Команда Alfa Romeo продемонструвала болід Формули 1

Звісно, онлайн трансляція події теж відбулась й команда Alfa Romeo змогла представити новий болід під індексом С41, який використовуватиметься в сезоні Ф1 2021 року.




За місце для проведення був обраний один із театрів Варшави, що точно було зроблено завдяки титульному спонсору команди – польській паливній компанії Orlen.

Знову ж таки завдяки Orlen тестовим та резервним пілотом Alfa Romeo залишиться Роберт Кубіца, який працюватиме на симуляторі у Хінвіллі та можливо братиме участь в деяких перших п’ятничних тренуваннях під час Гран Прі.

У основному складі пілотів Alfa Romeo змін теж немає: Кімі Райкконен та Антоніо Джовінацці проведуть вже третій сезон разом.

Фінський гонщик вже давно перебрав на себе титул «найдосвідченішого пілота в історії Ф1» та проведе 19-й сезон у Ф1, а для його напарника це буде третій повний й мабуть вирішальний сезон, адже якщо двигуни Ferrari все ж поїдуть цьогоріч, то Скудерія може підвищити пілота своєї Академії Міка Шумахера із команди Haas.

Цікаво, що ім’я боліда Alfa Romeo для сезону 2021 року трохи непослідовне, адже минулого року машина називалася С39.

Ім’я С40 вже було «заброньовано» для нового боліда, який розроблявся відповідно до нового технічного регламенту, що мав набрати чинності 2021 року. Але вступ регламенту в дію був перенесений на 2022 рік, а всі розробки минулого року були заморожені.

То ж команда вирішила надати нове ім’я для машини 2021 року – С41.

Проте враховуючи мінімальність змін у сезоні-2021, очікувати великих змін на С41 не варто. Результати можуть прийти лише з гарними оновленнями двигуна Ferrari, що розташований під капотом боліда.

Тим не менш, команда дещо змінила кольорову ліврею: тепер на капоті червоний та білий кольори помінялись місцями.

Alfa Romeo Giulietta TCR виставили на продаж

У перегонах є стара приказка, що для здобуття перемоги потрібно трохи вдачі, й, схоже, це все ще правда. Нещодавно дилер Ferrari у Х’юстоні виставив на продаж гоночний автомобіль Alfa Romeo Giulietta TCR 2019 року за ціною 180 000 доларів.




Звичайно, машина доволі дорога, але чому саме?

Для непосвячених, серія TCR використовує підготовлені до гонки виробничі «гарячі» хетчбеки та подорожує одними з найкращих гоночних трас у світі. Оскільки машини дуже близькі з точки зору потужності, перегони завжди дуже конкурентні та розважальні.

Alfa Romeo Giulietta TCR 2019 року
Alfa Romeo Giulietta TCR 2019 року

Для продажу у «Ferrari of The Woodlands» автомобіль спочатку був підготовлений гоночною командою Risi Competizione. Маючи лише 50 миль на одометрі, цей автомобіль ніколи не ганявся, але має право брати участь у гоночних серіях IMSA Michelin, SRO TC America, SCCA, NASA та чемпіонаті Канади з турінгових автомобілів.

Під капотом знаходиться турбований 4-циліндровий двигун (1742 куб. см.) потужністю 350 кінських сил (260,9 кіловат). Перемикання передач здійснюється за допомогою шестиступеневої послідовної коробки передач SADEV, яка може миттєво змінити передачу – так, це та сама компанія, яка робить коробку передач, що використовується в Hoonicorn. Хоча деякі гоночні серії цього не дозволяють, Giulietta TCR також має гальмівну систему ABS.




До речі, асортимент гоночних автомобілів у дилера Ferrari з Х’юстона закінчується не лише Alfa; також пропонується автомобіль Ferrari 488 2017 року. Окрім семантики, очевидно, що цей «болід» прагне знайти власника, аби стати іграшкою для трекових днів.

Минулого року стало відомо, що Alfa Romeo припинить виробництво Giulietta, а натомість може з’явитися перший електрокар Alfa Romeo на базі Peugeot.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Три концепти Alfa Romeo продали за 15 мільйонів доларів

Аукціонний будинок Sotheby’s виставив на продажі всесвітньовідомі концепти Alfa Romeo Berlina Aerodinamica Tecnica (B.A.T.). При цьому новий власник придбав одразу три машини за рекордні14 840 000 доларів.




Це найбільша сума, яка була отримана на торгах за «Альфи». При цьому, покупець вирішив не оголошувати своє ім’я, а отже концепти поповнять приватну колекцію.

Всі три концепти, відомі просто як B.A.T. 5, B.A.T. 7 і B.A.T. 9, були побудовані в першій половині п’ятдесятих років кузовним ательє Bertone на шасі Alfa Romeo 1900. Ідея полягала в тому, щоб домогтися максимальної аеродинамічної ефективності.

Із завданням розробники справилися: у останнього автомобіля коефіцієнт аеродинамічного опору склав 0,19, що можна вважати серйозним досягненням й досі. Для розуміння, у актуального седана Mercedes-Benz A-класу цей показник дорівнює 0,22, і виробник називає його рекордним серед всіх серійних моделей.




Цікаво також те, що Alfa Romeo B.A.T. були продані не на автомобільному аукціоні, а на заході Contemporary Art Evening Auction – торгах, де виставлялися об’єкти сучасного мистецтва. В історії RM Sotheby’s це лише другий такий випадок: у 2017 році будинок реалізував в якості художнього твору «формульний» болід Міхаеля Шумахера.

Влітку також стало відомо, що перший електрокар Alfa Romeo отримає платформу від Peugeot, а ще раніше Alfa Romeo оновила «гарячу» парочку Giulia і Stelvio.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Alfa Romeo оголосила склад команди Ф1 на 2021 рік

Після нещодавнього оголошення команди з Хінвіля про продовження партнерства з Alfa Romeo, стало зрозуміло, що нових власників «Sauber» влаштовує нинішня ситуація.

Тому оголошення про те, що Кімі Райкконен та Антоніо Джовінацці залишаться в Alfa Romeo на сезон-2021, не виглядає таким дивним. Команда офіційно підтвердила контракти обох пілотів, які виступають в її складі ще з початку 2019 року.




«Кімі не потребує представлення, – прокоментував новину бос команди Фредерік Вассер. – Його талант очевидний всім із 2001 року, і я все ще бачу його пристрасть і мотивацію кожного разу, коли спостерігаю за ним в роботі.

З ним ми можемо бути впевнені на 100%, що він покаже все, на що здатна машина. Він справжній лідер для людей, які з ним працюють.

Антоніо сильно закінчив торішню кампанію і також добре продовжив прогресувати в 2020 році. І на трасі, і в кімнаті для брифінгів з інженерами він грає одну з ключових ролей в нашій команді, і він повністю заслужив новий контракт на сезон-2021».

Нещодавно Кімі Райкконен вже встановив своєрідний рекорд стартів у Ф1, перевершивши Рубенса Баррікелло, проте майбутній чемпіонат стане для фіна вже 20-м у кар’єрі, а отже кожного гоночного вікенду рекорд буде оновлюватись.




Цікаво, що фін дебютував у Ф1 саме разом із Sauber ще у 2001 році, але потім «Айсмен» мав контракти з іншими командами (McLaren, Ferrari, Lotus, знову Ferrari). Й ось у 2019 знову повернувся до Хінвіля, що була перейменована на Alfa Romeo, яким володіє концерн Fiat Chrysler Automobiles (як до речі й Ferrari).

При цьому, єдиний італійський гонщик Джовінацці теж зберіг своє місце в команді, незважаючи на численні чутки про його можливу заміну. Можливо, що саме паспорт Антоніо важливіший для рекламних компаній Alfa Romeo, адже результати наявних юніорів Ferrari з Формули 2 поки не особливо вражають, а для «входження» нового пілота теж потрібен час.

Тим не менш, за припущеннями, у Haas все ж таки можуть перевести Міка Шумахера. Й це станеться за «квотою» Скудерії, адже німець знаходиться в гоночній Академії бренду. А отже місце другого пілота американський колектив обиратиме сам й це може бути Микита Мазепин.

Таким чином, для Серхіо Переса залишається лише два варіанти – Red Bull або Williams. При цьому в першій все ще не хочуть відпускати Албона й трохи поглядають в бік Ніко Хюлькенберга, а в другій Джордж Расселл все ще може захистити місце за допомогою підтримки Mercedes.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

 

Перший електрокар Alfa Romeo їхатиме як Peugeot й звучатиме як Porsche

Звісно, першим електрокаром Alfa Romeo має стати компактний кросовер. Саме цей сегмент ринку є для марки пріоритетним.

Після того, як виробник вирішив припинити виробництво Giulietta, у модельному ряді незабаром залишаться лише Giulia та Stelvio, до яких у 2021 році має приєднатися новий компактний кросовер Tonale, який стане ще й плагін-гібридом.




Проте компанія розраховує покращити свої показники продажів із ще меншим кросовером, який може з’явитися у 2022 році й після злиття концернів Fiat Chrysler та PSA отримає платформу eCMP, на котрій збираються електричні версії Peugeot 208, Peugeot 2008, Vauxhall Corsa та DS 3 Crossback.

Новинка від Alfa Romeo може бути схожою за розмірами e-2008, а отже отримає 136-сильний електромотор і батарею на 50 кВт-годин. Однак в Alfa Romeo не хочуть просто запозичити готове рішення, а запропонувати натомість драйвову версію електрокара, який буде відповідати спортивному духу марки.




Отже варто очікувати, що перший електрокар зможе додати більше потужності, але при цьому може скоротитися кілометраж пробігу, який на e-2008 складає 308 км на одній зарядці. Проте в компанії сподіваються на швидку еволюцію електрокарів та технологій.

«Еволюцію ринку ми побачимо досить швидко, – цитує прес-секретаря Alfa Romeo видання Autocar. –  Ми бачимо різні підходи на ринку – деякі успішні, інші не дуже. У нас є можливість побачити, як розвиватися та реагувати належним чином».




Alfa Romeo як Porsche Taycan

Porsche Taycan

Цікаво, що для першого електрокара у Alfa Romeo навіть готові наслідувати деякі бренди, які на своїх електрокарах відтворюють звуки вихлипу ДВЗ, як наприклад Porsche Taycan.

Прес-секретар Alfa Romeo додав: «Ідея полягає не в тому, щоб видавати підроблені звуки для відтворення двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ), бо у нас не буде фальшивих речей всередині Alfa. Ідея полягає у створенні певного звуку, щоб отримати емоції й від водія, й від автомобіля. Перевагою електричного автомобіля є тиша – якщо клієнт хоче проїхати саме так. Але також буде можливість агресивного режиму».




Такі звуки можна чітко уявити після перегляду перегонів Формули Е, але як само їх реалізують в компанії поки не повідомляється.

Проте, можна впевнено сказати, що поява найближчими роками ще двох кросоверів Alfa Romeo має скоротити падіння продажів, яке було зафіксовано 2019 року.

Нещодавно Alfa Romeo вже оновила «гарячу» парочку Giulia і Stelvio, а до цього кросовер Alfa Romeo Stelvio влаштував перегони з BMW X4 M.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Alfa Romeo оновила «гарячу» парочку Giulia і Stelvio

Спортивні седан та кросовер отримали серйозне оновлення мультимедійною системою, в яку тепер входять 8,8-дюймовий тачскрін, перероблений інтерфейс і ряд специфічних функцій, які розробники назвали Quadrifoglio Performance Pages, що дозволяє відслідковувати стан деяких компонентів машини (тиск наддуву, потужність й тягу) онлайн, а також фіксувати телеметричні дані.

Доопрацювання отримали й центральний тунель та консоль, а також розширили колірні можливості інтер’єру. Тепер салони спорткарів можна прикрасити червоними або зеленими вкрапленнями. А серед матеріалів обробки обіцяють перфоровану шкіри. Як й раніше, опціонально доступні полегшені крісла Recaro на карбоновому каркасі.




Бортовий набір водійських асистентів поповнився новими функціями, що в сукупності забезпечують Giulia і Stelvio автопілот 2 рівня. Передбачені система утримання в смузі, активний контролер «сліпих» зон, адаптивний круїз-контроль, функція моніторингу дорожніх знаків і асистент стеження за станом водія.

Новинки екстер’єру

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio та Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio та Stelvio Quadrifoglio

Зовнішні зміни зводяться до світлодіодних задніх ліхтарів у обох моделей і 21-дюймовими колісними дисками у Stelvio, а також розширенню гами відтінків кузова – наприклад, за рахунок оригінального зеленого Montreal Green.




Для седана й кросовера запропонують нову лінійку аксесуарів, розроблену компанією Mopar. До неї увійде альтернативна випускна система, розроблена Mopar разом з Akrapovič – її виготовляють з титану, вуглепластику та постачають клапаном регулювання звуку.

Під капотом

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio та Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio та Giulia Quadrifoglio

У технічній частині змін не відбулося. Обидва спорткара оснащуються 2,9-літровим бітурбо V6, що розвиває 510 к.с. і 600 Нм, в парі з 8-ступінчастим автоматом. При цьому задньопривідна Giulia витрачає на прискорення до 100 км/год 3,9 с, а кросовер Stelvio з системою повного приводу і функцією активного управління вектором тяги – на 0,1 с більше. Максимальна швидкість – 307 і 285 км/год відповідно.




Варто нагадати, що Alfa Romeo Stelvio у свій час офіційно вважався рекордсменом Нюрбургринга серед кросоверів.

На ринках Європи обидва спорткара з сімейства Quadrifoglio мають з’явитися вже у вересні 2020 року.

Раніше стало відомо, що Alfa Romeo припинить виробництво Giulietta та сконцентрується на запуску нових кросоверів, зокрема компактний Tonale має з’явитися цьогоріч.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Джерело: Motor1

Alfa Romeo припинить виробництво Giulietta

Актуальне покоління Alfa Romeo Giulietta випускають майже без істотних змін із 2010 року. При цьому минулого року вдалося реалізувати лише 15 690 екземплярів моделі, що уп’ятеро менше за 2011 рік, коли було продано 78 911 машин.

Деякий час вважалося, що Giulietta може отримати наступницю, але за нових ринкових умов місця для нового хетчбека не знайшлося. Можливою причиною може бути те, що між концернами Fiat Chrysler Automobiles і PSA Group йде об’єднання й деякими моделями доведеться жертвувати заради «загальної» картини.

Головний маркетолог Alfa Romeo Фабіо Мільявакка заявив британському виданню Autocar, що нинішню Giulietta знімуть із виробництва до кінця поточного року.

З огляду на те, що Alfa Romeo вже відмовилася від спорткарів, єдиним легковим автомобілем в її модельному ряду залишиться седан Giulia.




Основна ж ставка тепер зроблена на кросовери: до вже існуючого Stelvio цьогоріч приєднається компактніший Tonale. Передбачалося, що серійну версію новинки покажуть на автосалоні в Женеві, проте ці плани змінила пандемія COVID-19. Проте, прем’єра має відбутися найближчими місяцями.

У 2022 році вийде третій кросовер Alfa Romeo. За попередніми даними, альянс між FCA та PSA дозволить запозичувати платформу Peugeot 2008.

Варто додати, що бренд Alfa Romeo також представлений у Формулі 1, але минулого року з’явились чутки, що компанія може завершити своє технічне партнерство з швейцарською командою Sauber.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Джерело: Motor1

Кросовер Alfa Romeo Stelvio влаштував перегони з BMW X4 M

Серед компактних преміум-кросоверів BMW X4 M Competition та Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio є одними з найпотужніших. Обидва з них є доволі привабливими для придбання завдяки потужності та преміальності.

Хто ж із них найшвидший? Південноафриканське видання Cars вирішило порівняти позашляховики у перегонах на швидкісний розгін, або просто драгрейсинг.

Але перед цим, давайте порівняємо технічні характеристики.

Alfa Romero Stelvio Quadrifoglio приводиться в дію досить невеликим, але потужним 2,9-літровим двигуном з подвійним турбонаддувом, здатним виробляти 503 к.с. (375 кіловат) та 600 Нм крутного моменту. Кросовер важить 1660 кілограмів.

З іншого боку, BMW X4 M Competition має трохи більший двигун – бітурбований трилітровий S58 у вигляді рядної шістки, який також виробляє 503 к.с. (375 кВт) та 600 Нм.

Так, обидва автомобілі видають абсолютно однаковий вихід навіть із абсолютно різними силовими агрегатами. «Біммер», однак, значно важчий за італійського конкурента, адже набрав ваги приблизно в 1900 кг.

Чи стане вага проблемою X4 M у порівнянні з легшим Stelvio? Перегляньте відео та дізнайтесь.

Раніше BMW випадково «розкрив» дизайн електричного кросовера iX3, на презентації концепта електричного седану i4.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram.

Джерело: Motor1

 

Команда Alfa Romeo презентувала гоночну ліврею боліда Ф1 2020 року

Раніше команда вже випускала болід С39 на трасу під час дозволеного знімального дня, але тоді була продемонстрована «камуфляжна» ліврея.

Тепер на піт-лейні траси Барселона-Каталунья команда представила гоночну ліврею та одночасно розмістили студійні зображення на офіційних сторінках у соцмережах.

Виступати за Alfa Romeo у сезоні 2020 будуть знову Кімі Райкконен та Антоніо Джовінацці. При цьому, якщо у фіна контракт вже добігає кінця й, за припущеннями, він може перейти на якусь керівну роль, то італійцю потрібно довести, що він гідний місця у Ф1.

До речі, першим тести в Барселоні почне Роберт Кубіца, який цього сезону буде резервним гонщиком команді за підтримки свого спонсора Orlen, який став титульним партнером стайні.

Команда Alfa Romeo «засвітила» новий болід Ф1

Раніше команда збиралась показати новий болід у перший день тестів у Барселоні (19 лютого), але сьогодні вранці Sauber Alfa Romeo-Ferrari C39 з’явився на тестовій трасі Ferrari у Фіорано.

Проте болід виїхав у камуфляжній лівреї, так само як й минулого року, а за кермом був Кімі Райкконен.

З помітних змін по відношенню до лівреї C38 минулого року варто відмітити появу логотипу нового спонсора Orlen, який привів у команду з собою й Роберта Кубіцу.

Цікаве також те, що логотип Alfa Romeo на задній частині автомобіля, здається, став меншим. Чи це сталося через зменшення рівня партнерства з командою в Хінвілі (читайте Sauber), чи потребу більшого місця для інших спонсорів – дізнаємось незабаром на презентації офіційної нової лівреї Alfa Romeo.

Команда Alfa Romeo проведе дводенну презентацію Ф1

За інформацією Motorsport.com, команда з швейцарського міста Хінвіл проведе дводенний захід в Барселоні (18-19 лютого).

Першого дня титульний спонсор команди, компанія Alfa Romeo, покаже свої нові дорожні автомобілі, а на другій день запрошені гості заходу відправляться на трасу Формули 1 «Барселона-Каталунья», де покажуть новий болід гоночної команди Alfa Romeo Racing ORLEN.

Alfa Romeo стала дев’ятою командою Ф1, про дату презентації нової машини якої стало відомо. З решти у вісім команд лише частина оголосила про презентації, ще про дві стало відомо з непідтверджених джерел.

У сезоні 2020 року команду Alfa Romeo представлятимуть гонщики Кімі Райкконен та Антоніо Джовінацці, а також гонщик з розвитку Роберт Кубіца, який й привів з собою польського спонсора ORLEN.

З графіком всіх презентацій можна ознайомитись тут.

Спонсор посадив Кубіцу в Alfa Romeo

Як повідомлялось раніше, компанія ORLEN допомогла влаштувати польського пілота у команду Ф1 та стала при цьому другим титульним спонсором. Тепер команда називатиметься Alfa Romeo Racing ORLEN.

Читайте також:

Оголошено, що контракт розрахований на багато років й, звісно, польська нафтова компанія отримає місце для розміщення свої логотипів.

Швидше за все, ORLEN займе місце компанії Shell, яка не продовжила спонсорський контракт. Проте мастило й пальне в болідах із двигунами на коробками від Ferrari все одно буде виробництва Shell. Просто тепер це не буде афішуватися.

Цікаво, що для Кубіци підтверджена роль резервного гонщика лише на 2020 рік.

«Я дуже радий розпочати цю нову главу у своїй кар’єрі з приєднанням до Alfa Romeo Racing ORLEN, – сказав Кубіца. – Ця команда займає особливе місце в моєму серці, і мені приємно бачити деякі обличчя тут, з моїх перших років у Хінвілі. Час і обставини, очевидно, різні, але я переконаний, що знайду таку ж рішучість і голод для досягнення успіху. Я з нетерпінням чекаю можливості допомогти Alfa Romeo Racing ORLEN зробити наступний крок вперед».

 




Pin It on Pinterest