Унікальний Mercedes-AMG One вигорів вщент

Багато прихильників Формули 1 довго чекали поки компанія Mercedes-AMG випустить свій гіперкар на базі боліда Ф1. Автомобіль, звісно, вийшов унікальним й з унікальними характеристиками та обмеженнями.   

Mercedes-AMG зіткнулась з численними перешкодами під час адаптації технологій Формули 1 до звичайних доріг. Зокрема, двигун гуперкара One потребує капітального ремонту кожні 50 000 кілометрів. 

Ніко Росберг

Складною навіть є процедура запуску двигуна. Чемпіон Формули 1 Ніко Росберг, якому довелося чекати шість років на свій екземпляр Mercedes-AMG One, був здивований процедурою. Навіть Росберг зробив помилку, вимкнувши машину передчасно до того, як двигун досяг оптимальної температури.   

Недивно, що такий складний автомобіль може виходити з ладу. Один примірник згорів дотла в закритому причепі у травні 2023 року. 

Через два роки, схоже, ще один Mercedes-AMG One згорів вщент.  

@chrimbuAMG ONE ein heisser Sportwagen 🤣, wäre besser ohne Lithium Ion Akku🤔🤷‍♂️♬ The Sound of Silence (CYRIL Remix) – Disturbed

Деталей поки що мало, але, виходячи з оточення та вигляду машини швидкої допомоги, схоже, що пожежа сталася в Німеччині. AMG One, про який йдеться, має номерний знак «OL», що вказує на реєстрацію в регіоні Ольденбург.  

Схоже, це був куплений автомобіль, а не прототип. Тестові автомобілі Mercedes зазвичай використовують номерні знаки «LW» для Людвігсбурга, оскільки штаб-квартира AMG розташована в Аффальтербаху, муніципалітеті в районі Людвігсбург. 

Пожежники прибули на місце події, але було вже занадто пізно, щоб врятувати один із 275 виготовлених автомобілів. Відеозаписи наслідків показують, що залишилося від найшвидшого серійного автомобіля, який проїхав коло на Нюрбургринзі.  

 

@chrimbuAMG ONE on fire 🤔🤷‍♂️. A hot sport car.🤣

♬ This Flight Tonight – Nazareth

Про причини пожежі поки нічого невідомо. Чи був відповідальним за це акумулятор чи складно спроектований 1,6-літровий двигун V6. Найголовніше те, що водій, очевидно, зупинився та вийшов з автомобіля до того, як AMG One повністю охопив вогонь.  

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Автомобілі Tesla знищені вогнем у Римі

У ніч на понеділок, 31 березня, близько 4:30 ранку в автосалоні американського виробника на вулиці Серракапріола в Римі сталася пожежа. Вогонь знищив 17 електрокарів. 

Походження полум’я невідоме, хоча є підозри на підпал. Розслідування триває, і наразі Tesla обмежилась наступною заявою: «Ми знаємо про інцидент, який стався в Римі 31 березня. Ми активно розслідуємо інцидент і будемо працювати з місцевою владою, щоб визначити причину інциденту».  

Видання InsideEVs повідомило, що полум’я охопило кілька автомобілів, які чекали на доставку клієнтам і були припарковані на прилеглій території. 

Поліція проводить розслідування та огородила територію, щоб захистити її від очевидців.  

Якщо факт вандалізму підтвердиться, це буде продовженням протестів у Сполучених Штатах, під час яких тисячі активістів зібралися перед автосалонами компанії під звуки «Tesla Takedown», щоб продемонструвати своє невдоволення політикою Ілона Маска, виконавчого директора автовиробника та голови Департаменту ефективності уряду (DOGE) у другій адміністрації Трампа, спрямованої на зменшення відходів державних коштів шляхом масових скорочень. 

У березні подібні випадки сталися як в Європі, так і в Америці. У Тулузі (Франція) на початку місяця загорілися вісім автомобілів, а в Оттерсберзі (Німеччина) тільки за останні кілька днів згоріло ще сім автомобілів. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Кілька електрокарів Tesla підпалили в Німеччині протягом ночі

Поліція Німеччини була викликана на пожежу автомобіля близько 1:40 ночі в п’ятницю, спочатку вважаючи, що це буде просто черговий звичайний інцидент. Проте за ніч сталось кілька схожих пожеж, а у підсумку чотири Tesla були повністю спалені. 

Всі інциденти трапилися в Плентервальді та Штегліці, двох передмістях Берліна. Відреагувавши на перший виклик, поліція отримала інший приблизно через 30 хвилин, повідомляючи про ще одну пожежу, приблизно за 30 хвилин їзди від першого місця. Влада підтвердила, що всі пошкоджені Tesla були спалені вщент і більше не придатні для керування. 

Місцева влада передала розслідування Службі державної безпеки, яка взяла на справу під свій контроль. Хоча про постраждалих не повідомляється, офіційні особи підтвердили, що внаслідок пожежі постраждали щонайменше п’ять інших автомобілів, крім Tesla. 

Це принаймні третій подібний підпал Tesla в Німеччині. Як повідомило видання Rbb24, подібні напади сталися на початку лютого, коли було підпалено два автомобілі та кілька зарядних станцій. Раніше, 5 березня, хтось підпалив електроопору, яка постачала електроенергію на завод Tesla, зупинивши завод на кілька днів. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Пожежа вантажівки Tesla на кілька годин перекрила шосе

Останнім часом електричні транспортні засоби були в новинах з найгіршої причини: пожежі. Після хвилі займань легкових автомобілів, остання подія трапилася в Каліфорнії вчора вранці, що призвело до закриття міжштатної автомагістралі №80 у східній частині штату. 

У місцевих новинах повідомляється, що електрична вантажівка, яка, ймовірно, була Tesla Semi, якимось чином загорілася близько 3:16 ночі поблизу району Emigrant Gap в окрузі Плесер в районі метро Сакраменто. За даними місцевої станції KCRA, проїжджу частину відтоді перекрили, а рух транспорту спрямували в інше місце. 

Представники Каліфорнійської дорожньої патрульної служби не запропонували «приблизного часу для відновлення», але пожежні бригади протягом кількох годин зливали воду на палаючі залишки Semi. 

Interstate 80 shut down in the Sierra after Tesla big rig crash, fire

Тим не менш, статистично пожежі електромобілів трапляються рідше, ніж пожежі автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, навіть якщо перших на дорозі менше, ніж других. Але коли вони трапляються, пожежі літій-іонних батарей є особливо неприємними пожежами, для безпечного гасіння яких може знадобитися багато часу та зусиль. 

Відомо, що Tesla Semi має особливо великий акумулятор для далеких перевезень. За оцінками, 500-мильна версія Semi має ємність батареї приблизно 850-900 кіловат-годин (кВт-год), виходячи з показників споживання енергії. Офіційне число не розголошується. Звичайний електромобіль або кросовер зазвичай має акумулятор ємністю близько 75-85 кВт-год, тоді як електричні пікапи мають акумулятори від 123 кВт-год до 205 кВт-год. Тож батарея ємністю 900 кВт-год — це справді величезний показник. 

Давно обіцяний Semi був помічений у випробуваннях по всій країні і зараз використовується невеликою кількістю корпоративних автопарків, включаючи PepsiCo. Причина пожежі залишається неясною. 

Станом на 19:30 (за східним часом) Каліфорнійський дорожній патруль повідомив, що рух трасою №80 було відновлено в обох напрямках. Причина пожежі залишається невідомою.  

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: InsideEVs

Kia та Hyundai відкликають 3,37 мільйона автомобілів через ризик пожежі

Автовиробники кажуть, що внутрішні витоки гальмівної рідини можуть спричинити коротке замикання в електромережі, що може призвести до пожежі. Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) заявила, що власники повинні дотримуватися порад автовиробників і паркувати автомобілі на вулиці, поки не буде зроблено ремонт. 

У Hyundai заявили, що мають повідомлення про 21 пожежу та 21 інший термічний інцидент з 2017 року, пов’язаних із відкликанням, у той час як у Kia є повідомлення про щонайменше 10 підтверджених пожеж і випадків плавлення.  

Як повідомило повідомила NHTSA, жоден автовиробник не має повідомлень про будь-які аварії, травми чи смертельні випадки чи аварії, пов’язані з відкликанням, . 

Kia Sportage

Відкликання Kia America охоплює 1,73 мільйона автомобілів Borrego, Cadenza, Forte, Sportage, K900, Optima, Soul Rio, Sorento та Rondo. Відкликання охоплює різні модельні роки для кожного автомобіля з 2010 по 2017 рік. 

Автовиробник зазначив у повідомленні, що гідравлічний електронний блок керування (HECU) у автомобілях може мати коротке замикання в електричній мережі внаслідок витоку гальмівної рідини, що може призвести до пожежі у моторному відсіку під час паркування чи водіння. 

Hyundai відкликає 1,64 мільйона автомобілів Elantra, Genesis Coupe, Sonata Hybrid, Accent, Azera, Veloster, Santa Fe, Equus, Veracruz, Tucson, Tucson Fuel Cell і Santa Fe Sport модельних років з 2011 по 2015 рік. 

Виробник зазначив, що модуль антиблокувальної гальмівної системи (ABS) може витікати зсередини гальмівної рідини та викликати коротке замикання в електромережі, що може призвести до пожежі у моторному відсіку під час паркування або за кермом. 

Hyundai планує сповістити власників про необхідність привезти автомобілі до дилера для заміни запобіжника модуля ABS. За словами NHTSA, Kia все ще працює над вирішенням проблеми. Автовиробники планують повідомити власників про відкликання в листопаді. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Reuters

Блогер спалив Ferrari F8 Tributo за 400 000 доларів

Популярний ютубер WhistlinDiesel зробив собі ім’я завдяки сміливим трюкам і диким нестандартним збіркам. Він також став синонімом знищення автомобілів і щойно зіпсував ще два, а саме Ferrari F8 Tributo та орендований Chrysler Pacifica. Однак цього разу обидва автомобілі були зруйновані полум’ям. 

У рамках відео, в якому автор перевіряє міцність Ferrari F8, він разом із командою вирушив до штату Техас, де зйомки дорогого екзотичного автомобіля відбувались на кукурудзяному полі. Все мало виглядати як весела поїздка, і хоча Ferrari ніколи не передбачала, що F8 буде керуватися таким чином, спорткар працював добре. Проте не довго. 

Поки ютубер їхав за кермом, його знімальна група в Pacifica помітила вогонь із задньої частини автомобіля. Водій швидко зупинив Ferrari та вибіг, як і його пасажир та всі, хто був у Chrysler. Схоже, що вогонь почався з вихлопної труби та швидко поширився, охопивши заднє колесо з боку пасажира.  

The Fastest Way to Lose Half a Million Dollars. My Ferrari is Gone.

Як не дивно, у жодній машині не знайшлось вогнегасника, а з води були лише енергетичні напої. Як наслідок, полум’я не вдалось загасити й воно почало швидко поширюватися. 

Більш того, ніхто не додумався, що з сухого поля треба відігнати й Chrysler Pacifica, гарячий двигун і вихлоп зробили свою справу на висохлих рослинах.  

Врешті-решт, команда вирішила викликати пожежників, які прибули на місце за кілька хвилин і швидко загасили полум’я. Однак жодну з двох машин врятувати не вдалося. 

Сухе поле й гарячий вихлоп погано поєднується один з одним. Раніше повідомлялось, як 3 500 прокатних автомобілів у Флориді згоріли через спеку та суху траву. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Hyundai та Kia відкликає понад 91 000 автомобілів через небезпеку пожежі

Понад 91 000 моделей Hyundai і Kia відкликаються в Сполучених Штатах через ризик пожежі, що спонукало автовиробників закликати клієнтів паркувати свої автомобілі на вулиці та подалі від будівель. 

Hyundai і Kia опублікували окремі відкликання, але обидва стосуються однієї проблеми. Автовиробники підтвердили, що електричний масляний насос трансмісії, який використовується для системи Idle Stop & Go, міг бути зібраний з друкованими платами, які були пошкоджені під час виробництва постачальником контролера масляного насоса. 

Що це означає для власників?

Hyundai Tuscon

Пошкоджений конденсатор на контролері насоса може вплинути на роботу електрики, що призведе до пошкодження плати насоса з електричною котушкою, роз’єму та джгута проводів. Це збільшує ризик виникнення пожежі. 

Hyundai та Kia кажуть, що власники можуть продовжувати керувати своїми автомобілями, але рекомендують паркувати їх на вулиці. 

Всього під відкликання підпадає 51 998 моделей Hyundai. До них входять позашляховики Palisade 2023-2024 модельних років, побудованих між 18 жовтня 2022 року та 27 червня 2023 року, кросовери Tucson 2023 року, виготовлених з 29 жовтня 2022 року до 21 квітня 2023 року, седани Sonata 2023 року, побудованих з 26 жовтня 2022 року до 3 квітня 2023 року, моделей Elantra 2023 року, виготовлені з 14 листопада 2022 року по 6 червня 2023 року, й моделей Kona 2023 року, виготовлені з 9 листопада 2022 року по 8 липня 2023 року. 

Hyundai Palisade 2023 року

Kia відкликає 39 765 автомобілів: моделі Soul 2023 модельного року, виготовлені з 9 листопада 2022 року по 10 травня 2023 року, кросовери Sportage 2023 року, виготовлені з 2 листопада 2022 року по 30 травня 2023 року, а також моделі Seltos 2023-2024 років, виготовлені з 9 листопада 2022 року по 29 травня 2023 рік. 

Hyundai повідомить своїх власників про відкликання 25 вересня, а Kia повідомить своїх власників 28 вересня. Блок електричного масляного насоса буде замінено безкоштовно, якщо це буде визнано необхідним. 

Минулого року Kia Sportage відкликали через перекручені подушки безпеки, а Hyundai відкликав 239 тисяч автомобілів через ремені безпеки.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Батарея електробайка вибухнула під час зарядки вдома

Зазвичай такі події трапляються із електромобілями, але як показує практика від цього не застраховані й інші акумуляторні транспортні засоби. Один власник електробайку тепер має особистий досвід вирішення однієї з таких проблем, а саме перегріву. Місцева пожежна служба використала відео інциденту, щоб створити корисні нагадування для всіх, хто має електровелосипед. 

Перехід до електромобілів також створив попит на інші електричні транспортні засоби. Для задоволення потреб з’явилося безліч брендів, і більшість із них використовують літій-іонні батареї як джерело живлення. З різних причин деякі літій-іонні батареї можуть перегріватися, коли вони стають занадто гарячими та зрештою вибухають. 

 У випадку з цим відео цей сценарій, здається, стався в результаті перезарядки. На початку короткого ролика видно, як власник наближається до місця, де підключено акумулятор, а потім відступає лише за мить до того, як вибухне феєрверк. Кімната швидко наповнюється димом та іскрами, коли вогонь розростається. 

Подія сталася у Великій Британії, де щотижня відбувається приблизно шість пожеж, пов’язаних із батареями. Пожежна служба Вест-Мідленда відреагувала на цю конкретну пожежу, і, як повідомляє ВВС, на її гасіння знадобилося 30 хвилин. Департамент надав низку корисних порад для власників електровелосипедів, включаючи попередження ніколи не залишати предмет заряджатися після того, як він повністю заряджений. 

Звичайно, це означає, що не треба залишати предмет у зарядному пристрої, коли нікого немає вдома або під час сну. Виробники часто додають подібні попередження, а також додаткові інструкції до таких продуктів, як електровелосипеди. Важко точно сказати, якого бренду електробайк на відео. Хоча це явно гірський хардтейл й він не має чіткого бренду чи особливостей, які б виділяли його з-поміж інших. 

Примітно, що незліченна кількість брендів з’явилася, щоб задовольнити попит на електровелосипеди, але не всі так суворо дотримуються виробничих стандартів. Пам’ятаючи про це, варто врахувати відгуки, довгострокову надійність і стабільність бренду, перш ніж класти щось, що потенційно може вибухнути між ваших ніг або під задньою частиною. 

До речі, якщо тих, хто шукає електричний самокат, допоможе цей рейтинг найкращих електроскутерів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Ford Mustang Mach-E загорівся з невідомих причин

Перегрівання батареї на електричних автомобілях часто призводить до пожежі, гасіння якої може спричинити значні труднощі. Однак нещодавня пожежа Ford Mustang Mach-E у Гданську, Польща, представляє цікавий випадок. Влада повідомила, що їм вдалося загасити вогонь і навіть врятувати значну частину транспортного засобу всього за кілька годин. 

Дійсно, деякі пожежі електромобілів можуть залишатися проблемою протягом тривалого періоду часу, оскільки вони можуть знову спалахнути навіть через кілька днів після початкового гасіння. Ці пожежі можуть бути особливо нестабільними, а інциденти, пов’язані з батареями, як правило, дуже інтенсивні та складні для гасіння. Часто до того часу, коли пожежу нарешті вдається контролювати, автомобіль зазнає значних пошкоджень або повністю знищений. 

Відео, на якому зображено Mustang Mach-E після інциденту, показує, що збитки від пожежі були значно мінімізовані. Щоб запобігти охопленню вогню електричного Ford, пожежники підняли один бік позашляховика та постійно направляли воду на акумуляторну батарею. 

Як зазначено у відповіді в основному ланцюжку твіту від пожежників, аварійним бригадам вдалося успішно пом’якшити термічну загрозу за загальний проміжок часу у дві години. Повідомляється, що представник KM PSP у Гданську підтвердив, що вогонь не дістався салону автомобіля. Неважко зрозуміти, чому, оскільки екіпажі прибули на місце майже одразу після того, як спалахнула пожежа. 

На окремому відео показано, як пожежники розбризкують воду під машину відразу після початку пожежі. Джерела кажуть, що замість того, щоб занурювати машину під воду, за нею стежитимуть на стоянці, поки контролюватимуть температуру акумулятора. Це має запобігти повторному спалаху. 

Згідно зі звітом польського сайту новин Trojmiasto, цей недавній інцидент став лише другою зафіксованою пожежею електромобіля в історії Польщі. Попередній випадок стосувався Mercedes у місті Померанія, на повне гасіння якого екіпажам знадобилося більше 21 години. 

 

Стосовно Ford Mustang Mach-E, то можливо його ще можна відновити. У будь-якому випадку, здається, що раннє втручання стало головною причиною зменшення пошкоджень. 

Минулого місяця повідомлялось, що Dacia Spring повністю знищена через пожежу акумулятора.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Dacia Spring повністю знищена через пожежу акумулятора

Власник автомобіля написав про інцидент у групі Dacia Spring Romania у Facebook і додав фотографії, на яких видно наслідки пожежі. За його словами, пожежа виникла близько 17:00 11 травня, коли машиною керувала його дружина неподалік від їхнього будинку в окрузі Тіміш, на заході Румунії. 

Що сталося? 

Dacia Spring (пожежа)
Фото: Dacia Spring Romania (Facebook)

Йонел Карну сказав, що дружина, яка забирала їхнього сина зі школи, запанікувала, коли почула гучний шум з-під автомобіля (поєднання шипіння та писку), недалеко від дому. Вона зателефонувала чоловікові і повідомила, що з-під автомобіля, а саме з місця, де знаходиться акумуляторна батарея, починає виходити густий дим. 

Вона продовжувала керувати автомобілем, доки не доїхала додому, де одразу зупинилася та вийшла з автомобіля разом із сином. «Через п’ятнадцять хвилин після цього автомобіль був повністю охоплений вогнем», – написав Йонел у Facebook, додавши, що його Dacia Spring згоріла дотла. 

Прибувши на місце події, вогнеборці виявили, що полум’ям повністю знищено автомобіль. Вони визначили коротке замикання як початкову причину інциденту, але вони не визначили, чи почались все з акумулятору чи компонентів електричної системи. 

Власник сказав, що першим придбав електрокар майже на старті продажів й досі півторарічна експлуатація була нормальною. Він також зазначив, що завжди заряджав автомобіль вдома. На щастя, на автомобіль ще залишилося 18 місяців гарантії, і він повністю застрахований. На одометрі автомобіля було 36 000 кілометрів. 

Більше подробиць 

Dacia Spring (пожежа)
Фото: Dacia Spring Romania (Facebook)

У пізнішій публікації через три дні після інциденту Йонел розповів більше деталей, включаючи той факт, що він переконаний, що пожежа виникла в акумуляторній батареї. 

«Я вже передав владі та представникам Dacia фотографії та відео жахливого інциденту, на яких чітко видно, як густий дим виходить виключно з місця акумуляторної батареї», — сказав він. Ставши свідком загоряння автомобіля, він вважає, що іншої причини у цьому випадку немає. 

Очевидно, це повинні визначити експерти, і команда інженерів з головного заводу Dacia в Міовені (Румунія) найближчими днями приїде, щоб побачити уламки та провести технічну експертизу. Dacia також повідомила власника, що команда розмовлятиме з його дружиною та проситиме заяви щодо обставин до та після події. 

Зрозуміло, що трагедія могла статися, якби автомобіль загорівся під час руху на великій швидкості або стояв у гаражі. Родина Карну зазначили, що вони були травмовані цією подією і більше ніколи не поїдуть на Dacia Spring.  

Перший зареєстрований інцидент із Dacia Spring стався в Італії в листопаді 2022 року, коли автомобіль загорівся на парковці під час зарядки. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: InsideEVs

BMW i3 загорівся під час тест-драйву

Китай отримав електричний BMW 3 Series раніше за решту світу у вигляді нового седана i3, оскільки баварський автовиробник намагається забрати частину продажів у надзвичайно популярної Tesla Model 3. Для Європи пропонується модель i4, яка вже стала на конвеєр.

BMW i3 (Китай)

Але під час нещодавнього тест-драйву в Чженчжоу (Китай), i3 загорівся, що змусило його пасажирів швидко вийти з автомобіля.

Під автомобілем видно невелике полум’я, і навіть незважаючи на те, що в один момент на відео, опублікованому CnEVPost, воно дійсно стає більшим, але ніколи не охоплює транспортний засіб, і вогонь, здається, залишається в тій самій зоні.

За припущеннями, пожежа виникла не в акумуляторній батареї, особливо з огляду на те, що вона була в задній частині автомобіля, де знаходиться тяговий двигун.

Можливо, саме тому електрокар раптово не спалахнув полум’ям, як це траплялось у багатьох пожежах акумуляторних батарей електромобілів. Зазвичай такі пожежі призводять до повного знищення автомобіля, але в цьому випадку седан i3, ймовірно, повернуть на СТО для ремонту, хоча інцидент, безсумнівно, буде розслідуваний і BMW, і владою.

BMW i3 electric sedan catches fire on test drive in central China

Згідно зі статтею джерела, китайський i3 тільки почав надходити до клієнтів минулого місяця, коли було поставлено 1613 одиниць. Судячи з усього, автомобіль не такий привабливий для клієнтів, як вважали в BMW, і він далеко не такий популярний, як Model 3, яка все ще вважається найкращою пропозицією в сегменті.

Седан BMW i3 продається лише з одномоторною комплектацією eDrive35L, яка розвиває 282 кінські сили та 400 Нм крутного моменту. Він живиться від акумуляторної батареї ємністю 70,3 кВт-год з чистою ємністю 66,1 кВт-год, а в Китаї заявлений запас ходу становить 526 км, хоча ця цифра буде ближчою до 400 км, якщо розрахувати її за європейським циклом WLTP, або ще меншою за EPA.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: InsideEVs

Пікап Ford Super Duty згорів після удару блискавки

Коли Ford назвав першу електричну вантажівку F-150 Lightning («блискавка» – у перекладі), ніхто не думав про такий збіг. Але ось він – пікап Ford, а точніше модель Super Duty, у яку влучила блискавка та згоріла дощенту.

За словами автора оригінальних зображень, Крісті Хьюз Грувер, неназваний власник вантажівки Ford Super Duty був монтажником шаф та працював над проектом поблизу. Вся середня частина вантажівки або зона кабіни була повністю знищена до невпізнання, хоча частина капоту виглядає неушкодженою.

Жахливий випадок стався на острові Дейто в Південній Кароліні під час сильного шторму минулого вівторка. Вантажівка була припаркована біля дерева, і, за словами очевидців, блискавка влучила в дерево, злетіла вниз і перейшла на вантажівку. Цей удар спричинив пожежу, яка завдала збитків, що видно на фотографіях, поки її не загасили. На щастя, внаслідок події ніхто не постраждав.

Рекомендації під час грози

Ford Super Duty

Згідно з даними Національної метеорологічної служби США, зазвичай людина всередині транспортного засобу перебуває в безпеці під час удару блискавки з хмари в автомобіль, оскільки «зовнішня металева оболонка металевих транспортних засобів із жорстким дахом забезпечує захист тим, хто знаходиться в транспортному засобі із закритими вікнами».

Проте, як видно з цього інциденту, реальність трохи розходиться з теорією.

Також стверджується, що «типовий удар блискавки «хмара-земля», фактично «хмара-транспортний засіб» вдарить або в антену автомобіля, або вздовж лінії даху. Потім блискавка пройде через зовнішню металеву оболонку транспортного засобу, а потім через шини на землю».

Дізнатись, чи були закриті вікна пікапа під час удару блискавки, вже не можливо. Крім того, варто враховувати те, що машина була під деревом, звідки блискавка й перейшла на автомобіль, що й спричинило значні пошкодження.

Тим не менш, за загальними правилами безпеки під час грози будь-хто, хто перебуває поза укриттям, піддається ризику, тому, якщо ситуація дозволяє, заходьте всередину під час таких ситуацій – бажано в будинок, а не в машину.

Раніше цього року автобус згорів вщент після вибуху газу на даху, а минулого року суперкар McLaren 765LT повністю згорів на АЗС.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Автобус згорів вщент після вибуху газу на даху

В той час, як автомобільна промисловість знаходиться на шляху до електрифікації, окрім переходу на електромобілі, є способи зменшення шкідливих викидів з тими ж двигунами внутрішнього згоряння.

Одним із таких способів є використання стисненого природного газу (CNG). Стверджується, що вони екологічніші за викопне паливо, і виробляють набагато менше шкідливих викидів. Однак, як й бензин, CNG має ризики витоку та пожежі. І вони можуть будуть катастрофічними, як видно на відео.

Incredibile a Perugia, autobus prende fuoco: il video fa impressione

Згідно з повідомленнями, страшний інцидент стався в Перуджі (Італія). Автобусом на відео був Irisbus Iveco Cityclass з двигуном внутрішнього згоряння та паливними баками CNG, встановленими на даху. Фактично, автобус перетворився на вогнемет, який вивергав вогонь у трьох напрямках. Причина витоку поки невідома.

На щастя, в автобусі не було жодного пасажира. В салоні був лише механік, який зміг вийти з автобуса, перш ніж все пішло не так. Однак автобус вже було неможливо врятувати й він був спалений дотла.

Perugia, bus a metano in fiamme

Комерційні автомобілі та автобуси на CNG доволі популярні в Європі (особливо в Італії та Греції) через їхні екологічні переваги порівняно з викопним паливом. Крім того, вони також мають кращий діапазон за електричні аналоги, а також їм не потрібно довго простоювати для підзарядки батареї.

Повідомляється, що це не перший вибух автобуса, що працює на CNG, у Європі. Проте їх все одного доволі мало, оскільки останній подібний інцидент стався в Нідерландах у 2012 році.

Минулого року пожежна машина врізалась в АЗС після зіткнення з позашляховиком, а ще раніше пожежа знищила кілька електрокарів на зарядній станції.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Volkswagen відкликає понад 100 000 гібридів через ризик пожежі

Як повідомив представник автовиробника Volkswagen Group, понад 100 000 плагін-гібридних транспортних засобів у всьому світі будуть відкликані через ризик пожежі.

Бренд Volkswagen відкличе 42 300 моделей Passat, Golf, Tiguan і Arteon, а Audi відкликає 24 400 автомобілів. Також аналогічну кампанію проведуть Seat та Skoda.

Речник виробника повідомив, що існує небезпека пожежі через недостатньо ізольовану високовольтну батарею.

Німецька щоденна газета Bild з посиланням на KBA (Німецький федеральний орган дорожнього руху) стверджує, що «неправильне кріплення кришки двигуна може призвести до контакту з гарячими деталями і, згодом, до пожежі», додавши, що в Німеччині було зареєстровано 16 таких випадків.

Раніше майже 700 000 кросоверів Nissan Rogue було відкликано через ризик пожежі на приладовій панелі, а Hyundai відкликав седани та кросовери через лобове скло.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Automotive News

Кросовери Nissan Rogue відкликані через ризик пожежі

Кросовери Nissan Rogue 2014–2016 років випуску можуть постраждати від корозії в електричному роз’ємі під приладовою панеллю, що може призвести до проблем від відмови електросклопідйомника до пожежі.

Nissan оголосив, що відкликає майже 700 000 своїх позашляховиків Rogue 2014–2016 років, щоб усунути проблему з роз’ємом джгута приладової панелі. Згодом сіль і вода, що потрапили через простір для ніг водія, можуть «обволокти стрічку джгута на панелі приладів і потрапити в роз’єм», – зазначили в Nissan.

Можливі наслідки

Nissan Rogue SL 2017 року

Згідно зі звітом, поданим до Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), зазначене може призвести до низки проблем. Серед них може бути несправність електросклопідйомників на стороні водія або керування сидінням з електроприводом, підсвічування контрольної лампочки системи повного приводу, розряд батареї, «запах горілого», дим під приладовою панеллю з боку водія і, можливо, вогонь.

Згідно з хронологією проблеми, яку Nissan подав до NHTSA, було три «непідтверджені інциденти» з автомобілями в США без жодних травм, а також два «термічні інциденти» та два «інциденти з локалізованими тепловими пошкодженнями» в автомобілях Rogue в Канаді.

Nissan зазначив, що проблема, ймовірно, виникне лише в 1 відсотку відкликаних транспортних засобів. Серед них 305 220 примірників Rogue, виготовлених на заводі Renault Samsung Motors у Південній Кореї, та 383 726, виготовлених у Смірні, штат Теннессі, що становить 688 946 моделей 2014–2016 років.

Усунення проблем

Nissan Rogue 2017 року

Бренд також заявив, що змінив виробничий процес наприкінці 2016 модельного року, тому нові Rogue не відчуватимуть цієї проблеми, а у звіті NHTSA сказано, що жодні інші автомобілі Nissan чи Infiniti не використовували таку саму компоновку джгутів і стрічку, як на цих попередніх Rogue.

Починаючи з 2 березня власники кросоверів у США будуть повідомлені про шляхи вирішення проблеми. Nissan все ще розробляє шляхи ліквідації несправності, але очікує, що ремонт буде доступний навесні.

Автовиробник також заявив, що зв’яжеться з власниками щодо відшкодування витрат на ремонт, які відбулися до повідомлення про відкликання, оскільки відкликані автомобілі більше не підлягають гарантії.

Тим часом власники, які хочуть дізнатися, чи постраждав їхній автомобіль, можуть перевірити сайт відкликання NHTSA.

Раніше стало відомо, що Hyundai відкликає 26 413 седанів та кросоверів через лобове скло, а раніше 50 000 кросоверів Volkswagen Atlas відкликані через подушки безпеки.

Джерело: Car and Driver

Автомобілі Hyundai та Kia знову під розслідуванням через загоряння двигунів

Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) заявила, що розпочала «технічний аналіз», який охоплює близько 3 мільйонів транспортних засобів Hyundai та Kia, аби оцінити, серед іншого, ефективність відкликання, ініційованого двома автовиробниками.

У відомстві додали, що відомо про 161 пожежу, яка могла виникнути через несправність двигуна.

Як зазначає Reuters, інженерний аналіз є наступним кроком у процесі, який може призвести до відкликання, хоча іноді NHTSA закриває такі справи, не вимагаючи жодних дій.

У 2019 році агентство розпочало розслідування стосовно Kia Optima і Sorento 2011-2014 років та Kia Soul 2010-2015 років, а також Hyundai Sonata і Santa Fe 2011-2014 років, щоб розслідувати випадки пожеж без ДТП.

Цього року також стало відомо про відкликання деяких позашляховиків Kia Sportage 2017-2021 років та седанів Kia Cadenza 2017-2019 років.

Hyundai та Kia заявили в понеділок, що вони продовжують повністю співпрацювати з NHTSA щодо пожеж двигуна, які виникали без зіткнення.

Дві південнокорейські компанії погодилися на рекордні 210 мільйонів доларів цивільного штрафу минулого року після того, як регулятори заявили, що вони не змогли вчасно відкликати 1,6 мільйона автомобілів через проблеми з двигуном.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Tesla Model 3 загорілась після аварії з акваплануванням

Водій Tesla Model 3 поділився відео, як пожежа повністю поглинула його електрокар після аварії з акваплануванням, що сталася в штаті Індіана ще 15 жовтня.

Подія була подвійно прикрою через відсутність металевої огорожі справа (пошкодженою в аварії днем раніше). Автомобіль врізався в металеві стовпи, що пошкодило акумуляторну батарею й призвело до загоряння автомобіля. За наявності огорожі, можливо, все б закінчилося не так погано.

Tesla Model 3 on fire after Hydroplaning accident full video

Що сталося?

Автор відео написав: «Під час руху на південь по трасі I 65 у Індіані 15 жовтня приблизно о 5 ранку мій автомобіль потрапив у аквапланування, перебуваючи на автопілоті, вдарив лівий середній цементний бар’єр переднім бампером з боку водія, а потім відлетів на узбіччя, де напередодні сталась аварія й тракторний причіп зніс металеве огородження.

Тож, коли я з’їхав на узбіччя, відкриті металеві стійки за відсутніх металевих огорож змусили мене ковзнути по траві на узбіччі, через що я вдарився ходовою частиною в одну з металевих стійок, і вона розкрила мій акумуляторний блок під автомобілем, який негайно запалив автомобіль.

Якби там було огородження, я б просто розбив свої двері з боку пасажира, і моя Tesla була б у повному порядку, за винятком розбитих дверей і подряпин на передньому бампері з боку водія».




На відео видно, як пожежа лише починається й автомобіль, котрий має батарею з циліндричними елементами типу 2170, поступово згорає.

Пожежники, які прибули на місце, намагалися загасити вогонь водою, але батарея все одно горіла.

У якийсь момент навіть залучили екскаватор, котрий перевернув автомобіль догори дном і розірвав акумуляторну батарею для легшого доступу для води, аби загасити вогонь й, нарешті, охолодити батарею, щоб вони не спалахнули знову.

Пізніше електрокар ще кілька разів тягали по дорозі, аби розірвати батарею й, врешті-решт, пожежа була ліквідована.

Проте за словами самого власника, він очікує, що це буде «тотальний випадок» й страхова  компанія відшкодує йому вартість автомобіля, від якого залишилось небагато та котрий навіть був завантажений на евакуатор вверх дном.

До речі, у вересні навпаки власник Tesla врятував водія спаленого BMW X1, але раніше нова Tesla Model S Plaid згоріла вщент без зрозумілих причин.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: InsideEVs

Tesla Model S згоріла вщент без причин

Пожежна служба Марієтти (у штаті Джорджія, США) повідомила про новий випадок загоряння електрокара. Рятувальники були викликані до палаючої Tesla Model S, яка з невідомих причин загорілася.

За припущеннями, автомобіль не заряджався, і як видно з фотографій стояв на стоянці поруч із іншим електрокаром.




Постраждала машина, швидше за все, є седаном Tesla Model S, який випускався від 2016 до 2019 року, при цьому є топовою комплектацією P100D.

Схоже, що джерело пожежі знаходилося під автомобілем, і полум’я почало підніматись по дверях автомобіля – з лівого боку пошкодження набагато сильніші.

На одній із фотографій видно, вогонь виходив із акумулятора й пожежникам довелось доволі нестандартно підійти до ситуації. Аби впоратися з пожежею, автомобіль підняли на дерев’яні бруски та підклали пожежний шланг під машину, щоб не допустити повторного запалювання акумулятора.




Наслідки пожежі виглядають доволі погано: всі поверхні навколо водія вщент спалені, як і область навколо переднього лівого колеса. Ймовірно, автомобіль буде повністю списаний (так званий «тотал») й буде виставлений на аукціон, або розібраний та розпроданий запчастинами.

До речі, нещодавно навпаки власник Tesla врятував водія спаленого BMW X1, а раніше суперкар McLaren 765LT повністю згорів на АЗС.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: InsideEVs

Власник Tesla врятував водія спаленого BMW X1

Останнім часом медіа привчили громадськість до думки, що електромобілі схильні до займання, широко висвітлюючи кожну таку подію.

Наприклад, прочитайте це:

Проте автомобілі із двигунами внутрішнього згорання (ДВЗ) займаються частіше за електромобілі. Наприклад, статистика пожеж з автомобілями Tesla у період за 2012–2020 роки показує, що на кожні 205 мільйонів пройдених миль сталося близько одного загоряння транспортного засобу.




Й це згідно з даними Національної асоціації протипожежної охорони (NFPA) та Міністерства транспорту США.

Для порівняння, середнє значення в США для одного автомобіля  із ДВЗ – це одна пожежа на 19 мільйонів миль.

Пожежа BMW X1

TESLA OWNER SAVES BMW DRIVER SECONDS BEFORE CAR EXPLODES

Саме свідком останньої й став водій Tesla Model Y з Нью -Джерсі.

На відео, яким поділився канал Wham Baam Teslacam, можна побачити кадри з бортової камери Tesla, коли електрокар під’їжджав ззаду сірого BMW X1. Після того, як «Біммер» повернув направо, з -під німецького позашляховика почав валити дим.

З якоїсь причини водій BMW не помітив ані вибуху, ані густої хмари диму за спиною і продовжив набирати швидкість. А власник Tesla відправся в погоню за BMW, щоб повідомити водія про очевидні проблеми.

Неодноразовими гудками увага водія BMW X1 була привернута саме вчасно, адже під кросовером вже з’явилось полум’я.




Цей момент виявився рятівним, адже водій німецького автомобіля вийшов з машини за мить до того, як полум’я охопило моторний відсік. Й хоча рятувальники прибули швидко, у продовженні відео (вже з мобільного телефона) видно, що передня частина BMW X1 була повністю знищена вогнем.

Отже не все так просто й однозначно із загорянням електрокарів та машин із ДВЗ. У кожному випадку треба розбиратись окремо. Але в цій ситуації водій Tesla явно врятував власника BMW X1.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: InsideEVs

Volkswagen ID.3 згорів вщент після зарядки

Як повідомляється під описом до відео, електричний Volkswagen ID.3 спалахнув після того, як водій-жінка з нідерландського міста Гронінген від’єднала його від зарядного пристрою. При цьому, коли водійка хотіла сісти за кермо, то помітила, що машина почала диміти, і незабаром після цього автомобіль повністю охопило полум’я.




Всім пасажирам вдалося швидко залишити автомобіль і вони були неушкоджені, але сам ID.3 згорів вщент без можливості ремонту. При цьому був навіть пошкоджений інший електромобіль (Nissan Leaf першого покоління), припаркований ззаду.

Пожежники швидко прибули на місце події, але електричний хетчбек Volkswagen врятувати не вдалося. Повідомляється, що пошкоджений електрокар був евакуйований на буксирі.

Vrouw en 3 jarig kind ontkomen aan vlammen brandende elektrische auto in Groningen

Видання InsideEVs повідомляє, що Volkswagen збирається ретельно дослідити залишки машини, щоб з’ясувати, чому автомобіль самовільно спалахнув.

На разі, це ймовірно перший випадок пожежі Volkswagen ID.3 або ID.4, й потрібно дочекатись офіційної версії причин аварії.




Проте доля Volkswagen ID.3 й без того виглядає не найкращою: спочатку старт його продажів у Європі був відкладений (у листопаді 2020 року) через проблеми із захисним заземленим на зарядному пристрої, який міг розхитуватися та врешті-решт від’єднатися. Пізніше електрокар зазнав серйозних питань із «софтом», які були вирішені певною мірою, але виробник все ще буде його оновлювати.

До речі, нещодавно стало відомо, що GM відкликає всі Chevrolet Bolt через ризик пожежі, а минулого року Hyundai відкликав 77000 електричних кросоверів Kona зі схожої причини.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

 

Pin It on Pinterest