Архивы Бензин

Ціни на бензин можуть обмежити в Європі

Ціни на пальне в ЄС вже перевищили два євро за літр.
Європейські країни шукають способи обмежити ціни.
Австрія має цікаву систему обмеження цін на пальне.

Європа стикається зі значною та довгостроковою проблемою. Війна в Ірані впливає на постійне зростання цін на паливо. Європейські уряди вже закликали вжити відповідних коригувальних заходів.

Постійно зростаюча ціна на паливо може завдати найбільших втрат економіці країн ЄС, наслідком яких можуть бути збитки бізнесу та дефіцит, тому Німеччина шукає рішення для якомога швидшого стримування цін на паливо.

Виявилось, що в Австрії вже знайшли рішення й застосовують його вже деякий час з суттєвим успіхом.

Австрійське рішення

Більшість європейських країн не встановлюють максимальну кількість разів, коли ціни на пальне можуть змінюватися протягом одного дня, залишаючи частоту на розсуд компаній, залежно від коливань ринку.

На практиці багато автозаправних станцій оновлюють ціни один або два рази на день, хоча юридично вони можуть робити це так часто, як вважають за потрібне.

Те саме відбувається в Німеччині. У першій половині 2025 року Федеральне картельне управління фіксувало в середньому 22 зміни цін на автозаправну станцію на день. Тому Німеччина вже вивчає модель сусідньої Австрії, де дозволено лише одне підвищення ціни на пальне на день, але ціни можна знижувати так часто, як вони вважають за потрібне. Практика, яку вони впроваджують з 2011 року, виявилася ефективною, оскільки клієнти точно знають, що ціни вдень або вранці нижчі, ніж невдовзі після полудня.

Фактично, це підвищення цін відбувається на всіх заправках по всій країні о 12:00, що дозволяє уникнути негативного впливу на заправки на під’їзних дорогах міста зранку. До речі, у відповідь на останні події в Ірані, Австрія обмежила підвищення цін на пальне максимум трьома разами на тиждень, замість одного разу на день, як раніше, зі зниженням цін у будь-який час.

Недоліки рішення

Звичайно, всі моделі ціноутворення можуть мати «лазівки». Німці визнають, що австрійська модель є цікавою, але вони побоюються, що нафтові компанії можуть скористатися єдиним дозволеним підвищенням ціни для притримання пального та особливо різкого підвищення цін.

Також, обмеження підвищення цін одним щоденним оновленням означатиме, що нафтові компанії втратять частину своєї здатності реагувати на дії конкурентів.

На практиці підвищення цін лише один раз на день, наприклад, опівдні, створить відносно передбачувану схему для споживачів, які знатимуть, що заправка перед щоденним підвищенням цін, як правило, буде дешевшою. Однак це не означатиме, що пальне буде дешевшим, оскільки акцизи на вуглеводні та ПДВ залишаться чинними.

Податки, логістичні витрати та конкуренція між автозаправними станціями продовжуватимуть диференціювати ціни між країнами. Насправді це буде лише способом регулювання ринку та зменшення непрозорості цін.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Бензин та дизель подешевшали в Європі

Щотижневий аналіз ADAC показав, що ціни на пальне впали до нового річного мінімуму. Згідно зі звітом, літр Super E10 зараз коштує в середньому по всій Німеччині 1,672 євро – це на 1,5 цента менше, ніж попереднього тижня. Дизельне пальне подешевшало на 1,6 цента і зараз становить 1,556 євро за літр. Бензин востаннє був таким дешевим 13 грудня 2024 року, а дизельне паливо – 3 жовтня 2024 року.

Вирішальним фактором зниження цін є розвиток подій на ринку сирої нафти. Ціна бареля нафти марки Brent зараз становить близько 62 доларів США. Тільки минулого тижня ціна була вищою на понад два долари. Чи збережеться це короткострокове зниження, чи відбудеться довгострокове послаблення, наразі незрозуміло. Одне зрозуміло: ціни перебувають під тиском – через зростання занепокоєння щодо світової економічної ситуації та оголошення про можливе розширення видобутку нафтовим картелем ОПЕК+.

Незважаючи на падіння цін на сиру нафту, нижчі витрати ще не повністю перейшли до споживачів. ADAC критикує той факт, що нафтові компанії не виконують своїх обов’язків і лише недостатньо ефективно перекладають зниження цін на сировину на ціни на автозаправних станціях. За словами клубу, враховуючи поточні ринкові умови, можливою була б значно більша знижка.

Для споживачів це означає: якщо ви хочете заправитися дешево, вам слід стежити за цінами та порівнювати їх. Навіть у межах міста різниця між заправними станціями може бути значною.

У Німеччині також залишається незмінним наступне: заправка особливо доцільна у вечірні години. Ціни зазвичай найвищі вранці та помітно падають протягом дня. Ті, хто скористається цими коливаннями, можуть заощадити кілька євро на кожній заправці бака. Навіть попри те, що нинішнє полегшення на заправках є бажаним, воно залишається нестабільним і значною мірою залежить від подальшої ситуації на міжнародних енергетичних ринках.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Tesla лобіювала подорожчання бензинових автомобілів

Секретний документ, який тепер оприлюднений, показує, що Tesla лобіювала уряд Великої Британії щодо підвищення податків на нові автомобілі з бензиновими та дизельними двигунами, які пропонувалось направити на знижки для електромобілів.

Незважаючи на те, що генеральний директор Tesla Ілон Маск закликав тижнем пізніше скасувати всі знижки на продажі електромобілів і «в усіх галузях», стверджуючи, що це піде на користь, а не на шкоду, продажам автомобілів компанії.

Лист, підписаний європейським керівником Tesla та надісланий міністру з питань доріг Великої Британії після виборів у Британії 8 липня 2024 року, був отриманий інформаційним виданням The Fast Charge через запит щодо свободи інформації (FOI).

Tesla «аплодує» політиці нового уряду щодо скорочення викидів вуглекислого газу, йдеться в листі, але в ньому закликають до подальших дій і зміцнення мандатів Великої Британії щодо електромобілів.

Ці плани наразі вимагають, щоб 22 відсотки продажів нових автомобілів у Великій Британії цього року були з нульовим рівнем викидів – ціль, яку ринок не досягне, а бренди будуть оштрафовані на 15 000 фунтів стерлінгів за кожен автомобіль, проданий поза межами дозволеного мандату.

«Стимули щодо купівлі обговорювалися публічно досить довго, якщо Міністерство фінансів розглядає будь-які схеми, вони повинні бути нейтральними до доходів», — сказав у листі віце-президент Tesla EMEA

«Враховуючи, що нові автомобілі на викопному паливі мають високі викиди, то за це потрібно встановити ціну. Уряд повинен попросити тих, хто все ще обирає придбання нового забруднюючого автомобіля, платити більше.

«Це може створити модель з нейтральним доходом для підтримки впровадження ZEV [автомобіль з нульовим рівнем викидів]».

Це величезна розбіжність у думці генерального директора компанії Ілона Маска, який через вісім днів після відправлення листа заявив у X (раніше Twitter), що уряд США повинен «забрати субсидії. Це лише допоможе Tesla».

Маск також критикував новий уряд Великої Британії, стверджуючи, що країна стає «сталінською», називаючи Велику Британію «тиранічною поліцейською державою», і поділився петицією із закликом до нових виборів.

У листі також рекомендовано внести зміни до схеми оподаткування службових автомобілів Великої Британії, щоб допомогти електромобілям і запровадити підвищення з «вищим податком» для автомобілів з бензиновими та дизельними двигунами, а також мандати на продаж електричних вантажівок.

Він також пропонує демонстрацію технології автономного водіння Tesla, яка в останні місяці готується вийти за межі США в Європу та Китай.

Уряд Великої Британії підтвердив, що не має наміру слідувати за Європейським Союзом у введенні мит на китайські електромобілі, що завдасть шкоди Tesla, серед інших брендів, оскільки вона збирає седан Model 3 для Європи в Шанхаї.

Глобальні продажі Tesla впали на 2,3 відсотка порівняно з минулим роком на тлі охолодження попиту на акумуляторні транспортні засоби та відсутності багатьох нових масових моделей.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Drive

Визначено 10 найбільш продаваних бензинових автомобілів у 2022 році

Продажі бензинових автомобілів в Іспанії досягли 341 063 одиниць у 2022 році, тобто кількість зареєстрованих нових машин у порівнянні з 2021 роком зазнала падіння на 12,08%.

Незважаючи на це падіння, бензинові автомобілі продовжують становити більшість реєстрацій. Зокрема, їхня частка на ринку склала 41,93%. Прочитати про рейтинг дизельних автомобілів можна в цьому матеріалі.

Тим не менш, дешеві автомобілі з бензиновою та/або електрифікованою начинкою у базових комплектаціях завдяки технології легких гібридів зосереджують основну частину продажів автомобілів на території Іспанії.

SEAT Arona – бензиновий бестселер Іспанії у 2022 році

У рейтингу 10 найбільш продаваних бензинових автомобілів в Іспанії протягом 2022 року представлені цікаві новинки, які підкреслюють зміни, що відбуваються на ринку.

Перемогу здобув SEAT Arona. Компактний кросовер SEAT показав переконливий результат. До речі, у 2021 році це був найбільш продаваний автомобіль в Іспанії, але тепер цей титул втримати не вдалось.

На другій позиції Volkswagen T-Cross. Це стало одним із великих сюрпризів, оскільки він зміг перемогти Dacia Sandero, який посів третє місце. Різниця між двома моделями була мінімальною, і новий рік продовжить боротьбу цих доступних автомобілів.

Біля підніжжя подіуму стоїть трохи більший Volkswagen T-Roc. Середню частину таблиці очолює класичний утилітарний В-сегмент: Opel Corsa (5 місце) і SEAT Ibiza (6 місце). Також варто відзначити закріплення CUPRA Formentor (7-й) як одного з найбільш продаваних бензинових автомобілів.

На останніх позиціях дві моделі французького виробництва. Peugeot 2008 (9 місце) і Peugeot 208 (10 місце). Обидва продовжують залишатися еталоном у своїх відповідних категоріях.

10 найбільш продаваних бензинових автомобілів в Іспанії у 2022 році:

Рейтинг	Модель	Продажі 2022, од.
1	SEAT Arona	17 335
2	Volkswagen T-Cross	13 768
3	Dacia Sandero	13 745
4	Volkswagen T-Roc	13 066
5	Opel Corsa	11 214
6	SEAT Ibiza	11 162
7	CUPRA Formentor	9 519
8	Citroën C3	9 477
9	Peugeot 2008	9 210
10	Peugeot 208	8 759

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Ціни на бензин у США падають 7 тижнів поспіль

Американці продовжують відчувати полегшення на заправках після того, як у червні цього року ціни на бензин досягли піку в 5 доларів за галон (або 1,32 долари за літр).

Причиною залишаються триваючі військові дії в Україні та інфляція. Але адміністрація президента США наполегливо працює над зниженням вартості бензину й зараз спостерігаються рекордні темпи падіння, і очікується, що тенденція до зниження продовжиться.

Відповідно до опитування 11 мільйонів осіб, яке було зроблено на понад 150 000 АЗС, середня національна ціна становить 4,17 долара за галон (1,10 долара за літр). Це майже на 16 центів менше, ніж минулого тижня. Дизельне пальне подешевшало майже на 15 центів і зараз коштує 5,27 долара за галон.

Якщо оцінювати таку вартість на практиці, то для заправки повного бака на популярному пікапі Ford F-150 SuperCrew потрібно зараз заплатити 108,42 доларів. Сім тижнів тому така сама вправа коштувала б 131,82 долара.

У дослідженні також повідомляється, що минулого тижня попит на бензин зріс лише на два відсотки. При цьому досі спостерігається великий попит на електромобілі, оскільки в травні реєстрація електромобілів зросла на 60%.

З огляду на це, у США також розроблений план інвестицій на 700 мільйонів доларів у встановлення додаткових зарядних пристроїв.

Оскільки електромобілі продовжують набирати популярність, а попит на бензин залишається відносно низьким, ціни з часом можуть досягти рівня, який був рік тому. Проте для досягнення цього цінники мають впасти на один долар, оскільки влітку 2021 року вартість галону трохи перевищувала три долари.

Тим не менш, нещодавно було опубліковано дослідження про те, що ціна на пальне продовжує дорожчати у всьому світі. А отже актуальність електромобілів продовжує зростати.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: CarBuzz

Ціни на бензин і дизель у Британії досягли нового рекорду

Ціни на паливо у Великій Британії продовжують зростати, а бензин досяг нового рекордного рівня. За даними Auto Express, неетилований тепер коштує в середньому 167,64 пенсів (приблизно 61,24 грн) за літр, що побило попередній рекорд у 167,30 пенсів за літр, встановлений 22 березня 2022 року. Дизельне пальне коштує – 180,29 пенсів (біля 65,86 грн).

Таким чином, аби заправити 55-літровий «стандартного» сімейного автомобіля бензином потрібно близько 90 фунтів стерлінгів (3 287 грн), а дизель – 97 фунтів (3543 грн).

Цікаво, що при цьому в Британії повністю відома формула розрахунку вартості пального.

З чого складається вартість літра неетилованого бензину?

Гуртова вартість (90%)	69.44	41%
Біоконтент (до 10%) – E10	11.64	7%
Доставка	1.70	1%
Роздрібна маржа	3.96	2%
Акцизний збір	52.95	32%
ПДВ, 20%	27.94	17%
Середня роздрібна ціна, пенси	167.64
Всього податків, пенси	80.89
Податок у відсотках від середньої роздрібної ціни	48%

З чого складається вартість літра дизельного палива?

Ціна продажу дизелю, пенси (90%)	68.22	38%
Біоконтент (до 10%) – B7	18.48	10%
Доставка	2.10	1%
Роздрібна маржа	8.98	5%
Акцизний збір	52.95	29%
ПДВ, 20%	30.15	17%
Середня роздрібна ціна, пенси	180.88
Всього податків, пенси	83.10
Податок у відсотках від середньої роздрібної ціни	46%

При цьому, аналітики ринку пропонують не розраховувати, що найближчим часом ціни на пальне знизяться. Адже для цього потрібно, аби інші країни, що входять в ОПЕК, почали видобувати більше нафти, дефіцит якої почнеться у випадку повного ембарго російської сировини.

Раніше стало відомо, що ціни на бензин та дизель в Україні теж зростуть. До речі, про карту відкритих АЗС в Україні можна дізнатись в цьому матеріалі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Ціни на бензин зростуть до 52 грн, дизель – 58 грн

За результатами зустрічі представників уряду з операторами паливного ринку було ухвалено рішення призупинити державне регулювання цін на пальне.

Про це повідомила перший віце-прем’єр-міністр – міністр економіки України Юлія Свиріденко в ефірі інформаційного телемарафону.

«Ми мали тривалу дискусію з операторами ринку палива і, за результатами сьогоднішнього засідання оперативного штабу, була прийнята домовленість, щоб ми з боку держави призупинили цінове регулювання. Аби оператори могли наситити ринок необхідним ресурсом», – зазначила Свириденко.

Вона додала, що, за оцінкою уряду, очікувані граничні ціни при цьому на дизельне паливо будуть не вищими за 58 грн за літр, а ціни на бензин – не вищими за 52 гривні за літр.

Свириденко зазначила, що уряд постійно моніторитиме ситуацію.

«Щойно відчуємо, що оператори зловживають становищем, прийматимемо до них санкції», – наголосила вона.

Міністр економіки зазначила, що сьогоднішнє рішення уряду має сприяти тому, щоб із кожним тижнем ринок насичувався пальним, а черги зменшувалися.

Як раніше повідомляв Motorcar, за останні місяці в країні виник дефіцит палива на АЗС, а ціни суттєво зросли від рівня 29,55 грн за 1 л бензина та 33,66 грн за 1 літр дизпалива, які були ще у середині квітня. Відповідно до останніх розпоряджень ціни мали становити: 36,05 грн/літр – для бензинів; 40,66 грн/літр – для дизпалива.

Проте, вочевидь за таких цін, найбільші мережі АЗС не могли забезпечувати країну пальним та запровадили обмеження на відпуск палива у розмірі 10-15 літрів й то за наявності карток лояльності.

Чи призведе лібералізація ринку до різкої появи пального на заправках поки невідомо, але на думку експертів, дефіцит нафтопродуктів все одно триватиме до кінця активних військових дій.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Новий Audi Q5 залишиться на бензині та дизелі

Один із бестселерів Audi отримає нове покоління наступного року, востаннє перед тим, як бренд стане повністю електричним в Європі до 2030 року. Новий Audi Q5 має залишитись конкурентом BMW X3 та Mercedes GLE.

Третя генерація

Audi Q5 (шпигунські фото) — *Шпигунські фото Audi Q5 від Auto Express*

Середньорозмірний кросовер змінить покоління у 2023 році, й британське видання Auto Express спробувало уявити вигляд майбутньої новинки у своєму рендері. Звісно, на основі раніше зроблених шпигунських фотографій (повна галерея внизу).

Audi Q5 залишається основою успіху бренду на ринку позашляховиків. За минулий рік було продано майже 300 000 примірників по всьому, що робить модель не тільки найпопулярнішою у лінійці зі значком Q, але й найбільшим бестселером виробника.

Автомобіль залишається популярним у Європі, Китаї, Північній Америці – практично в кожній точці світу, де працює бренд.

Шпигунські фото говорять про те, що новинка матиме більшу восьмикутну решітку радіатора з тонкими фарами, «ніс» стане вищим та більш прямокутним, щоб виглядати більш жорстко.

В задній частині будуть посилені стійки, а також світлодіодна панель на всю ширину замінить розділені задні ліхтарі поточної моделі.

Всередині, на відміну від еволюційного екстер’єру, можливе планування салону нового покоління з абсолютно новою інформаційно-розважальною системою та комутаційним пристроєм. Audi ніколи не була виробником, який би стояв на місці від покоління до покоління, коли справа доходить до архітектури салону.

Без «електрички»

На відміну від Китаю, де минулого року був презентований Q5 e-tron на платформі MEB, у Європі ця модель навряд чи стане повністю електричною.

Відповідно до стратегії електрифікації Audi в Європі, електричного Q5 у новому поколінні не буде.

Натомість новинка залишиться на платформі з двигуном внутрішнього згоряння, яка еволюціонує в нову архітектуру бренду MLB. На цій платформі буде засновано останнє покоління моделей з ДВЗ для Європи.

Лише «м’який» гібрид

Основою нової платформи стане оновлена версія добре відомого бензинового двигуна Volkswagen Group EA888 з турбонаддувом об’ємом 2,0 л, з технологією м’якого гібриду напругою 48 вольт і переглянутою турбосистемою.

Технологія м’якого гібриду не нова для Q5; він був представлений як частина фейсліфтингу автомобіля в 2020 році.

Однак, крім потужного дизельного SQ5, який використовує 48-вольтову систему, звичайні версії MHEV поточного Q5 мають менш просунуту установку на 12 вольт.

48-вольтова технологія дозволить розширити можливості вимкнення двигуна та електричного прискорення автомобіля, покращуючи продуктивність та економію палива.

Дизельний двигун залишається популярним на Q5, і оновлений 2,0-літровий варіант TDI – також з оновленою 48-вольтовою технологією, що пропонується в поточній моделі – майже напевно з’явиться як частина лінійки.

За припущеннями, у новому поколінні навіть збережеться SQ5 в поєднанні з 3,0-літровим V6 та турбонаддувом, який, завдяки аналогічній гібридній складовій, розвиватиме понад 350 кінських сил.

Електрифікація у майбутньому

Повністю електричний Q5 (а точніше його спадкоємець), з’явиться після появи Q6 e-tron, котрий дебютує в 2024 році з використанням платформи PPE для електромобілів. Аналогічну архітектуру отримає й майбутній седан A6 e-tron, а також Macan нового покоління від Porsche.

Хоча в Audi вже багато говорили про Q6 e-tron, про «електричні» перспективи свого бестселера Q5 поки не йдеться.

На разі, продажі нового покоління Q5 почнуться лише наприкінці 2023 році. А отже у виробника ще є приблизно 18 місяців, аби розмірковувати над подальшим майбутнім Q5.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Ціни на бензин у США стрімко зростають

Цими вихідними середня національна ціна за галон бензину в США перевищила 4 долари за галон (або 1,05 долара за літр або 30,91 грн за літр) лише вдруге. Востаннє це сталося у 2008 році.

Як зазначає видання Car and Driver, причиною такого підвищення стали не лише інфляція та наслідки пандемії COVID-19. Найголовнішою причиною наразі є війна Росії в Україні.

Більш того, президент США Джо Байден у недавній промові попередив, що вторгнення російських військових в Україну вплине на кожного американця. Тому Байден оголосив, що США та 30 інших країн разом працюють над розконсервуванням 60 мільйонів барелів нафти зі стратегічних запасів по всьому світу. За словами Байдена, 30 мільйонів барелів надійдуть із власного стратегічного нафтового резерву Америки.

Тим не менш, у деяких містах, у тому числі в Лос-Анджелесі та Сан-Франциско, середні ціни на бензин вже досягають 5 доларів за галон звичайного палива (або 1,32 дол/літр), а також понад 7 доларів за галон преміального (1,84 дол/літр).

Таким чином, вже до кінця травня середня ціна бензину по всій території США очікується на рівні 4,25 доларів за галон (або 1,12 дол/літр або 32,84 грн/літр). Поточний рекорд становить 4,10 доларів за галон (1,08 дол/літр).

Раніше Маск закликав збільшити видобуток нафти, а міжнародний автопром залишає Росію.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Яку Skoda Octavia RS купляти? Бензинову, гібридну чи дизельну?

Нове покоління Skoda Octavia RS було презентовано минулого року спочатку у вигляді гібрида RS iV, а потім й з’явились й дві «класичні» версії: бензинова та дизельна.

Плагін-гібридна версія оснащується 1,4-літровим ДВЗ та електричною складовою, що розвивають 245 к.с. та 400 Нм крутного моменту. Реалізується потужність через шестиступеневий робот DSG. Стверджується, що Octavia RS iV набере перші 100 км/год за 7,3 секунди.

Octavia RS без «iV» використовує 2,0-літровий двигун TSI на 245 к.с. (180 кВт) та 370 Нм крутного моменту й доступна виключно з переднім приводом, але пропонується шестиступенева «механіка» та семиступеневий DSG. В такій комплектації машина набирає «сотню» за 6,7 секунди й має «максималку» у 250 км/год.

Дизельна версія з двигуном 2,0 TDI видає 200 к.с. (147 кВт) і 400 Нм крутного моменту й це найпотужніша «Октавія» з TDI. Крім того, така комплектація опціонально може отримати повний привід, який дозволить розігнатись до 100 км/год за 6,8 секунди та максимальної швидкості у 243 км/год. Проте, дизельна Octavia RS доступна виключно з DSG.

Яку ж Skoda Octavia RS купляти?

Повертаємось до того ж питання. На жаль, в Україні офіційно RS-лінійка чеського виробника не продається, тому чекати відповідні моделі «Октавії» не варто.

Тим не менш, німецьке видання AMUS провело тест-драйв Skoda Octavia RS й визначило, що кожний покупець може знайти в цій моделі щось особливе.

Звісно, якщо потрібна найшвидша версія, то тут вибір простий – 2,0-літровий бензиновий двигун TSI та ще й можливість обрати механічну коробку передач. Проте в цій комплектації не пропонується повний привід. Це, мабуть, найкраща версія для «драйву».

Версія Octavia RS iV найкраще підійде для тих, хто прагне отримати субсидії для бізнесу при оподаткуванні, адже хоча ця комплектація номінально є найдорожчою, проте по факту (принаймні в Німеччині) вона буде дешевша за інші.

Й тут постає питання…

То чи варто купляти дизельну Skoda Octavia RS?

Німецьке видання стверджує, що однозначно варто.

По-перше, завдяки повному приводу, за який до речі доведеться ще додатково доплатити 2100 євро, автомобіль розганяється до «сотні» майже аналогічно як бензинове версія. При цьому, максимальний крутний момент вже доступний від 1750 об/хв, а очікувана тяга починається з 2200 об / хв.

По-друге, дизельна версія більше підходить під довгі подорожі, адже середня витрата палива на тест-драйві становила 7,2 літра на 100 км, й це при тому що на швидких ділянках автобану машину вели на швидкості від 180 до 200 км/год.

По-третє, якщо планується використовувати причіп, то варто знати, що повнопривідна версія із TDI здатна тягнути 2000 кг. А ось бензиновому TDI рекомендується брати не більше 1600 кг.

Які ж ціни на Skoda Octavia RS?

Знову ж такі, йдеться про Європу. Версія Skoda Octavia RS TDI Combi (4×4) коштує від 43 010 євро. Хоча, як зазначалось можна зекономити 2100 євро, якщо обрати лише передній привід.

Плагін-гібрид Octavia RS Combi коштує дорожче – 43 360 євро, але екологічний бонус в Німеччині робить цю версію найдешевшою серед спортивних «Октав».

До речі, у стандартне обладнання моделі входять 18-дюймові легкосплавні диски, матричні світлодіодними фарами, аудіосистема з інтеграцією смартфона, датчиками паркування спереду та ззаду, а також спортивні сидіння для водія та переднього пасажира.

Очікується, що більшість приватних покупців оберуть бензинові TSI, а комерційні організації купуватимуть плагіни-гібриди. Проте й дизель ще не все програв. Чи не так?

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Японія оголосила про плани заборони бензинових й дизельних авто

Наприкінці року в країні оголосить про рішення заборонити продаж нових бензинових і дизельних автомобілів, включаючи гібриди, з середини 2030-х років. Як повідомило агентство Reuters, про це було оголошено в ефірі громадського японського телебачення NHK, що належить уряду Японії. Офіційне підтвердження може з’явитись вже наступного тижня.

У жовтні прем’єр-міністр країни Есіхіде Суга оголосив про план до 2050 року зробити країну повністю вуглецю-нейтральною. Це означає, що в Японії буде повністю заборонено використання викопного вуглеводневого палива, включаючи бензин. Таким чином, з моменту заборони продажу і до 2050 року користуватися старими бензиновими машинами буде дозволено.

В теорії під заборону можуть не потрапити двигуни внутрішнього згоряння, що використовують синтетичне паливо, що отримується за рахунок екологічно-чистої енергії. Також очевидно, що заборона не торкнеться водневих автомобілів, в яких паливо використовується для вироблення електроенергії й живлення електромотора.

Якщо повідомлення підтвердиться, Японія стане другою країною з клубу «Великої сімки», хто офіційно відмовиться від бензинових машин на користь електромобілів. Минулого місяця влада Великої Британії офіційно оголосила про заборону продажу бензинових і дизельних автомобілів з 2030 року, а плагін-гібридів із 2035 року. Як й Японія, Британія має намір до 2050 року стати повністю вуглецю-нейтральною країною.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: InsideEVs

Британія заборонила продаж машин на ДВЗ із 2030 року

Прем’єр-міністр Великої Британії Борис Джонсон офіційно оголосив про заборону продажів нових бензинових і дизельних машин із 2030 року. Це, звісно, не стало сюрпризом, адже про подібні плани говорилось й раніше.

Вживані автомобілі з ДВЗ забороняти поки не планується, але поповнюватися їхній парк вже не буде. Винятки зроблять лише для машин із гібридними силовими установками: вони залишаться у продажу до 2035 року.

Повна заборона на бензинову і дизельну техніку повинна вступити в силу в 2050 році. Справа навіть не в тому, що мешканцям заборонять їздити на машинах із ДВЗ, просто в країні заборонять продаж будь-якого викопного палива. Також будуть закриті всі теплові електростанції, а опалення будинків стане виключно електричним.

На першому етапі урядові інвестиції в програму складуть 12 мільярдів фунтів стерлінгів (16 мільярдів доларів). Ці гроші підуть не тільки на розвиток зарядної інфраструктури, але і на модернізацію всієї енергосистеми. Близько півмільярда буде виділено у вигляді грантів на розробку і виробництво електромобілів і батарей.

Решта країн також розглядають подібні заходи. Так, про 2030 рік раніше говорила влада Китаю. У США кожен штат буде приймати рішення самостійно. Наприклад, Каліфорнія планує заборонити продажі бензинових машин із 2035 року.

Швидше за все, в Європі першою країною, де продажі машин із ДВЗ впадуть до нуля, стане Норвегія. У вересні електромобілі там вже зайняли 61% ринку, а з урахуванням плагін-гібридів – 80%. До 2025 року в країні очікують повного зникнення попиту на бензинову і дизельну техніку, хоча рішення про заборону продажів поки не прийнято.

У Британії вже існує чимало проектів з електричного майбутнього автомобілебудування. Зокрема, Jaguar та Land Rover представили безпілотний електромобіль, а уряд країни витратить 90 мільйонів фунтів стерлінгів на нові транспортні зони.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: InsideEVs

Ціни на бензин у травні завмерли, а на газ зросли

Після квітневого падіння цін у травні цінові показники здавалось досягли дна й мали почати зростання. Проте зростання так й не відбулось.

Падіння світових ринків, зупинка економіки та малий попит на пальне дозволили створити певний запас нафтопродуктів у країні. Тому в травні ціни на бензин та дизельне паливо майже не змінились.

Проте цього не можна сказати про ціни на газ, де зростання за місяць склало 22,5 %. За припущенням експертів таке зростання ціни сталося через стрімке відновлення попиту та необхідність закуповувати нові партії газу за цінами, які знову повертаються на докарантинний рівень.

Швидше за все, аналогічна ситуація може спіткати й ціни на бензин, хоча повернутися до попередніх показників мабуть все ж не дадуть жорстка боротьба за клієнта та й світові ціни поки зростають доволі повільно.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Ціни на бензин досягли свого дна та почнуть зростання

Після падіння цін на світових ринках в Україні теж було помічено поступове зменшення вартості палива на АЗС.

Motorcar вже писав, що за квітень ціни на всі марки бензину та дизеля зменшились на 11,6 %, а якщо порівняти з початком 2020 року, то зменшення склало 22,3 %.

Крім того, під час карантинних заходів зменшився попит на паливо, що призвело до появи певних надлишкових запасів, що теж знижувало ціни на АЗС.

«Зростання поставок дизельного палива і незначний спад поставок бензину на тлі зниження в середньому 20% -ного споживання внаслідок карантину говорить про накопичення в країні значного запасу нафтопродуктів, – сказано в прес-релізі Консалтингової групи А-95. – Його можна оцінити в 200 тис. т дизпалива і до 35 тис. т бензину. Ці обсяги, закуплені в тому числі і в період мінімальних котирувань, забезпечать сприятливу цінову кон’юнктуру, яка все ще створює потенціал для зниження роздрібних цін мінімум на 10%».

Динаміка цін травень 2020 — *Динаміка цін на пальне у квітні-травні 2020 р.*

Проте, як видно з графіка ціни на паливо поки завмерли. А послаблення карантину та активізація ділової активності країни може почати грати на підвищення цін.

На даний час на ринку поки існує певні запаси палива, проте ціна нових гуртових закупівель вже зростає. Отже через деякий час можна очікувати, що ціни на АЗС почнуть рости знову.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Ціни на бензин в Україні: падіння в квітні продовжилось

Попри песимістичні прогнози та відставання в часі ринку України від інших європейських паливних ринків, цінники на бензин та дизельне паливо продовжили знижуватись наприкінці квітня 2020 року.

Хоча прогнозувалось, що після обвалу цін на світових біржах до України ця хвиля дістанеться лише за пару місяців, квітень показав суттєве зниження цін.

В середньому, відповідно до даних minfin.com.ua за квітень ціни на всі марки бензину та дизеля зменшились на 11,6 %, а якщо порівняти з початком 2020 року, то зменшення склало 22,3 %.

Проте, ціни на бензин досі не перетнули «психологічний» бар’єр у 20 літрів за літр. За оцінками експертів, саме це має статися вже у травні, коли в Україну надійде бензин, закуплений за новими меншими цінами.

І хоча на процес формування ціни все ще може вплинути оподаткування та курси валютного обміну, сподіваємось, що справдяться оптимістичні прогнози щодо подальшого зменшення цін.

Ціни на бензин почали падіння й в Україні?

В той час як ціни на світовому ринку суттєво знизились, ціни на українських АЗС залишались деякий майже незворушними.

З початку року ціни на всі бензини марок A 92, A 95, A 95+ та дизельне пальне на АЗС майже не змінювались. Лише на початку квітня відбулось перше значне падіння ціни: в середньому 1,5-2,0 гривні на всіх видах пального.

Проте тепер, коли стався повний обвал цін на нафту на світових біржах, ринок України теж буде змушений реагувати.

Багато експертів говорить про те, що потрібен деякий час, аби світові тенденції вплинути й на український ринок: потрібно, аби мінімальні ціни на нафту закріпилися принаймні на кілька місяців, адже українські компанії ще змушені продати свої запаси пального, закупленого за старими цінами.

Крім цього, свій вплив можуть внести курс гривни та оподаткування.

Однак, вже цими вихідними, за даними minfin.com.ua знову відбулось чергове зниження цін на пальне й в середньому цінники по Україні впали на 1,0-1,5 гривні.

Подальші прогнози

*Графік з динамікою цін на пальне у квітні 2020 року*

Прогнозувати в теперішніх умовах дуже важко, але все ж певні передбачення вже є.

Після того як Антимонопольний комітет України зустрічався з керівниками мереж АЗС та учасниками ринку, був зроблений прогноз, що ціни знизяться щонайменше на 13 %

Нацбанк України у своїх макроекономічних прогнозах вже заклав ціни на нафту в районі 35 доларів США за барель, та офіційні особи НБУ вважають, що ціна бензину в Україні до кінця року може впасти на 10-15%.

Проте, вона вже фактично знизилась на 14 %, наприклад, на бензині А-95 (з 26,29 грн/літр до 23,02 грн/літр). Й аналогічно падіння зазнали й інші види пального.

Радикальніший прогноз дає консалтингова група «А-95», яка бачить можливість глибини падіння до 16 грн/літр на бензині й до 14 грн/літр на дизельному паливі.

Можливо, в Україні ціни такого мінімуму й не досягнуть, але 20 грн/літр може бути певним психологічним бар’єром й реальною ціною, до якої можуть дійти українські АЗС.

Цікаво, що падіння цін на бензин у США почалось ще у березні 2020 року. Залишається сподіватись, що бензин через падіння цін не будуть купувати у пакетах.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Ціна на бензин у США почали падіння

Заправні станції в деяких штатах вже пропонують пальне вартістю менше одного долара за галон. Так у місті Лондон, Кентуккі, бензин звичайного октанового числа продають всього за 99 центів за галон, що вперше за останні роки.

Хоча середня ціна за галон в США все ще складає 2,14 долари, раніше вже передбачалось, що американські автозаправні станції в деяких штатах будуть змушені знижувати ціни через зменшення попиту.

Продажі нових автомобілів в Україні зросли на 8 %

Падіння цін на пальне є результатом значного зниження клієнтів, які тепер обмежують час перебування за кермом та знаходяться вдома внаслідок пандемії коронавірусу. І це не лише стосується американського ринку. В Італії, наприклад, діють жорсткі обмеження на рух й потрібна вагома причина, аби вийти з дому та не отримати штраф.

За ціни у 25,37 доларів за барель «сира нафта» стала найдешевшою з листопада 2001 року. А через накопичення непроданого пального в багатьох європейських країнах теж можна незабаром очікувати на зниження цін.

В Україні поки значного падіння цін на бензин не спостерігається. Вже два місяці ціна на А-95 знаходиться в районі 26,5 грн за літр, хоча минулого року все ж було падіння від 30 грн до 28,5 грн. в період між червнем та липнем.

Бензин наливала у пакет – водія з Техасу висміяли у мережі

Цікавий випадок стався на АЗС в американському Х’юстоні (Техас). Очевидці зафіксували, як жінка набирає бензин у тару, яка для цього не була призначена.

Читайте також:

Випадковий водій зафільмував, яка водійка Honda зупинилась на АЗС та почали наливати паливо у звичайний поліетиленовий «пакет-майку». Більше того, коли пакет став важким та лопнув, жінку це зовсім не збентежило – вона дістала ще один та запакувала у неї тріснуту «тару».

Yeah, double bag it lady, that will work… 🤔 pic.twitter.com/i4qPwZJsfk

— TREV PAGE (@Model3Owners) December 11, 2019

Після цього вона обережно зв’язала сумку і поклала в багажник поруч із закупівлями з ринку.

Під відео сталося чимало обговорення. Хтось висміював дії жінки, а хтось писав про небезпеку подібних дій, адже вони можуть привести до пожежі, як в машині, так й на АЗС.

Австрійське рішення

Недоліки рішення

SEAT Arona – бензиновий бестселер Іспанії у 2022 році

10 найбільш продаваних бензинових автомобілів в Іспанії у 2022 році:

З чого складається вартість літра неетилованого бензину?

З чого складається вартість літра дизельного палива?

Третя генерація

Без «електрички»

Лише «м’який» гібрид

Електрифікація у майбутньому

Яку ж Skoda Octavia RS купляти?

То чи варто купляти дизельну Skoda Octavia RS?

Які ж ціни на Skoda Octavia RS?

Подальші прогнози

Pin It on Pinterest