
Електромобілі Izera ( хетчбек та кросовер)

Виробництво, яке спочатку планувалося розпочати у 2023 році, тепер розпочнеться у 2024 році.

«Izera – це можливість для ефективно функціонуючої тут автомобільної промисловості та дозволить використати потенціал електромобільності, який ідеально вписується в економічний ландшафт регіону», – сказав міністр клімату Міхал Куртика.




Проте експерти прогнозують, що проект електрокарів Izera може бути занадто ризикованим, оскільки відомі світові автовиробники вже на шляху заповнення ринку електромобілів й мають за спиною десятилітній досвід. Поява ж національних моделей потребуватиме значних державних інвестицій та їхня актуальність може застаріти поки дійде до реалізації.

Раніше у Білорусі почали збирати компактний паркетник Changan, а у Туреччині створили свою марку для електрокросовера.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Automotive News

Будівництво заводу Tesla у Німеччині опинилось під загрозою

Запроектований завод Tesla в Європі отримав чергові перепони, які можуть відкласти проект на кілька місяців.

Вищий адміністративний суд Берліна-Бранденбурга виніс тимчасове розпорядження щодо подальшого вирубу лісу, скасувавши постанову нижчого суду, яка відхилила запит екологічної групи Gruene Liga Brandenburg (Зелена ліга Бранденбурга). Суд заявив, що прийме остаточне рішення щодо скарги найближчими днями.

Tesla та уряд землі Бранденбург, де будується завод, мають до середини вівторка відповісти суду і дотриматись цього терміну. Про це через Twitter заявив міністр економіки Бранденбург Йоргер Штейнбах, додавши, що потім вони «покладаються на оперативне рішення суду».

Проблема полягає в тому, що Tesla має очистити територію під будівництво від дерев до середини березня. Відповідно до законів Німеччини, всі будівельні роботи такого роду мають відбуватися до періоду розмноження у дикій природі. Якщо цього не станеться, то будівництво доведеться на шість-дев’ять місяців.

Раніше Tesla вже зустріла опір місцевих активістів, які стверджують, що Гігафабрика американського виробника буде споживати занадто багато води та може виснажити місцеві водні ресурси. Проте компанія продовжує працювати над майданчиком й вже розчистила його від залишків боєприпасів часів Другої світової війни на площі, що дорівнює 150 футбольним полям.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram.

Джерело: Automotive News Europe

Будівництво нового заводу Tesla під загрозою через шкоду природі

Відповідно до німецьких екологічних норм, проект у місті Грюнгайде може бути відкладений на дев’ять місяців, якщо роботи не розпочнуться до початку розмноження місцевої дикої природи.

Про це газеті Handelsblatt повідомив міністр економіки землі Бранденбург Йорг Штейнбах.

«Це була б ситуація, в якій я був би набагато скептичнішим щодо того, чи зможемо ми змусити Tesla дотримуватися цього», – сказав Штайнбах, додавши, що американському виробнику необхідно мати переконливу пропозицію, щоб відповідати місцевим екологічним вимогам та отримати схвалення на проект.

За словами мера Грюнгайде Арна Крістіані, Tesla має подати належну документацію найближчими днями, й тоді буде достатньо часу, аби відповідати всім термінам.

«Є правила, яких повинен дотримуватися кожен, – цитує пана Крістіані видання Bloomberg.  – Але ми все ще оптимістичні і дуже сильно хочемо йти за планом».

Після цього американському виробнику все ще потрібно буде пройти цілий ряд перешкод, включаючи відлякування або переселення вовків, сплячих кажанів, а також змій та ящірок, поки будівництво не закінчиться.

Tesla вже відрядила консультантів до офісу міста Грюнгайде, щоб вирішити всі питання за проектом, співпрацювати з екологічними групами та мінімізувати шкоду дикій природі.

При цьому мер Крістіані додав, що не здивований опором проекту.

«Було б протистояння, навіть якби ми збудували тут шоколадну фабрику», – сказав він.

Раніше Tesla вже зустріла опір місцевих активістів, які стверджують, що Гігафабрика американського виробника буде споживати занадто багато води та може виснажити місцеві водні ресурси. Проте компанія продовжує працювати над майданчиком й вже розчистила його від залишків боєприпасів часів Другої світової війни на площі, що дорівнює 150 футбольним полям.

 

Pin It on Pinterest