Електрокари втрачають взимку до 35 відсотків енергії

Всі автомобілі втрачають запас ходу в холодну погоду, але в електромобілях це помітніше. Чому це відбувається і чого очікувати? 

Немає сумніву, що електромобілі втрачають запас ходу за холодної температури. За даними Recurrent, деякі з них можуть втратити до 35 відсотків свого орієнтовного діапазону в морозну погоду. Однак існує багато факторів, і кожен автомобіль відрізняється за своїми характеристиками. 

Незалежно від марки, взимку електромобіль матиме менший запас ходу, ніж у теплу пору року. Тому було б розумно не тільки придбати електромобіль із найбільшим запасом ходу, але й такий, який втрачає менший запас ходу за холодних температур.  

Тим не менш, якщо використовувати електромобіль лише для коротких поїздок містом, це, ймовірно, не матиме великого значення. 

Причини втрати запасу ходу 

Ford F-150 Lightning

Recurrent зазначає, що навіть якщо втрата запасу ходу помітна в холодну погоду, не варто турбуватися про стан акумулятора електромобіля. Акумулятор сам по собі не виходить з ладу, просто він не може заряджатися так швидко або досягати достатнього діапазону з кількох причин. Недавнє дослідження Recurrent дає короткий підсумок того, чому електромобілі втрачають запас ходу в холодну погоду: 

«Втрата зимового діапазону відбувається з кількох причин. Ми докладно розглядаємо їх у спекотну та холодну температуру, але двома основними факторами є хімічний і механічний. 

Хімічні та фізичні реакції в акумуляторі відбуваються повільніше за низьких температур. Це зменшує потужність електромобілів. Низькі температури гальмують хімічні реакції та діють як опір, який уповільнює фізичні процеси». 

Читайте також:

Крім того електромобілі не виробляють власне тепло, як автомобілі із двигунами внутрішнього згоряння, де створюється надлишок тепла. Усе це витрачене тепло також нагадує про те, наскільки неефективним є паливний автомобіль порівняно з електромобілем, але цей надлишок допомагає зігріти автомобіль. Щоб електромобіль обігрівав салон, насправді потрібне джерело живлення, яке отримує енергію від батареї, що призводить до меншого запасу ходу. 

Аналіз втрат 

Запас ходу електрокарів взимку

З огляду на все це, нове дослідження Recurrent за 2022 рік висвітлює реальні дані з 7000 транспортних засобів у зимову погоду. Дослідження включало всі моделі Tesla, Nissan LEAF, Ford Mustang Mach-E та Volkwagen ID.4. 

Базуючись на деталях дослідження, у Recurrent склали наступну діаграму, яка показує втрати запасу ходу в 14 популярних електромобілях. На діаграмі показано діапазон при 70°F (або 21°С). 

У Recurrent також зазначають, що нещодавно оновили зимовий діапазон для багатьох транспортних засобів, оскільки тепер перевірили діапазон холодної погоди багатьох інших моделей за допомогою реальних даних.  

Тим не менш, хоча ця діаграма дає чітке уявлення про реальний діапазон електрокарів взимку, насправді все залежитиме від багатьох факторів і може не збігатися з даними на діаграмі. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: InsideEVs

8 порад для збільшення запасу ходу Ford F-150 Lightning взимку

Американський виробник Ford навів декілька порад на прикладі F-150 Lightning, які будуть корисні всім автовласникам електрокарів взимку. 

Як ми всі знаємо, запас ходу є вирішальним фактором для повністю електричних автомобілів, і погода може суттєво впливати на них. 

Перед початком продажів електричної версії Ford F-150, пікап був випробуваний в надзвичайно холодних умовах, включаючи місяці реальної зимової їзди на Алясці, а також в атмосферних випробувальних камерах (при температурах від -40 °C до 60°C). 

Як наслідок, відомо, що за низьких температур батареї можуть мати обмежену енергію та потужність (вихідну потужність як розряду, так і заряджання). 

Ford F-150 Lightning

«…повністю електричні транспортні засоби відчувають зниження енергії при низьких температурах через хімічний склад акумуляторних елементів. Температури нижче 4°C спричиняють млявість рідини електроліту, обмежуючи кількість енергії, доступну для розряду, і швидкість розряду, а акумулятор автомобіля може швидко заряджатися». 

Активна система управління температурою (рідинне охолодження або нагрівання) акумуляторної батареї частково вирішує проблему, але завжди варто знати, що робити, щоб уникнути значного зменшення дальності поїздки. 

Ford зазначив, що користувачі Ford F-150 Lightning (та інші водії електромобілів) можуть зробити перед наступною поїздкою. 

Ці речі включають паркування в гаражі (це очевидно), підключення до розетки для максимальної зарядки, наявність деякої енергії для активної системи керування температурою батареї та попереднє кондиціонування (починаючи з опалення салону без використання електроенергії від батареї). 

Рекомендації для електрокара взимку 

Ford F-150 Lightning

  1. За можливості паркуйте свій F-150 Lightning у гаражі.
  1. Тримайте F-150 Lightning підключеним до розетки під час стоянки.
  1. Якщо ви плануєте довшу дорогу, попередньо обробіть свій автомобіль, використовуючи час відправлення, щоб нагріти акумулятор, коли він підключений до мережі, за допомогою програми FordPass або центрального екрана вантажівки.

Ford F-150 Lightning

Наступні поради стосуються нагріву під час їзди та зарядки. Важливо економити енергію, оскільки електричне опалення буває досить відчутним навантаженням на акумулятор, особливо протягом тривалого часу. 

Порада Ford полягає в тому, щоб використовувати підігрів сидінь і керма як найпряміший спосіб обігріву, а також подумати про зменшення/вимкнення підігріву на станції швидкої зарядки. 

  1. Якщо є, використовуйте підігрів сидінь і керма як основне опалення, щоб зменшити енергію, споживану клімат-контролем.
  1. Під час заряджання вимкніть обігрівач, якщо можливо, або знизьте температуру настільки, щоб вона залишалась комфортною.

Ford F-150 Lightning

Інші три поради є більш загальними – як-от прибирання снігу для зменшення ваги та лобового опору, їзда на нижчій швидкості та підтримання тиску в шинах на рекомендованому рівні. 

  1. Якщо ваш F-150 Lightning покритий снігом, приберіть весь сніг перед поїздкою, щоб усунути зайву вагу та опор.
  1. Зберігайте помірну швидкість за низьких температур, оскільки висока швидкість споживає більше енергії.
  1. Переконайтеся, що тиск у ваших шинах належний.

Загальні рекомендації 

Ford F-150 Lightning

Зима – важкий час для всіх машин. У випадку повністю електричних автомобілів існують три загальні фактори, які зменшують запас ходу: по-перше, це потенційно менша доступна енергія від батареї, по-друге, вищі втрати енергії, і, по-третє, додаткові витрати енергії на обігрів. Останнє насправді є чимось новим у порівнянні з автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння, тому що тепло всередині автомобілів з ДВЗ у більшості випадків є побічним ефектом втрат двигуна. 

Ну а наскільки перша партія Ford F-150 Lightning впорається з зимою, покаже час. 

Ford F-150 Lightning 2022 року

Відзначимо, що до кінця жовтня Ford поставив більше 11 000 F-150 Lightning, тоді як показник Rivian R1T склав близько 13 000 одиниць (станом на кінець вересня). Маючи близько 800 примірник електричного пікапа GMC Hummer (також до кінця третього кварталу), йдеться про 25 000 перших акумуляторних електричних пікапів на дорозі. 

Тобто цієї зими можна буде побачити до 40 000 електричних пікапів в дії, тож це буде перше масштабне зимове випробування. 

 Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: InsideEVs

Топ-7 найкращих позашляховиків для зими

Справжні повнопривідні позашляховики не дуже часто потрапляють у рейтинг та вже рідко зустрічаються у лінійці брендів, але у зимовий час власники кросоверів все більше замислюються над приводом 4х4.

Видання Motor.es створило власний топ-7 позашляховиків, які можуть задовільнити всі вимоги до повнопривідного автомобіля.

Renault Duster

Renaut Duster 2021 року

«Дастер» вже давно став бестселером у багатьох європейських країнах й пропонує багато версій, серед яких є передньопривідні та й з повним приводом.

Румунський виробник Dacia, який фактично й будує Duster для Групи Renault, минулого року оновив свій бестселер, хоча під ромбовим логотипом ззовні відбулось не так вже й багато змін.

До речі, повний привід продається лише із механічною коробкою передач, наша редакція встигла протестувати дорестайлінгову версію та й оновлену.

В Україні найдешевшою версією повнопривідного Duster є комплектація з 1,6-літровим бензиновим двигуном та 6 МКП, що коштує 525 800 грн (або 16360 євро). Проте є й дизельна версія з 1,5-літровим двигуном, який щоправда знімають з виробництва у грудні, що коштує 591 700 грн (18 420 євро).

Для порівнянні, в Іспанії найдешевша комплектація дизельного повнопривідного позашляховика Dacia Duster оцінюється від 19 900 євро.

Jeep Renegade

Jeep Renegade e-Hybrid 2022 року

Марка Jeep є синонімом автомобілів 4×4 й позашляховики стали головними в асортименті модельної лінійки й тому потрапили у цей рейтинг. Пропозиція позашляховиків Jeep дуже широка, проте в Україну бренд офіційно повернувся лише минулого року.

Якщо орієнтуватись на доступність, то варто поглянути на Jeep Renegade. Позашляховик знаходиться в сегменті B та виділяється в певних конфігураціях тим, що може виїжджати на всі види доріг і шляхів.

В Україні доступно лише дві комплектації моделі й лише одна повнопривідна. Такий Renegade оснащений 1,4-літровим бензиновим мотором (170 к.с.) та 8-ступеневою коробкою передач. Цінник на таку модель – 807 120 грн (або 25 189 євро).

На вживаному ринку можна знайти Renegade з приводом 4×4 і звичайною механікою. Однак, в Європі продається й плагін-гібридна версія PHEV на 240 к.с. Щоправда, й коштує такий Jeep Renegade Trailhawk PHEV близько 42 800 євро.

Renault Koleos

Цей позашляховик від Групи Renault одразу переносить до сегменту D та є досі актуальним, адже марка постійно розвиває модель до вимог ринку.

Редакція Motorcar тестувала як дорейстайлінгову версію, так й оновлену. А минулого року Renault представила Koleos для модельного 2022 року.

На разі, основною зміною для нашого ринку став перехід на 2,5-літровий бензиновий двигун потужністю 171 к.с., який з варіатором CVT та повним приводом коштує від 800 700 грн (25 000 євро).

В Європі повнопривідний Koleos оснащений дизельним двигуном 2.0 Blue dCi потужністю 184 к.с. та автоматичною коробкою передач X-Tronic продається від 38 959 євро.

До речі, нещодавно ми порівнювали споріднені Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander та Renault Koleos, які фактично випускаються одним Альянсом, та дійшли цікавих висновків.

Ssang Yong Rexton

SsangYong Rexton Європа 2021

Південнокорейський бренд SsangYong вже давно розвиває напрямок позашляховиків. Й хоча в Україні марка офіційно не представлена, проте в Європі доволі непогано продається й іноді машини проникають на наш ринок.

Серед доступних моделей можна виокремити SsangYong Rexton, який має всі необхідні елементи для перебування в цьому переліку.

Rexton пропонує ідеальний баланс між класичними конструкційними перевагами позашляховика з комфортом на дорозі. При цьому в салоні можна розмістити до семи дорослих пасажирів.

Більш того, відносно нещодавно SsangYong оновив Rexton й повнопривідні комплектації коштують від 39 000 євро, та оснащуються дизельним двигуном на 202 к.с. у парі з автоматичною трансмісією.

Subaru XV

Subaru XV Advance Style Edition

Subaru — ще одна з компаній, визнаних у всьому світі завдяки своїй технології приводу 4×4. Позашляховики також відіграють провідну роль у модельній лінійці й тому не потрапити у цей рейтинг було неможливо.

Обраний позашляховик Subaru XV є найпопулярнішим автомобілем марки в Європі та й в Україні.

Цікаво, що стартова ціна XV в Європі становить близько 25 000 євро, але в нашій країні «база» коштує від 904 000 грн (28 220 євро) та йдеться про 2-літровий бензиновий двигун потужністю 156 к.с., автомат Lineartronic та повний привід.

Проте тепер у бренду є й гібридна версія (HEV), яка відома як e-Boxer. Наша редакція вже писала про тест-драйв цієї комплектації минулого року одразу після презентації, проте зараз цінник для Subaru XV e-Boxer, який був раніше на рівні 1 057 500 грн (33 000 євро) зник.

Suzuki SX4 / S-Cross

Suzuki SX4 S-Cross 2022 року

Suzuki SX4 кілька років залишається бестселером в Україні в сегменті B-SUV й незабаром модель стане ще сучаснішою та привабливішою.

Марка вже презентувала нове покоління моделі, яке вже надходить до європейських дилерів й в Україні опиниться навесні. Новий Suzuki SX4 (або S-Cross в Європі) зазнав серйозної реконструкції з точки зору дизайну та технологій. Крім того, модель посилила під капотом частку електрифікації.

Новий S-Cross вже доступний на іспанському ринку від 24 965 євро. Під його капотом знаходиться 1,4-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун Boosterjet з турбонаддувом, який розвиває 129 к.с. і електрифікований за допомогою 48-вольтової технології м’якого гібриду (MHEV). Повнопривідні версії AllGrip доступні з механічною та автоматичною коробкою передач.

В Україні поки продається попереднє покоління моделі й наприклад повнопривідна версія на 5-ступеневій механіці та з бензиновим 1,6-літровим двигуном коштує 561 900 грн (або 17540 євро). Отже з новою генерацією варто чекати нові ціни.

Toyota RAV4

Toyota RAV4

Наостанок не можна обійти й найбільш продаваний позашляховик у всьому світі. Toyota RAV4 є справжнім бестселером на багатьох ринках й постійно входить до топ-5 в Україні.

При цьому Toyota робить ставку на гібридні комплектації RAV4, а також популярну в Європі плагін-гібридну версію. В Україні ж також продаються й звичайні неелектрифіковані варіанти.

До речі, раніше Motorcar писав про тест-драйв гібридної й негібридної комплектацій.

В Україні повний привід недоступний в базовій версії Toyota RAV4, але його все ще можна отримати у негібридній комплектації (2 л, варіатор, 173 к.с.) за 922 939 грн (28 811 євро). Проте повнопривідна гібридна версія коштує 1 021 124 грн (31 887 євро) й принесе значну економію пального.

Детальніше про переваги негібридних й негібридних версій наша редакція розповідала у невеличному відео.

Тест-драйв Toyota RAV4: все про негібридну версію

В Європі ж найдешевша комплектація гібридного кросовера Toyota RAV4 (222 к.с., варіатор e-CVT) коштує від 41 500 євро. До речі, нещодавно Motorcar писав про порівняння Kia Sportage, Hyundai Tucson та Toyota RAV4.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Як підготувати автомобіль до зими

Відсутність снігу може ввести в оману, що зима знову вирішила оминути нашу країну, але низькі температури, періодичні опади та ожеледь мають підштовхнути автовласників до думки, що автомобіль все ж потребує певної уваги.

Звісно, можна обійтись без деяких з цих порад, але тоді загальний ресурс вашого автомобіля може суттєво зменшитись, а то й взагалі програє битву із зимою.

До холодного періоду року потрібно підходити у найкращій готовності й ось поради, які, сподіваємось, будуть корисними.

Перевзуйтесь на зимову гуму

Michelin X-Ice Snow

Серйозно. Деякі водії досі продовжують їздити на літній гумі попри штрафи від поліції та небезпеку для себе та оточуючих.

Краще за все мати вже готовий комплект зимової гуми з гарним протектором або навіть шини на дисках, які можна міняти в залежності від пори року.

Більше про шини можна прочитати тут.

Читайте також:

Замініть мастило

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 року

Це насправді має велике значення. Так само, як ви заправляєте домашні салати свіжою олією, яка лише підсилює смаки приготовленої їжі, свіже мастило необхідно для автомобіля.

За краще буде змінити оливу перед зимою, тоді ваш автомобіль краще запускатиметься взимку, адже нове мастило краще працюватиме й правильно змазуватиме всі деталі, що особливо важливо при старті двигуна за сильних морозів.

Замініть охолоджуючу рідину

Хоча в більшості машин вже постійно заливається готова для зими охолоджуюча рідина, проте іноді бувають випадки, коли в радіатор все ж доливають воду.

Переконайтесь, що ваша рідина в охолоджуючій системі правильна й витримає відповідні для регіону зимові морози.

Зворотною стороною моделлю може стати «розморожування» двигуна, після якого мотор просто вже не буде здатним працювати.

Готуйте запас рідин

Зима це постійне випробування для власників машин, й автомобіль постійно зазнає розморожування салону й переднього скла.

Найкращим способом буде просто виділити певний час зранку на розігрів машини, адже у вас вже не вийде просто вийти, сісти й поїхати. Потрібно як мінімум розморозити переднє скло. Для цього можна використовувати як скребок, так й різні речовини типу «антилід», або просто сидіти в машині й чекати поки скло саме не нагріється.

Проте в машині взимку постійно мають бути присутні антифріз для доливання в бачок омивання скла, щітка для чищення від снігу й краще не виїжджати з парковки із кучугурами на даху, адже вони можуть з’їхати на перед.

Тримайте баки повними

Також потрібно за краще тримати всі баки для рідин повними. Й йдеться не лише про паливну ємність. Будь-яка рідина (омивач, охолоджуюча рідина, мастило) може виявитися рятівною, якщо ви виїдете за місто й десь застрягнете в полі серед снігу.

Проте застрягнути можна й посеред міста. Достатньо лише згадати, які корки бувають в наших містах, коли випадає аномальна кількість снігу. Аби дістатися домівки потрібно буде витрати чимало цих рідин.

Протестуйте або замініть акумулятор

Насправді акумуляторна батарея може стати головним джерелом проблем взимку, якщо вона не буде підготована. Гарний старт двигуна залежить від залишку ємності акумулятора.

Найкращим буде перевірити працездатність батареї спеціальними приладами або на СТО. Й у випадку, якщо буде ймовірність поганої роботи акумулятора, краще буде його замінити. Інакше на морозі проблемна батарея швидко втрачатиме заряд й ваш автомобіль не зможе зрушити з паркування.

Підтримуйте чистоту

Зі збільшенням опадів, міські служби висипають та вливають на дороги велику кількість піску, солі та різних реагентів, які мають розчинити лід.

Але, як це часто буває, під дію цих речовин потрапляють незахищені деталі автомобілів, які піддаються корозії. Що вже говорити, якщо після такого прибирання у нас зникає дорожнє покриття.

Отже, аби забезпечити захист своєму автомобілю потрібно періодично його мити, сушити та наносити захисне воскове покриття. Саме останнє створює суттєвий бар’єр між зовнішнім середовищем та лакофарбовим покриттям машини.

Як правильно дезінфікувати автомобіль Motorcar писав раніше.

Змініть автомобіль

Звісно, можна їздити взимку й на кабріолеті, але можливо за краще пересісти на щось відповідне. В західній Європі широко практикується, коли деякі машини взимку просто ставляться на зберігання в гараж, а використовуються автомобілі з більшою прохідністю.

Хоча з ростом попиту на кросовери, машин «у зимовій сплячці» стає все менше. Проте на весні, як завжди, на дорогах все одно очікуються «проліски».

Однак за справжніх поганих погодних умов, іноді дійсно краще й безпечніше залишитись вдома та почекати, поки стихія пройде, а дорожні служби приберуть її наслідки.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Як доглядати за автомобілем взимку

Відсутність снігу може ввести в оману, що зима знову вирішила оминути нашу країну, але низькі температури, періодичні опади та ожеледь мають підштовхнути автовласників до думки, що машині все ж слід приділити певну увагу.




Звісно, можна обійтись без деяких з цих порад, але тоді загальний ресурс вашого автомобіля може суттєво зменшитись, а то й взагалі програє битву із зимою.

До холодного періоду року потрібно підходити у найкращій готовності й ось поради, які сподіваємось, будуть корисними.

Перевзуйтесь на зимову гуму

Michelin X-Ice Snow

Серйозно. Деякі водії досі продовжують їздити на літній гумі попри штрафи від поліції та небезпеку для себе та оточуючих.

Краще за все мати вже готовий комплект зимової гуми з гарним протектором або навіть шини на дисках, які можна міняти в залежності від пори року.

Більше про шини можна прочитати тут.




Замініть мастило

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 року

Це насправді має велике значення. Так само, як ви заправляєте домашні салати свіжою олією, яка лише підсилює смаки приготовленої їжі, свіже мастило необхідно для автомобіля.

За краще буде змінити оливу перед зимою, тоді ваш автомобіль краще запускатиметься взимку, адже нове мастило краще працюватиме й правильно змазуватиме всі деталі, що особливо важливо при старті двигуна за сильних морозів.

Замініть охолоджуючу рідину

Хоча в більшості машин вже постійно заливається готова для зими охолоджуюча рідина, проте іноді бувають випадки, коли в радіатор все ж доливають воду.

Переконайтесь, що ваша рідина в охолоджуючій системі правильна й витримає відповідні для регіону зимові морози.

Зворотною стороною моделлю може стати «розморожування» двигуна, після якого мотор просто вже не буде здатним працювати.




Готуйте запас рідин

Зима це постійне випробування для власників автівок. Й перше з них – це розморожування салону й переднього скла.

Найкращим способом буде просто виділити певний час зранку на розігрів машини, адже у вас вже не вийде просто вийти, сісти й поїхати. Потрібно як мінімум розморозити переднє скло. Для цього можна використовувати як скребок, так й різні речовини типу «антилід», або просто сидіти в машині й чекати поки скло саме не нагріється.

Проте в машині взимку постійно мають бути присутні антифріз для доливання в бачок омивання скла, щітка для чищення від снігу й краще не виїжджати з парковки із кучугурами на даху, адже вони можуть з’їхати на перед.

Тримайте баки повними

Також потрібно за краще тримати всі баки для рідин повними. Й йдеться не лише про паливну ємність. Будь-яка рідина (омивач, охолоджуюча рідина, мастило) може виявитися рятівною, якщо ви виїдете за місто й десь застрягнете в полі серед снігу.

Проте застрягнути можна й посеред міста. Достатньо лише згадати, які корки бувають в наших містах, коли випадає аномальна кількість снігу. Аби дістатися домівки потрібно буде витрати чимало цих рідин.




Протестуйте або замініть акумулятор

Насправді акумуляторна батарея може стати головним джерелом проблем взимку, якщо вона не буде підготована. Гарний старт двигуна залежить від залишку ємності акумулятора.

Найкращим буде перевірити працездатність батареї спеціальними приладами або на СТО. Й у випадку, якщо буде ймовірність поганої роботи акумулятора, краще буде його замінити. Інакше на морозі проблемна батарея швидко втрачатиме заряд й ваш автомобіль не зможе зрушити з паркування.

Підтримуйте чистоту

Зі збільшенням опадів, міські служби висипають та вливають на дороги велику кількість піску, солі та різних реагентів, які мають розчинати лід.

Але, як це часто буває, під дію цих речовин потрапляють незахищені деталі автомобілів, які піддаються корозії. Що вже говорити, якщо після такого прибирання у нас зникає дорожнє покриття.

Отже, аби забезпечити захист своєму автомобілю потрібно періодично його мити, сушити та наносити захисне воскове покриття. Саме останнє створює суттєвий бар’єр між зовнішнім середовищем та лакофарбовим покриттям машини.

Як правильно дезінфікувати автомобіль Motorcar писав раніше.




Змініть автомобіль

Звісно, можна їздити взимку й на кабріолеті, але можливо за краще пересісти на щось відповідне. В західній Європі широко практикується, коли деякі машини взимку просто ставляться на зберігання в гараж, а використовуються автомобілі з більшою прохідністю.

Хоча з ростом попиту на кросовери, машин «у зимовій сплячці» стає все менше. Проте на весні, як завжди, на дорогах все одно очікуються «проліски».

Однак за справжніх поганих погодних умов, іноді дійсно краще й безпечніше залишитись вдома та почекати, поки стихія пройде, а дорожні служби приберуть її наслідки.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Власник Tesla показав втрату заряду електрокаром взимку

Відомо, що електричні батареї втрачають заряд на морозі, але скільки втрачають електрокари взимку – в цьому вирішив розібратись канадський блогер SaskTesla.




Для цього автомобіль Tesla Model 3 залишили на парковці перед домівкою на 15 годин. При цьому, автор відео зазначає, що краще за все електрокар лишати підключеним до електромережі через домашній зарядний пристрій.

Tesla втрата заряд електрокар зима

Після 15 годин, в той час як на вулиці була температура -17 ℃, власник «Тесли» з’ясував, що заряд знизився на 9 %. При цьому частина заряду була недоступна, адже батарея потребувала прогріву.

Проте для чистоти експерименту водій також дистанційно з додатку мобільного телефону розігрів автомобіль й на цьому втратив ще 1,5 % заряду. До речі, на нових Tesla вже встановлюються масляні обігрівачі, які ефективніші за просто електричні.

Tesla втрата заряд електрокар зима
Скріншот відео з показником втрати заряду

Машині знадобилось ще приблизно 10-15 хвилин для «розігріву» батареї, проте в цілому залишок доступної дистанції зменшився на 34 %.

Власник Tesla також викликав графік, на якому відображується ефективність електрокара взимку та влітку. Вочевидь, найефективнішим періодом для електричного автомобіля залишається тепла частина року.

Tesla втрата заряд електрокар зима
Графік ефективності електрокара протягом року

Дивіться повне відео з описом тесту електрокара Tesla Model 3:

Leaving a Tesla Unplugged in Winter Overnight: Battery Cold Test in Canada

Раніше Tesla продемонструвала новий «безпілотний софт», а у жовтні американська компанія суттєво оновила седан Model 3.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Зимовий тест-драйв Subaru Forester: перші фото

Звичайно, тепер компанія Subaru робить Forester все більш сімейним й універсальним автомобілем. Тому ще цікавіше, дізнатись, чи залишились в ньому позашляхові властивості.

Всі питання про підвіску, дизайн, кермування, безпеку та багато іншого будуть детально розглянуті в нашому огляді тест-драйву моделі, а поки пропонуємо переглянути фотогалерею з випробувань.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram.

Pin It on Pinterest