Defender

Позашляховик Defender виставлять на Ралі «Дакар» у 2026 році

Британський виробник, дочірня компанія Land Rover, представить два екземпляри популярного Defender у всіх раундах Чемпіонату світу з ралі-рейдів наступного року, а до заводської команди на «Дакарі» додасться ще третій позашляховик. 

Defender змагатиметься в категорії Stock, яка зарезервована для серійних автомобілів, хоча спортивний і технічний регламент буде оновлено в 2026 році, щоб зробити клас більш конкурентоспроможним і дозволити виробникам показати, на що вони здатні в ралі-рейді. 

Пояснюючи рішення виступів у категорії Stock, на відміну від класу Ultimate, який включає прототипи від Toyota, Dacia та Ford, керуючий директор JLR Motorsport Джеймс Барклі сказав: «Для нас прийти в Ultimate не буде правильним, адже Defender є оригінальним позашляховиком. 

Це був перший повнопривідний позашляховик в історії, тому для нас прихід в автоспорт не означає, що ми мусимо. 

Тільки якщо ми зможемо зробити це правильно, а правильний шлях полягає в тому, щоб продемонструвати можливості нашого неймовірного Defender як серійного автомобіля, якщо ми прийдемо з космічним рамним автомобілем, який буде схожий на Defender, на нашу думку, він буде неавтентичним.  

Ми хотіли, щоб завдання полягало в тому, щоб показати наш справжній автомобіль, на що він здатний, і підтримати це бачення. 

Land Rover Defender 2025 року

ASO та FIA повинні були переглянути регламент і сказати: «Добре, нам потрібно його покращити». Регламент базувався на дуже старій концепції серійного автомобіля, і ми працювали з FIA та ASO, щоб привести правила у відповідність до реальності того, що таке сучасний позашляховик. 

Defender — це алюмінієва архітектура, яку ми називаємо платформою D7X для Defender, алюмінієва монококова конструкція, втричі жорсткіша за звичайний традиційний спосіб виготовлення позашляховиків. 

І силові агрегати також дуже цікаві, і ми поділимося додатковою інформацією про це пізніше. Коли ви дивитесь на позашляховий спорт, ми вважаємо, що є великі можливості, якщо ви порівняєте GT3 і GT4 у кільцевих гонках у 2000 році, коли була створена категорія, перегонів GT було дуже мало, і якщо ви подивитеся на це зараз, перегони GT є плідними з GT3 та GT4, тоді як у гонках по бездоріжжю є великі можливості». 

Land Rover Defender 2025 року

Defender ще не оголосив гонщиків для своєї спроби з трьох автомобілів на «Дакар», але сказав, що шукає досвідчених пілотів, щоб керувати програмою. Жінку-гонщицю також можуть залучити до складу. 

Defender вже є офіційним партнером з транспортних засобів для «Дакару» цього року і поставив 20 позашляховиків офіційним особам і VIP-персонам. Ще шість модифікованих автомобілів Recee приєднаються до автопарку, щоб допомогти організувати ASO-планування маршруту на Дакар 2026, 27 та 28 років. 

Компанія Defender заявила, що вже розпочала комплексну програму розробки свого нового позашляховика в ралі-рейдах і що вона вперше запустить автомобіль у гоночному середовищі восени 2025 року. 

Подія передуватиме першому виступу автомобіля на 48-му Дакарі в січні 2026 року. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motorsport.com

Виробництво Land Rover Defender зупинено через брак чіпів

Завод, який виробляє відомі Defender та семимісний Discovery, став останнім заводом Jaguar Land Rover, на який вплинув дефіцит напівпровідників (або чіпів).




У квітні JLR зупиняв виробничі лінії на своїх центрах Castle Bromwich і Halewood у Британії, зупинивши виробництво Jaguar XE, XF і F-Type, а також Land Rover Discovery Sport і Range Rover Evoque.

Як повідомляє The Times, виробник підтримуватиме роботу заводів Nitra та Solihull, але тепер змушений призупинити випуск Defender та Discovery.

Представник JLR заявив Autocar: «Як й інші автовиробники, зараз ми зазнаємо деяких порушень в ланцюзі поставок через Covid-19, включаючи глобальну доступність напівпровідників, що впливає на наші графіки виробництва. Як результат, ми налагоджуємо виробництво на деяких наших заводах, щоб це враховувати.

Ми тісно співпрацюємо з постраждалими постачальниками, щоб вирішити проблеми та мінімізувати вплив на замовлення клієнтів, де це можливо».




Марка не оголосила офіційних часових рамок зупинення словацького заводу, який має потужність 150 000 одиниць щороку, а це більше п’ятої частини продукції JLR у 2019 році (до пандемії).

Час очікування клієнтів на нові позашляховики Defender й без того оцінювався великим, а тепер може ще збільшитися.

На початку цього року генеральний директор JLR Тьєррі Боллоре заявив інвесторам, що компанії докладе зусилля у замовленні чіпів безпосередньо від виробника, аби захистились від подальшого дефіциту. Проте, поки про прямі поставки не було оголошено.

Останнім часом, через брак чіпів зупинялись конвеєри Skoda, Hyundai, а нещодавно стало відомо про аналогічні зупинки у Subaru та Suzuki.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Land Rover відродив старий Defender заради клієнтів

Культовий позашляховик зняли з виробництва у 2016 році, але інтерес до нього досі високий, що підтвердили фахівці Land Rover Classic, які збирали замовлення на особливу серію Defender.




Новий лімітований тираж названий Defender Works V8 Trophy присвятили відомому позашляховому марафону Camel Trophy. Всі примірники отримають характерне чорно-жовте фарбування, оригінальні логотипи, сталеві 16-дюймові колеса.

Land Rover Defender Works V8 Trophy 2021 року
Land Rover Defender Works V8 Trophy 2021 року

В салоні встановили глибокі спортивні сидіння Recaro, загорнуті в чорну шкіру Windsor із контрастною прострочкою, особливий годинник Elliot Brown, вінтажну на вигляд мультимедійну систему з навігатором і підключенням до смартфону.

Land Rover Defender Works V8 Trophy 2021 року
Інтер’єр  Land Rover Defender Works V8 Trophy 2021 року

Defender Works V8 Trophy забезпечили лебідкою, екстремальною гумою, силовим захистом днища, каркасом безпеки, експедиційним багажником і прожекторами на даху.

Силовий агрегат також дозволяє поводитись впевнено. Під капотом потужний п’ятилітровий бензиновий V8 (405 к.с. і 515 Нм) в парі з восьмиступеневим автоматом ZF.

Land Rover Defender Works V8 Trophy 2021 року
Land Rover Defender Works V8 Trophy 2021 року

Проте навряд чи ці машини дійсно підуть у ралі-рейд, адже від початку вони задумані як рідкісні колекційні екземпляри – тираж Defender Works V8 Trophy обмежили 25 одиницями. Власники можуть обрати для своєю версії два типи кузова – короткий 90 або п’ятидверний 110.

Всіх нових покупців Land Rover обіцяє запросити у випробувальний центр в маєтку Істнор Касл, де у відносній безпеці можна випробувати свою машину.




Ціна Defender Works V8 Trophy в Великій Британії починається від 195 000 фунтів стерлінгів. Натомість, кожний власник може прикрасити кузов позашляховика своїм прізвищем і прапором своєї країни, як це прийнято на справжніх «ралійних» автомобілях.

Наприкінці минулого року Land Rover презентував оновлений Discovery,  а раніше анонсував розробку водневого кросовера.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Land Rover Defender витягнув із замету трейлер із машинами

Зимова погода цього року накрила не лише Україну, але й дісталась Британії, де водіям доводиться боротися з нестандартними ситуаціями.




Ось й автомобільний дилер Swansway Group зіткнувся з проблемою, коли автомобільний трейлер із шістьма завантаженими машинами Land Rover застряг на вкритому льодом асфальті та потребував порятунку.

Звісно, порятунок можна назвати лише умовним. Але, що робити дилеру, в якого  автосалон забитий позашляховиками? Правильно, випробувати їх.

Навряд чи це відео з’явилось, якби спроба була невдалою, але Land Rover Defender зміг все ж таки зрушити трейлер із мертвої точки й вивести на чистий асфальт.

Land Rover Defender pulls 7 Car Transporter | Putting the Defender to the Test | Stafford Land Rover

Автор відео не повідомляє, яка саме версія «Дефендера» була задіяна, але це точно був один із варіантів Defender 110, серед яких є D300, оснащений 3,0-літровим дизелем потужністю 296 к.с. та 650 Нм крутного моменту.




Якщо вірити коментарям спостерігачів, британці були дуже вражені можливостями «Дефа», хоча досі скептично ставляться до його зовнішності, яка зробила його преміальнішим за попередника. Побачимо, чи змінять це такі «перемоги» позашляховика.

До речі, у 2019 році Land Rover Defender був презентований в Україні, в той час як у Британії знайшли загублений прототип Land Rover, котрий іноді називають справжнім «Дефендером».

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Позашляховик Suzuki Jimny перетворили на старий Defender

Зовнішність Suzuki Jimny та його невелика ціна дозволяють експериментувати над кросовером та стилізувати його вигляд. Проект із промовистою назвою little D. («маленький Д.») представило японське ательє Damd.




За допомогою цілого комплекту доопрацювань для кузова, «Джимні» перетворюється в свого старшого британського колегу. У нього входять, наприклад, альтернативна решітка радіатора, нові бампери, інший капот, розширювачі колісних арок і вантажні колісні диски на 16 дюймів у двох варіантах дизайну.

Навіть логотипи з назвою проекту на крайці капота і радіаторній решітці стилізовані під аналогічні елементи «Дефендера». Крім того, тюнери пропонують для позашляховика й набір додаткових аксесуарів, включаючи експедиційний багажник на даху і світлодіодні фари на ній. А ось єдина модернізація інтер’єру – це нова оббивка крісел у ностальгічну клітку.




Не зачепили доопрацювання й силовий агрегат Jimny: під капотом досі півторалітровий мотор на 102 к.с. і 130 Нм в парі або з п’ятиступеневою механікою або чотиридіапазонним автоматом і повним приводом із заниженою передачею.

Вартість своїх ідей в ательє Damd поки не назвали.

Раніше Suzuki Jimny перетворили на автомобіль-амфібію, а також зробили з кросовера вантажівку. Про наш тест-драйв позашляховика можна прочитати тут.

Джерело: Motor1

Land Rover Defender презентований в Україні офіційно

Учасники події та представники медіа отримали нагоду познайомитися із довгоочікуваною новинкою, а також дізнатися про амбіційні плани просування моделі на українському ринку.

Вперше новий Land Rover Defender було представлено 10 вересня на міжнародному автосалоні у Франкфурті (Німеччина). Для українського ринку Land Rover Defender буде доступний у комплектаціях Standard, S, SE, HSE, First Edition та Х. Для замовлення будуть представлені опції дизельних, бензинових двигунів, а пізніше стане доступний бензиновий двигун із технологією м’якого гібрида та плагін-гібрид.

Land Rover заявляє, що новий Defender створено для витримування постійних навантажень. Архітектура кузова типу монокок має забезпечити втричі жорсткіший корпус, ніж традиційні варіанти. 815-міліметрові шини можуть поглинати жорсткі удари, а зносостійке гумове покриття підлоги зробить автомобіль стійкішим.

Новий Defender може подолати до 900 мм у брід за допомогою спеціальному режиму Terrain Response 2, а 3D камера кутового огляду з системою Wade Sensing визначить глибину води на шляху.

В складних умовах руху, таких як круті схили, спуски чи слизькі поверхні, стають у нагоді додаткові технології.

 Читайте також:

Система старту на слизькій поверхні Low Traction Launch, функція поступового вивільнення гальм при спуску зі схилу Gradient Release Control та система допомоги при спуску зі схилу Hill Descent Control забезпечать комфортну та безпечну їзду.

Власники новинки матимуть ще більше можливостей персоналізації свого автомобіля завдяки пакетам аксесуарів Explorer, Adventure, Country та Urban. Також, для нового Land Rover Defender є можливість придбати нову захисну плівку для зовнішнього шару фарби. Вона зберігає зовнішній вигляд автомобіля від подряпин.

Виробник стверджує, що новий Defender вже пройшов більше ніж 62 000 інженерних випробувань. Прототипи моделей було перевірено на витривалість протягом більше ніж 1,2 мільйона км за найсуворіших умов нашої планети – від 50°С пустельної спеки до -40°С арктичного морозу. Тож, потужні позашляхові можливості та неперевершену міцність автомобіля пропонується перевірити на практиці.

В Україні розпочато прийом замовлень на новий Land Rover Defender

Вперше автомобіль було представлено 10 вересня 2019 року на міжнародному автомобільному салоні у Франкфурті.

Для українського ринку Land Rover Defender буде доступний у комплектаціях Standard, S, SE, HSE, First Edition та Х. Орієнтовна вартість автомобіля у базовій комплектації Standard становить від 1 466 010 гривен за модель у 110 кузові із 2.0 дизельним двигуном (200 к.с.), системою повного приводу.

Читайте також:

Defender вже в базовій версії Standard оснащений запатентованою Land Rover системою адаптації до дорожніх умов Terrain Response, пневмопідвіскою з електронним керуванням (підлаштування висоти для зручного доступу до автомобіля і буксирування), системою адаптивного налаштування підвіски Adaptive Dynamics, світлодіодними фарами головного світла, а також іншими важливими системами допомоги водію (перелік нижче).

Власники Defender матимуть ще більше можливостей персоналізувати свої автомобілі завдяки пакетам аксесуарів Explorer, Adventure, Country та Urban. Ексклюзивна модель First Edition, яка має унікальні технічні характеристики та оздоблення, буде доступна протягом першого року виробництва.

Pin It on Pinterest