Архивы Tesla Model S

Кінець Model S та X: Tesla переходить на інший ринок

Tesla припиняє виробництво Model S та X.
Model S вже зіграла важливу роль на ринку.
Завод у Каліфорнії вироблятиме роботів- гуманоїдів.

Tesla знімає з виробництва два автомобілі, які допомогли розпочати сучасну революцію електромобілів. Седан Model S та позашляховик Model X прямують до завершення, оскільки компанія відмовляється від автомобілів і переходить на виробництво людиноподібних роботів.

Генеральний директор Ілон Маск зробив цю заяву на конференції з питань прибутків, пояснивши, що виробництво S та X припиниться в Каліфорнії наступного кварталу, а завод у Фремонті буде перепрофільовано для виробництва роботів Optimus.

«Настав час почесно завершити програми Model S та X, тому що ми дійсно рухаємося в майбутнє, яке базується на автономії», – сказав Маск інвесторам.

«Ми, очевидно, продовжуватимемо підтримувати програми S та X доти, доки у людей будуть ці автомобілі, але ми збираємося взяти виробничі приміщення на нашому заводі у Фремонті та перетворити їх на завод з довгостроковою метою виробництва 1 мільйона одиниць роботів Optimus на рік».

Переломний момент

Model S була запущена у 2012 році й суттєво змінила ринок автомобілів. Це був електромобіль, який міг обігнати BMW M5, а пізніше й суперкари, на прямій. Цей електрокар змінив сприйняття електрокарів, яке базувалось тоді на продажах Nissan Leaf.

Model X зі своїми вражаючими дверима-крилами та простором всередині також мала суттєвий вплив. Обидві моделі фактично стали символами зростання Tesla від стартапу до серійного виробництва.

Зміна пріоритетів

Цифри продажів також вплинули на прийняте рішення. Model 3 та Model Y стали бестселерами масового виробництва Tesla, тоді як S та X втратили статус нішевих автомобілів.

Хоча Tesla оновлювала S та X протягом багатьох років, вона так і не випустила абсолютно нових версій, навіть коли загроза з боку західних та китайських конкурентів посилювалася.

Й тепер замість створення нового покоління, Tesla вирішила перейти на новий ринок, який обіцяє більший потенціал заробітку та більший вплив, ніж Model S десять років тому.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

«Бюджетні» Tesla Model S та Model X отримали ціни в Європі

Оновлені два роки тому Tesla Model S та Model X увійшли до європейської модельної лінійки бренду для 2023 року й тепер пропонують більш доступні комплектації.

Tesla оголосила про запуск на ринок версій з двома електродвигунами, повним приводом та з потужністю, яка робить їх більш доступним варіантом, ніж найрадикальніший варіант, що пропонувався в Європі з кінця минулого року.

Дві моделі, Tesla Model S та Model X, не мають істотних нових особливостей зовні, окрім нової назви бренду, нанесеної на дверях багажника та між задніми ліхтарями, на додаток до нових кольорів кузова та дизайну легкосплавних дисків.

Характеристики моделей

Model S постачається в стандартній комплектації з 19-дюймовими або з 21-дюймовими легкосплавними колісними дисками в якості опції. Комплектації Model X доступні з 20-дюймовими та 22-дюймовими дисками в преміум-класі.

Тому естетично єдиною відмінністю цього варіанту від радикального Plaid є пофарбовані в червоний колір гальмівні супорти останнього.

Всередині великою новиною є нове кругле кермо. Після сильної критики американський бренд переглянув єдиний можливий варіант керма й додав можливість замовити звичайне кермо в якості опції. Електричний позашляховик продовжує зберігати конфігурації салону з 5, 6 і 7 місцями.

Потужність і автономність

Обидві моделі отримали базову комплектацію з двома електродвигунами та повним приводом, завдяки чому вони пропонують найвищий рівень продуктивності.

Конфігурація двигуна забезпечує чудову продуктивність (дивіться нижче), а обидві моделі мають батарею ємністю приблизно 100 кВт-год, за допомогою якої вони мають енергію для тривалої максимальної автономності на одному заряді.

Технічні характеристики Tesla Model S та Model X

	MODEL S	MODEL X
МАКСИМАЛЬНА ПОТУЖНІСТЬ	670 к.с.	670 к.с.
МАКСИМАЛЬНИЙ КРУТНИЙ МОМЕНТ	ND	ND
0-100 КМ/ГОД	3,2 с	3,9 с
МАКСИМАЛЬНА ШВИДКІСТЬ	250 км/год	250 км/год
СПОЖИВАННЯ	17,5 кВт-год	— кВт-год
АВТОНОМІЯ	634 км	576 км
ТРАНСМІСІЯ	ND	ND
ПРИВІД	Повний	Повний

* Автономність і споживання виміряні згідно з циклом WLTP

Бортовий зарядний пристрій підтримує швидкість заряджання до 250 кВт, але значно скорочений час підзарядки можна отримати на зарядках Supercharger.

Нова лінійка Tesla Model S та Model X надійде в продаж в Іспанії у другому кварталі 2023 року, приблизно в березні наступного року. Ціни на моделі в Іспанії визначені на рівні 114 990 євро за седан та 123 990 євро за позашляховик.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Власник Tesla Model S підірвав свій електрокар

Проблеми з якістю автомобілів Tesla відомі вже давно, навіть після багатьох років скарг покупців і обіцянок від Tesla вирішити такі проблеми.

У вересні дослідження JD Power Initial Quality Study (IQS) показало, що якість електрокарів Tesla була значно нижче середнього в цій сфері, й навіть нові моделі із заводу мають очевидні недоліки.

Tesla також стикається з відкличними кампаніями по всьому світу, але черговий удар по іміджу виробника вирішив зробити власник електрокара з Фінляндії, який підірвав свою Model S із лялькою Ілона Маска всередині.

Що сталося?

Власник Tesla Туомас Катайнен вирішив записати відео, як він підриває свою Tesla Model S, і хоча Інтернет обожнює розважальні вибухи, мета Катайнена полягала в тому, аби виказати своє невдоволення якістю автомобіля та поганим сервісом, який надає Tesla.

Згідно з відео, у власника виявилось багато проблем з автомобілем, і врешті-решт він був змушений відбуксирувати електрокар до найближчого дилера Tesla, коли на приладовій панелі машини блимав ряд кодів помилок.

Після місяця очікування, Tesla повідомила фіну, що потрібно замінити акумулятор за ціною 20 000 євро. Але враховуючи, що у 8-річного електромобіля давно закінчилася гарантія, це означало необхідність витрачати власні гроші.

Вибухове рішення

Замість продовження ремонту, Катайнен вирішив піти іншим шляхом: підірвати Tesla за допомогою 60 фунтів динаміту. На знак протесту до генерального директора Tesla Ілона Маска, у машині також розмістили ляльку, схожу на нього.

Вибух був дуже ефективний й від Tesla Model S залишилося дуже мало.

Витрати на ремонт електрокарів Tesla залишаються доволі високими, а через закритість бренду стороннім компаніям важко проводити офіційно більш рентабельний ремонт.

Тож поки ці проблеми залишаються, можливо ще не одна «Тесла» постраждає подібним чином.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carbuzz

Tesla Model S згоріла вщент без причин

Пожежна служба Марієтти (у штаті Джорджія, США) повідомила про новий випадок загоряння електрокара. Рятувальники були викликані до палаючої Tesla Model S, яка з невідомих причин загорілася.

За припущеннями, автомобіль не заряджався, і як видно з фотографій стояв на стоянці поруч із іншим електрокаром.

Постраждала машина, швидше за все, є седаном Tesla Model S, який випускався від 2016 до 2019 року, при цьому є топовою комплектацією P100D.

Схоже, що джерело пожежі знаходилося під автомобілем, і полум’я почало підніматись по дверях автомобіля – з лівого боку пошкодження набагато сильніші.

На одній із фотографій видно, вогонь виходив із акумулятора й пожежникам довелось доволі нестандартно підійти до ситуації. Аби впоратися з пожежею, автомобіль підняли на дерев’яні бруски та підклали пожежний шланг під машину, щоб не допустити повторного запалювання акумулятора.

Наслідки пожежі виглядають доволі погано: всі поверхні навколо водія вщент спалені, як і область навколо переднього лівого колеса. Ймовірно, автомобіль буде повністю списаний (так званий «тотал») й буде виставлений на аукціон, або розібраний та розпроданий запчастинами.

До речі, нещодавно навпаки власник Tesla врятував водія спаленого BMW X1, а раніше суперкар McLaren 765LT повністю згорів на АЗС.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: InsideEVs

«Запорожець» обігнав Tesla Model S

Виявляється, що у Кропивницькому будують електрокари ЗАЗ, які можуть перевершити американські автомобілі Tesla Model S.

Насправді, автор проекту TWIN BATTERY technology вже понад шість років займається електромобілями й зокрема проектом на основі «горбатого» ЗАЗ 965. На відповідному YouTube-каналі можна побачити всі перипетії, які подолав цей електрокар.

Спочатку двигун для електричного «Запорожця» був зроблений самотужки, а батарея для нього була зібрана з тягового акумулятора Nissan Leaf.

На другому етапі ЗАЗ отримав вже електродвигун від «Ліфа», але через пожежу в гаражі проект був повністю знищений.

Із третім кроком електрокар запозичив ще більше запчастин від Nissan Leaf, в тому числі маточини та гальмівні диски. Підвіску та шасі довелось також перероблювати.

У підсумку електричний «Запорожець» зміг розігнатись до 100 км/год за 4,4 секунди й авто відео вирішив виставити у противники свій же Tesla Model S P85, якій він же сам відновив після проблем з батарею.

Цього разу електроЗАЗ зміг видати «сотню» за 4,33 с, в той час як «Тесла» набирала 100 км/год за 6,3 (хоча за технічними характеристиками мало бути 5,6 с).

Проте автор відео зазначив, що був змушений після 120 км/год зменшувати швидкість, адже електричний ЗАЗ 965 все ще перебуває в тестову варіанті.

Тим не менш, наступний суперник для «Запорожця» вже анонсований – це Tesla Model S P100D, в якої «за паспортом» розгін до 100 км/год за 2,7 с.

До речі, з іншого боку є й інші поціновувачі моделей ЗАЗ, так минулого року в Америці ЗАЗ 965А виставили на аукціон за 18 тисяч доларів. А можливо наш першоквітневий жарт все ж стане реальністю?

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Tesla виплатить 1,5 мільйона доларів за зниження ємності акумуляторів

Як зазначено у позові, який був поданий ще у серпні 2019 року, оновлення програмного забезпечення від Tesla тимчасово знизило максимальну ємність акумулятора в 1743 седанах Model S.

Юристи власників, подали до суду на виробника та стверджували, що «обмеження ємності було тимчасовим: скорочення на 10% тривало близько 3 місяців, а потім на 7% – ще 7 місяців до виходу коригувального оновлення ПЗ у березні 2020 року».

Стверджується, подальше оновлення відновило близько 3% ємності акумулятора в цих електрокарах, а третє оновлення, випущене в березні 2020 року, було розроблене для повного відновлення ємності акумуляторів, які мають відновитись протягом певного часу.

Дані компанії показують, що 1552 автомобіля повністю відновили максимальну напругу акумулятора, а на 57 замінили батареї, а для інших транспортних засобів максимальна ємність повинна відновлюватися з плином часу.

Окружний суд США в Сан -Франциско запропонував врегулювання позову і його розрахунок складає 1,5 мільйона доларів, куди входять гонорари та витрати на адвокатів позивачів на суму 410 000 доларів.

Таким чином, власники вражених Tesla Model S отримають по 625 доларів США, що навіть перевищує пропорційну величину тимчасово зниженої максимальної ємності, згідно із запропонованими документами щодо врегулювання, поданими раніше.

Компанія Tesla поки відмовилась від коментарів. Слухання щодо запропонованого врегулювання призначено на 9 грудня.

Раніше стало відомо, що Німеччина оштрафує Tesla за незаконне будівництво, а Китай заборонив автомобілям Tesla в’їжджати на військові бази.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Reuters

Lucid Air офіційно обігнав Tesla Model S

Минулого місяця стало відомо, що седан Lucid Air міг перевершити світовий рекорд із розгону на чверті милі (402 м), який досі належав спецверсії Tesla Model S Performance (10,48 секунди) й теж був встановлений нещодавно.

Тепер вже офіційно компанія Lucid Motors оголосила час проходження дистанції седаном Air – 9,9 секунди, що є світовим рекордом для всіх седанів взагалі.

У компанії стверджують, що їм вдалося розробити унікальні силові установки, які являють собою модуль з електромотора і одноступеневої трансмісії, що видає 650 к.с.

У Lucid Air Dream Edition два таких мотора, проте їхня сумарна потужність не 1300 к.с., як можна було б подумати, а лише 1080 к.с.. Компанія поки не розголошувала точний час розгону до 100 км/год, обмежившись словами «менше 2,5 секунд». До речі, аналогічний показник Tesla Model S – 2,4 секунди.

За задумом творців, Air має у всьому перевершити Model S. У нього більший запас ходу, він швидше заряджається і, як тепер з’ясувалося, краще розганяється.

Проте ціна автомобіля теж має бути більшою, адже розробники неодноразово заявляли про преміальність машини. Серійна версія Air буде повністю розсекречена 9 вересня, де й будуть оприлюднені всі показники.

Тим часом Tesla вже готує глибоко модернізовану версію Model S.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook та Twitter.

Джерело: InsideEVs

Електрокар Lucid Air обігнав найшвидшу Tesla?

Автор блогу E for Electric Алекс Губерман опублікував твіт із відео парного дрег-заїзду Tesla Model S та передсерійного Lucid Air. Він пообіцяв представити результати заїзду пізніше, проте на відео видно, що принаймні старті з місця впевнено виграє Lucid Air.

Варто також додати, що зазвичай у таких заїздах робиться щонайменше дві спроби, аби дати можливість стороні, яка програла, довести свою здатність швидко реагувати на старті. Й на відео видно, що Lucid Air почала старт явно раніше.

У коментарях Губерман також підтвердив, що в заїзді брала участь найпотужніша версія Model S Performance. Досі цій моделі належало звання найшвидшого седана в світі в розгону до 100 км/год. Цю швидкість Model S Performance здатна набрати за 2,4 секунди, з чим посперечатися можуть лише лічені суперкари.

Отже поки невідомо чи був другий заїзд та хто в ньому виграв, не говорячи вже про результати першого заїзду. Цікаво, що раніше попіаритись на фоні Tesla Model S спробували й в Porsche, коли представляли свій електричний седан Taycan. Проте тоді все обмежилось обміном рекордами на «Нордшляйфе».

Однак із Lucid Air інша історія, адже її фактично створювала людина, яка була головним інженером Model S. Це Пітер Роулінсон, який раніше працював в «Теслі», а тепер очолив стартап Lucid Motors.

Власне, Роулінсон від початку заявляв, що створює електромобіль, який у всьому перевершить Model S, в тому числі й за вартістю. За його словами, його новий седан буде виступати у вищому класі та отримає преміальну обробку салону, якою Tesla похвалитися не може.

Серійну версію Lucid Air представлять 9 вересня. Для виробництва цієї машини компанія будує власний завод в Арізоні, який має запрацювати вже цього року. Раніше компанія повідомляла, що їхня новинка стане кращим у світі седаном за обтічністю кузова, електромобілем із найбільшим запасом ходу, а також електрокаром з найшвидшою зарядкою.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: InsideEVs

Tesla програла Porsche на Нюрбургрингу?

Схоже, «Нордшляйфе» виявився не таким простим треком для спеціальної версії Tesla Model S, що мала побити рекорд Porsche Taycan. Після кількох днів та безлічі спроб не було оголошено про жоден із рекордів або навіть час на колі.

Ще до своєї презентації Taycan проїхав коло за 7 хв. 43 с. і це стало рекордом для чотирьохдверних електроседанів на старій версії траси Нюрбургрингу. І тоді Ілон Маск висміяв цей рекорд та написав в Твіттері, що Model S з легкістю поб’є його.

Проте попри те, що було привезено одразу дві машини, які пілотував місцевий гонщик та пілот серії VLN Томас Мутш, який добре знає трасу, про можливий рекорд з’являлися лише припущення.

У підсумку, жодний рекорд не був підтверджений, а одну з Model S довелось евакуювати прямо з треку, адже вона просто зупинилась на трасі. Здається, спеціальна розроблена версія Plaid не спрацювала.

Американська марка пообіцяла повернутись за місяць та зазначила, що час 7хв.20с. є досить реальним для їхньої машини. Але поки Tesla відступила.

https://youtu.be/EM4EvDRObj0

Tesla побила рекорд Porsche на «Нордшляйфе»?

Протягом пробних заїздів спеціально підготовлений електромобіль Tesla зміг перевершити досягнення Porsce Taycan на «Північній петлі» Нюрбургринга. Причому з вражаючим відривом: за даними Auto Motor und Sport, результат Model S перевищує час Porsche Taycan ледь не на 20 секунд.

Стверджується також, що у встановленні рекорду брала участь нова модифікація Model S, яка отримала назву Plaid. Вона відрізняється не тільки сім’ю посадочними місцями в салоні, але і новою силовою установкою, що складається з трьох електромоторів, а не двох, як на Model S P100D. Крім того, таку Model S взували в досить відповідну гуму: один із помічених прототипів носив шини Michelin Pilot Sport Cup 2 R, а інший – Goodyear Eagle F1 SuperSport RS.

Подейкують, що це не остання спроба Tesla: тестуючи нову версію електрокара, компанія зробить ще як мінімум дві атаки на рекорд Porsche в дуже вузькому поки сегменті чотирьохдверних електрокарів. Можливо, час Model S на культової трасі буде додатково покращено.

Особливо цікаво те, що за останніми даними Tesla збирається почати серійне виробництво рекордної модифікації Model S. На конвеєр Model S Plaid повинна встати приблизно за рік.

Переломний момент

Зміна пріоритетів

Характеристики моделей

Потужність і автономність

Технічні характеристики Tesla Model S та Model X

Що сталося?

Вибухове рішення

Pin It on Pinterest