Архивы Santa Fe

Hyundai Santa Fe кинув виклик Toyota RAV4 Prime

Оновлений Hyundai Santa Fe з’явився у 2020 році й вже тоді стало відомо про гібридні версії кросовера. Зокрема, для модельного 2021 року було запропоновано кілька захопливих оновлень силового агрегату, коли Hyundai анонсувала нові гібридні та плагін-гібридні варіанти.

М’які гібриди HEV на Santa Fe доступні для придбання й поєднують в собі 1,6-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом та електричний двигун, що виробляють разом 225 кінських сил.

Новий плагін-гібрид

Проте незабаром має відбутись дебют плагін-гібридної версії PHEV й виробник вже оприлюднив ціни та характеристики агрегату, як й показники економії палива для новинки.

При використанні двигуна та електричного двигуна Santa Fe PHEV досягає витрат 1,6 л на 100 км (WLTP). Для порівняння, модель HEV витрачає біля 6,9 л/100 км. Крім того, акумулятор PHEV матиме ємність 13,8 кВт-год та забезпечить 69-кілометровий електричний пробіг або 708 км загальної дальності руху.

До чого ж тут Toyota RAV4?

На разі важко назвати зазначені показники економії палива хорошими чи поганими, оскільки у Santa Fe PHEV немає прямої конкуренції.

Найближчим суперником є Toyota RAV4 Prime, проте цей кросовер знаходиться в категорії менших за розмірами позашляховиків.

Згідно з даними EPA, RAV4 Prime перевершує Santa Fe PHEV з витратами 1.0 л/100 км в гібридному режим. Проте японська та корейські майже ідентичні в діапазоні пробігу – 67 км на електриці, але загальна вражає- 1 316 км.

За використання зазначеного 1,6-літрового двигуна, що присутній на м’якому гібриді, Santa Fe PHEV може видавати 265 к.с., що трохи менше 302-сильного агрегату Toyota.

Проте знову, технічно машини не варто порівнювати, адже «Санта-Фе» більший і оснащений механічною системою повного приводу, а не електричним двигуном на задній осі у RAV4 Prime. Хоча фактично, обидва кросовера можуть боротися за одного споживача.

Очікується, що Santa Fe PHEV з’явиться на деяких ринках вже до кінця року, як автомобіль модельного 2022 року. В Європі модель вже доступна від 55 750 євро, але деякі країни мають пропонувати державні субсидії на автомобіль.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Hyundai презентував новий кросовер Santa Fe в Україні

Зазвичай виробник не робить суттєвого оновлення моделі після трьох років життя актуальної генерації, але кросовер Santa Fe пережив не простий «фейсліфтинг», а повне переродження.

Motorcar вже писав як про саму презентацію позашляховика, так й представлену повну моторну лінійку для нового Santa Fe. Тепер модель дісталась України й оголошено комплектації моделі.

Кросовер Hyundai Santa Fe представлений у трьох версіях: Dynamic, Elegance та Premium, й базова вартість новинки стартує від 1 020 600 грн. Всі комплектації також можна замовити у 7-містному виконанні.

Під капотом

В Україну автомобіль поставляється із 2,2- літровим дизельним та 2,4- літровим бензиновим двигунами, потужністю 200 та 172 кінських сил відповідно. В подальшому планується доповнити лінійку гібридним та плагін-гібридними агрегатами.

Дизельний двигун комплектується новою 8-ступеневою трансмісією з системою мокрого подвійного зчеплення. Бензиновий мотор агрегується 6-ступеневим автоматом. Модель доступна як із переднім, так й повним приводом.

Окрім оновлення генерації Santa Fe перейшов й на нову платформу Gen 3. За твердженням виробника, нова архітектура оптимізує ходові характеристики, поліпшує продуктивність та керованість автомобіля, а також підвищує комфорт й безпеку пасажирів.

Комплектації

У базовій комплектації Dynamic модель вже оснащена рядом систем допомоги водієві, як асистент запобігання зіткнень спереду, асистент попередження про виїзд із полоси руху, асистент утримання автомобіля в смузі, камеру заднього огляду.

До опцій вибору режиму водіння додалась можливість вибору дорожнього покриття, котрі було об’єднано в одному місці на селекторі вибору режиму водіння та покриття – Drive/Terrain Mode.

Для водія та пасажирів також доступні круїз-контроль, двозонний клімат-контроль, кнопка запуску двигуна з функцією безключового доступу, LED денні ходові вогні та світлодіодні фари головного світла.

У комплектації Elegance з’являться електронне перемикання передач кнопкового типу, розширені асистенти запобігання зіткненню спереду та при лівому повороті, запобігання перехресному зіткненню при русі заднім ходом та зіткненню в «сліпих» зонах, адаптивний круїз-контроль, електропривід дверей багажника з інтелектуальною системою відкриття, бездротовий зарядний пристрій для смартфонів зі збільшеною потужністю та системою охолодження. Сидіння автомобіля та передня консоль оздоблені екошкірою, а інтер’єр лаконічно довершує контурна підсвітка.

Топова комплектація Premium відрізняється абсолютно новою розробкою – асистентом дистанційного керування, що забезпечує можливість дистанційного в’їзду чи виїзду з місця за допомогою лише одного натискання відповідної кнопки на ключі Smart Key. Модель також має системи кругового огляду та відеомоніторингу «сліпих» зон, асистентів руху по шосе, запобігання зіткненню при русі заднім ходом та безпечного виходу з автомобіля, вентиляцію передніх сидінь, пам’ять двох положень водійського сидіння та дзеркал заднього виду, світлодіодні фари головного світла Bi-LED.

Стандартна мультимедійна система нового Santa Fe має 8-дюймовий кольоровий сенсорний монітор із підтримкою Android Auto та Apple CarPlay, але у топовій версії кросоверу пропонується 12,3-дюймова цифрова панель приладів, навігаційна мультимедійна систему з кольоровим сенсорним 10,25-дюймовим LCD монітором та преміальна акустична система KRELL.

Крім того, для клієнтів, які бажають ексклюзиву, вперше доступний спеціальний пакет Special Edition, що включає установку ексклюзивних 20-дюймових литих дисків, оббивку салону натуральною шкірою Nappa, оббивку стелі та бокових стійок чорною алькантарою, оздоблення решітки радіатора покриттям Dark Chrome, захисні молдінги дверей та бамперів, а також колісні арки в колір кузову.

На новий Santa Fe розповсюджується гарантія на вибір: 5 років чи 100 000 км пробігу, або 4 роки без обмеження пробігу.

Раніше Hyundai представив в Україні нове покоління Accent, а нещодавно анонсував найдоступніший кросовер.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Hyundai представив повну моторну лінійку для нового Santa Fe

У липні Hyundai вже оголошував перші подробиці про мотори Santa Fe для європейського ринку. А тепер клієнти у США дізнались про двигуни, які в їхній країні будуть встановлюватись на нещодавно презентований кросовер.

Базовим у Штатах стане 2,5-літровий бензиновий агрегат сімейства Smartstream, що розвиває близько 194 к.с. і 247 Нм і поєднується з восьмиступеневим автоматом. У порівнянні з попереднім 2,4-літровим двигуном паливна економічність покращиться на 8%.

Дволітрову «турбочетвірку» замінять 2,5-літровою – також сімейства Smartstream, яка видає 281 к.с. і 422 Нм. Вона буде працювати з восьмиступеневим роботом із подвійним «мокрим» зчепленням. Незважаючи на 18-відсоткове збільшення максимальної потужності, новий двигун буде економічніше на 4-5%.

Крім того, як і європейцям, американцям запропонують Hyundai Santa Fe Hybrid з 1,6-літровою 180-сильною бензиновою «турбочетвіркою», 13-кіловатним стартер-генератором, 44-кіловатним електромотором, батареєю на 1,5-кіловат-години і шестиступеневим автоматом. При цьому в США гібрид буде повнопривідним за замовчуванням, тоді як в ЄС доступний і передній привід.

Бензинові машини без електричного доважку будуть випускати на заводі Hyundai Motor Manufacturing Alabama, у дилерів вони з’являться до кінця поточного року. Гібриди привезуть в Америку в першому кварталі 2021-го року з підприємства в Кореї. Пізніше того ж року модель отримає ще одну бензоелектричну версію – з можливістю зарядки від мережі.

Мультимедійними можливостями і системами безпеки американський Santa Fe від європейського не відрізняється. При цьому для США анонсували нову топову комплектацію під назвою Calligraphy. Вона отримає особливе оформлення решітки, дверей і сидінь, ексклюзивні 20-дюймові легкосплавні диски, салон зі шкіри Nappa, проекційний дисплей, 2,5-літровий турбомотор і повний привід.

В Україні модернізований Santa Fe обіцяють представити до кінця року.

Цього місяця Hyundai показав компактний спорткар i20 N без камуфляжу, а раніше представив нове покоління Tucson.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Hyundai розкрив деталі про мотори оновленого кросовера Santa Fe

Майже місяць тому Hyundai представив масштабний рестайлінг для кросовера Santa Fe четвертого покоління, який виглядав майже як нова генерація моделі. Однак тоді виробник поділився аж ніяк не всіма деталями, пообіцявши розкрити інформацію, якої бракує ближче до ринкового запуску новинки.

У Європі Hyundai Santa Fe можна буде купити вже у вересні, і зараз стало відомо, з якими саме двигунами він туди потрапить. Здається, компанія вирішила зробити ставку на гібридні технології: з першого дня продажів кросовер укомплектують силовою установкою, що складається з 1,6-літрового бензинового турбомотора і 44-кіловатного електродвигуна. Розвивають вони разом 232 к.с. і 350 Нм – такий Santa Fe може мати привід як на передні, так й на всі колеса.

Наступного року в позашляховика з’явиться вдосконалена модифікація такої установки. Потужність електромотора виросте до 66 кВт, а на борту з’явиться 13,8-кіловатна батарея з можливістю зарядки «від розетки». Працювати цей гібрид буде з безальтернативними шестиступінчастим автоматом й повним приводом, а заявлена віддача – 268 к.с. й ті ж 350 Нм.

На старті продажів буде присутня й інша комплектація: без електрики та без бензину. Кросовер отримав вдосконалений 2,2-літровий дизельний мотор, якому допрацювали блок циліндрів, розподільний вал і систему вприскування палива.

Характеристики мотора при цьому залишилися практично незмінними – 202 к.с. і 441 Нм, але двигун став легшим та економічнішим. А ще він працює тепер не з вищезазначеним автоматом, а з новітнім восьмиступінчастим роботом із подвійним зчепленням.

Нещодавно також стало відомо, що новий Hyundai Tucson отримає великий сенсорний екран, а прототип Hyundai 45 здивував зовнішністю на тестах.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Джерело: Motor1

Hyundai представив суттєво оновлений кросовер Santa Fe

Hyundai пішов тим же шляхом, що й бренд Kia: поки лише розкриті загальний зовнішній дизайн та інтер’єр, а пізніше будуть оприлюднені інші технічні подробиці. Kia теж саме робив із Sorento – спочатку презентація, а потім технічні деталі.

Зазвичай виробник не робить суттєвого оновлення після трьох років життя актуальної генерації, а Santa Fe схоже пережила не простий «фейсліфтинг», а повне переродження.

Кросовер має змінити платформу та моторну гамму – й саме ці деталі поки залишаються неоприлюдненими. Розсекречувати новинку Hyundai почав із детальної розповіді про зміни в екстер’єрі та архітектури салону, інші ж подробиці з’являться пізніше.

Глава глобального дизайн-центру Hyundai Сан Юп Лі, описуючи позашляховик, згадує «преміальні функції», «сміливі лінії», «витончений вид» і «привабливу естетику». Основними ж змінами в машині стали значна решітка радіатора з рельєфним наповненням та інтегрованою на краях оптикою, а також незвичайні Т-образні ходові вогні. Крім того, кросоверу допрацювали капот, бампери й колісні арки, в яких ховаються 20-дюймові колеса.

Головні зміни в задній частині – нові ліхтарі, з’єднані світлодіодною смугою поперек дверей багажника, й інший бампер з імітацією захисної накладки.

Преміальний інтер’єр

За твердженням Hyundai, салон позашляховика впритул наблизився до преміальних стандартів – не тільки завдяки переглянутій архітектурі, але й за рахунок нових матеріалів обробки.

Судячи з усього, передня панель й центральна консоль доопрацьованого Santa Fe зроблені в дусі флагманського Palisade: у новинки тепер такий же «наплив» центрального тунелю, встановлений незалежно дисплей мультимедійної системи й дуже схоже кермо. Монітор може мати діагональ до 10,25 дюймів, а системі обіцяно безліч нових функцій.

Жодних джойстиків та «ручок»

В салоні також помітно, що Hyundai повністю відмовився від важелів й джойстиків на центральній консолі. Перехід Santa Fe на «управління через дроти» дозволив звести селектор вибору режимів коробки передач до кількох кнопок.

Крім того, Santa Fe вперше отримав систему Terrain Mode, що дозволяє призначати їздовий електроніці один із встановлених пресетів – в переліку значаться як традиційні екологічний, спортивний і комфортний, так й кілька позашляхових варіантів (пісок, сніг й бруд), а також інтелектуальний, в якому електроніка сама підбирає відповідні налаштування з опорою на стан дороги й стиль водіння.

Обидва ці блоки – кнопки автоматичної коробки й селектора Terrain Mode – дуже схожі на вже встановлені в Palisade. І, як й у флагманського кросовера, у Santa Fe з’явилося додаткове місце для зберігання дрібниць у нижній частині центрального тунелю.

Під капотом

Про силові агрегати в Hyundai поки не говорять, хоч й опублікували фотографію якогось двигуна з написом Hybrid на кришці – можливо, це 230-сильна установка від Sorento, у якого оновлений Santa Fe може й запозичити мотори, включаючи 2,2-літровий дизель.

Очевидно, протягом літа з’явиться більше деталей про оновлений Santa Fe, а на ринок Європи кросовер має вийти у вересні.

Нещодавно Hyundai також офіційно «засвітив» хетчбек i20 N та показав «прокачану» Elantra у камуфляжі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Джерело: Motor1

Новий кросовер Hyundai Santa Fe «уявили» на тізері

Нещодавно автовиробник вже показав перший тізер, а ось й видання AtchaCars на каналі YouTube вирішило уявити повний вигляд Santa Fe.

Так само як й для рендерів Hyundai Tucson було запропонована кілька кольорових варіацій, а за основу взяли представлений минулого року концепт Hyundai Vision T.

Й хоча новий Santa Fe був представлений лише два роки тому, тепер його чекатиме суттєва модернізація, адже його близнюк Kia Sorento теж серйозно оновився.

Очікується, що Santa Fe отримає не просто значний «фейсліфтинг»: поміняються головна оптика, радіаторні решітка, передній бампер, але й суттєво оновить інтер’єр.

Модернізований Santa Fe також запозичить платформу та двигуни у Sorento. Крім нового 2,2-літрового дизельного двигуна на 202 к.с., модель може отримати гібридну установку на основі 1,6-літрового бензинового турбомотора потужністю 230 к.с..

Раніше у Hyundai вже заявляли про плани електрифікації кількох кросоверів та створення плагін-гібридних версій.

Судячи з розпочатої кампанії, оновлений Hyundai Santa Fe має дебютувати найближчими тижнями. Традиційно прем’єра спочатку відбудеться для домашнього ринку, а до Європи новинка дістанеться восени.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Новий Hyundai Santa Fe з’явився на першому тізері

Після нещодавньої прем’єри нового покоління Kia Sorento, схоже у Hyundai вирішили не затягувати з оновленням кросовера його близнюка Santa Fe, нове покоління якого з’явилося лише у 2018 році.

Але позашляховик чекає не простий «фейсліфтинг», а серйозна модернізація. Очікується, що модель перейде на абсолютно нову платформу третього покоління, причому разом із Santa Fe ця архітектура дебютує й в Європі.

Відповідно, разом із платформою кросовер може запозичити у Kia Sorento й моторну гамму, в якій є 202-сильний дизель із сімейства Smartstream об’ємом 2,2 л та гібридна силова установка, що розвиває 230 к.с. і 350 Нм. Втім, найімовірніше, набір моторів для новинки Hyundai традиційно буде варіювати в залежності від ринку.

Стосовно зовнішності, то на перших офіційних фото помітні Т-подібна головна оптика з вертикальними ходовими вогнями, рельєфний капот, розвинений бампер і деякі круглі модулі в районі фар, які можуть бути датчиками систем допомоги водієві.

Сильно замаскований Hyundai Santa Fe вже з’являвся у березні 2020 року, й відповідно до планів новинку очікували вже у вересні. Проте пандемія коронавіруса може істотно змінити плани виробника, адже поява, наприклад, наступного покоління Kia Sportage вже перенесена.

На початку року вже повідомлялось, що Hyundai та Kia переведуть на «електрику» кросовери Santa Fe, Tucson і Sorento. Також цьогоріч Hyundai збирається представити новий Tucson, який вже презентували на рендері.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Джерело: Motor1

Новий Hyundai Santa Fe помітили у сильному камуфляжі

Hyundai Santa Fe актуального покоління з заводським індексом TM дебютував лише два роки тому, й тепер вочевидь готується «фейсліфтинг» моделі.

Перші шпигунські фотографії замаскованого позашляховика з’явилися на початку поточного року, тепер вже на корейському форумі Naver опублікували свіжі кадри.

Місцеві ЗМІ стверджують, що оновлений Santa Fe мав з’явитися в травні, але тепер через поширення коронавіруса дебют відсунуть на кінець року.

Судячи з фото, оновлений кросовер буде схожий на старший Hyundai Palisade: зміниться передня оптика, решітка радіатора та бампери. За рахунок цього зміниться й довжина позашляховика.

І хоча, інтер’єр кросовера повністю закритий, вже відомо, що модель отримає нову центральну консоль, тунель й блок управління клімат-контролем. Крім того, замість традиційного важеля коробки передач може з’явився кнопковий пульт, як у Palisade.

Раніше Hyundai та Kia дали зрозуміти, що цього року запустять гібридні моделі для своїх кросоверів Tucson, Santa Fe та Sorento. Цікаво буде побачити, чи буде запущений електрифікований силовий агрегат перед «фейсліфтингом» або разом із презентацією оновленої моделі.

Раніше Hyundai оприлюднила модельний ряд i30 та презентувала хетчбек i20.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram та Google News.

Hyundai та Kia переведуть на «електрику» кросовери Santa Fe, Tucson і Sorento

До середини наступного десятиліття група Hyundai-Kia розраховує мати в своєму активі 13 звичайних гібридів, шість гібридів з можливістю зарядки від мережі, 23 акумуляторних електромобіля і два електромобіля на водневих паливних елементах.

Читайте також:

Перша модель, побудована на розробленій спеціально для електрокарів платформі, з’явиться у 2024 році. При цьому перший електромобіль, який не має аналогів із ДВЗ, виробники випустять вже у 2021-му.

Тим часом, одні з найважливіших своїх моделей дві компанії мають намір електрифікувати вже у нинішньому, 2020 році. Гібридна і плагін-гібридна версії з’являться у Santa Fe, наступного Tucson, а також у Sorento.

Крім електрифікації, в Hyundai-Kia зараз активно зайняті технологіями автономного управління. Поставити їх у виробництво передбачається вже у 2023 році: саме тоді спільне підприємство, створене минулої осені з компанією Aptiv (колишня Delphi Automotive), має видати продукти, що відповідають найвищим – четвертого і п’ятого – рівням автономності за класифікацією Товариства автомобільних інженерів (SAE). На реалізацію цих планів Hyundai і Kia мають намір витратити колосальну навіть за мірками індустрії суму – 87 мільярдів доларів.

Джерело: Motor1

Новий плагін-гібрид

До чого ж тут Toyota RAV4?

Під капотом

Комплектації

Преміальний інтер’єр

Жодних джойстиків та «ручок»

Під капотом

Pin It on Pinterest