Mustang

Аварія Ford Mustang та пожежа Tesla Model S потрапили на відео

Стандартний вбудований відеореєстратор Tesla (TeslaCam) охоплює все більше подій на дорозі й дозволяє визначати винуватців ДТП.




В одному з останніх відео YouTube-каналом Teslacam Supercharged підібрано кілька дорожніх інцидентів, якими поділилися власники електрокарів Tesla.

Зокрема у першому сюжеті показано, як білий Ford Mustang намагався випередити чорний седан BMW, але при зміні смуги водій «Мустанга» не впорався з кермуванням й спорткар розвернуло через всі смуги та відправило у стінку.

https://youtu.be/WA0dK0koCzM

Третім епізодом показана пожежа електроседана Tesla Model S, який зупинився на узбіччі після появи диму знизу. До приїзду пожежників днище машини, де розташована акумуляторна батарея, спалахнуло й після гасіння вогнегасником пішов густий дим.

Серед іншого камери власників Tesla зафіксували інциденти, як позашляховик Toyota врізалась у «Теслу» не перехресті, фура роздавила чорний седан Mercedes та водій «Тесли» не впорався з гірською дорогою та влетів у стіну.

Раніше TeslaCam зафіксувала як 800-сильний Dodge Challenger врізався у Tesla при спробі обгону, а Dodge Challenger розбився у спробі обігнати Tesla Model Y.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Ford анонсував спортивний електрокар на базі Mustang Mach E

Спортивний підрозділ Ford Performance опублікував твіт із відео, в якому очевидним чином натякнув на потужний електричний автомобіль. Наприкінці ролика показана емблема електромобіля Mustang, а крім того вказана дата прем’єри 21 липня (й швидше за все) цього року.




Редакція InsideEVs припустила, що йдеться про надпотужний варіант електричного кросовера Mustang Mach E, який начебто проходить випробування. Однак ця версія може бути не єдиною.

Справа в тому, що у ролику показані сліди від машини, які можна залишити у дріфті. Також у твіті відзначені відомі дріфтери, включаючи Кена Блока. При цьому великий повнопривідний кросовер – не та машина, яка асоціюється з дріфтом.

Раніше для Mustang Mach E вже була анонсована версія GT. Завдяки двом електромоторам сумарною потужністю у 465 к.с., така машина має набирати «сотню» за три з гаком секунди. Навряд чи Ford вирішив зробити ще екстремальнішу версію нового Mach E.




Проте під ім’ям Mustang концерн випускає й цілком класичне купе, але з бензиновим двигуном. Тому, як ще один варіант, Ford Performance може підготувати потужну електричну версію саме класичного купе Mustang, яке ідеально підійде для дріфту.

Але чи можна буде його порівняти з 1400-сильним Ford Mustang від Кена Блока?

Раніше Ford оголосив про повний розпродаж першої партії Mustang Mach-E, а також відзначив швидку зарядку електрокара.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Ford анонсував відродження трекового Mustang Mach 1

Автовиробник збирається відновити не просто трекову модифікацію, а версію Mach 1 відому ще з минулого часів золотої ери маслкарів.




Інформація виходить безпосередньо від виробника, який й поділився знімками з випробувань прототипу. На фотографіях можна побачити частково замасковані передню частину й корму купе, а також колісні диски з потужними гальмами Brembo з червоними супортами.

Раніше Mach 1 займав проміжне положення між молодшими Ford Mustang і «зарядженими» моделями від Shelby. Такі модифікації випускалися в 1969-1978 роках (перше і друге покоління). У нинішньому тисячолітті культовий логотип вже повертали, але зовсім ненадовго – на період 2003-2004 років.




Цікаво, що в актуальній лінійці «Фордів» назву Mach закріплено за зовсім іншим автомобілем – електричним кросовером Mustang Mach-E.

Поки Ford обмежився коротким прес-релізом без особливих технічних деталей, але обіцяє, що новий Mustang Mach 1 буде вірний ідеології оригінальної моделі.

Очікується, що будуть побудовані п’ятилітрові модифікації орієнтовані на трек, де будуть зроблені серйозні доопрацювання підвіски, кермового управління та потужності.




Тираж моделі обмежать, але яким числом – не повідомляється. Прем’єра відбудеться вже цьоріч: в США новинку продаватимуть як автомобіль 2021 модельного року.

Також нещодавно Ford представив нові комплектації кросовера Puma та спецверсію Ranger для Європи.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Джерело: Motor1

Ford Mustang Mach-E може проїхати 119 км від 10 хвилинної зарядки

На думку компанії це має допомогти збільшити мобільність електрокарів, кількість виробництва яких планується збільшити найближчими роками.

Зокрема, за новими оприлюдненими автовиробником даними, електричний кросовер Ford Mustang Mach E зможе проїхати до 119 км після 10-хвилинної зарядки.




До таких цифр компанія Ford прийшла після серії випробувань на базі станцій швидкого зарядження постійного струму Electrify America. При цьому була використана версія кросовер із збільшеним акумулятором та приводом на задні колеса.

Коментуючи тести, глобальний директор Ford з електрифікації Марк Кауфман сказав, що головним для компанії залишається те, аби клієнти могли насолоджуватись автомобілем.

«Покупці Mustang обожнюють вільну дорогу і малий час на зарядку, – цитує Кауфмана видання Auto.com. –  А це означає, що тепер вони матимуть більше часу насолодитись драйвом.

В наших пріоритетах зробити зарядку їхніх Mustang Mach-E швидшою, і ми продовжуємо працювати з постачальниками, щоб встановити ще більше зарядних пунктів FordPass та полегшити зарядку».




Як стверджує автовиробник, мережа зарядних станцій FordPass розшириться ще на 1000 станцій та 5000 точок зарядки. Після цього мережа матиме більш ніж 13 500 станцій та майже 40 000 точок й стане найбільшою мережею загальнодоступних зарядних пристроїв у Північній Америці.

Нещодавно стало відомо, що Ford оголосив про повний розпродаж першої партії Mustang Mach-E, хоча Ford презентував електричний кросовер Mustang для Європи лише на початку року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Ford презентував електричний кросовер Mustang для Європи

Через відсутність за власним бажанням компанії Ford на автомобільній виставці в Женеві, автовиробник вирішив провести спеціальний захід із презентації Mustang Mach-E в Лондоні.

Версія електрокросовера для країн Європейського союзу отримала деякі відмінності від тієї комплектації, що буде продаватися в Америці.

За офіційною заявою Ford, інженери європейського підрозділу, знайомі з перевагами місцевих покупців, брали участь в розробці позашляховика з самого початку. І тому в Європі з’явиться Mach-E з власними налаштуваннями підвіски і кермового управління, а також індивідуальними калібруваннями систем повного приводу й курсової стійкості. Крім того, позашляховик отримає й дрібні зовнішні відмінності.

Поки невідомо, скільки саме покупців вже замовили електрокросовер, але заявлено, що більшість заявок припадають на версію зі збільшеним запасом ходу і ємнішою батареєю на 98,8 кВт-год – вона забезпечить можливість проїхати без підзарядки до 600 км, тоді як стандартна модифікація Mustang Mach-E комплектується 75,7-кіловатними акумуляторами і наділена запасом ходу в 450 км.

В Європі залежно від кількості і типу електродвигунів силова установка електро-«мустанга» зможе розвивати 258, 285 або 338 к.с., а до першої «сотні» найшвидші кросовери витратять менше 7 секунд.

Постачання Mustang Mach-E європейським покупцям компанія Ford почне в четвертому кварталі нинішнього року.

Нещодавно також стало відомо, що нова генерація Ford Focus RS може не з’явитися, а новий кросовер Ford отримає платформу Volkswagen.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram.

Джерело: Motor1

Ford заявив про повний продаж першої партії Mustang Mach-E

Розпродаж перших партій нового автомобіля, а особливо спеціальних випусків, вже стало звичною практикою, особливо коли в ньому задіяна певна кількість медіа-галасу. Toyota так зробила з новою Supra, Jeep зробив це з пікапом Gladiator, а Ford запропонував те ж саме з обмеженим тиражем First Edition нового Mustang Mach-E.

Лише за шість тижнів після презентації, всі замовлення на першу партію Ford Ford Mach-E 2021 року зібрані. Ford відмовився оголосити, скільки машин вийде у First Edition, але поділився цікавою статистикою щодо попередніх замовлень.

 Читайте також:

Mach-E – це не перша спроба Ford зробити електрокар, але це, без сумніву, найкраща спроба «блакитного овалу» забрати шматок ринкової частки Tesla. Для бронювання машини було достатньо зробити депозит у розмірі 500 доларів, і, очевидно, достатньо людей захотіли придбати спеціальну модель Ford.

При цьому, переважна більшість замовлень були зроблені на машини з батареєю зі збільшеним кілометражем дальності. Це означає, що покупці отримають до 500 км пробігу, залежно від обраного приводу. До речі, саме повний привід обрали 55 відсотків замовників.

У кольорах теж відбулося стабільне розділення: сірий Carbonized Gray виявився найпопулярнішим кольором та отримав 38 відсотків замовлень, а Grabber Blue Metallic став другим – 35 відсотків. Проте 27 відсотків електрокарів матимуть й червоний Rapid Red.

Також цікаво, що більше чверті всіх замовлень прийшло з Каліфорнії. Схоже, «Мустанги» та легендарне узбережжя Каліфорнії все ще є виграшним поєднанням.

Для тих, хто не встиг замовити Mustang Mach-E також будуть доступні й інші комплектації моделі, які, звісно, будуть зроблені після «першого видання». Прес-секретар Ford зазначив, що виробник планує виробити 50 000 електрокарів Mach-E для світових продажів протягом перших 12 місяців.

Джерело: Motortrend

Новий кросовер Ford отримає платформу Volkswagen

Британське видання Auto Express повідомляє з посиланням на високопоставлені джерела, що одна з найгучніших новинок 2019 року отримає «меншу версію».

 Читайте також:

Передбачається, що компактніший електричний кросовер буде побудований на модульній платформі MEB, доступ до якої Ford отримав завдяки альянсу з Volkswagen, укладеним на початку цього року. Інженери двох компаній вже ведуть переговори про адаптацію даної архітектури. Головна проблема, судячи з усього, полягає в необхідності переробити передню частину.

З причин, пов’язаних з особливостями водійського інтерфейсу з технологією доповненої реальності, який базується на MEB електрохетчбек Volkswagen ID.3 отримав велику відстань між кермом й лобовим склом і, відповідно, короткий капот. «Форду» ж, щоб зробити зменшену версію Mustang Mach-E та зберегти дизайн, потрібно щось інше. Головний дизайнер європейського підрозділу Ford Мурат Гюлер вже заявив, що молодший «Електромустанг» матиме інший профіль, але в будь-якому випадку майже напевно стане кросовером.

Відповідно до концептів концерну Volkswagen, показаним останню пару років, архітектура MEB дозволяє використання переднього, заднього і повного приводу. Потужність силової установки може досягати 306 к.с., а ємність встановленої під підлогою батареї – 111 кВт-год.

Джерело: Motor1

1400-сильний Ford Mustang дві години «співав» різдвяні пісні

Протягом двох годин демонструється, як під різдвяні пісні із вихлопних труб дріфтового автомобіля Ford Mustang вистрілюють вогняні язики. Звісно цим «монстром» керує Кен Блок та перетворює потужність у 1400 кінських сил на дійсно дуже захопливе видовище.

 Читайте також:

Усі відео триває 2 години 7 хвилин і 4 секунди, а за основу була взята десята частина Gimkhana. Команда Hoonigan переробила матеріал, уповільнила його та додала незвичний ефект калейдоскопа від полум’я.

Таким чином, команда вирішила привітати шанувальників із майбутніми святами – все двогодинне відео супроводжується різдвяними піснями. Зокрема, різні варіації найпопулярніших із них –  Jingle Bells та відома українська Carol of the Bells (Щедрик).

Ken Block’s Twin Turbo 1400HP Fireplace aka Hoonigan Yule Log. (2 Hrs of Hoonicorn Spitting Fire)

Електрокросовер Ford Mustang представлений офіційно

При цьому, модель позиціонують у якості невід’ємного члена сімейства Mustang: вперше за 55 років культовий поні-кар перевтілюється не просто в кросовер, а в крос-купе з повністю електричним приводом. Разом із Mach-E дебютувала ще й новітня платформа Ford, розроблена для електричних транспортних засобів – в її конструкції активно використовуються алюміній і композитні матеріали.

Підвіску крос-купе отримало повністю незалежну зі стійками McPherson спереду, багатоважельна ззаду і стабілізаторами поперечної стійкості, а для деяких версій будуть доступні ще й адаптивні амортизатори. Акумуляторні блоки імплантовані в днище крос-купе: як заявили в Ford, це не тільки знижує положення центра ваги, але й робить просторішими салон й вантажні відсіки.

І цікавинка в тому, що у Mustang Mach-E їх аж два: традиційний – за задніми кріслами, й незвичний – під капотом. І хоча передній вийшов досить компактним (135 л), то задній вантажний відсік має 821 л із перспективою збільшення до 1 688 л, якщо скласти спинки задніх сидінь.

При цьому довжина самого кросовера складає 4 724 мм, ширина – 1 880 мм, висота – 1 600 мм за колісної бази в 2 971 мм та дорожнього просвіту 145 мм. Проте, Ford анонсував відразу ж й «заряджену» версію GT, у якої кліренс зменшений до 135 мм.

Як й вже було розкрито раніше, Ford Mustang Mach-E матиме кілька типів силових установок. Базова модифікація отримає єдиний електромотор із постійними магнітами та потужністю 255 к.с., який комплектуватиметься 75,7-кіловатної батареєю. Одномоторне виконання Extended Range забезпечать батареєю ємністю 98,8 кВт-год і 282-сильним мотором, а версія з повним приводом при тих же акумуляторах буде мати у своєму розпорядженні вже 332 к.с.

Кількість тяги становить 415 Нм для задньопривідної та 565 Нм для повнопривідних версій, а розгін до 100 км/год за попередніми даними буде від 6,5 до 5,5 секунд.

У конкуренти Porsche

У Ford офіційно запевнили, що Mach-E має бути динамічнішою за найдоступніші модифікації Porsche Macan. Запас ходу в залежності від двигуна і батареї складе від 340 до 480 км на одній зарядці.

А особливо потужну версію GT укомплектують 459-сильною силовою установкою (830 Нм крутного моменту), яка дозволить набирати «сотню» трохи повільніше 4 секунд (швидше за Porsche Macan Turbo), а з опціональним пакетом Performance Edition таке крос-купе, на думку Ford, випередить у динаміці навіть Porsche 911 GTS. Проте, екстремальний Mustang Shelby GT500 все одно швидший.

Компанія також заявила, що витратила чимало часу, аби двомоторні модифікації оперативно розподіляли крутний момент між осями – заради цього прототипи Mustang Mach-E провели багато тестів на мокрих, засніжених і зледенілих дорогах.

Разом з електрокросовером дебютувало й нове покоління мультимедійних систем Ford – SYNC 4, якій обіцяні елементи штучного інтелекту. З їхньою допомогою система зможе адаптуватися до бажань власника і навіть випереджати їх, нагадуючи, наприклад, про традиційні справи, маршрути або телефонні дзвінки. Для цього систему Mach-E забезпечать 15,5-дюймовим монітором і можливістю оновлення софта «повітрям».

Джерело: Motor1

Pin It on Pinterest