Архивы падіння

Чорні та білі автомобілі швидко втрачають ціну

Існує три причини, чому люди обирають автомобіль у сірих тонах (чорний, сірий, сріблястий або білий). По-перше, це простий вибір, і їм не доведеться жити зі сміливим вибором роками. По-друге, оскільки це найпоширеніші кольори, існує великий вибір марок, моделей та комплектацій на складах. По-третє, це полегшує продаж автомобіля пізніше, оскільки люди хочуть безпечних кольорів.

Нове дослідження показало, що якщо дотримуватись зазначених правил, куплений автомобіль не знеціниться у вартості так сильно, як автомобіль у сірих тонах.

Яскравіше = дорожче

Згідно з дослідженням iSeeCars, жовті та помаранчеві автомобілі найменше знецінюються у вартості протягом трьох років. У середньому жовтий автомобіль знеціниться на 24,0 відсотка протягом трьох років, тоді як чорний автомобіль знеціниться на 31,9 відсотка за той самий період, а білий автомобіль – на 32,1 відсотка.

Таким чином, середня сума втрата ціни (або амортизація) визначається у розмірі 13 667 доларів США для жовтого автомобіля та 15 557 доларів США для білого автомобіля.

Амортизація автомобілів за кольором – дослідження iSeeCars

№	Колір	3-річна амортизація	Падіння роздрібної ціни
1	Жовтий	24,0%	13 667 доларів США
2	Помаранчевий	24,4%	9 951 долар США
3	Зелений	26,3%	13 152 долари США
4	Бежевий	29,5%	18 455 доларів США
5	Червоний	29,8%	13 013 доларів США
6	Срібний	29,8%	12 636 доларів США
7	Коричневий	30,4%	14 197 доларів США
8	Сірий	30,5%	13 648 доларів США
9	Синій	30,9%	13 994 доларів США
Загальний середній показник		31,0%	14 360 доларів США
10	Чорний	31,9%	15 381 доларів США
11	Білий	32,1%	15 557 доларів США
12	Золотий	34,4%	16 679 доларів США

Не поспішайте з яскравими кольорами

Перш ніж вирішити, що ваш наступний автомобіль буде жовтим, помаранчевим або зеленим, варто пам’ятати, що є причина, чому вони не амортизуються так швидко – і ця причина – дефіцит.

Жовтий та помаранчевий, зокрема, є яскравими кольорами, і хоча вони можуть виглядати фантастично на автомобілі, більшість людей не хочуть привертати такої уваги, навіть якщо їм подобається колір. Це означає, що коли ви збираєтеся продавати автомобіль, вам знадобиться хтось, хто любить цей колір і хоче, щоб його бачили в ньому. Цей покупець, ймовірно, також шукатиме певну модель та комплектацію, а також жовтий колір, тому вам, можливо, доведеться деякий час почекати, поки покупець придбає ваш конкретний автомобіль у цьому конкретному кольорі.

«Жовтий та помаранчевий були серед найкращих кольорів для збереженої вартості з тих пір, як iSeeCars почав відстежувати знецінення за кольором. Це не дуже популярні кольори, але на них більший попит, ніж пропозиція, і це призводить до вищої вартості на ринку вживаних автомобілів», – зазначив Карл Брауер, виконавчий аналітик iSeeCars.

Однак, якщо ви дійсно хочете втратити вартість автомобіля, оберіть золоту фарбу. Середній показник знецінення там, згідно зі звітом, становить 34,4 відсотка.

Якщо заглянути ще глибше, то для пікапів та кросоверів історія майже така ж. Помаранчевий – це колір, який зберігає вартість для пікапів, але зелений, сірий та коричневий також добре підходять, потім помаранчевий, зелений, жовтий і з якоїсь причини бежевий для кросоверів.

Седани не сильно відрізняються, найкращим кольором є помаранчевий, але за ним йдуть жовтий, бежевий та срібний.

Який автомобіль краще купляти?

Купувати автомобіль потрібно того кольору, який хочеться. Автомобіль повинен подобатися.

Якщо купувати новий автомобіль, а продавати його вже за три чи навіть п’ять років (з пробігом менше 200 000 км), ціна все одно впаде суттєво. Незалежно від способу придбання автомобіля (за готівку, в кредит, в лізинг), краще просто насолоджуватися ним якомога більше.

Якщо хтось планує заробити на автомобілі, то є кращі способи звести амортизацію до мінімуму. Наприклад, придбати раритетний BMW Speedtop. Він точно не подешевшає.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: CarBuzz

Продажі Tesla в Європі впали на 45%

За даними аналітичної компанії Jato Dynamics, продажі Tesla в Європі минулого місяця впали майже на 45%, що призвело до найнижчої (за п’ять років) частки ринку в лютому (1,6%).

Це падіння означало, що електромобілі від китайських брендів перевершили продажі американської марки на 19 800 у порівнянні з 15 737. Найбільш помітним серед них був Volvo з 6529 одиницями.

Jato пояснив падіння обсягів Tesla зростанням конкуренції на ринку електромобілів і уповільненням виробництва її бестселера, кросовера Model Y, оскільки заводи переходять на оновлену версію.

Зазначається, що Tesla особливо вразлива до падіння продажів у такі часи, оскільки основна частина її продажів припадає лише на два автомобілі: Model Y та Model 3.

Також зазначається, що причиною може бути «дедалі активніша роль генерального директора Ілона Маска в політиці», але «падіння загальних продажів бренду більш міцно вкорінене в переході на Model Y».

Тим часом кількість зареєстрованих електромобілів BYD і Polestar у Європі зросла на 94% і 84% до 3893 одиниць і 2405 одиниць.

Загалом 966 271 новий автомобіль залишили салони Європи минулого місяця, що на 2,5% менше, ніж у лютому 2024 року.

При цьому, на ринку лідирували компактні доступні автомобілі: Dacia Sandero була бестселером з 21 604 реєстраціями, далі йшли Citroën C3 з 18 540 од. та Renault Clio з 18 348 од.

Частка ринку електромобілів зросла з 13% рік тому до 17%, з продажами 164 168 автомобілів. Лідерами продажів стали Model Y (8790), Model 3 (6834), Volkswagen ID.4 (6172) і новий Renault 5 (5659).

Примітно, що кілька електромобілів Volkswagen різко піднялися в рейтингах порівняно з роком раніше. ID.4 зріс на 150% порівняно з минулим роком, а ID.3 зріс на 114%.

Водночас ID.7, якого не було в продажу рік тому, посів п’яте місце з 5432 проданими примірниками.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Autocar

Продажі Tesla впали до 63% на європейських ринках

Продажі Tesla різко впали в Німеччині, Франції та Британії.
Поява нової Model Y не підняла продажі.
Дії Ілона Маска можуть стримувати покупців електромобілів.

Минулого місяця продажі Tesla різко впали на кількох основних європейських ринках, включаючи Німеччину, Велику Британію та Францію. Цей спад стався після важкого року для автовиробника, який у 2023 році продав 1,78 мільйона автомобілів у всьому світі, що є першим падінням річних продажів за понад десять років. У той час як все більш поляризована поведінка генерального директора Ілона Маска може бути чинником поганих результатів січня, ймовірно, також діють ширші ринкові сили.

Проблеми Tesla в Німеччині та за її межами

У Німеччині минулого місяця Tesla продала 1277 автомобілів, що становить значне падіння на 59,5% порівняно з січнем 2024 року. Торік продажі електромобілів у Німеччині різко впали після того, як уряд скасував щедрі субсидії, які підтримували продажі.

Суперечлива поведінка Маска, зокрема жест рукою під час святкування інавгурації президента Дональда Трампа, який викликав порівняння в Інтернеті з нацистським вітанням, а також його постійна підтримка ультраправої політичної групи в Німеччині, можливо, ще більше знизили попит на електромобілі Tesla.

Продажі Tesla падають не лише в Німеччині. У Франції продажі Tesla впали на 63%, було зареєстровано лише 1143 нових автомобіля. У Великій Британії продажі Tesla впали на 12%, і хоча це не звучить як величезне падіння, воно відбулося незважаючи на те, що загальні продажі електромобілів на ринку зросли на 35%. Tesla також повідомила про падіння продажів на 44% і 38% у Швеції та Норвегії, а також про падіння продажів у Нідерландах на 42%.

Ринкові зміни та питання до Model Y

Ймовірно, є кілька інших факторів, не пов’язаних з Маском, що сприяють нещодавньому падінню продажів Tesla.

Окрім триваючої глобальної економічної невизначеності, багато потенційних покупців електромобілів у Європі, можливо, чекають нещодавно оновленої моделі Y, одного з найбільш продаваних автомобілів на континенті.

Завдяки оновленому дизайну, оновленому інтер’єру та покращеній динаміці водіння багато споживачів, ймовірно, відкладуть покупку, доки нова Model Y не буде доступна в усіх варіантах комплектації, замість того, щоб вибрати дорогу версію Launch Edition.

Однак можна стверджувати, що знижки Tesla на наявну Model Y, що ще випускається, можуть протидіяти цим коливанням, спонукаючи деяких покупців, які віддають перевагу економії коштів, а не чеканню останньої версії.

Наприкінці січня опитування, проведене британським виданням Electrifying, показало, що 59% місцевих власників електромобілів і тих, хто планує купити електромобіль, утрималися від покупки Tesla через останні дії Маска. Опитування шведських споживачів також показало, що частка тих, хто негативно ставиться до Tesla, зросла з 47% до 63%. Reuters повідомляє, що кількість місцевих жителів, які позитивно ставляться до бренду, також впала з 19% до 11%.

Домінування Tesla на ринку електромобілів не зникає, але поміж зміною субсидій, зростаючою конкуренцією та генеральним директором, який, здається, ніколи не перестає потрапляти в заголовки з неправильних причин, шлях попереду виглядає дедалі вибоїстішим.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Виробництво автомобілів у Британії впало до рівня 1980 року

За даними Society of Motor Manufacturers and Traders Ltd (SMMT), виробництво впало на 30 відсотків порівняно з роком раніше і склало приблизно 64 200 автомобілів, що стало дев’ятим місяцем падіння поспіль.

Жоден автовиробник не випустив більше автомобілів у листопаді, ніж рік тому, повідомляє SMMT.

Виробництво автомобілів у Сполученому Королівстві занепадає протягом багатьох років, а вищі витрати та торгові перешкоди внаслідок Brexit ще більше ускладнюють і без того важкий перехід на електромобілі.

Stellantis планує закрити свій завод у Лутоні, який виробляв моделі Vauxhall протягом 120 років. Закриття лише посилить тенденцію до зниження.

Згідно з даними SMMT, протягом року по листопад у Великій Британії було вироблено майже 734 600 автомобілів, що на 13 відсотків менше, ніж за період минулого року.

Це також значно менше 1,23 мільйона, зроблених за той самий 11-місячний період у 2019 році, до пандемії.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Automotive news

Акції Tesla різко впали після презентації новинок

Виробник електромобілів Tesla провів подію під назвою «We, Robot», де були презентовані дві майбутні моделі під назвами Cybercab та Robovan.

На першу модель, які іноді також називали Robotaxi (або ж “робототаксі”), були зроблені серйозні ставки, адже виробник сподівався конкурувати із іншими безпілотними розробками від Uber та Lyft.

Вдала презентація та реальні плани мали допомогти компанії Tesla отримати додаткове фінансування, але акції Tesla навпаки пережили важкий день.

Акції виробника електромобілів втратити в ціні до 217,80 доларів, впавши на 8,8%, тоді як відомі рейтинги S&P 500 і Dow Jones Industrial Average піднялися на 0,6% і 1% відповідно.

Причини падіння

Інвестори не були вражені, і вони бажали більшого, незважаючи на те, що побачили фізичне “робототаксі”, яке Tesla сподівається виготовити до кінця 2026 року.

Багато відвідувачів події не були вражені представленими розробками, а конкретних технічних характеристик не було надано. Аналогічні рішення вже давно тестують конкуренти й при цьому не на закритих ділянках, як це зробила Tesla на презентації.

Не дивно, що акції компаній Uber та Lyft зросли. Обидві фірми також планують одного дня запровадити безпілотні таксі, але передбачувана загроза конкуренції Tesla трохи зменшилася. Більше того, Tesla заявила, що планує продавати модель Cybercab.

Акції Uber закрилися на рівні 86,34 доларів, що на 11% більше. Акції Lyft подорожчали на 9,6%, закрившись на рівні 13,60 дол.

Акції Tesla отримали найгірше одноденне зниження показників за останні 11 основних торгів (розрив приблизно в 9 процентних пунктів між S&P 500 і акціями Tesla).

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Barron`s

Ціни на вживані автомобілі впали в квітні вперше в 2023 році

Ціни на вживані автомобілі знижуються, оскільки ринок продовжує пристосовуватися після завищеного піку, який спостерігався під час пандемії. Відповідно до останнього звіту компанії Manheim Consulting, яка відстежує оптові операції з уживаними автомобілями, середня ціна на вживані автомобілі в США в квітні знизилася на 3 відсотки в порівнянні з минулим місяцем і на 4,4 відсотка в порівнянні з попереднім роком.

Дані за квітень свідчать про те, що це перший випадок у 2023 році, коли індекс відзначив зниження цін на вживані автомобілі. Але падіння в річному обчисленні вказує на більш широке зниження цін на вживані автомобілі, причому минулий місяць став восьмим місяцем поспіль для зниження в порівнянні з минулим роком.

Попит на нові та вживані автомобілі різко зріс на піку пандемії, оскільки автовиробники зіткнулися з проблемами в ланцюжках поставок, що призвело до обмеження продажів нових автомобілів. Загалом у 2020-2022 роках автовиробники продали на 8,1 мільйона автомобілів менше, ніж у 2017-2019 роках. Ця величезна різниця означає, що менше автомобілів опинилося на ринку вживаних автомобілів.

Але оскільки світ і автомобільна промисловість продовжують підніматися на ноги, попит на старі автомобілі нормалізується.

Розкішні транспортні засоби зазнали основного падіння, причому вартість угод у цьому сегменті знизилася на 9 відсотків. Тим часом пікапи виявилися найбільш стійкими, зберігши свою вартість і знизившись лише на 0,2 відсотка порівняно з минулим роком.

Цілком імовірно, що ціни на вживані автомобілі продовжуватимуть падати, вважає Кріс Фрей, старший менеджер економічного та промислового аналізу Cox Automotive. «Під час фінансової кризи ми мали 16 місяців падіння в річному вимірі в середньому на 5,8%. Хоча я не передрікаю кризи, ми точно почали другий, більш швидкий, пристойний період після піку пандемії січня 2022 року», — сказав Фрей.

Минулого року також повідомлялось, що ціни на бензин у США падали 7 тижнів поспіль.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Ціни на бензин у США падають 7 тижнів поспіль

Американці продовжують відчувати полегшення на заправках після того, як у червні цього року ціни на бензин досягли піку в 5 доларів за галон (або 1,32 долари за літр).

Причиною залишаються триваючі військові дії в Україні та інфляція. Але адміністрація президента США наполегливо працює над зниженням вартості бензину й зараз спостерігаються рекордні темпи падіння, і очікується, що тенденція до зниження продовжиться.

Відповідно до опитування 11 мільйонів осіб, яке було зроблено на понад 150 000 АЗС, середня національна ціна становить 4,17 долара за галон (1,10 долара за літр). Це майже на 16 центів менше, ніж минулого тижня. Дизельне пальне подешевшало майже на 15 центів і зараз коштує 5,27 долара за галон.

Якщо оцінювати таку вартість на практиці, то для заправки повного бака на популярному пікапі Ford F-150 SuperCrew потрібно зараз заплатити 108,42 доларів. Сім тижнів тому така сама вправа коштувала б 131,82 долара.

У дослідженні також повідомляється, що минулого тижня попит на бензин зріс лише на два відсотки. При цьому досі спостерігається великий попит на електромобілі, оскільки в травні реєстрація електромобілів зросла на 60%.

З огляду на це, у США також розроблений план інвестицій на 700 мільйонів доларів у встановлення додаткових зарядних пристроїв.

Оскільки електромобілі продовжують набирати популярність, а попит на бензин залишається відносно низьким, ціни з часом можуть досягти рівня, який був рік тому. Проте для досягнення цього цінники мають впасти на один долар, оскільки влітку 2021 року вартість галону трохи перевищувала три долари.

Тим не менш, нещодавно було опубліковано дослідження про те, що ціна на пальне продовжує дорожчати у всьому світі. А отже актуальність електромобілів продовжує зростати.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: CarBuzz

Продажі нових автомобілів на російському ринку впали в 4 рази

Минулого місяця вже зазначалось, що продажі нових машин на російському ринку впали до рівня 70-х, а тепер стало відомо про показники липня: фактично було продано 32 412 нових автомобілів.

У порівнянні з аналогічним місяцем минулого року ринок скоротився на 74,9%, або на 96 819 штук.

Читайте також:

- Продажі нових автомобілів на росії в квітні впали на 78,5%
- Виробництво автомобілів на росії в травні впало на 96,7%

Якщо порівнювати весь рік, то за сім місяців 2022 року падіння склало 60,5%: із 933 896 до 368 850 одиниць.

У порівнянні з минулим роком показники абсолютної більшості виробників впали на багато десятків відсотків, причому не тільки через суттєве підвищення цін, а й через відсутність машин у дилерів.

На ринку традиційно лідирують моделі переважно місцевого виробництва, але далеко не всі вони випускаються зараз, адже досі просто розпродаються склади дилерів.

Lada продала 10 323 примірників, в Kia та Hyundai – 3 903 та 3 394 одиниць відповідно. Також у топ-10 увійшли ГАЗ (2843 од.), Haval (1973 од.), Geely (1902 од.), УАЗ (1788 од.), Renault (1656 од.), Skoda (635 од.) та Volkswagen (538 од.).

До речі, також минулого місяця Renault вирішила продати свої російські заводи, а АвтоВАЗ все ніяк не може відновити виробництво Lada без імпортних комплектуючих.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Продажі нових машин на російському ринку впали до рівня 70-х

Минулого місяця російські державні органи поставили на облік 27 458 нових автомобілів. Це на 2% нижче за показники «провального» квітня і на 78% гірше за минулорічний травень.

Й хоча, багато іноземних виробників зупинили свої виробництва, складські залишки ще потрохи розпродавались. Зокрема, у топ-5 потрапили бренди Renault, Lada, Hyundai, Kia та Chery.

При цьому, рівень цін теж продовжує зростати і є припущення, що цінники не зупиняться на досягнутому рівні.

Тепер російські медіа лише згадують минулий рік, коли місячний рівень продажу нових автомобілів становив в середньому 200 тисяч штук.

Рівень же продажів у 27 тисяч легкових машин на місяць відповідає статистці початку 70-х років минулого століття, коли на рік реалізовувалось 300 тисяч нових машин. Навіть у складні 90-ті роки минулого століття, продажі нових автомобілів на російському ринку були вищими.

Ринок вантажних автомобілів теж впав: у травні було продано лише 8179 одиниць комерційної автомобільної техніки, що на 58% нижче за аналогічний період попереднього року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Продажі нових автомобілів на російському ринку впали на 78,5%

У квітні 2022 року на росії продали лише 32 706 нових легкових та легких комерційних автомобілів. Це на 119 258 штук або на 78,5% менше від результату за аналогічний місяць минулого року.

Це новий антирекорд за багато років. Попередній був встановлений у березні, коли обсяги реалізації впали на 62,9% – до 55 129 одиниць.

У квітні різку негативну динаміку продемонстрували майже всі бренди. Жоден із них не зміг подолати межу в 10 тисяч машин:

Lada – 8506 штук (-78%);
Kia – 4604 штуки (-76%);
Hyundai – 4150 штук (-73%);
Renault – 2231 штука (-84%);
ГАЗ – 1892 штуки (-61%);
УАЗ – 1620 штук (-36%);
Skoda – 1104 штуки (-89%);
Mitsubishi – 867 штук (-58%);
Volkswagen – 825 штук (-91%);
Haval – 812 штук (-73%).

Усього за січень-квітень 2022 року на російському ринку продали 293 846 нових автомобілів. Це на 43% менше від результату за аналогічний період 2021-го.

Раніше стало відомо, що автомобілі на російському ринку здорожчали на 40 %, а багато іноземних автовиробників залишили ринок країни-агресора.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Прибуток Skoda в першому кварталі впав на чверть

Материнська компанія Volkswagen зазначила, що до таких негативних результатів призвела війна в Україні.

У першому кварталі Skoda Auto поставила клієнтам 186 170 автомобілів, що на чверть менше, ніж рік тому. Однак квартальні продажі трохи зросли до 5,10 мільярдів з 5,05 мільярда євро рік тому.

Виробники автомобілів тривалий час страждає від дефіциту комплектуючих, що також порушило виробничі процеси Skoda Auto. Ситуацію ускладнила війна в Україні, яка спричинила, серед іншого, зупинку виробництва кабельного джгута від українського постачальника.

Skoda Auto управляє трьома виробничими заводами в Чеській Республіці, але також є майданчики в Китаї, Словаччині та Індії (переважно через спільні підприємства), а також в Україні та Казахстані у співпраці з місцевими партнерами. Бренд працює на більш ніж 100 ринках.

На початку березня Skoda Auto оголосила, що через вторгнення росії в Україну припиняє виробництво на своїх російських заводах у Калузі та Нижньому Новгороді та припиняє експорт автомобілів на російський ринок, який до минулого року був для бренду другим за величиною.

Операційний прибуток материнської групи Volkswagen зріс на 73 відсотки в річному обчисленні до 8,3 мільярда євро у першому кварталі. Група поставила клієнтам 1,898 мільйона автомобілів, що на 22 відсотки менше, ніж рік тому. Однак в грошовому еквіваленті продажі зросли на 0,6 відсотка до 62,74 млрд євро.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Auto.cz

Виробництво Stellantis в Італії падає п’ятий рік поспіль

За словами профспілки FIM CISL, виробництво транспортних засобів на підприємствах, що належать в Італії автомобільному альянсу Stellantis (а раніше концерну Fiat Chrysler Automobiles), скоротиться п’ятий рік поспіль у 2022 році через зменшення поставок мікрочіпів.

Автомобільні концерни FCA та PSA Group об’єдналися на початку минулого року для утворення ще більшого альянсу Stellantis. Таким, чином італійські заводи Fiat Chrysler мали почати виробляти й продукцію PSA, або принаймні переходити на спільні платформи.

Альянс Stellantis, таким чином, мав зберегти чималі кошти на розробку й впровадження у виробництво нових моделей.

Падіння виробництва

Тим не менш, як повідомила FIM CISL, загальне виробництво Stellantis в Італії впало на 14 відсотків у порівнянні з аналогічним періодом минулого року в першому кварталі через дефіцит напівпровідників та запчастин з України.

Зокрема, це стосується двох основних заводів групи в країні: Melfi та Sevel.

Виробництво автомобілів скоротилося на 2,6 відсотка до 123 484 одиниць, тоді як виробництво фургонів впало на 30 відсотків до 56 690.

Завод Melfi покриває близько 40 відсотків виробництва автомобілів Stellantis в Італії, тоді як Sevel є найбільшим заводом із виробництва фургонів у Європі.

Керівник FIM CISL Фердинандо Уліано сказав, що такі виняткові фактори, як пандемія коронавірусу та постійний дефіцит мікросхем, стають постійними, а тепер до них приєдналась нестача запчастин через війну в Україні.

«Війна в Україні впливає на постачання», – сказав він, представляючи квартальний звіт профспілки про виробництво Stellantis в Італії.

«Була надія, що 2022 рік може ознаменувати покращення ситуації з напівпровідниками та постачанням сировини, але зараз ми сумніваємося, що це може статися».

У FIM CISL заявили, що, виходячи з тенденцій, які спостерігалися протягом трьох місяців, у 2022 році виробництво може впасти нижче 600 000 автомобілів, з яких кількість легкових автомобілів становитиме менше 400 000 одиниць.

Це означатиме п’ятий рік поспіль падіння виробництва, включаючи 2020 рік, де був вплив COVID-19.

Таким чином, обсяг у понад 1 мільйон транспортних засобів, які зійшли з конвеєрів у 2017 році, був востаннє, коли Fiat Chrysler повідомляв про зростання річного виробництва в Італії.

Раніше стало відомо, що Stellantis закриває російський завод із виробництва фургонів, а також призупиняє експорт автомобілів на російський ринок.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Automotive News

Автовиробництво в Чехії впало якнайнижче з 2014 року

Виробництво автомобілів у Чехії в січні скоротилося на 11,7% у річному обчисленні й це найнижчий результат за перший місяць року з 2014 року – 104 576 автомобілів. Про результати заявила Асоціація автомобільної промисловості країни (AutoSAP).

Вочевидь, що проблеми пов’язані як із наслідками локдаунів через загрози поширення коронавірусу, так й зі збоями на виробництві. Зокрема, раніше писалось про зменшення змін на конвеєрах через відсутність чіпів.

AutoSAP заявив, що оцінки щодо ширшого впливу на автомобільний сектор будуть чіткішими в наступному кварталі.

У січні найбільше падіння виробництва на трьох заводах країни було зафіксовано на Toyota Motor Corp з падінням на 31,8%.

За даними AutoSAP, виробництво заводу Hyundai Motor Co впало на 12,6%, тоді як обсяги заводів підрозділу Volkswagen, Skoda Auto, зменшились на 5,9%.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Autonews Europe

Виробництво автомобілів у Британії впало до рівня 1984 року

Щорічні дані Товариства автовиробників та торговців (SMMT) показують, що у грудні 2020 року виробництво у Британії скоротилося на 2,3 відсотка до 71 403 одиниць, що призвело до загального падіння кількості вироблених машин у 2020 році – більш того, вперше після 2009 року в країні було побудовано менше мільйона автомобілів.

При цьому, виробництво для експорту впало на 29,1 відсотка до 749 038 одиниць у 2020 році, тоді як виробництво для ринку Британії скоротилося на 30,4 відсотка, до 171890 одиниць. Незважаючи на пандемію коронавіруса, більше 8 з 10 автомобілів, побудованих у країні минулого року, були відправлені за кордон. ЄС залишався найбільшим ринком збуту, придбавши 53,5% усіх автомобілів, побудованих у Британії.

Під час першого «локдауну» в березні 2020 року автомобільні заводи по всій країні зупинились і не змогли відновити виробництво, доки не були введені запобіжні заходи проти Covid-19. Це ускладнилося закриттям автосалонів, які знову закрилися під час другого «локдауну», що призвело до 29,4-відсоткового падіння продажів нових автомобілів минулого року.

Тим часом загальне виробництво електричних, плагін-гібридних та звичайних гібридних автомобілів (за винятком м’яких гібридів) зросло до 18,8 відсотка всіх автомобілів, виготовлених у Британії в 2020 році – порівняно з 14,8 відсотками попереднього року. Зокрема, частка 100-відсотків електрокарів зросла з 3,4% у 2019 році до 4,5% у минулому році.

Раніше компанія Renault також підтвердила, що її продажі впали на 21%, в той час як загальний продаж електрифікованих машин в Європі збільшився на 147% у 2020 році.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Auto Express

Продажі Renault впали на 21%, але зростання вже почалось

Французький виробник Renault в рамках щорічної конференції розповів про падіння світового ринку автомобілів, спричинене пандемією COVID-19 та уповільнення світової економіки.

Також автовиробник розповів про свій план трансформації, який все знаходиться в процесі реструктуризації. В компанії зазначають, що ключовим елементом плану є орієнтація на прибутковість, а не на обсяг продажів.

«Ми починаємо 2021 рік із вищим рівнем замовлень, ніж у 2019 році, нижчим рівнем запасів та більш високим ціновим позиціонуванням у всьому діапазоні», – зазначив у своїй заяві генеральний директор Лука де Мео.

Де Meo представить повністю свій план у четвер, відповідно до якого планується відродити деякі найбільш продавані моделі з минулого Renault, але в якості електромобілів. Про це Motorcar вже писав раніше.

На швидкозростаючому європейському ринку повноелектричних автомобілів бренд Renault був лідером зі 115 888 проданими автомобілями, що на 101 відсоток більше порівняно з аналогічним періодом минулого року, повідомили в Renault.

Маленький повністю електричний хетчбек Zoe став найбільш продаваним в Європі з ростом продажів на 114 відсотків до 100 657 одиниць. У сегменті електричних комерційних машин бестселером Renault став Kangoo Z.E.

За межами Європи продажі Групи знизились на 17 відсотків, головним чином через падіння активності у Бразилії на 45 відсотків.

Торік Renault оголосила про плани скоротити близько 15 000 робочих місць, скоротити виробництво та реструктурувати французькі заводи, намагаючись заощадити 2 мільярди євро.

Як й японський партнер з альянсу Nissan, Renault орієнтується на агресивний план розширення, який започаткував ще колишній бос Карлос Гон.

Проте поки ці дві компанії були одними з найслабших світових автовиробників, які пережили кризу COVID-19, не маючи чіткого плану використання їхнього альянсу для виходу зі спаду та розподілу тягаря інвестування в електромобілі та інші технології.

Тим часом, в Україні компанія Renault продала найбільше нових автомобілів у 2020 році та навіть розпочала збирання кросовера Arkana на ЗАЗі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Autonews Europe

Продажі автомобілів у Британії впали до 28-річного мінімуму

За попередніми даними Товариства автовиробників та торговців (SMMT), у Великій Британії у 2020 році було продано приблизно на 600 000 машин менше, ніж у 2019 році, що є найбільшим падінням у річному обчисленні з 1943 року, коли продажі впали, оскільки багато автозаводів були перероблені для виробництва військової техніки.

Основна частка зниження продажів у 2020 році була пов’язана з першим «локдауном» у березні-червні минулого року, коли багато дилерських центрів були закриті. Під час другого «закриття» в листопаді минулого року дилерські центри все ж змогли робити онлайн-продажі.

Читайте також:

На початку 2020 року прогнозувалось, що у Великій Британії буде продано близько 2,2 мільйона автомобілів. Проте, остаточна цифра склала 1,63 млн. Це вже привело до збитків галузі близько у 20 млрд. фунтів стерлінгів, а уряд Британії не отримав 1,9 млрд. фунтів стерлінгів податкових надходжень.

Не лише приватники, але й бізнес

Попри те, що у Британії з 2030 року збираються заборонити продажі автомобілів із ДВЗ та деякі гібриди, уряд країни поки не стимулює великим субсидіями придбання електрокарів, як це роблять в Німеччині та Франції.

Більш того, на фоні загального 29-відсоткового падіння, корпоративні продажі впали ще більше. Так, SMMT повідомляє, що попит бізнесу на нові машини зменшився на 41 відсоток.

Хоча, сильне падіння відбувалось не на всіх сегментах ринку. Наприклад, продажі «суперміні» продемонстрували найменший спад з точки зору загального обсягу продажів, а загальна частка ринку таких автомобілів зросла з 29,7% до 31,2%.

Продажі електрокарів та гібридів все ж зростають

Зростання кількості електрокарів та гібридів у Британії теж відбулось. Всього було продано 110 000 електромобілів, що хоча й представляє 180-відсотковий річний ріст, але збільшило частку цих авто з 1,6% до 6,6% на загальному ринку. Гібриди зросли на 90% з кількістю 67 000, збільшивши свою частку з 1,5% до 4,1% ринку.

Це означає, що 10,7% усіх автомобілів, проданих у Британії у 2020 році, були електрифіковані.

Продажі бензинових та дизельних автомобілів скоротились приблизно на 8 та 10 відсотків відповідно. Зараз автомобілі з дизельним двигуном (включаючи м’які гібридні дизелі) становлять близько 20 відсотків ринку Британії, що явно менше 25% у 2019 році, але все ще більше найнижчої частки на ринку у 2001 року, коли «дизелі» становили 17,8%.

Бензинові авто займають близько 62% від загального ринку автомобілів, що незначно нижче, ніж частка у 64,8% у 2019 році.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Autocar

Падаючий зі скелі Jeep Wrangler зняли на відео

У штаті Колорадо є так звана Дорога Чорного Ведмедя (Black Bear Pass) – одностороння дорога горою на висоті 3 913 м, що проходить мальовничими водоспадами та краєвидами. Проте ця краса є оманливою, оскільки вузький шлях, щільні перемикання та мінливий ландшафт – це справжній технічний виклик, який вже не раз призводив до моторошних аварій.

Перш ніж йти далі, треба зазначити, що двоє людей і дві собаки на борту пережили цей інцидент. З собаками все добре, а водій отримав незначні травми, однак 23-річна пасажирка отримала важкі травми, включаючи пошкодження спинного мозку. За оцінками, їй знадобиться дворічне відновлення після цієї аварії.

Відео опублікував канал Y2K Wrangler на YouTube й на ньому видно як Jeep Wrangler летить вниз після викидання всіх пасажирів.

Як повідомляється, водій зупинився на стежці, щоб допомогти іншому Jeep на різкому повороті, встановивши автомобіль на аварійне гальмо та вийшовши з автомобіля. Їхня колонна рухалась вузькою частиною переходу, й Wrangler почав сповзати з гори після того, як водій залишив машину.

Водій намагався сісти за кермо, але був викинутий з джипа, коли той почав падати. Незрозуміло, коли пасажира та собак викинуло, але на відео потрапила вже машина без будь-кого всередині.

На фотографіях, опублікованих шерифом округу Сан-Мігель у Facebook, видно залишки джипу, і фактично від нього мало що залишилось.

Нещодавно «заряджену» Tesla Model 3 розбили у горах Пайкс-Пік, а раніше аварія Subaru Outback та рідкісної Toyota GT86 здивувала поліцію.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Honda Civic Type R «впала» з підйомника СТО

Заміна мастила в двигуні та трансмісії мала бути легкою роботою з технічного обслуговування, але, на жаль, для власника цієї синьої Honda Civic Type R все пішло не так.

Як повідомляє видання TireMeetsRoad, власник авто приїхав до станції JuJu Built Engineered Performance в місті Апленд (штат Каліфорнія, США), аби замінити мастило двигуна та редуктора.

Але те, що повинно було бути звичайним відвідуванням СТО, закінчилося страховим кошмаром, коли машина впала з підйомника. Очевидно, власник повністю розлючений цією ситуацією і нібито планує подати позов до магазину.

«Вчора у нас був клієнт, який надав машину для обслуговування. Машина була на стійці для заміни мастила та промивання рідини. Автомобіль заїхав без проблем. Підйомник вийшов із ладу. Машина почала нахилятися й впала. Ми нічого не могли зробити, щоб цього не сталося. Іноді трапляються аварії та механічні несправності. Однак ми сприймаємо це серйозно. Ми працюємо з власником автомобіля, щоб виправити це», – йдеться в повідомленні на Instagram від СТО.

Фотографії інциденту дозволяють припустити, що пошкодження салону не будуть суттєвими, а машину можна порівняно легко відремонтувати. На жаль, одна з вил підйомника пройшла крізь вікно дверей водія у кабіну, і є підозри, що також є пошкодження салону.

Відповідно до останніх даних, в даний час СТО працює над визначенням збитків разом із страховою компанією, яка найближчим часом планує розслідувати інцидент.

Нещодавно нову Toyota Supra розбили прямо під час тест-драйву, а раніше мінівен Honda протягнув байк під капотом кілька кілометрів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Джерело: Motor1

Продажі машин в Європі впали на 75,6 % у квітні

Як повідомляє видання focus2move, у квітні 2020 року в кількох країнах були продовжені заходи проти COVID-19, що призвело до значного падіння продажів у Бельгії, Франції, Італії та Великій Британії.

У порівнянні з квітнем 2019 року кількість нових реєстрацій машин в Європі зменшилась на 75,6 %, а всього з початку року було продано 3 млн. 419 тисяч машин, що 37,9 % менше за аналогічний період минулого року.

Найбільше у квітні постраждали Велика Британія, де продажі впали на 97,3 %, Італія (97,5%), Іспанія (96,6%) та Бельгія (90,1 %).

У Німеччині зменшення становило 61 %, у Франції – 88,8 %, у Австрії – 64,8 %, в Нідерлендах – 53,6 %, а в Чехії – 53,4 %.

Цікаво, що на цьому фоні у Швеції та Данії продажі впали «лише» на 37 %.

Раніше повідомлялось, що квітневі продажі нових автомобілів в Україні впали вдвічі, хоча попереднього місяця продажі нових машин в Україні зменшились лише на 15 %.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Яскравіше = дорожче

Не поспішайте з яскравими кольорами

Який автомобіль краще купляти?

Проблеми Tesla в Німеччині та за її межами

Ринкові зміни та питання до Model Y

Причини падіння

Падіння виробництва

Не лише приватники, але й бізнес

Продажі електрокарів та гібридів все ж зростають

Pin It on Pinterest