Архивы відкликання

Двері Volvo можуть відчинитися на ходу

Моделі Volvo S60 при спеці мають тривожну проблему.
Пружина утримувача замка дверей може зламатися.
Вдруге Volvo відкликає моделі через цю несправність.

Повідомлення про відкликання, видані NHTSA, іноді викликають подив незвичними причинами, але нове є дивнішим за більшість. За словами шведського автовиробника Volvo, замки дверей на деяких автомобілях можуть повністю вийти з ладу під час відкриття.

Причини відкликання

Volvo стверджує, що якщо S60L 2017 року випуску піддається впливу надзвичайно спекотного клімату протягом тривалого періоду, замки дверей можуть ослабнути, а гачок утримування пружини собачки може зламатися під час відкриття. Це створює загрозу безпеці для транспортних засобів, залишених без нагляду зі зламаними замками дверей.

Крім того, Volvo зазначає, що двері можуть несподівано відчинитися під час руху, наприклад, під час руху заднім ходом або на кільцевій розв’язці. Якщо пасажир не пристебнутий ременем безпеки, наслідки можуть бути серйозними, з ризиком випадіння з автомобіля.

Відкликання торкнулося загалом 2758 моделей Volvo S60L. Усі ці автомобілі були виготовлені в період з 24 листопада 2016 року по 8 квітня 2017 року.

Volvo займається цією проблемою щонайменше з 2019 року, коли отримала перше повідомлення про проблеми із замками дверей. Пізніше того ж року було опубліковано відкликання. Однак, ближче до кінця 2025 року Volvo почала отримувати повідомлення про проблеми з автомобілями, які не охоплені цим відкликанням, що спонукало її опублікувати ще одне відкликання для вирішення проблеми із замками дверей.

Власники будуть повідомлені про відкликання 23 лютого 2026 року, але ті, хто хоче негайно дізнатися, чи торкнувся їхній автомобіль, можуть знайти свій VIN-код за допомогою інструмента пошуку NHTSA. Дилери замінять усі чотири дверні замки на оновлені замки безкоштовно для власників. Ті, хто раніше платив за усунення проблеми, можуть мати право на компенсацію.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Mazda відкликає найменші моделі через ризики з подушками безпеки

Нещодавно Mazda відкликала понад 170 000 одиниць Mazda 3 та CX-30 2024 та 2025 років випуску в США та Канаді. Дефект у системах подушок безпеки постраждалих автомобілів може запобігти спрацюванню базової функції безпеки під час аварії.

Проблема виникає через незвичайний, але можливий сценарій: якщо водій залишає запалювання в положенні “ON” протягом двох або більше годин, не запускаючи двигун, акумулятор автомобіля може повністю розрядитися. Коли акумулятор заряджається, а автомобіль перезапускається, модуль керування подушками безпеки, відомий як блок розширеного датчика подушок безпеки (SAS), може зберігати несправність, яка вимикає систему подушок безпеки.

Не залишайте запалювання в положенні «ON»

Згідно з документами про відкликання, опублікованими Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху (NHTSA), проблема не проявляється, якщо акумулятор розряджається з інших причин, наприклад, якщо залишити світло ввімкненим. Але якщо це відбувається саме в цій послідовності, загоряється попереджувальний індикатор подушки безпеки, а на панелі приладів з’являється повідомлення – обидва показники свідчать про те, що подушки безпеки тепер вимкнені.

Mazda розпочала внутрішнє розслідування в середині 2024 року після отримання звіту зі США та спочатку не вважала це ризиком для безпеки, пояснюючи ситуацію помилкою клієнта. Однак, після розслідування NHTSA у березні 2025 року та подальшого інженерного аналізу, компанія зробила повний розворот на 180 градусів та оголосила про відкликання 29 травня. Mazda визнає, що проблема унікальна для США та Канади, що може відображати різні звички використання порівняно з іншими світовими ринками.

Хоча поки що жодних травм чи аварій не пов’язано з дефектом, добровільне відкликання було ініційовано після того, як NHTSA розпочала розслідування 15 гарантійних претензій, пов’язаних з попереджувальними індикаторами подушок безпеки та замінила блоки SAS.

Новіші моделі 2025 року не відликають

Серед моделей, на які поширюється відкликання, є 51 857 одиниць Mazda 3, виготовлених як у Мексиці, так і в Японії, та 119 555 одиниць CX-30, всі виготовлені в Мексиці. Дати виробництва коливаються з травня 2023 року по січень 2025 року, але Mazda уточнила, що будь-які автомобілі, випущені після певних дат наприкінці 2024 року та на початку 2025 року, вже містять оновлене програмне забезпечення та не є частиною відкликання. Це означає, що покупці новіших автомобілів 2025 року, ймовірно, не постраждають, але власники попередніх випусків повинні звернути на це увагу.

З власниками зв’яжуться поштою, починаючи з 28 липня, і їм порадять звернути свої автомобілі до дилера Mazda. Ремонт включатиме або перепрограмування модуля SAS, або його повну заміну, залежно від автомобіля. Усі роботи будуть виконані безкоштовно, і оскільки автомобілі все ще перебувають на гарантії, план відшкодування не пропонуватиметься.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: CarBuzz

Новий Subaru Forester відкликали через несправні колеса

Subaru відкликає 20 366 примірників Forester через колеса.
Зазначені автомобілі мають диски з неправильною посадочною поверхнею.
Дилери безкоштовно перевірять колеса та замінять несправні.

Нове покоління Subaru Forester було представлено у 2023 році, а нещодавно дебютували комплектації для 2025 модельного року.

Наразі стало відомо, що стандартну комплектації буде відкликано. За даними уряду, тисячі кросоверів 2025 модельного року могли бути оснащені колесами неправильного виробництва.

18-дюймові легкосплавні диски були виготовлені компанією Kosei Aluminum і можуть мати «неправильно вказану поверхню посадки». Національне управління безпеки дорожнього руху каже, що це може вплинути на стійкість автомобіля, що збільшує ризик аварії.

У Subaru виявили цю проблему в жовтні минулого року після того, як під час виробництва виникли проблеми з кріпленням коліс. Це викликало розслідування, яке виявило, що посадка була неправильною.

Автовиробнику не відомо про аварії чи гарантійні претензії, пов’язані з цією проблемою, але він вирішив провести добровільне відкликання. Це стосується 20 366 одиниць Forester і власників буде повідомлено в березні.

Клієнти отримають вказівки доставити свій автомобіль до дилерського центру для перевірки. Якщо буде виявлено, що будь-яке з чотирьох коліс має неправильно вказану посадкову поверхню, їх буде замінено безкоштовно.

Оскільки йдеться про моделі 2025 року, Subaru дає вказівки дилерам негайно ідентифікувати відкликані автомобілі та позначати їх, щоб запобігти доставці або використанню до ремонту.

Про тест-драйв європейської версії Subaru Forester можна дізнатись в цьому матеріалі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Kia та Hyundai відкликають 3,37 мільйона автомобілів через ризик пожежі

Автовиробники кажуть, що внутрішні витоки гальмівної рідини можуть спричинити коротке замикання в електромережі, що може призвести до пожежі. Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) заявила, що власники повинні дотримуватися порад автовиробників і паркувати автомобілі на вулиці, поки не буде зроблено ремонт.

У Hyundai заявили, що мають повідомлення про 21 пожежу та 21 інший термічний інцидент з 2017 року, пов’язаних із відкликанням, у той час як у Kia є повідомлення про щонайменше 10 підтверджених пожеж і випадків плавлення.

Як повідомило повідомила NHTSA, жоден автовиробник не має повідомлень про будь-які аварії, травми чи смертельні випадки чи аварії, пов’язані з відкликанням, .

Відкликання Kia America охоплює 1,73 мільйона автомобілів Borrego, Cadenza, Forte, Sportage, K900, Optima, Soul Rio, Sorento та Rondo. Відкликання охоплює різні модельні роки для кожного автомобіля з 2010 по 2017 рік.

Автовиробник зазначив у повідомленні, що гідравлічний електронний блок керування (HECU) у автомобілях може мати коротке замикання в електричній мережі внаслідок витоку гальмівної рідини, що може призвести до пожежі у моторному відсіку під час паркування чи водіння.

Hyundai відкликає 1,64 мільйона автомобілів Elantra, Genesis Coupe, Sonata Hybrid, Accent, Azera, Veloster, Santa Fe, Equus, Veracruz, Tucson, Tucson Fuel Cell і Santa Fe Sport модельних років з 2011 по 2015 рік.

Виробник зазначив, що модуль антиблокувальної гальмівної системи (ABS) може витікати зсередини гальмівної рідини та викликати коротке замикання в електромережі, що може призвести до пожежі у моторному відсіку під час паркування або за кермом.

Hyundai планує сповістити власників про необхідність привезти автомобілі до дилера для заміни запобіжника модуля ABS. За словами NHTSA, Kia все ще працює над вирішенням проблеми. Автовиробники планують повідомити власників про відкликання в листопаді.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Reuters

Новий Kia Sportage відкликали через перекручені подушки безпеки

Було виявлено, що бічні шторки безпеки могли бути зібрані з поворотом під час складання автомобіля на заводі Kia у Джорджії. У Kia кажуть, що це сталося через помилку працівника, і в результаті бічні шторки безпеки можуть не розгорнутися належним чином під час аварії, що збільшує ризик травм.

Повідомлення про відкликання показало, що інженери з науково-дослідного центру Kia 17 листопада взяли участь у тестуванні Sportage 2023 року на відповідність вимог Національного управління безпеки дорожнього руху (NHTSA).

Зазначається, що проблемні моделі Kia Sportage були випущені в період з 12 січня 2022 року по 17 листопада 2022 року.

Клієнти постраждалих транспортних засобів будуть сповіщені поштою з інструкціями привезти свої автомобілі до дилера Kia, де бічні шторки безпеки будуть перевірені та, якщо необхідно, перевстановлені. Ремонт буде виконаний безкоштовно, і будь-які власники, які раніше заплатили за усунення проблеми, отримають відшкодування.

Це не перше відкликання Kia Sportage 2023 року. У серпні корейський автовиробник відкликав 19 701 екземпляр, вироблений у період з 12 січня 2022 року по 8 серпня 2022 року, оскільки гайку клеми B+ на акумуляторі можливо неправильно закрутив постачальник під час складання. Це може призвести до того, що з часом вона послабиться, і двигун може зупинитися під час руху. Це також може спровокувати пожежу через електричну дугу на клемі B+.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Toyota відкликала кросовер bZ4X через «відрив» колеса

Найбільший у світі автовиробник Toyota подав заяву про відкликання позашляховиків bZ4X до міністерства транспорту Японії. З 2700 автомобілів 2200 були призначені для Європи, 260 для Сполучених Штатів, 10 для Канади і 110 для Японії.

Компанія Subaru Corp також заявила в четвер, що по всьому світу відкликає близько 2600 одиниць Solterra, свого першого повністю електричного автомобіля, розробленого спільно з Toyota, з тієї ж причини.

Японський регулятор безпеки заявив, що різкі повороти та раптове гальмування можуть призвести до ослаблення болта маточини, що підвищить ризик відриву колеса від автомобіля. При цьому про інциденти, спричинені цим дефектом, не повідомляється.

Регулятор рекомендував водіям припинити користування транспортним засобом, поки не будуть проведені належні заходи щодо ремонту.

Усі автомобілі, відкликані в Японії, ще не були доставлені клієнтам, оскільки вони були призначені для тест-драйвів і демонстрації.

«Ми щиро перепрошуємо за будь-які незручності, які це спричинило, – йдеться в повідомленні Toyota на своєму веб-сайті. – Ми б відремонтували його якомога швидше, але ми вивчаємо деталі».

Представник Toyota сказав, що не кожна модель підлягає відкликанню, але відмовився повідомити, скільки примірників вже вироблено в цілому.

У Subaru більшість автомобілів були у дилерів, і жоден не був доставлений клієнтам.

Відкликання відбулося менше ніж через два місяці після того, як Toyota запустила електричний позашляховик bZ4X на внутрішній ринок, хоча поки лише через оренду електрокара.

Підрозділ Toyota, який пропонує оренду, KINTO, вже скасував рекламні заходи тест-драйву, заплановані в трьох японських містах.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Reuters

Mercedes відкликає близько 1 мільйона старих моделей

Німецька марка Mercedes-Benz повідомила, що кампанія із відкликання стосується моделей серій ML, GL (BR 164) і R-Class (BR 251), випущених у період з 2004 по 2015 рік. Близько 70 000 з них знаходяться в Німеччині.

«Ми виявили, що в деяких із цих транспортних засобів на функцію підсилювача гальм може вплинути розвинена корозія в зоні з’єднання корпусу», – йдеться у заяві Mercedes-Benz.

Як повідомляється, це може призвести до збільшення зусилля на педалі гальма, необхідного для уповільнення транспортного засобу, та/або до потенційно збільшення гальмівного шляху.

Mercedes-Benz негайно починає процедуру відкликання зазначених моделей.

Минулого року Mercedes відкликав кросовер EQC через несправність керма, але кампанія стосувалась лише 19 000 примірників.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Reuters

Hyundai відкликає 239 тисяч автомобілів через ремені безпеки

Hyundai Motors America оголосила про масову кампанію відкликання двох своїх седанів. Причиною стало те, що деталі ременів безпеки можуть завдати шкоди пасажирам під час аварії.

Відповідно до висновків Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), загальна кількість 239 000 седанів Hyundai є частиною відкликання, в якій несправності очікуються на рівні одного відсотку.

До кампанії входять 61 000 одиниць Hyundai Accent, виготовлених з 22 квітня 2019 року до 22 травня 2022 року компанією Kia Motor Mexico для продажу в США. Деякі з них були частиною попереднього відкликання.

Між тим, близько 166 000 одиниць із загальної кількості є седанами Hyundai Elantra, виготовленими в період з 12 вересня 2020 року до 22 травня 2022 року компанією Hyundai Motor Manufacturing Alabama. З іншого боку, близько 12 000 одиниць – це Hyundai Elantra Hybrid, виготовлені з 15 грудня 2020 року до 9 травня 2022 року.

Основною проблемою є натягувачі ременів безпеки, які можуть ненормально спрацювати під час аварії. У такому разі в салон можуть потрапити металеві уламки, що потенційно може нашкодити пасажирам.

Деякі з моделей Elantra та Accent є частиною попереднього відкликання. Незважаючи на невеликий відсоток уражених одиниць, масштаб відкликання був визначений за виробничими записами транспортних засобів, обладнаних відповідними натягувачами ременів безпеки.

Основна причина проблеми ще не встановлена. Hyundai заявила, що активно досліджує проблему.

Дилери та власники Hyundai отримають сповіщення про проблему не пізніше 15 липня 2022 року.

На даний момент власники самі можуть вирішити проблему, якщо мікрогазогенератор натягувача ременів безпеки та трубу для подачі газу закриють ковпачком, щоб запобігти потенційному ненормальному спрацюванню. Роботи можна здійснити на офіційних СТО без будь-яких витрат або за умови відшкодування власних витрат.

На початку цього року Hyundai відкликав седани та кросовери через лобове скло, а наприкінці минулого року автомобілі Hyundai та Kia опинились під розслідуванням через загоряння двигунів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Volkswagen відкликає понад 100 000 гібридів через ризик пожежі

Як повідомив представник автовиробника Volkswagen Group, понад 100 000 плагін-гібридних транспортних засобів у всьому світі будуть відкликані через ризик пожежі.

Бренд Volkswagen відкличе 42 300 моделей Passat, Golf, Tiguan і Arteon, а Audi відкликає 24 400 автомобілів. Також аналогічну кампанію проведуть Seat та Skoda.

Речник виробника повідомив, що існує небезпека пожежі через недостатньо ізольовану високовольтну батарею.

Німецька щоденна газета Bild з посиланням на KBA (Німецький федеральний орган дорожнього руху) стверджує, що «неправильне кріплення кришки двигуна може призвести до контакту з гарячими деталями і, згодом, до пожежі», додавши, що в Німеччині було зареєстровано 16 таких випадків.

Раніше майже 700 000 кросоверів Nissan Rogue було відкликано через ризик пожежі на приладовій панелі, а Hyundai відкликав седани та кросовери через лобове скло.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Automotive News

Кросовери Nissan Rogue відкликані через ризик пожежі

Кросовери Nissan Rogue 2014–2016 років випуску можуть постраждати від корозії в електричному роз’ємі під приладовою панеллю, що може призвести до проблем від відмови електросклопідйомника до пожежі.

Nissan оголосив, що відкликає майже 700 000 своїх позашляховиків Rogue 2014–2016 років, щоб усунути проблему з роз’ємом джгута приладової панелі. Згодом сіль і вода, що потрапили через простір для ніг водія, можуть «обволокти стрічку джгута на панелі приладів і потрапити в роз’єм», – зазначили в Nissan.

Можливі наслідки

Згідно зі звітом, поданим до Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), зазначене може призвести до низки проблем. Серед них може бути несправність електросклопідйомників на стороні водія або керування сидінням з електроприводом, підсвічування контрольної лампочки системи повного приводу, розряд батареї, «запах горілого», дим під приладовою панеллю з боку водія і, можливо, вогонь.

Згідно з хронологією проблеми, яку Nissan подав до NHTSA, було три «непідтверджені інциденти» з автомобілями в США без жодних травм, а також два «термічні інциденти» та два «інциденти з локалізованими тепловими пошкодженнями» в автомобілях Rogue в Канаді.

Nissan зазначив, що проблема, ймовірно, виникне лише в 1 відсотку відкликаних транспортних засобів. Серед них 305 220 примірників Rogue, виготовлених на заводі Renault Samsung Motors у Південній Кореї, та 383 726, виготовлених у Смірні, штат Теннессі, що становить 688 946 моделей 2014–2016 років.

Усунення проблем

Бренд також заявив, що змінив виробничий процес наприкінці 2016 модельного року, тому нові Rogue не відчуватимуть цієї проблеми, а у звіті NHTSA сказано, що жодні інші автомобілі Nissan чи Infiniti не використовували таку саму компоновку джгутів і стрічку, як на цих попередніх Rogue.

Починаючи з 2 березня власники кросоверів у США будуть повідомлені про шляхи вирішення проблеми. Nissan все ще розробляє шляхи ліквідації несправності, але очікує, що ремонт буде доступний навесні.

Автовиробник також заявив, що зв’яжеться з власниками щодо відшкодування витрат на ремонт, які відбулися до повідомлення про відкликання, оскільки відкликані автомобілі більше не підлягають гарантії.

Тим часом власники, які хочуть дізнатися, чи постраждав їхній автомобіль, можуть перевірити сайт відкликання NHTSA.

Раніше стало відомо, що Hyundai відкликає 26 413 седанів та кросоверів через лобове скло, а раніше 50 000 кросоверів Volkswagen Atlas відкликані через подушки безпеки.

Джерело: Car and Driver

Hyundai відкликає седани та кросовери через лобове скло

Проблема стосується седанів Hyundai Elantra та Sonata 2020 року та позашляховиків Santa Fe 2020–2021 років, які можуть втратити переднє скло під час аварії, а причиною цього може бути лакофарбове покриття.

У звіті про відкликання, поданому Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху (NHTSA), пояснюється, що використання «невідповідної» добавки для текучості, змішаної з лаковою фарбою від постачальника Axalta, могло спричинити «неадекватне зчеплення переднього лобового скла до конструкції автомобіля».

Згідно з повідомленням, водії постраждалих Hyundai можуть помітити шум вітру або витік води з лобового скла.

Які моделі підпадають під відкликання?

Відкликання стосується 8256 примірників Elantra 2021 року, 8561 примірника 2020 року та Santa Fe 2021 року й 9596 екземплярів Sonata 2021 року, зібраних починаючи з 29 жовтня 2020 року.

У звіті зазначено, що Hyundai припинив використовувати «підозрювану невідповідну лакофарбову фарбу» на автомобілях після 16 грудня 2020 року й поки не надходило жодних повідомлень про нещасні випадки або травми в результаті проблеми з лобовим склом.

Hyundai повідомить власників транспортних засобів, які зачепила кампанія заміни, 25 лютого, а також безкоштовно зніме та встановить лобове скло. Тим часом власники можуть відвідати веб-сайт NHTSA та перевірити наявність їхнього автомобіля у переліку тих, які відкликаються.

Наприкінці минулого року автомобілі Hyundai та Kia опинились під розслідуванням через загоряння двигунів, а раніше Hyundai знайшов дефекти в системі паркування Sonata 2020 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Car and Driver

50 000 кросоверів Volkswagen Atlas відкликані через подушки безпеки

Розслідування Volkswagen показало, що в системах кондиціонування позашляховиків Atlas є частина, яка була виготовлена неналежним чином і може пропускати воду в модуль управління подушками безпеки. Якщо це станеться, модуль управління може вийти з ладу, і подушки безпеки можуть спрацювати в будь-який момент.

Volkswagen зазначає, що контрольна лампочка подушки безпеки може загорітися на приладовій панелі, якщо модуль управління подушки безпеки був пошкоджений водою. Розслідування цієї проблеми почалося в липні після того, як компанію Volkswagen повідомили про автомобіль, в якому спрацювала подушки безпеки, хоча він не був причетний до аварії або зіткнення.

У компанії відкликання беруть участь моделі Atlas Cross Sport 2020 та 2021 років, які були випущені в період з 20 травня 2020 року по 18 грудня 2020 року, загальною кількістю 18 980 одиниць. Також під заміну деталей підпадають 35 449 моделей Atlas 2021 року, виготовлених у період з 21 травня 2020 року по 4 березня 2021 року.

Volkswagen планує розпочати сповіщення дилерських центрів і власників 14 січня 2022 року або раніше. Власникам буде запропоновано відвезти свій автомобіль до місцевого дилерського центру VW, де позашляховик оглянуть і, якщо буде виявлено заблоковану зливну трубку, його відремонтують. Крім того, при необхідності буде замінено блок управління подушками безпеки.

Раніше седан Toyota Camry відкликали через проблеми з гальмами, а Honda відкликала 761 000 автомобілів через паливний насос.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Toyota Camry відкликали через проблеми з гальмами

Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) опублікувала повідомлення про відкликання понад 200 000 автомобілів Toyota Camry через проблему, яка може призвести до раптової поломки системи допомоги при гальмуванні.

Проблема полягає в дефектній кришці на обертовій лопаті в механічному вакуумному насосі.

Toyota заявила, що передчасний знос, особливо коли автомобіль має «часті гальмування та/або тривалі періоди холостого ходу», може призвести до застрягання кришки між лопаттю та корпусом насоса та її розриву, після чого насос більше не буде створювати вакуум для підсилювача гальм. Гальма продовжуватимуть працювати, але без постійного вакууму потужність підсилювача може бути «раптово зменшена» без попередження, підвищуючи ризик аварії.

Відкликання включає моделі Toyota Camry, виготовлені з 16 січня 2017 року по 13 вересня 2018 року. Дилери безкоштовно відремонтують або замінять вакуумний насос. Сповіщення почнуть надходити власникам постраждалих Camry в середині грудня.

Тим часом власники Camry модельного 2018 або 2019 року можуть відвідати сайт відкликання NHTSA, щоб отримати додаткову інформацію або дізнатися, чи входить їхній автомобіль у цю кампанію.

Раніше Mercedes відкликав кросовер EQC через несправність керма, а Honda відкликала 761 000 автомобілів через паливний насос.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Car and Driver

Mercedes відкликає кросовер EQC через несправність керма

У своєму прес-релізі Mercedes-Benz не уточнив, скільки автомобілів вже має несправність керма, але, згідно з веб-сайтом car-recalls.eu, відкликані автомобілі були виготовлені в період з 11 грудня 2019 року по 18 травня 2020 року.

Також повідомляється, що в Німеччині було продано 3073 автомобілі, які відносяться до цієї кампанії з відкликання.

У прес-релізі компанія сказала: «Mercedes-Benz AG визначила, що на деяких автомобілях EQC (платформа 293) джгут проводів електричного кермового управління міг бути пошкоджений під час процесу складання.

У цьому випадку вода може потрапити в джгут проводів через пошкоджену ізоляцію і з часом проникнути в блок управління кермом. Як наслідок, система допомоги керма може вийти з ладу спонтанно, також під час руху. У цьому випадку водій буде повідомлений червоним попереджувальним повідомленням на дошці приладів».

Це остання з низки проблем контролю якості, які мучили EQC з моменту його запуску в 2019 році. На сайті car-recalls.eu наведено п’ять додаткових повідомлень про відкликання, які охоплюють такі проблеми, як слабкі болти переднього диференціала, неправильно затягнуті гайки подушки безпеки, невідповідні замки спинки сидінь та пошкоджені корозією корпуси акумулятора.

Раніше цього року Mercedes був змушений відкликати близько мільйона автомобілів у США після того, як виявилося, що функція попередження служби екстреної допомоги eCall може передати неправильне місцезнаходження в разі аварії. Тоді повідомлялося, що постраждали й європейські автомобілі, хоча офіційної кількості не було названо.

Раніше GM оголосив про відкликання всіх Chevrolet Bolt через ризик пожежі, що вже коштувало компанії майже 1 мільярд доларів. А минулого року Hyundai теж відкликав 77000 електричних кросоверів Kona через небезпеку пожежі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Autocar

GM відкликає всі Chevrolet Bolt через ризик пожежі

GM оголосила про розширення попереднього відкликання Chevrolet Bolt через потенційний ризик пожежі. Розширення тепер включає моделі 2020-2022 років, а також деякі моделі 2019 року, які раніше не охоплювалися. Кросовер Bolt EUV також є частиною відкликання.

За словами GM, проблема випливає з двох виробничих дефектів акумуляторів, поставлених LG із заводів компанії в Південній Кореї. Ці дефекти можуть призвести до пожежі, хоча GM зазначає, що такі випадки рідкість.

Видання Automotive News повідомило про щонайменше дев’ять підтверджених пожеж, які сталися внаслідок дефекту. Розширення відкликання додає до переліку 73 018 автомобілів.

Скільки вже разів відкликали?

Перший відклик електрокара Bolt стався у листопаді 2020 року, охоплюючи всі моделі 2017-2018 років та деякі моделі 2019 року. У відкликанні зазначалось про потенційний ризик пожежі для автомобілів, заряджених на повну або майже повну потужність.

Тимчасовим рішенням тоді було оновлення програмного забезпечення, яке обмежувало зарядну ємність електрокара до 90 відсотків, тоді як причину далі досліджували.

Друге відкликання у липні 2021 р. принесло поради власникам Bolt не вичерпувати свій заряд менше 70 мильного радіусу дії та паркуватися на вулиці. Ці тимчасові заходи також рекомендуються для нового відкликання GM.

Наразі GM не має часових рамок, коли будуть доступні модулі для заміни, а саме відкликання є добровільним.

До речі, в Україні теж останнім часом помічена невелика кількість Chevrolet Bolt, а отже їхнім власникам варто прислухатись до вищезазначених рекомендацій виробника.

Також можна додати, що проблема з пожежами електрокарів не нова, адже минулого року Hyundai відкликав 77000 електричних кросоверів Kona через небезпеку пожежі, а в Китаї на зарядній станції кілька електрокарів згоріли.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Відкликання Chevrolet Bolt EV коштувало GM майже 1 мільярд доларів

Нещодавно компанія GM оголосила фінансові результати за другий квартал й стало відомо, що поточне відкликання Chevrolet Bolt EV вплинуло на майбутній прибуток автовиробника приблизно на 800 мільйонів доларів.

Модель вже двічі відкликали через потенційну проблему загоряння акумулятора, і клієнтів досі закликають уважно стежити за станом заряду своїх автомобілів та за можливості залишати їх на вулиці.

Загальні ж збитки GM через постійні відкликання в масштабах усієї компанії оцінюються в 1,3 мільярда доларів. У цьому контексті заміна акумуляторів на електрокарі становить більше 60% поточних витрат компанії, пов’язаних з відкликанням.

Генеральна директорка GM Мері Барра пояснила необхідність витрат та зазначила, що проблема Chevrolet Bolt не впливає на нову архітектуру батареї Ultium. Також аналогічні несправності відсутні на нових машинах Chevy Bolt та електрокросовері 2022 року.

«Ми завжди будемо робити те, що правильно для наших клієнтів, – сказав Барра в інтерв’ю агентству Bloomberg Markets and Finance. – Ми пріоритетуємо їхню безпеку, і це було правильно».

В чому проблема?

Первісне рішення проблеми Chevrolet виявилося не остаточним, як сподівалися. Після того, як воно було реалізовано, у липні GM оголосила про повторне відкликання 69 000 електромобілів Chevrolet Bolt у всьому світі (майже 51 000 з них у США) після повідомлень про дві нові пожежі.

GM радила власникам дотримуватись обмеження 90% заряду, яке компанія вперше попросила власників використовувати у листопаді до завершення початкового виправлення проблеми.

Електромобілі Bolt були відкликані в листопаді минулого року через ризики виникнення пожежі, і принаймні одна з двох нових пожеж сталася в автомобілі, на якому вже було випущено оновлення програмного забезпечення в рамках відкликання.

Експерти з GM та постачальника акумуляторів LG Chem заявили, що вони виявили одночасну наявність двох рідкісних виробничих дефектів в одній батареї, що є першопричиною загоряння акумулятора в деяких електромобілях Chevrolet Bolt.

Автомобілі Chevrolet Bolt, які знову відкликаються, з тієї самої партії, вперше відкликаної через потенціал пожежі у високовольтній проводці акумуляторній батареї під нижньою подушкою заднього сидіння.

Спочатку повідомлялося про пожежі у моделях 2017, 2018 та 2019 років, і три електромобілі були виявлені з подібним опіком на задніх сидіннях або навколо них. Після розслідування NHTSA опублікувало бюлетень, в якому пояснювалося, що пожежі могли початися в акумуляторному відсіку і поширилися на салон.

У співпраці з виробником, NHTSA усунув зовнішні фактори, такі як зарядне обладнання. Вдалося підтвердити п’ять загальних випадків пожежі, які сталися в акумуляторах за максимального заряду, і два інциденти, про які повідомлялося в липні, звели загальну кількість відомих пожеж щонайменше до семи.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Autoblog

Mazda3 відкликають через логотип на кермі

Наразі згадуються близько 261 000 автомобілів Mazda3 випуску 2004–2007 рр., в яких логотип на модулі подушки безпеки керма може розбитися внаслідок аварії, коли подушка безпеки розгортається, розкидаючи уламки по всьому автомобілю.

Зазначені автомобілі Mazda3 відкликають у Сполучених Штатах, щоб усунути проблему з логотипом на кермі.

Mazda опублікувала заяву, в якій сказано, що проблема виникла «через неправильну специфікацію матеріалу», яка може призвести до того, що пластиковий логотип «з часом стане крихким». У середині 2006 року автовиробник перейшов на якісніший логотип, який, за словами виробника, вже не буде проблемним.

У звіті про дефекти Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) зазначила, що Mazda отримала перше повідомлення про те, що пасажир отримав травми обличчя через цей дефект у вересні 2015 р. З тих пір й до вересня 2019 року було зареєстровано вісім інцидентів за межами США, а в США подано два позови, в яких вимагаються відшкодування через травми.

Mazda замінить кришку модуля подушки безпеки на проблемних автомобілях, але не замінить подушку безпеки або піропатрон, повідомили в NHTSA. Клієнти будуть повідомлені про відкликання, починаючи з кінця серпня.

Тим часом власники можуть перевірити потребу ремонти свого автомобіля на веб-сайті Mazda або на сайті NHTSA.

Раніше Kia відкликала майже півмільйона Optima та Sorento, а Honda – мільйон «Аккордів» через дефект керма.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Car and Driver

Kia відкликає майже півмільйона Optima та Sorento

Нове відкликання стосується 440 370 автомобілів: 283 803 примірників Optima та 156 567 кросоверів Sorento.

Проблема стосується моделей седану, випущених між 12 липня 2013 року та 2 жовтня 2015 року, а позашляховики були зібрані з 17 червня 2013 року по 11 грудня 2014 року. Всі вони були виготовлені на виробничому заводі компанії в штаті Джорджія.

Аналогічна попередня кампанія з безпеки була проведена восени минулого року з тієї ж проблеми й пов’язана вона з тим, що можливе коротке замикання через гальмівну рідину, яка може просочитися всередині гідравлічного електронного блоку управління (HECU).

Незважаючи на те, що Kia не отримувала повідомлень про будь-які аварії чи травми, пов’язані з цією проблемою, автовиробник радить власникам залишити машину на вулиці, оскільки існує «ризик пожежі моторного відсіку під час стоянки або за кермом». Попереджувальні сигнали MIL та/або ABS, а також запах горіння або дим, що надходять з моторного відсіку, мають попередити водіїв про безпосередню небезпеку.

Для вирішення проблеми, уповноважені технічні спеціалісти Kia замінять HECU новим блоком безкоштовно. Також замість 40-амперного буде встановлений новий запобіжник на 30 ампер. Власникам, які вже відремонтували свої транспортні засоби, буде відшкодовано.

Всі власники у США будуть повідомлені до 2 липня, тоді як дилери будуть проінформовані до 28 червня. Детальнішу інформацію пропонується дізнатись у NHTSA (Національній Адміністрації Безпеки Дорожнього Руху США).

На початку року також кросовери Kia Sportage відкликались на сервісне обслуговування через потенційний ризик пожежі у двигуні.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: CarsCoops

Honda може відкликати мільйон «Аккордів» через дефект керма

Національне управління з питань безпеки дорожнього руху США (NHTSA) проведе технічний аналіз моделей Honda Accord 2013-2015 років, аби перевірити наявність у автомобіля проблем із кермовим управлінням, що може спричинити раптову втрату контролю. Це може вплинути на приблизно 1 120 470 примірників моделі в США.

Постраждалі «Аккорди» можуть нібито раптово повернути в напрямку, без жодного попередження водія. Це трапляється за цілком нормальних умов водіння та без будь-якого втручання людини за кермом.

Управління з розслідування дефектів NHTSA вже подало петицію щодо дефектів цієї проблеми та направило два листи до Honda з проханням надати інформацію стосовно питань управління в Accord 2013-2015 років. Держорган також вивчив скарги водіїв на модель у базі даних NHTSA.

На підставі зібраної інформації, виявлено 77 скарг на кермування за звітними повідомленнями від Honda та 31 від NHTSA. Після вилучення однієї справи, загалом залишилось 107 скарг.

Скарги NHTSA включають дві заяви про аварії (пожежі) та дві заяви про постраждалих. Інформація від Honda не містила жодних повідомлень про аварії, пожежі та постраждалих.

Технічний аналіз вивчить обсяг, частоту та наслідки, пов’язані з безпекою передбачуваної втрати кермового управління. Після чого Управління розслідування дефектів опублікує звіт і вирішить, чи вимагатиме від Honda відкликання для виправлення проблеми.

Модельний 2013 рік ознаменувався введенням у США дев’ятого покоління Accord. Седан отримав передню підвіску MacPherson, а не конструкцію з подвійними важелями, яка була у попередніх генерацій. Варіанти силового агрегату включали 2,4-літровий чотирициліндровий, 3,5-літровий V6, гібрид та плагін-гібрид. Виробництво в США тривало до модельного 2017 року.

Раніше Honda відкликала 761 000 автомобілів через паливний насос, а нещодавно водій Honda Accord загинув через вибух подушки безпеки.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Honda відкликала 761 000 автомобілів через паливний насос

Це відкликання, яке описано на сайті Національної адміністрації з питань безпеки на шосе США (NHTSA), не є першим відкликанням японського автовиробника через несправність паливних насосів. На даний момент під кампанію підпадають 628 000 автомобілів, проданих у США.

Honda також повідомила, що аварій або травми, пов’язані з цією проблемою, не виникало.

Останнє відкликання включає в себе моделі від Acura та Honda, деякі лише з 2019 року, а інші – до 2020 року випуску. Від Acura до переліку включені моделі ILX, MDX, MDX Sport Hybrid, RDX та TLX.

Від бренду Honda під кампанію підпадають деякі моделі Accord (включаючи гібриди), Civic (купе, седан і хетчбек, включаючи Si і Type R), Fit, HR-V, Odyssey, Passport, Pilot та Ridgeline. Також включені деякі моделі Honda CR-V з 2018 та 2019 років.

Менш ніж рік тому Honda видала заяву про відкликання паливних насосів 136 057 автомобілів у США, деякі з яких, схоже, перекриваються з цим останнім відкликанням. Ще у 2019 році дві окремі кампанії охопили майже понад півмільйона автомобілів через інші хвороби, пов’язані з паливною помпою, хоча поки не зрозуміло, чи пов’язані всі ці проблеми.

Перевірити чи підпадає той чи інший автомобіль Honda 2018-2020 під кампанію можна за номером VIN на спеціальному веб-сайті відкликання Honda або на сайті NHTSA.

На початку року Volkswagen відкликав 56 тисяч нових хетчбеків Golf, а Hyundai відкликав 471 000 кросоверів Tucson через ризик пожежі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: AutoBlog

Причини відкликання

Не залишайте запалювання в положенні «ON»

Новіші моделі 2025 року не відликають

Можливі наслідки

Усунення проблем

Які моделі підпадають під відкликання?

Скільки вже разів відкликали?

В чому проблема?

Pin It on Pinterest