Volkswagen оновив позашляховик Teramont

Китайський підрозділ Volkswagen щойно представив оновлення для свого найбільшого позашляховика, що пропонується німецьким виробником на азіатському ринку. Вдосконалення торкнулись як загального дизайну моделі, яка базується на платформі MQB, так й змін всередині.




Teramont, який виготовляється на спільному підприємстві SAIC, фактично є аналогом Volkswagen Atlas, що продається в США та Канаді, й був оновлений минулого року.

Хоча тізери рестайлінгової моделі з’явились більше року тому, новинка офіційно буде представлена лише на Шанхайському автосалоні 2021 року, який відчинить свої двері наприкінці квітня. Проте вже очевидно Volkswagen Teramont отримає значні зміни в передній та задній частині, віддалившись від американської моделі.

Volkswagen Teramont 2022 року
Volkswagen Teramont 2022 року

На оприлюднених фото видно, що виробник додав діодну стрічку, яка розділяє фари й проходить єдиною поперечною смугою через решітку радіатора, освітлюючи логотип Volkswagen. Крім того, марка вдосконалила переднє освітлення за допомогою технології Matrix LED.

Volkswagen Teramont 2022 року
Volkswagen Teramont 2022 року

Китайський «Терамонт» також трансформувався ззаду. Нові задні ліхтарі розширюють задню частину, пропонуючи абсолютно новий вигляд, до якого додається новий графічний дизайн освітлення. Емблема німецького бренду інтегрована, а задній бампер отримав нові сучасні форми та вихлипи, інтегровані в обвіс.




Виробник поки не представив зображення інтер’єру, а також не представив деталей лінійки двигунів, хоча салон має запропонувати елегантніший образ із великою кількістю хрому, як це люблять китайські споживачі.

Стандартне обладнання має включати адаптивний круїз-контроль, попередження про зіткнення та сучасну медійну систему. Під капотом в базі очікується версія бензинового двигуна 2.0 TSI потужністю 220 к.с. та 299-сильна версія V6 у топі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Aston Martin представив спеціальну комплектацію Vantage F1 Edition

Відзначаючи повернення до Формули 1 після понад 60 років, Aston Martin створив спеціальну комплектацію Vantage F1 Edition, яка буде наближена до версії спортивного автомобіля марки, що використовується як машина безпеки на Гран Прі.




Модель F1 Edition, що випускатиметься у кузовах купе та родстера, знаходиться у верхній частині модельного ряду Vantage та була створена безпосередньо за участю нового генерального директора бренду Тобіаса Моерса (колишнього директора Mercedes-AMG).

Автомобіль є результатом повернення «Астона» до Формули 1 та інженерних зусиль, які пішли на розробку нового автомобіля безпеки для перегонів Ф1 на основі Vantage.

Як наслідок, комплектація F1 Edition відрізняється більшою потужністю, а також деякими покращеннями шасі та аеродинаміки, що дозволять автомобіля як «працювати» на треку, так й не втратити «звичайні» дорожні якості.




Двигун, потужність та продуктивність

Aston Martin Vantage F1 Edition 2021 року

Потужність 4,0-літрового твін-турбо V8 збільшена на 25 к.с. до 528 к.с. Максимальний крутний момент залишається на рівні 685 Нм, але тепер він доступний у ширшому діапазоні порівняно зі стандартним Vantage для збільшення гнучкості двигуна.

Для максимального використання підвищеної продуктивності силового агрегату, Aston також доопрацював 8-ступеневу автоматичну коробку передач, аби зменшити час перемикання передач та підвищити відчуття при їзді трасою.

Розгін до 100 км/год становить 3,5 секунди для купе та 3,6 секунди для родстера, з відповідною максимальною швидкістю 315 км/год та 305 км/год. Якщо це для вас важливо, витрата пального становить 9,68 л/100 км для обох моделей, в той час як купе викидає 264 г/км CO2, а родстер – 263 г/км.




Вдосконалене шасі

Aston Martin Vantage F1 Edition 2021 року

Жорсткість ходової частини також покращена спереду для поліпшення відчуття керма, а також додані жорсткіші задні пружини, що має збільшити бічну жорсткість у поворотах та покращити зчеплення, особливо на нерівностях.

Aston стверджує, що зміни в підвісці не завдають шкоди комфорту Vantage на низькій швидкості.

Для збільшення продуктивності F1 Edition використані й спеціально розроблені для моделі шини Pirelli на 21-дюймових лисках зі спеціальним новим дизайном. Але спорткар може «взути» й стандартні для Vantage 20-дюймові колеса.

Aston Martin Vantage F1 Edition 2021 року

Нарешті, новий аерокомплект включає передній сплітер на всю ширину, передні повітропроводи, поворотні лопатки під кузовом та нове заднє крило – що забезпечує на 200 кг більше загальної притискної сили на максимальній швидкості порівняно зі звичайним автомобілем.

Вуглецево-керамічні гальма доступні як опція, але тільки на Coupe.




Дизайн

Aston Martin Vantage F1 Edition 2021 року

F1 Edition пропонується з обмеженим вибором кольорів, включаючи Aston Martin Racing Green, щоб відсвяткувати повернення бренду до Формули 1. До речі, саме в цьому кольорі виконані автомобіль безпеки Vantage F1, а також боліди заводської команди Ф1 2021 року.

Кольори доступні для фарбування з глянсовим або атласним покриттям, але моделі можна отримати й в інших лівреях, включаючи Jet Black та Lunar White. Всі кольори кузова поставляються з матовою сірою гоночною графікою.

Aston Martin Vantage F1 Edition 2021 року

Всередині салон F1 Edition оброблений чорною шкірою та сірою алькантарою з вибором лаймово-зеленого, чорного, сірого або червоного контрастного прошивання.

Вентиляційні виходи також відрізняється від звичайних, й інтер’єр доповнений карбоновими деталями та унікальною графікою.

Комплектація Vantage F1 вже продається у кузовах купе та родстер за ціною від 142 000 фунтів стерлінгів. Поставки починаються в травні.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Auto Express

Skoda представила новий компактний кросовер Kushaq

Skoda розширила свій глобальний модельний ряд із запуском кросовера, розробленого спеціально для індійського ринку. Після прем’єр Kamiq GT та Kodiaq GT для Китаю, новий Kushaq – це спеціальна модель для Індії, що створена на локалізованій платформі MQB-A0-IN.




Фактично, новинка вже буле відома трохи більше року, коли з’явився концепт Vision IN, а тепер дебютувала у вигляді його виробничої версії.

Маючи довжину 4221 міліметр, ширину 1760 мм і висоту 1612 мм, Kushaq трохи коротший і вужчий за Kamiq, що продається в Європі, але при цьому значно вищий. Зроблено це, аби пристосувати підвіску, необхідну для кращої роботи на не найкращих дорогах Індії. Проте в цілому загальний дизайн кросовера подібний до зовнішнього вигляду Kamiq Scoutline.

Skoda Kushaq 2021 року

На світлинах новинка з’явилась в ексклюзивній фарбі Honey Orange, а також на 17-дюймових дисках із двоколірним дизайном, тоді як у стандартних версіях будуть встановлені 16-дюймові сталеві колеса. Skoda також продаватиме кросовер із «базовою» фарбою Tornado Red та також пропонуватиме кольори Carbon Steel, Reflex Silver та Candy White.

Так само, як зовнішній дизайн повторює атмосферу європейських версій, салон також не надто відхиляється від Kamiq. Він отримав нове двоспіцеве кермо та останню інформаційно-розважальну систему в стилі планшета, тоді як сенсорний клімат-контроль відрізняється від традиційних ручок та цифрового екрану, який використовує європейський аналог.




Як й слід було очікувати від Skoda, салон просторий завдяки колісній базі, що складає 2651 мм – одна із найдовших у своєму класі. Всередині приховано багато місць для зберігання, що забезпечують загальний об’єм у 26,2 літра, а також задній диван складається у пропорції 60:40 та ховає об’єм 385 літрів за собою.

Новинці доступні світлодіодне освітлення, вентильовані передні сидіння, обтягнуті шкірою. На топових версіях розмір екрану медійної системи зростає з 7 до 10 дюймів, тоді як у звукової системи з’являється сабвуфер у запасному колесі.

Skoda Kushaq 2021 року

Під капотом знаходиться знайомий трициліндровий 1,0-літровий бензиновий двигун потужністю 115 кінських сил і 175 ньютон-метрів крутного моменту. Турбований агрегат підключається до стандартної 6-ступеневої механічної коробки або опційного 6-ступеневого автомату.

Більший і потужніший чотирициліндровий 1,5-літровий двигун видаватиме 150 к.с. і 250 Нм, а також оснащений 6-ступеневою механікою або 7-ступеневим автоматом із подвійним зчепленням. Незалежно від вибору двигуна та коробки передач, Kushaq поставляється лише з переднім приводом.




Кросовер надійде в продаж у червні, а поставки клієнтам розпочнуться через місяць. Kushaq – перша з чотирьох спеціальних моделей, спільно запланованих Skoda та Volkswagen для другої за чисельністю населення країни.

Цього місяця Skoda також представила спеціальну версію Octavia Pro, а також показала перше офіційне зображення нової Fabia.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Peugeot 308 представлений з новим логотипом та гібридом

Peugeot 308 другого покоління майже вісім років перебуває на ринку й отримав суттєвий рестайлінг у 2017-му, а також невеликий минулого року.




Проте виробник продовжував тестувати нову генерацію, яка не раз потрапляла на шпигунські фото. Фактично, великого сюрпризу з прем’єри дизайну 308-го не вийшло, адже світлини серійної машини без камуфляжу потрапили в Мережу ще на початку минулого тижня.

Хоча, це аж ніяк не применшує важливості дебюту французького суперника Volkswagen Golf та Ford Focus.

Новий дизайн

Peugeot 308 2021 року

Зовнішній вигляд нового 308-го теж сформований вже «традиційно»: фари з «іклами» ходових вогнів і характерна решітка явно нагадують кросовери 3008 та 5008, що були оновлені минулої осені, та флагманський седан 508, який наша редакція тестувала минулого року.

При цьому на решітці розміщений вже новий логотип у вигляді геральдичного щита, представлений минулого місяця. Між решіткою та рельєфним капотом помістили назву моделі. Як й у випадку з кросоверами, найбагатший декор отримали версії GT і GT Pack.

Peugeot 308 2021 року

Задні ліхтарі стали черговою варіацією на тему слідів левових кігтів, які з’єднані через багажник чорною глянсовою вставкою, але без діодної смуги на всю ширину кузова, яку зараз можна побачити на багатьох нових моделях. Покупцям запропонують колісні диски від 16 до 18 дюймів і сім кольорів кузова.




Збільшені розміри

Peugeot 308 2021 року

Коли Peugeot 308 міняв покоління минулого разу (до речі, це була перша модель бренду, що перейшла на платформу EMP2), він став просторішим, але коротшим й нижчим за попередника.

Тепер, відповідно до загальної моди, хетчбек знову витягнувся – й одразу на 11 см (до 4,36 метра). Відстань між осями збільшили на 55 мм (до 2675 мм), але зробили кузов ще на 2 см нижчим (до 1,44 метра), завдяки чому вдалося зменшити коефіцієнт лобового опору до 0,28.

Peugeot 308 2021 року

Обсяг багажника скоротився з 470 до 412 літрів (при складених задніх сидіннях можна перевозити 1323 літра вантажу).




Інтер’єр

Peugeot 308 2021 року

Салон із двоспицевим кермом, цифровими приладами та фізичними клавішами під 10-дюймовим тачскріном мультимедіа також не знайомі тим, хто стежив за новинками Peugeot останнім часом.

Peugeot 308 2021 року

Передбачені електрорегулювання крісел, атмосферне діодне підсвічування на вісім кольорів, бездротова зарядка для мобільних пристроїв, акустична система Focal з 10 динаміками.




Під капотом

Peugeot 308 2021 року

У моторну гамму увійшли 1,2-літрові бензинові «трійки» PureTech на 110 і 130 к.с. і 1,5-літровий чотирициліндровий 130-сильний дизель BlueHDi. Молодший працює тільки з 6-ступеневою механікою, з двома іншими також доступний 8-діапазонний автомат.

Peugeot 308 2021 року

Крім того, з першого дня продажів покупцям в Європі запропонують дві гібридні версії з можливістю зарядки від мережі. Обом встановлять 81-кіловатний (110-сильний) електромотор, батарею на 12,4 кіловат-години і 8-ступеневий автомат, а розрізняються вони бензиновими двигунами: один розвиває 150 к.с., а другий – 180 к.с. Сумарна віддача становить 180 та 225 к.с. відповідно, що й відображено в назвах модифікацій. Молодшому гібриду з вимкненим ДВЗ обіцяно запас ходу в 60 кілометрів, а старший проїде в електрорежимі на 1 км менше.

На європейський ринок новий хетчбек Peugeot 308 надійде в другій половині цього року. Трохи пізніше до нього повинен приєднатися універсал.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

BMW представила серійний електричний седан i4

Слідом за минулорічною презентацією кросовера iX компанія BMW розсекретила ще один електромобіль – купеподібний седан i4, який є серійною версією минулорічного Concept i4.




Фінальний варіант електроседана дещо відрізняється від шоу-кара: виробничій версії помітно переробили обидва бампера та світлотехніку. Однак загальний стиль з «аеродинамічними» колесами та синіми акцентами зберігся, чого й слід було очікувати від близького до виробництва прототипу.

Залишились й гігантські «ніздрі» в дусі бензинових спорткарів M3 та M4, однак у даному випадку це не радіаторна решітка, а глуха панель, за якою ховаються різні датчики – як у вищезгаданого BMW iX. Зображень салону поки немає, але там точно буде встановлена мультімедійка iDrive нового покоління.

BMW i4 2022 року
BMW i4 2022 року

Цікаво, що BMW i4 показали раніше ліфтбека четвертої серії, адже фактично цей електромобіль – аналог очікуваного Gran Coupe. Втім, повноцінної прем’єри поки не сталося: виробник показав ескізи, фотографії, відео й озвучив лише ключові характеристики.

Так, седану обіцяно запас ходу до 590 кілометрів за циклом WLTP або 483 км за EPA (методикою в США). Модифікація M Performance, яка вийде на ринок одночасно з базовою версією, буде 530-сильною і зможе набрати 100 км/год приблизно за 4 секунди.




Аналогічні показники були заявлені у березні 2020 роки для BMW Concept i4. Для порівняння, 510-сильний BMM M3 Competition набирає «сотню» лише на 0,1 секунди швидше, але ж електрокар має більшу вагу.

Детальнішу інформацію обіцяють розкрити найближчими тижнями. Виробництво BMW i4 налагодять на заводі в Мюнхені, а модель надійде в продаж вже в 2021-му.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Kia показала перший «справжній» електромобіль

Днями компанія опублікувала серію тізерів й оголосила назву EV6, а сьогодні презентувала кілька повноцінних фотографій і розповіла про нову філософію дизайну.




Для бренду це перша серійна модель на архітектурі E-GMP, розробленої спеціально для акумуляторних електрокарів. Також EV6 – це перший Kia, відповідний фірмовому стилю Opposites United («Об’єднані протилежності»), суть якого зводиться до гри на контрастах, які можна виявити в природі та людському житті.

Оформлення передньої частини Kia називає «цифровим обличчям тигра» (Digital Tiger Face), тобто це еволюція решітки, яку для корейців придумав у позаминулому десятилітті Петер Шрайер. Елементи оптики EV6 загоряються послідовно, створюючи унікальний «світловий підпис». Повітрозабірник внизу направляє потік під плоского днища і разом з тим візуально підкреслює ширину передньої частини автомобіля. Логотип Kia, до слова, теж новий.

Kia EV6 2021 року
Kia EV6 2021 року

Цікаво, але Kia не називає піднятий п’ятидверний електрокар терміном SUV. Проте, виробник говорить, що профіль EV6 «натхненний кросоверами».

При цьому скошені вітрове скло, дах і задні стійки – це не просто новий дизайн, який спільними зусиллями розробляли студії в Кореї, Німеччини та США, але й данина аеродинамічній ефективності, критично важливій для запасу ходу електромобілів. Лінії профілю також покликані викликати у спостерігача враження, що автомобіль довший, чим він є насправді.




На кормі розташувалися діодні ліхтарі з тим же «секвентальним» дизайном, що й у передньої оптики. Верхній спойлер направляє повітря до нижнього.

Платформа E-GMP, на якій також побудований Hyundai Ioniq 5, забезпечила Kia EV6 просторіший салон у порівнянні з електромобілями, зробленими на основі машин із ДВЗ.

Kia EV6 2021 року
Kia EV6 2021 року

На передній панелі розмістили широкий вигнутий дисплей, в якому поєднані прилади та інформаційно-розважальний комплекс із навігацією. Нижче по центру знаходиться блок управління кліматом із тактильними «кнопками». Сидіння водія і переднього пасажира, оббиті штучною тканиною з переробленого пластику, розділені масивною «двоповерховою» консоллю.

Жодні технічні характеристики поки не розкривають, але в середині січня Kia повідомляла, що електромобіль зможе заряджатися менш ніж за 20 хвилин і проїжджати понад 500 кілометрів. Також обіцяно «автопілот» другого рівня автономності.




Повноцінна прем’єра відбудеться вже цього місяця. Офіційно дата не названа, але фотографії говорять, що йдеться про 30-е число.

Раніше Kia показала перші зображення великого седана K8, а також стало відомо, що Kia Ukraine збиратиме седан Rio та кросовер Rio X на ЗАЗ.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Renault представила новий седан Taliant

Компанія Renault опублікувала перші повноцінні зображення екстер’єру нового седана на ім’я Taliant, котрий стане «доступною» моделлю для деяких країн, проте з новим технологіями та платформою.




Цікаво, що про можливу появу нового Renault Taliant  стало відомо ще у листопаді 2020 року, коли з’явились патентні зображення седана. Тоді виробник зареєстрував цю назву в Бразилії, але тепер машина адресована для турецького ринку.

Модель замінить нинішній Symbol, тобто Dacia Logan другої генерації. Технічною основою для Taliant стане платформа CMF-B, на якій побудували новий «Логан», що дебютував в Європі восени минулого року.

Renault Taliant 2021 року
Renault Taliant 2021 року

Візуально модель для Туреччини буде схожою на свою попередницю: головна оптика, радіаторна решітка та бампери оформлені у стилі Renault.




Офіційних фотографій салону поки немає, але якщо орієнтуватися на «патентний» ескіз від листопада, то всередині інтер’єр буде від нової Dacia Logan. Проте кермо та дефлектори вентиляції на Renault Taliant все ще виділятимуться.

Renault Taliant (патентне зображення)
Renault Taliant (патентне зображення). Фото: Motor1

Стосовно моторної гами, то інформації поки немає. За припущеннями, модель отримає літровий бензиновий двигун, а в якості альтернативи збереже 1,5-літровий дизель, який вже «зняли» з румунських Logan та Sandero. Старт продажів намічений на середину цього року, ціни ще не опубліковані.

В Україні досі продається попереднє покоління Renault Logan й бренд поки не підтвердив вихід нової генерації «Логана» або презентацію Taliant у нашій країні.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Jeep представив розкішні позашляховики Wagoneer і Grand Wagoneer

Концепт Jeep Grand Wagoneer був представлений на початку минулої осені тепер офіційно став серійним. Виробник одночасно показав преміальну версію моделі та простіший варіант – без приставки Grand у назві.




В обох випадках йдеться про рамний трирядний позашляховик, що вміщує до восьми чоловік. Габарити новинки – 5,43×2,12×1,92 метра, колісна база – 3,12 метра, обсяг багажника – 775 літрів. За словами виробника, це лідер класу за простором на задньому ряду й у вантажному відсіку, а також – за буксирним можливостями: максимальна маса причепа виходить за позначку в 4,5 тони (10 000 фунтів).

Jeep Wagoneer та Grand Wagoneer 2022 року
Jeep Wagoneer та Grand Wagoneer 2022 року

Jeep Wagoneer отримав 5,7-літровий V8 на 397 к.с. і 548 Нм, доповнений стартер-генератором. Коробка передач – восьмиступеневий автомат. У «базі» пропонується задній привід, але передбачені й три варіанти повнопривідної трансмісії – від нового Grand Cherokee L: Quadra-Trac I з одноступеневою роздавальною коробкою, Quadra-Trac II з двоступеневою і Quadra-Drive II з електронним блокуванням міжколісних диференціалів.

За доплату можна отримати пневмопідвіску Quadra-Lift, що збільшує кліренс з 21 до 25 сантиметрів, і пакет сталевий захисту днища Advanced All-Terrain.

Jeep Wagoneer 2022 року
Інтер’єр Jeep Wagoneer 2022 року

Позашляховику за замовчуванням надається обробка салону шкірою наппа, цифрові прилади на 10,3 дюйма, 10,1-дюймовий тачскрін мультимедійної системи Uconnect 5. Опціонально під ним встановлять ще один, 10,3-дюймовий екран для управління кліматичною системою та іншими функціями комфорту.

Диван другого ряду можна замінити роздільними «капітанськими» кріслами. Всього передбачено три комплектації: Series I, II та III. В старшу, серед іншого, включена акустична система від люксового бренду McIntosh з 19 динаміками і 950-ватним підсилювачем.

Jeep Wagoneer 2022 року
Jeep Wagoneer 2022 року

Ціни на Jeep Wagoneer починаються від 57 995 доларів. Його ключові конкуренти – Chevrolet Tahoe, Ford Expedition, Toyota Sequoia – коштують помітно дешевше, але жоден із них не може похвалитися настільки ж багатою стандартною комплектацією.

Jeep Wagoneer та Grand Wagoneer 2022 року
Jeep Wagoneer та Grand Wagoneer 2022 року

Jeep Grand Wagoneer, націлений на суперництво з Cadillac Escalade, GMC Yukon Denali, Lincoln Navigator і Lexus LX, оцінили в 86 995 доларів. Такий позашляховик оснащується 6,4-літровим V8 на 477 к.с. і 617 Нм. Повний привід Quadra-Trac II, пневмопідвіска та роздільні сидіння другого ряду в даному випадку включені в стандартне оснащення. Цифрова приборка збільшена до 12,3 дюймів, встановлений окремий екран для переднього пасажира і ще три – для другого ряду (як на концепті).

В обробці Grand Wagoneer використані натуральне дерево та алюміній, а в комплектаціях Series II та Series III – ще й шкіра Palermo. У топовому виконанні акустична система йде з 1950-ватним підсилювачем і 23 динаміками.




Крім іншого, «Вагонір» обіцяно активний асистент водіння, що поєднує адаптивний круїз-контроль з системами екстреного гальмування, контролю сліпих зон та утримання автомобіля в смузі. Щоправда, ця опція буде доступна наприкінці року, тоді як поставки машин стартують влітку, а попередні замовлення приймаються вже зараз.

У січні 2021 року Jeep презентував великий позашляховик Grand Cherokee L.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Ferrari представила нову машину Ф1

Попри нетривале загравання з фанатами стосовно кольорів нового боліда, ліврея SF21 виявилась доволі звичною. Лише відбувся ребрендинг спонсорського логотипу Mission Winnow, який став зеленим.

З’явились також й темні зони в районі коліс, де зазвичай й без того накопичуються залишки від зношеної гуми.

Ferrari SF21

Нова машина може з’явитись на трасі вже 11 березня під час «знімального» дня в Бахрейні. Фактично, всі команди вже прибули на цю трасу, де 12 березня стартують передсезонні тести Ф1.

До цьогорічного сезону Ferrari підготувала новий мотор, а керівник команди Маттіа Бінотто пообіцяв повернути стайню в трійку лідерів.

Ferrari SF21

Змінилась також й задня частина боліда. У Скудерії побудували нову коробку передач й підвіску, що додало задній частині боліда загострену форму. Крім того, змінена система охолодження та збільшена потужність центрального радіатора.

Передня частина Ferrari отримала лише аеродинамічні доопрацювання. Нове переднє крило було розроблено відповідно до нового носу, але шасі та підвіска залишилися від SF1000.

Ferrari SF21

У 2021 році за Скудерію виступатимуть Шарль Леклер та новий пілот команди – Карлос Сайнс. Іспанець замінив у складі команди Себастьяна Феттеля, який цього року виступає за Aston Martin.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.

Audi розкрила нові деталі про кросовер Q4 e-tron

Представлений на женевському автосалоні два роки тому в якості концепту, Audi Q4 e-tron майже готовий до виробництва: машину повністю розсекретять наступного місяця та почнуть продажі влітку, додавши до купеподібного Q4 e-tron Sportback та спорткара e-tron GT.




Напередодні прем’єри виробник опублікував фотографії прототипу та розкрив нові подробиці, приділивши особливу увагу внутрішньому простору та технологіям.

Audi Q4 e-tron 2021 року

Audi Q4 e-tron – преміальний родич вже представлених Volkswagen ID.4 та Skoda Enyaq iV, а також ділить з ними платформу MEB. З габаритами 4590x1865x1613 мм машина має 2,76-метрову колісну базу та, як кажуть в компанії, перевершує за місткістю конкурентів.

Читайте також:

Обсяг багажника збільшується від 520 літрів у звичайному стані до 1490 літрів зі складеними задніми сидіннями. У салоні передбачено кілька відсіків для зберігання дрібниць загальним обсягом у 24,8 літра, а в кожних дверях можна розмістити літрову пляшку.

Audi Q4 e-tron 2021 року

Крім цифрових приладів і мультимедійної системи MMI, які є у всіх Audi, Q4 e-tron зможе похвалитися двома новими опціями. Перша – система доповненої реальності з проекційним дисплеєм.

Audi Q4 e-tron 2021 року

Інформація відображається в двох площинах: водій візуально сприймає їх як екрани, що «пливуть» на відстанях у 3 та 10 метрів (або більше – по ситуації) попереду автомобіля. Діагональ віртуального дисплея становить близько 70 дюймів.

Audi Q4 e-tron 2021 року

Друге нововведення – голосовий асистент, який активується командою Hey Audi. Система здатна розпізнати повсякденну людську мову, наприклад – запит «Де знаходиться найближча зарядна станція?».

Audi Q4 e-tron 2021 року

Наприкінці нинішнього року як альтернатива стандартному 10,1-дюймовому сенсорному екрану інформаційно-розважального комплексу MMI для Q4 e-tron можна буде замовити 11,6-дюймовий з роздільною здатністю в 1764 на 824 пікселя – це найбільший тачскрін у лінійці Audi.

Audi Q4 e-tron 2021 року

У переліку інших особливостей електрокросовера – центральна подушка безпеки (як у новому S-класі), кілька варіантів керма з сенсорними елементами керування, спортивні передні крісла, дев’ять пакетів оснащення і декору (п’ять для базової версії і чотири для інтер’єру S line).




Також передбачені різні оздоблювальні матеріали з урахуванням сучасних тенденцій: можна обрати поєднання шкірозамінника і штучної замші з перероблених пластикових пляшок, але є і натуральна шкіра наппа.

Нових даних про силові установки Audi не розкрила, але сюрпризів й не передбачається. Швидше за все, як й у випадку з концептом, топова версія отримає двомоторний повний привід на 306 к.с. і батарею зі споживаною ємністю в 77 кіловат-годин, яка дозволить проїхати на одному заряді близько 450 кілометрів. В цьому відношенні кросовер з Інгольштадту не відрізняється від вищезгаданих моделей Volkswagen та Skoda.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda представила спеціальну версію Octavia Pro

Відомий факт, що автовиробники готують для Китаю спеціальні «подовжені» версії своїх моделей. Не оминула цією участі й нова Octavia, яка, до речі, минулого року «прибула» й в Україну.




Проте й без того просторий для свого класу автомобіль надасть додаткове місце для ніг задніх пасажирів. У новій комплектації Octavia Pro довжина моделі збільшена на 64 міліметри за глобальну версію (до 4753 мм), і має збільшену на 44 мм колісну базу до 2730 мм.

Окрім довших задніх дверей, дизайн залишається відповідним до загальної стилістики. Хоча Skoda все ж розробила нові передні та задні бампери, які надають комплектації Pro спортивніший вигляд й роблять такий автомобіль схожим на Octavia RS.

Skoda Octavia Pro 2021 року

Для китайського ринку також запропонують кілька яскравих кольорів у поєднанні з чорними накладками на дзеркала та колесами розміром до 18 дюймів.




Внутрішнє оформлення було перенесено з Octavia актуального покоління, і включає 12-дюймовий сенсорний екран та додатковий 10,25-дюймовий цифровий дисплей для водія. Проте головний дисплей пропонуватиметься за додаткову плату, як й нові системи безпеки та допомоги водієві, які також доступні й на глобальній моделі.

Skoda Octavia Pro 2021 року

Під капотом розміщений 1,4-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом, який передаватиме  потужність 150 к.с через 7-ступеневу автоматичну коробку передач DSG з подвійним зчепленням на передні колеса.

Цікаво, що Octavia Pro має багатоважільну підвіску, тоді як її глобальна версія має таку техніку лише на топових комплектаціях, таких як RS та Scout. Бюджетні варіанти, що продаються в Європі, оснащені у стандарті торсіонною балкою ззаду, але, схоже, Skoda не «економить» на витратах у Китаї.




Поява Octavia Pro зовсім не свідчить про зняття з виробництва моделі третього покоління, оскільки Skoda продовжуватиме продавати її в країні з найбільшим населенням. Подібна стратегія застосовуватиметься в Європі, де чеський бренд збирається продавати новий хетчбек Fabia разом зі старим універсалом до кінця 2022 року, коли на ринок вийде повністю нова Fabia Combi.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Aston Martin представив автомобіль безпеки для Формули 1

Вперше за чверть століття «лідерство» автомобілів Mercedes на трасах Ф1 закінчено. Принаймні у вигляді сефеті-кара.




Хоча тут варто об’єктивно дивитись на це питання. Компанія Aston Martin пережила непрості минулі роки, після чого контрольна частина акцій була викуплена новим концерном інвесторів на чолі із Лоуренсом Строллом, який зібрався відродити марку.

Мало того, що Aston Martin приходить до Ф1 із заводською командою (фактично через перейменування стайні Racing Point, якої володіє той же консорціум Лоренса Стролла), але виставлятиме на етапах Гран Прі свої автомобілі безпеки та медичної допомоги.

Проте, вже звичні Mercedes-AMG GT R теж будуть приїжджати на етапи, але на інші. Mercedes та Aston Martin домовились розділити між собою появу на перегонах Ф1. Чому?

Aston Martin автомобіль безпеки Vantage та медична допомога DBX
Автомобіль безпеки Aston Martin Vantage та медична допомога Aston Martin DBX

Все просто, концерн Daimler також володіє частиною акцій Aston Martin. Навіть керівник команди Mercedes Тото Вольфф входить до концерну інвесторів Стролла.

Крім того, на більшості серійних автомобілів британської марки використовуються двигуни спортивного підрозділу Mercedes-AMG, а керівник цього підрозділу Тобіас Мойерс у серпні 2020 року став генеральним директором Aston Martin.

Автомобіль безпеки Aston Martin Vantage
Автомобіль безпеки Aston Martin Vantage

Фактично, новий автомобіль безпеки для Ф1 під назвою Vantage має двигун V8 4.0 від Mercedes-AMG, що видає в стандарті 510 к.с, але для участі у Гран Прі був «прокачаний» до 528 к.с.

Медична допомога Aston Martin DBX
 Медична допомога Aston Martin DBX

Медичним автомобілем став кросовер DBX (з аналогічним двигуном й «збільшеною» потужністю до 542 к.с.), на який у Aston Martin великі плани з відновленням продажів марки.

Саме поява машин британського бренду й має «підштовхнути» кількість проданих машин, адже присутність на етапах Ф1 буде гарним маркетинговим ходом, навіть якщо автомобілі й не з’являться під час прямих трансляцій.




Варто додати, що обом машинам також допрацювали коробку передач, налаштування підвіски й керма, а також інтегрували в салони автомобілів спортивні крісла з шеститочковими ременями безпеки. Крім того, передбачили в медичній машині місця для вогнегасників та дефібрилятора.

У кабіні машин встановлено два екрани, які дозволять спостерігати за прямою трансляцією подій на трасі та іншою інформацією, включаючи поточний стан всіх машин на трасі. В машинах встановлена система для маршалів, що дозволяє бачити, на якій ділянці траси які прапори діють в даний момент.

Автомобіль безпеки Aston Martin Vantage
Автомобіль безпеки Aston Martin Vantage

За кермо сейфеті-кара вже традиційно сяде Бернд Майландер, а медичну машину вестиме Алан ван дер Мерве.

Перша «офіційна» поява машин відбудеться під час передсезонних тестів Ф1 у Бахрейні, а далі британські спортивні автомобілі відпрацюють на 12 етапах із 23, тобто заберуть у Mercedes «лідерство» в цьому «заліку».

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.




Pin It on Pinterest