деталі

Заводи VW зупиняються через брак деталей з України

Минулого тижня Volkswagen вже призупинив виробництво на своєму заводі у Вольфсбурзі в Німеччині, в той час як BMW та Mercedes-Benz також припиняли виробництво через дефіцит запчастин, вироблених в Україні.

Тепер Automotive News Europe повідомило, що Volkswagen призупиняє виробництво на заводі у Вольфсбурзі принаймні на два тижні. Завод виготовляє моделі VW Golf, Tiguan і Touran, а також Seat Tarraco.

Виробник припускав, що на цьому тижні зможе випустити невелику кількість автомобілів у Вольфсбурзі, але ситуація з поставками погіршилася більше, ніж очікувалося раніше.

Виробництво компактних електромобілів VW, Audi та Cupra на заводі VW Group у Цвікау також припинено до 18 березня. Завод VW в Емдені продовжує випускати автомобілі.

Audi та Porsche

Завершення виробництва Volkswagen Passat в Америці

Audi та Porsche, два бренди VW Group, також скорочують виробництво, оскільки не вистачає постачання компонентів, переважно джгутів проводів українського виробництва.

У понеділок Audi призупинила виробництво моделей A4 і A5 на своєму заводі в Інгольштадті, Німеччина. Випуск моделей A6 і A7 в Неккарзульмі також був призупинений.

Porsche припинив виробництво своїх моделей Macan і Panamera в Лейпцигу до кінця тижня. Випуск 911 у Цуффенхаузені поблизу Штутгарта триває.

Інші німецькі виробники

BMW i4

Інші німецькі автовиробники також постраждали від кризи.

BMW у понеділок зупинив виробництво на своєму заводі в Мюнхені та на найбільшому європейському заводі Дінгольфінг спочатку тижня.

Речник BMW сказав, що поки невідомо, коли виробництво відновиться. «У нас немає видимості і ми ведемо інтенсивні дискусії з нашими постачальниками», – сказав речник для Automobilwoche.

Виробництво Mini на заводі BMW в Оксфорді, Англія, також зупинилося.

Мюнхенський завод виготовляє автомобілі 3 і 4 серії. У Дінгольфінгу випускають моделі 4-, 5-, 6-, 7- та 8-ї серії.

Mercedes-Benz заявив, що скорочує виробництво на деяких своїх європейських заводах, але прагне уникнути повної зупинки виробництва. Тим не менш, виробництво S-класу та EQS у Зіндельфінгені вже скорочено.

Раніше стало відомо, що половина автозаводів на Росії вже зупинилась, в той час як ціни на бензин у США стрімко зростають.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Audi розкрила нові деталі про кросовер Q4 e-tron

Представлений на женевському автосалоні два роки тому в якості концепту, Audi Q4 e-tron майже готовий до виробництва: машину повністю розсекретять наступного місяця та почнуть продажі влітку, додавши до купеподібного Q4 e-tron Sportback та спорткара e-tron GT.




Напередодні прем’єри виробник опублікував фотографії прототипу та розкрив нові подробиці, приділивши особливу увагу внутрішньому простору та технологіям.

Audi Q4 e-tron 2021 року

Audi Q4 e-tron – преміальний родич вже представлених Volkswagen ID.4 та Skoda Enyaq iV, а також ділить з ними платформу MEB. З габаритами 4590x1865x1613 мм машина має 2,76-метрову колісну базу та, як кажуть в компанії, перевершує за місткістю конкурентів.

Читайте також:

Обсяг багажника збільшується від 520 літрів у звичайному стані до 1490 літрів зі складеними задніми сидіннями. У салоні передбачено кілька відсіків для зберігання дрібниць загальним обсягом у 24,8 літра, а в кожних дверях можна розмістити літрову пляшку.

Audi Q4 e-tron 2021 року

Крім цифрових приладів і мультимедійної системи MMI, які є у всіх Audi, Q4 e-tron зможе похвалитися двома новими опціями. Перша – система доповненої реальності з проекційним дисплеєм.

Audi Q4 e-tron 2021 року

Інформація відображається в двох площинах: водій візуально сприймає їх як екрани, що «пливуть» на відстанях у 3 та 10 метрів (або більше – по ситуації) попереду автомобіля. Діагональ віртуального дисплея становить близько 70 дюймів.

Audi Q4 e-tron 2021 року

Друге нововведення – голосовий асистент, який активується командою Hey Audi. Система здатна розпізнати повсякденну людську мову, наприклад – запит «Де знаходиться найближча зарядна станція?».

Audi Q4 e-tron 2021 року

Наприкінці нинішнього року як альтернатива стандартному 10,1-дюймовому сенсорному екрану інформаційно-розважального комплексу MMI для Q4 e-tron можна буде замовити 11,6-дюймовий з роздільною здатністю в 1764 на 824 пікселя – це найбільший тачскрін у лінійці Audi.

Audi Q4 e-tron 2021 року

У переліку інших особливостей електрокросовера – центральна подушка безпеки (як у новому S-класі), кілька варіантів керма з сенсорними елементами керування, спортивні передні крісла, дев’ять пакетів оснащення і декору (п’ять для базової версії і чотири для інтер’єру S line).




Також передбачені різні оздоблювальні матеріали з урахуванням сучасних тенденцій: можна обрати поєднання шкірозамінника і штучної замші з перероблених пластикових пляшок, але є і натуральна шкіра наппа.

Нових даних про силові установки Audi не розкрила, але сюрпризів й не передбачається. Швидше за все, як й у випадку з концептом, топова версія отримає двомоторний повний привід на 306 к.с. і батарею зі споживаною ємністю в 77 кіловат-годин, яка дозволить проїхати на одному заряді близько 450 кілометрів. В цьому відношенні кросовер з Інгольштадту не відрізняється від вищезгаданих моделей Volkswagen та Skoda.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Бюджетний електрокар Dacia Spring «розкрив» нутрощі

Dacia Spring покликана зробити революцію в сегменті А. І цей невеликий позашляховик від Dacia, презентований у жовтні 2020 року, має стати еталоном серед міських електромобілів. Перший електричний автомобіль Dacia надійде у продаж за доступною ціною вже 2021 року.




При цьому, перші презентації нової моделі для дилерів вже відбулися. Видання Motor.es отримало кілька дуже цікавих та показових фотографій, які розкривають внутрішню частину цього електромобіля.

Під капотом

Dacia Spring в деталях
Двигун Dacia Spirit. Фото: Motor.es

Не можна заперечувати, що Spring виглядатиме зовсім інакше ніж на офіційних зображеннях, опублікованих брендом.

Проте, мабуть, найбільше цікавить, що ховається під капотом. Завдяки новим фотографіям можна побачити внутрішню частину електричного автомобіля, який має стати найдоступнішим, а отже найдешевшим, електрокаром в Європі.

Dacia Spring в деталях
Днище Dacia Spirit. Фото: Motor.es

З презентації Dacia стало зрозуміло, що двигун не займає багато місця під капотом, а люк зарядки відкривається ручкою, розташованою під панеллю приладів. Вільний простір має допомогти легко проводити технічне обслуговування або заміну компонентів.

На світлинах також можна розглянути, що заховано в нижній частині автомобіля. Деталі підвіски та навіть літій-іонний акумулятор (ключовий компонент для цієї моделі) видно досить чітко.




Бюджетний інтер’єр

Dacia Spring в деталях
Інтер’єр Двигун Dacia Spirit. Фото: Motor.es

Всередині твердий пластик є основним матеріалом, але стверджується, що це забезпечить відчуття міцності та довговічності.

Проте інформаційно-розважальна система (звісно, у топових версіях), разом із сенсорним екраном виглядає дуже сучасно. В електрокросовері залишили й певні фізичні елементи керування та навіть кнопку вимкнення замка.

Dacia Spring в деталях
Інтер’єр Dacia Spirit. Фото: Motor.es

Приймання замовлень на новий Dacia Spring символічно розпочнеться навесні 2021 року («Spring» – весна у перекладі з англійської. Перші поставки відбудуться у другій половині наступного року.

Dacia запропонує гарантію на акумулятор 8 років або 120 000 кілометрів. Акумулятор потужністю 26,8 кВт-год дозволить долати дистанцію до 225 км.

Також у жовтні стало відомо, що перший електрокар Dacia опинився під загрозою.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Hyundai розкрив деталі про мотори оновленого кросовера Santa Fe

Майже місяць тому Hyundai представив масштабний рестайлінг для кросовера Santa Fe четвертого покоління, який виглядав майже як нова генерація моделі. Однак тоді виробник поділився аж ніяк не всіма деталями, пообіцявши розкрити інформацію, якої бракує ближче до ринкового запуску новинки.




У Європі Hyundai Santa Fe можна буде купити вже у вересні, і зараз стало відомо, з якими саме двигунами він туди потрапить. Здається, компанія вирішила зробити ставку на гібридні технології: з першого дня продажів кросовер укомплектують силовою установкою, що складається з 1,6-літрового бензинового турбомотора і 44-кіловатного електродвигуна. Розвивають вони разом 232 к.с. і 350 Нм – такий Santa Fe може мати привід як на передні, так й на всі колеса.

Наступного року в позашляховика з’явиться вдосконалена модифікація такої установки. Потужність електромотора виросте до 66 кВт, а на борту з’явиться 13,8-кіловатна батарея з можливістю зарядки «від розетки». Працювати цей гібрид буде з безальтернативними шестиступінчастим автоматом й повним приводом, а заявлена віддача – 268 к.с. й ті ж 350 Нм.




На старті продажів буде присутня й інша комплектація: без електрики та без бензину. Кросовер отримав вдосконалений 2,2-літровий дизельний мотор, якому допрацювали блок циліндрів, розподільний вал і систему вприскування палива.

Характеристики мотора при цьому залишилися практично незмінними – 202 к.с. і 441 Нм, але двигун став легшим та економічнішим. А ще він працює тепер не з вищезазначеним автоматом, а з новітнім восьмиступінчастим роботом із подвійним зчепленням.

Нещодавно також стало відомо, що новий Hyundai Tucson отримає великий сенсорний екран, а прототип Hyundai 45 здивував зовнішністю на тестах.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Джерело: Motor1

Новий кросовер Toyota RAV4 проїде 1 300 км без дозаправки

Напередодні старту продажів гібридної Toyota RAV4 Prime на домашньому ринку Японії компанія поділилася деякими додатковими характеристиками позашляховика. Вже було відомо, що такий RAV4 стане найшвидшим й економічним в історії сімейства, а зараз виробник розповів деталі.




Основою силової установки гібрида став добре відомий 2,5-літровий атмосферник, що розвиває 177 к.с. і 219 Нм крутного моменту, але йому на допомогу відрядили одразу два електромотора. Перший із віддачею в 182 к.с. і 270 Нм обертає передні колеса, а другий (54 к.с., 121 Нм) відповідає за задню вісь. Сукупна віддача всіх двигунів заявлена на рівні в 306 к.с., а перші 100 км/год такий кросовер набере за 6 секунд.

При цьому, ємність батареї на RAV4 Prime становить 18,1 кВт-год, що робить гібрид одним із лідерів класу за цим показником. Без використання бензину позашляховик зможе проїхати від 65 до 95 км (в залежності від методик підрахунку, прийнятих в різних країнах), а якщо врахувати 55 літрів бензину, що уміщаються в баку, то загальний запас ходу кросовера складе 1 316 км. Цікаво, що Toyota готова гарантувати 10-річний термін служби акумулятора.




Відрізняється гібридний RAV4 Prime деякими нюансам зовнішності й обробки інтер’єру, в якій застосовується чорна шкіра з червоною прострочкою. Відомо, що в Японії новинка буде пропонуватися тільки в топових комплектаціях, причому в переліку опцій крім, припустимо, 9-дюймового екрану мультимедійної системи значиться й побутова розетка: на домашньому ринку її напруга складе стандартні 100 вольт, але для ринку Європи його збільшать до звичних 230 вольт.

Toyota має намір відкрити світові продажі вже нинішнього року. На ринках, де не буде представлений RAV4 Prime, його може замінити новий позашляховик Lexus з аналогічною силовою установкою.




Раніше повідомлялось, що Toyota відзначила 10 мільйонів проданих кросоверів RAV4, а минулого року Toyota RAV4 провалила журналістський «лосиний тест».

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: Motor1

Pin It on Pinterest