автомобілів

Виробництво автомобілів на російському ринку впало на 96,7%

Випуск легковиків за значений період знизився на 96,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року, про що говорять офіційні дані статичних органів. При цьому по відношенню до квітня поточного року виробництво знизилося на 81,3%.

У період із січня по травень російські заводи виготовили 268 тис. легкових автомобілів, що на 56,4% менше за аналогічний період минулого року.

У травні виробництво вантажних автомобілів скоротилося на 39,3% (-38,2% до квітня 2022 року). За п’ять місяців було вироблено 60,1 тис. вантажівок, що на 12% нижче за аналогічний показник минулого року.

Також скоротився й випуск автобусів. За цей період у країні-агресорі було вироблено 4,8 тис. автобусів масою понад 5 т, що на 0,2% менше за аналогічний період 2021 року. У травні виробництво скоротилося на 6,5% порівняно з травнем минулого року та на 10,5% щодо квітня 2022 року.

Виробництво ж автобусів масою менше 5 т у травні скоротилось на 77,4% (-42,5% до квітня 2022 року).

Renault Duster - виробництво Росія

Паралельно зростає й ціна на «російські» автомобілі. Виявилось, що більшість з них збирається з імпортних комплектуючих, які тепер недоступні через санкції.

Багато міжнародних автовиробників вже заявили про закриття російських виробництв, а деякі навіть вирішили продати та списати російські активи. Зокрема, Renault продала свою частку в АвтоВазі та московський завод. Nissan нещодавно оголосив, про продовження зупинки заводу.

До речі, у квітні російський ринок нових автомобілів впав на 78,5%.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Виробництво автомобілів у Британії впало до рівня 1984 року

Щорічні дані Товариства автовиробників та торговців (SMMT) показують, що у грудні 2020 року виробництво у Британії скоротилося на 2,3 відсотка до 71 403 одиниць, що призвело до загального падіння кількості вироблених машин у 2020 році – більш того, вперше після 2009 року в країні було побудовано менше мільйона автомобілів.




При цьому, виробництво для експорту впало на 29,1 відсотка до 749 038 одиниць у 2020 році, тоді як виробництво для ринку Британії скоротилося на 30,4 відсотка, до 171890 одиниць. Незважаючи на пандемію коронавіруса, більше 8 з 10 автомобілів, побудованих у країні минулого року, були відправлені за кордон. ЄС залишався найбільшим ринком збуту, придбавши 53,5% усіх автомобілів, побудованих у Британії.

Під час першого «локдауну» в березні 2020 року автомобільні заводи по всій країні зупинились і не змогли відновити виробництво, доки не були введені запобіжні заходи проти Covid-19. Це ускладнилося закриттям автосалонів, які знову закрилися під час другого «локдауну», що призвело до 29,4-відсоткового падіння продажів нових автомобілів минулого року.




Тим часом загальне виробництво електричних, плагін-гібридних та звичайних гібридних автомобілів (за винятком м’яких гібридів) зросло до 18,8 відсотка всіх автомобілів, виготовлених у Британії в 2020 році – порівняно з 14,8 відсотками попереднього року. Зокрема, частка 100-відсотків електрокарів зросла з 3,4% у 2019 році до 4,5% у минулому році.

Раніше компанія Renault також підтвердила, що її продажі впали на 21%, в той час як загальний продаж електрифікованих машин в Європі збільшився на 147% у 2020 році.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Auto Express

Renault створила фабрику з переробки автомобілів

Минулого року група Renault оголосила про перетворення виробничої площадки у місті Флан на Re-Factory – перший в Європі завод з економікою замкненого циклу.




Програма Re-Factory буде реалізована в період з 2021 по 2024 року й буде побудована навколо чотирьох кластерів Re-Trofit, Re-Cycle, Re-Energy та Re-Start.

Так, центр Re-Trofit зможе відправити вживанні деталі в центр Re-Cycle і отримати взамін відремонтовані або повторно використані деталі. Центр Re-Cycle постачатиме в інші центри деталі та матеріалі й отримувати бувші у вжитку батареї з центру Re-Energy, щоб підготувати їх до повторного використання.

Renault re-factory, Лука де Мео

Нещодавно також стало відомо, що завод Renault у місті Флан перетвориться на Re-Factory вже у вересні й відкриє перші 8500 кв.м для переробки вживаних автомобілів, потужності якого здатні відновлювати 45 000 автомобілів на рік для перепродажу.




Очікується, що час оновлення цих автомобілів скоротиться із 21 дня до лише шести днів. Підрозділ Re-Trofit також запропонує перетворення машин із ДВЗ на автівки з іншими видами енергії, менш шкідливим довкіллю.

На початку 2021 року виробник також оголосив  про стратегічний план «Ренолюція», відповідно до якого планується розвивати бренди Renault, Dacia та Lada. Також було оголошено про новий суббренд Mobilize.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Вартість розмитнення автомобілів в Україні не зменшиться

Останнім часом від українських водіїв, та й суспільства загалом, було чимало запитів на зменшення податків й акцизів, які накладаються при імпорті вживаних автомобілів в Україну. Іноді вартість розмитнення коштує більше самої машини, а тому офіційно імпортовані автівки значно дорожчі за ті, що досі їздять на «євробляхах».




Й хоча на певний час був введений пільговий період розмитнення, який здебільшого був зроблений для легалізації «євроблях» тепер не варто очікувати на такі поступки.

Міністерство фінансів України повідомило, що у найближчому майбутньому позиція держави у митному оформленні транспортних засобів навряд чи зміниться.

Все зводиться до необхідності наповнення бюджету. Й ініціативи та законопроекти зі зменшення вартості розмитнення можуть призвести до «дірки» у державних витратах.

«Кожний із законопроектів мав дуже суттєвий вплив на надходження до державного бюджету України, який вимірювався мільярдами гривень щороку», – повідомили у Мінфіні.

Відповідно до оцінки фінансового відомства один такий законопроект (№ 3704-1 від 03.07.2020) міг зменшити надходження акцизного податку та ввізного мита на суму 6,6 млрд грн на рік, а інший (№ 2342 від 29.10.2019) на 4 млрд. грн.




Зниження ставок податків на легкові автомобілі недоцільно

Враховуючи, що на 2020-2021 роки припадають пікові виплати за державним боргом, Мінфін буде відстоювати позицію, коли зниження ставок податків на легкові автомобілі є недоцільним.

При цьому державне відомство заявляє, що на даний час фактично не бачить шляхів компенсації втрачених «доходів» від розмитнення.

«Додаткове нарощування запозичень для фінансування втрачених доходів через зниження ставок податків на легкові автомобілі, яким скористається незначна частка населення, є соціально несправедливим, – сказано у заяві Мінфіну. – Це також неможливо з огляду на те, що дефіцит бюджету сектору загальнодержавного управління вже суттєво підвищено».




Проте й скорочення видатків держбюджету теж не розглядається.

«Компенсувати нижчі доходи від акцизу скороченням видатків також не є можливим з огляду на необхідність вчасного фінансування інших поточних видатків, які передусім стосуються соціальних виплат. Також необхідно фінансувати вчасно і в повному обсязі видатки і на оборону».

Таким чином виходить, що якщо хтось й буде пропонувати ініціативи здешевлення розмитнення, у такому законопроекті одразу варто передбачити шляхи компенсації втрат «доходів» держбюджету.

Нещодавно Motorcar також писав, що «Євробляхи» знову запропонували легалізувати, а раніше МВС запропонувало ускладнити ввіз автомобілів в Україну.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Рейтинг автомобільних марок зі скрученим пробігом

Скручування пробігу, також відоме як «змотування», «підмотка» або шахрайство з показниками одометра – незаконна тактика, яка застосовується багатьма продавцями. У такий спосіб вони намагаються занизити реальний пробіг автомобіля.




Як бачимо з вищенаведеної діаграми від carVertical, що зроблена на основі бази даних з сотні тисяч авто за останні півроку, найпопулярніші бренди автомобілів найчастіше наражаються на небезпеку скручування пробігу, причому більше половини випадків змотування одометра припадає на вживані автомобілі BMW.

Корегування пробігу дозволяє продавцеві ввести покупця в оману, змусивши його заплатити необґрунтовано високу ціну за автомобіль, який перебуває в поганому стані.

До того ж, у подальшому покупець може зіткнутися з необхідністю витратити гроші на ремонт автомобіля.




Раніше ми вже писали про топ-10 найнадійніших марок та рейтинг бестселерів серед вживаних автомобілів у Європі, й все це наводить на висновки, що бренди, які мають репутацію надійних автовиробників, далеко не завжди є такими насправді. Тим не менш, їхні автомобілі користуються високим попитом.

З іншого боку, на жаль, найнадійніші марки автомобілів поступаються розкрученим брендам за рівнем популярності.

Отже, перед тим як  купувати вживаний автомобіль, варто замовити звіт про історію автомобіля, перш ніж отримати вживаний автомобіль популярної марки зі скрученим пробігом.

До речі, звіти carVertical дозволяють дізнатися не лише справжній пробіг, але й інші дані про машину, як минулі пошкодження, ремонти та перебування в розшуку.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Через пожежу знищено 3 500 прокатних автомобілів у Флориді

Переповнена стоянка була розміщена на 15 гектарах й поки причини пожежі досі розслідується, багато коментарів говорять про те, що пожежа могла початися від потрапляння гарячих вихлипів на суху траву.

Спекотна погода та відсутність тривалого часу дощу зробили ситуацію небезпечною й лише однієї іскри вистачило б для займання.




Рятівникам знадобився цілий день, аби впоратись із пожежею. При цьому їм допомагав авіаційний підрозділ округу Шарлотта, який здійснив понад 80 скидань води на вогонь за допомогою гелікоптерів.

Пожежа була повністю ліквідована в суботу та дозволила вберегти довкілля й ще 3800 прокатних автомобілів, які належать різним компаніям та незабаром будуть транспортовані в безпечніший район.

WATCH: Massive Fire Near Southwest Florida International Airport

На щастя, у пожежі ніхто не постраждав, але сподіваємось, що цей інцидент навчить прогнозувати наслідки розміщення близько 8000 автомобілів на відкритому трав’янистому полі під жарким сонцем.

Раніше стало відомо, що затонулий корабель із автомобілями вирішили розрізати, а у тунелі Праги суперкар Lamborghini перетворився на попіл.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: Motor1

Volkswagen очолив глобальний рейтинг продажів автомобілів

Після того як попередній глобальний лідер General Motors втратив найбільшу долю ринку у 12,5 %, що було ще у 2010 році, його показники довго не могли повторити інші конкуренти.

Проте найкраще з цим впоралась Volkswagen Group, яка поступово нарощувала свою долю на ринку нових автомобілів. У 2010 році це було 10,9%, у 2018 – 11,8 %, а у 2019 – 12,2 % й компанія знову підтвердила своє лідерство.

Загалом Volkswagen Group продала 10 млн. 336 тис. нових машин у 2019 році і це єдина компанія, яка перетнули позначку у 10 мільйонів.

Звісно, німецькій групі допомогло те, що вона має найбільшу лінійку брендів та моделей. В той час, як наприклад, той же GM продав свій бренд Opel групі PSA.

На другому місці у 2019 році опинилась Toyota з кількістю проданих машин – 9 млн. 698 тисяч. Японський бренд продав на 200 тисяч більше машин за попередній рік й зайняв 11,4 %.

До речі, за даними focus2move.com лише Toyota та Mercedes були єдиними автовиробниками у топ-10, які збільшили свої продажі у 2019 році.

Третім у глобальному рейтингу став альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, адже моделей цих марок було продано 9 млн. 222 тисяч (це 10,8 % ринку). Французько-японський альянс втратив другу позицію, яку займав минулого року, а також його продажі зменшились на 5,9 %.

Компанія GM тепер займає четверту позицію з 7 млн. 744 тисяч проданих авто, втративши 10,7 % продажів за рік. А на п’ятій позиції знаходиться Hyundai-KIA з результатом 7 млн. 203 тис. машин і це на 1,1 % гірше за попередній період.

Ford Group зайняв шосте місце з результатом 4 млн. 901 тис. реалізованих машин й американська група втратила 7,7 % до 2018 року.

Японський виробник Honda майже нічого не втратив за 2019 рік (лише 0,5 %) й доставив клієнтам 4 млн. 826 тисяч автівок.

Цікаво, що концерни FCA та PSA, які оголосили про свій альянс у 2019 році, втратили до своїх попередніх результатів продажів 2018 року 3,8 % та 9,1 % відповідно. Компанії продали 4 млн 360 тис та 3 млн. 176 тис у 2019 році та залишились на своїх місцях у топ-10.

В ось компанія Mercedes стрибнула одразу з 13-го на 10-е місце, продавши 2 млн. 623 тисяч машин у 2019 році. Це забезпечило ріст у 3,3 % німецькому преміум-бренду.

Отже очевидно, що поки трійці лідерів найближчими роками ніхто не зможе кинути виклик. Якщо ж результати FCA та PSA будуть об’єднані у 2020 році, то цей альянс зможе потіснити GM з четвертої позиції та стати найкращим серед решти.

Також нещодавно стало відомо, що в Україні у 2019 році сталось зростання продажів нових машин.

Pin It on Pinterest