Архивы Fabia

Skoda залишить Fabia, Kamiq і Scala попри затримку Євро-7

Вищезгадані Skoda Fabia, Kamiq і Scala, які були приречені у разі впровадження нового стандарту викидів Євро-7, тепер мають більше можливостей залишитися на виробництві у 2025 році.

Тиск з боку дев’яти норовливих країн, які звернулися до Європейського Союзу щодо затвердження нового стандарту викидів Євро-7, позитивно вплине на чеську марку.

Високопоставлений представник бренду з Млада-Болеслава підтвердив, що компанія вже не планує звільнень, і що майбутнє компактних і дешевших моделей, про які останніми місяцями багато хто говорив, гарантовано після 2025 року.

Італія, Франція, Чехія, Румунія, Португалія, Словаччина, Болгарія, Польща та Угорщина вже висловили Європейському Союзу своє невдоволення та явну незгоду з впровадженням Євро-7, найвимогливішого стандарту у сфері забруднюючих викидів, яке торкнеться навіть електромобілів у 2025 році. Суворі правила означатимуть не лише зростання цін на додаткові розробки й обладнання для ДВЗ, але й звільнення кількох тисяч працівників у самій галузі та постачальників, які оцінюються приблизно в 10 000 працівників.

Skoda сподівається відкласти Євро-7

Без погодження цих країн Брюссель не зможе запровадити Євро-7, тому компетентний орган, Транспортна комісія, змушений відкласти його впровадження.

У Skoda вже очікують, що моделям Fabia, Scala та Kamiq гарантоване майбутнє у виробництві ще на кілька років і обійдеться без звільнення співробітників.

Мартін Ян, член ради директорів з продажу та маркетингу Skoda Auto, підтвердив у заяві для місцевої чеської газети, що компактні моделі мають майбутнє.

«Представники Європейської комісії та держав-членів, очевидно, вже зрозуміли, що це був абсолютно нереальний термін. Ми зараз обговорюємо тривалість відстрочки з моменту затвердження, це може бути від двох до п’яти років. Якщо це станеться, ми не будемо закривати жодні виробничі потужності, ми нікого не будемо звільняти, і в цьому сенсі, ми не будемо достроково припиняти вищезгадані моделі».

Ціни на нові автомобілі все одно зростуть

Кілька днів тому Асоціація європейських виробників автомобілів (ACEA) оголосила, що з 1,2 мільйона автомобілів, які виробляються щорічно, з новим стандартом Євро-7 буде неможливо виробляти від 300 000 до 400 000 компактних і доступних автомобілів на додаток до того факту, що ціни на базові моделі значно зростуть до 20 000 євро для найдешевшої комплектації.

У Skoda вважають, що у разі відкладення Євро-7, з’явиться час на адаптацію до нових обмежень на викиди, й ціни можна буде втримати на існуючих межах.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Новий кросовер Skoda «презентували» на рендері

Після презентації нового бачення дизайну чеської марки Skoda у вигляді концепту Vision 7S, вже з’явились кілька рендерів нового кросовера, якому прогнозується заміна «Фабії». Й тепер ці припущення набувають реальних обрисів.

Замінник Fabia

Перше покоління Skoda Fabia було представлено ще в 1999 році на Франкфуртському автосалоні і є невід’ємною частиною модельного ряду компанії протягом останніх більше двох десятиліть.

Модель завжди позиціонувався в європейському B-сегменті, але ніколи не мала версії кросовера, який продавався б разом із доступними версіями хетчбека та універсалу.

Тепер очікується, що Skoda готова випустити кросовер Fabia з живленням від батареї.

Батарейний кросовер

Базована на платформі Volkswagen MEB, новинка має поєднувати компактні розміри Fabia з піднятою підвіскою та, можливо, трохи більшим простором у салоні.

Нова модель, ймовірно, все ще знаходиться на креслярських дошках, але видання Motor1 зробило візуалізацію, яка зображує екстер’єр. Певною мірою цей ще безіменний (і не повністю підтверджений) кросовер буде позиціонуватися як електрична альтернатива Kamiq, який незабаром отримає оновлення.

Відповідно до концепту Vision 7S новинка має отримати фірмову ідентичність: абсолютно новий дизайн передньої частини, який тепер характеризується передусім новими Т-подібними фарами.

Крім того, є закрита решітка радіатора, де розміщено оновлений логотип Skoda. Загальний профіль електричного кросовера від Skoda має бути квадратним із особливо низькою поясною лінією, що створює більші можливості для яскравішого інтер’єру.

Під капотом

Важко передбачити, як виглядатиме інтер’єр цієї новинки, адже на дорогах вона з’явиться щонайменше через три-чотири роки. Однак, впевнено можна передбачити, що Skoda зробить велику ставку на діджиталізацію з повністю цифровою панеллю приладів і великим екраном інформаційно-розважальної системи. Проекційний дисплей також може бути частиною пакету, але, знову ж таки, це лише перші прогнози.

Знаючи, як Skoda зберігає акцент на практичності своїх моделей, електричний кросовер у лінійці Fabia може бути одним із лідерів у своєму сегменті з точки зору запасу ходу та вантажного простору. Перші чутки вказують на приблизно 400 кілометрів на одному заряді та вдосконалену електричну систему, яка дозволяє заряджати до 200 кВт.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Що відомо про нову Skoda Fabia? Двигуни, комплектації та ціни

Ще до презентації стало відомо, що Skoda Fabia перейде на платформу MQB-A0, як оновлені SEAT Ibiza та VW Polo. Тому зрозуміло, що новинка зросла у розмірах.

Габарити Fabia четвертої генерації – 4108x1780x1460 мм, колісна база – 2564 мм. Таким чином, вона одразу на 11 см довша і на 4,8 см ширша своєї попередниці. Відстань між осями збільшилася на 9,4 см. Обсяг багажника виріс із 330 до 380 літрів – це фактично показник актуального Volkswagen Golf, а зі складеним диваном вміщається до 1190 літрів поклажі.

В екстер’єрі також помітно, що оптика може бути повністю світлодіодною.

Покупцям запропонують вибір із дев’яти кольорів кузова, сталеві колеса на 14 і 15 дюймів, а також легкосплавні диски на 15-18 дюймів.

Інтер’єр

У салоні варто виділити віртуальну приладова панель, яка може бути до 10,25 дюймів. Також передбачені три мультимедійні системи з моніторами на 6,5, 8 і 9,2 дюйма, постійний доступ в Інтернет і різні онлайн-сервіси.

В наявності двозонний клімат-контроль, підігрів вітрового скла і керма, атмосферне підсвічування, до дев’яти подушок безпеки і 43 рішення з каталогу Simply Clever, включаючи кишені для смартфонів на спинках передніх сидінь і роз’єм USB-C в салонному дзеркалі для підключення відеореєстратора.

Під капотом

У Європі для Skoda Fabia запропонують пʼять бензинових двигунів останнього покоління EVO від Volkswagen Groupв. Усі двигуни відповідають стандарту викидів Euro 6d, а їхня потужність варіюється від 48 кВт (65 к.с.) до 110 кВт (150 к.с.).

В Україні, за попередньою інформацією, автомобіль буде доступний з двигунами 1,0 MPI EVO 48 кВт (65 к.с.) і 59 кВт (80 к.с.) з 5-ступеневою МКПП та заявленою витратою 5,1 л на 100 км.

На старті продажів європейцям запропонують хетчбек в комплектаціях Active, Ambition і Style, пізніше обіцяють псевдоспортивну версію Monte Carlo. Ціни поки не оголошені. Універсал Fabia Combi буде презентований у 2023 році.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Skoda презентувала нове покоління Fabia

Після двадцяти двох років від дебюту першої Skoda Fabia, чеський автовиробник презентував четверте покоління свого популярного невеликого автомобіля.

Фактично нову «Фабію» розсекречували останні три місяці. До презентації вже були відомі ключові характеристики, дизайн екстер’єру та інтер’єру, а сьогодні показали новинку цілком. Правда, поки тільки в кузові хетчбек.

Про розміри

Габарити Fabia четвертої генерації – 4108x1780x1460 мм, колісна база – 2564 мм. Таким чином, вона одразу на 11 см довше і на 4,8 см ширше своєї попередниці. Відстань між осями збільшилася на 9,4 см, що особливо оцінять пасажири заднього ряду. Обсяг багажника виріс з 330 до 380 літрів – це фактично показник актуального Volkswagen Golf, а зі складеним диваном вміщається до 1190 літрів поклажі.

Оптика може бути повністю світлодіодною. Покупцям запропонують вибір із дев’яти кольорів кузова, сталеві колеса на 14 і 15 дюймів, а також легкосплавні диски на 15-18 дюймів.

Слідом за більшими Scala та Kamiq, «Фабія» отримала фольксвагеновську архітектуру MQB-A0. Крім вже згаданої надбавки в розмірах, це забезпечило хетчбек жорсткішим кузовом й можливістю оснащення сучасними системами, які досі пропонувалися тільки для старших моделей.

Крім того, дизайнери та інженери попрацювали над аеродинамікою, знизивши коефіцієнт лобового опору з 0,32 до 0,28. Стверджується, що це найкращий показник у сегменті. Домогтися його допомогли нові дзеркала, збільшений задній спойлер і активні заслінки в передньому бампері: використання останніх знижує витрату палива на 0,2 літра на 100 км.

Про інтер’єр

У салоні вперше встановлюється віртуальна приладова панель на 10,25 дюйма. Також передбачені три мультимедійних системи з моніторами на 6,5, 8 і 9,2 дюйма, постійний доступ в Інтернет і різні онлайн-сервіси, двозонний клімат-контроль, підігрів вітрового скла і керма, атмосферне підсвічування, до дев’яти подушок безпеки і 43 рішення з каталогу Simply Clever, включаючи кишені для смартфонів на спинках передніх сидінь і роз’єм USB-C в салонному дзеркалі для підключення відеореєстратора.

У плані систем безпеки і розумних помічників нова Skoda Fabia не поступається оновленому Volkswagen Polo: доступні асистент водіння («автопілот», що вимагає наявності рук на кермі) і парковки, екстрене гальмування, розпізнавання дорожніх знаків, пішоходів і велосипедистів – серед іншого.

Що під капотом?

Моторну гамму склали бензинові агрегати, що відповідають стандарту Euro 6d. Літрові атмосферники отримали надбавку в 5 к.с. – до 65 і 80 к.с. відповідно. Обидва працюють з п’ятиступеневою механікою.

«Турботрійка» аналогічного об’єму може розвивати 95 або 110 к.с., в першому випадку вона поєднується з МКП5, у другому – з МКП6 або DSG7.

https://youtu.be/2oxGiSiA9Ok

На чолі діапазону розташувалася 1,5-літрова «турбочетвірка» на 150 к.с. і 250 Нм, яка завжди йде тільки з роботом. Оснащена нею «Фабія» може набрати сотню за 7,9 секунди і розігнатися до максимальних 225 км/год.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Презентація хетчбека Skoda Fabia

Запрошуємо приєднатися до світової прем’єри нового покоління Skoda Fabia, яка відбудеться у віртуальній тривимірній студії, що відтворює центр сучасного мистецтва DOX у Празі.

Прихильники моделі вже знають всі останні новини про «Фабію»: офіційні ескізи, фотографії у камуфляжі, зарисовки інтер’єру та навіть шпигунські фото.

Проте вже сьогодні четверте покоління субкомпактного хетчбека дебютує офіційно (детально про презентацію в цьому матеріалі).

Про новинку відомо, що вона перейде на платформу MQB A0 та буде довжиною 4 107 мм і шириною 1780 мм, що на 111 мм і 48 мм більше порівняно з моделлю попереднього покоління.

Об’єм багажника зросте на 50 літрів до 380 літрів, а новий універсал Fabia, підтверджений на 2023 рік, має ще більший вантажний відсік. Колісна база була збільшена майже на 100 мм, тому очікуйте набагато більше місця для ніг пасажирів, які сидять ззаду.

Під капотом повернеться чотирициліндровий двигун, зокрема турбирований 1,5-літровий потужністю 150 к.с. та 250 Нм, що пропонуватиметься у конфігурації лише із DSG.

Багато змін буде й всередині. Повністю цифрова приладова панель нарешті з’явиться на Fabia, хоча пропонуватиметься як додаткове обладнання.

https://youtu.be/2oxGiSiA9Ok

Світова прем’єра транслюватиметься на сайті Skoda Storyboard, а також в соціальній мережі Facebook та Youtube.

Марка обіцяє формат цифрової презентації, який дозволить глядачам відчути шоу так, ніби вони на справжній виставці: можна буде вільно пересуватися віртуальним павільйоном й оглядати експонати. Під час екскурсії гості зможуть віртуально зустрітися й поспілкуватися з керівництвом Skoda та з командою дизайнерів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Skoda показала інтер’єр нової Fabia

У порівнянні з актуальною генерацією, четверте покоління субкомпактного хетчбека виглядає абсолютно по-іншому, але в той же час воно цілком схоже на те, що можна знайти у більшій Scala та похідному кросовері Kamiq.

Окрім круглих бічних вентиляційних отворів, салон виглядає дуже знайомим. Від планшетоподібного інформаційно-розважального та кліматичного модулів до двоспіцевого керма та неминущого перемикача світла VAG – Fabia й це, безумовно, не є відхиленням від сучасного дизайну інтер’єру Skoda.

Громіздкий важіль перемикання передач для DSG означає, що хетч В-сегмента не отримає технології перемикання передач «по проводам» (shift-by-wire), реалізованої в Octavia, з його вигадливим маленьким перемикачем. Використання механічного ручного гальма підказує, що найменший автомобіль компанії використає простішу архітектуру, а зокрема платформу MQB A0.

Повністю цифрова приладова панель нарешті з’явиться на Fabia, але пропонуватиметься як додаткове обладнання. Це означає, що базові версії хетчбека (який вже став розміром з Golf Mk4) отримають звичайні циферблати та стрілки. Це не так дивно, враховуючи, що Skoda продає більшу та вишуканішу Octavia з аналогічними аналоговими приладами на деяких ринках у комплектаціях початкового рівня.

Skoda Fabia історія — *Історія розвитку Skoda Fabia*

Не можна дивитись цей ескіз інтер’єру й не сказати, що салон став набагато просторішим у порівнянні з Fabia Mk3. Нове покоління буде серед найбільших автомобілів у цьому сегменті, і це, очевидно, принесе дивіденди з точки зору простору для голови та ніг, як для водія та й пасажирів.

Skoda Fabia 2021 (камуфляж) — *Прототип Skoda Fabia 2021 року в камуфляжі*

Повністю перебудований компактний хетч буде довжиною 4 107 міліметрів, шириною 1780 мм і висотою 1460 мм.

«Шкода» також прикрасить салон акцентами, додавши горизонтальну декоративну обробку на приладовій панелі та вставивши помітні написи «Fabia» збоку на панелі приладів. Кольорові елементи дизайну на центральній консолі, а також хромовані дверні ручки служать тій самій меті та сприяють набагато більш сучасному інтер’єру нової моделі порівняно зі попередньою Mk3.

Світова прем’єра має відбутися на початку наступного місяця, а універсал (який є найбільшим у сегменті) вийде лише на початку 2023 року. Фактично два типи кузови з різних генерацій продаватиметься паралельно кілька років.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda Fabia з’явилась на перших офіційних ескізах

Група Volkswagen перебуває в епосі оновлень суперміні, оскільки до нещодавно оновлених Ibiza та Polo незабаром приєднається Fabia. Проте якщо моделі SEAT та VW отримали «рестайлінг» свого покоління, Skoda готується представити абсолютно новий автомобіль, який нарешті перейде на платформу MQB-A0.

Отже в рамках підготовки до світової прем’єри, запланованої на травень, вийшли нові тізери Fabia четвертого покоління.

Як зазвичай з дизайнерськими ескізами, не варто чекати, що серійна версія виглядатиме абсолютно ідентичною. Раніше «Шкода» вже публікувала офіційні зображення камуфльованих прототипів справжньої Fabia Mk4, без великих коліс та надмірних дизайнерських ліній.

Цифрові ескізи позбавлені дверних ручок і дзеркал, щоб створити більш чистий бічний профіль, і хоча захопливий зовнішній вигляд виглядає чудово, це не вказує на виробничу модель.

Раніше також були оприлюднені ескізи повністю світлодіодних ліхтарів спереду і ззаду, причому останні тепер ширші, ніж раніше, розширюючись на двері багажника, щоб повторити «фейсліфтинг» VW Polo. Ширші задні ліхтарі були необхідні, враховуючи стрибок росту Fabia, оскільки новий суперміні фактично досягнув розмірами Golf Mk4.

Нагадаємо, «Фабіа» буде довжиною 4 107 мм і шириною 1780 мм, що на 111 мм і 48 мм більше порівняно з моделлю попереднього покоління, відповідно. Об’єм багажника зростає на 50 літрів до 380 літрів, а новий універсал Fabia, підтверджений на 2023 рік, має ще більший вантажний відсік. Колісна база була збільшена майже на 100 мм, тому очікуйте набагато більше місця для ніг пасажирів, які сидять ззаду.

Skoda зуміла зменшити коефіцієнт опору з 0,32 до 0,28, щоб покращити економію палива, частково досягнувши цього встановленням активного нижнього повітрозабірника, оскільки затвор радіатора автоматично регулюється.

Дорослий зовнішній вигляд відобразиться й під капотом, куди бренд із Млада Болеслава повертає чотирициліндровий двигун, зокрема турбирований 1,5-літровий потужністю 150 к.с. та 250 Нм, що пропонується у конфігурації лише із DSG.

Після офіційного презентації наступного місяця оновлена Skoda Fabia надійде в продаж у Європі в другій половині 2021 року. Нинішня генерація Fabia Combi буде мирно співіснувати поряд із новим хетчем до прибуття універсала наступного покоління на початку 2023 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda оголосила про плани щодо Fabia, Karoq та Kodiaq

Цього тижня відбулася щорічна прес-конференція Skoda, яка розкрила кілька важливих найближчих планів. 2021 рік буде напруженим, оскільки чеський бренд представить абсолютно нову Fabia у травні, але версія універсала з’явиться лише у 2023 році.

Виробництво субкомпактного універсала Fabia планується розпочати приблизно через два роки на заводі в Квасинах у Чехії. Це стане можливим лише після переміщення виробництва Superb на заводі VW Group у Братиславі, де буде вироблятись вже наступне покоління флагманської моделі Skoda.

Новий VW Passat, який, за чутками, буде пропонуватися лише як універсал, також буде будуватись у столиці Словаччини поряд із спорідненим Superb. Їх розроблятимуть у Младі-Болеславі.

У 2021 році також має відбутися презентація Enyaq iV Coupe – купейної варіації першого електромобіля Skoda.

Портфель позашляховиків компанії буде вдосконалений ще більше, коли з’явиться «рестайлінг» для Karoq та Kodiaq. Крім того, нещодавно представлений кросовер Kushaq став першою спеціальною моделлю для Індії, тоді як Китай отримав довгу Octavia Pro.

У довгостроковій перспективі голова Skoda Томас Шефер заявив, що успішний бренд отримає менший електромобіль, який буде нижчим за Enyaq iV. Він не вдавався в подробиці, але вважається, що модель, про яку йдеться, буде еквівалентом хетчбека VW ID.3.

У планах також новий електромобіль початкового рівня, який замінить Citigo-e iV. A-сегмент електрокарів, швидше за все, буде побудований на основі нового доступного електричного автомобіля SEAT, який розробляється для запуску в 2025 році, як й новий VW ID.1.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda показала хетчбек Fabia нового покоління у камуфляжі

Skoda Fabia вже неодноразово з’являлась на шпигунських фотографій, а нещодавно виробник почав офіційну кампанію з презентації моделі.

Після того як був представлений бічний профіль Fabia, тепер Skoda показала галереєю із камуфльованим прототипом. Проте, чеський бренд також розкрив багато технічних характеристик, аби зменшити напругу в очікування світової прем’єри моделі.

Перш за все – оновлена Fabia значно більша за свою попередницю і тепер відомо, що більша за механічно пов’язані Volkswagen Polo, SEAT Ibiza та Audi A1. Маючи довжину 4 107 мм, ширину 1780 мм і висоту 1460 мм, суперміні четвертого покоління лише трохи коротша за Golf Mk4, проте ширша та вища. Нова «Фабіа» також має довшу колісну базу за компактний хетч із Вольфсбурга.

Перехід на платформу MQB-A0, дозволить новій Skoda Fabia бути найбільш практичною моделлю у своєму сегменті. Обсяг багажнику становитиме тепер 380 літрів й він збільшився на 50 літрів у порівнянні з попередником, затьмарюючи аналогів VAG, а також зовнішніх конкурентів, таких як Peugeot 208 / Opel Corsa, Renault Clio, Ford Fiesta та Dacia Sandero.

Склавши задні сидіння, вантажопідйомність зростає до 1190 літрів. Швидше за все, вже підтверджений універсал буде ще просторішим за задніми сидіннями.

Також має зрости місце для ніг задніх пасажирів, адже колісна база розтягнеться майже на 100 мм у порівнянні до Fabia Mk3. Незважаючи на таке зростання розмірів, Skoda заявляє, що інженерам вдалося значною мірою зберегти вагу попередника завдяки новій платформі.

Крім того, хетчбек обіцяє стати найбільш аеродинамічним автомобілем у своєму класі, при цьому коефіцієнт опору зменшиться з 0,32 до 0,28 за допомогою генератора. Це частково досягається введенням активно регульованої заслінки радіатора в нижньому повітрозабірнику переднього бампера.

Під капотом

Повністю нова Fabia знову буде запропонована з чотирициліндровим двигуном. Skoda вирішила встановити 1,5-літровий бензиновий комбінат із турбонаддувом у хетчбеку B-сегменту, де він забезпечить 150 к.с. та 250 Нм, як і в інших моделях VW Group.

Комплектація буде доступна виключно з семиступеневою автоматичною коробкою передач із подвійним зчепленням та може похвалитися технологією відключення циліндрів шляхом автоматичного відключення двох циліндрів, коли повна потужність двигуна не потрібна й це дозволить зменшити споживання палива.

Можливо, також сюрпризом є рішення «Шкоди» поставити атмосферний двигун об’ємом 1,0 MPI із трьома циліндрами, який пропонуватиметься у двох комплектаціях та з п’ятиступеневою механікою.

Моделі середніх комплектацій поставлятимуться з 1.0 TSI також у двох варіантах потужностей, при цьому 95-сильна версія матиме лише п’ятиступеневу механіку, а для 110-сильної буде вибір шестиступеневого автомату або семиступеневого DSG.

Всі двигуни є частиною лінійки Evo, а TSI мають бензиновий сажевий фільтр. Дизельні варіанти не повернуться, після того як модель втратила їх з оновленням на початку 2018 року.

Очікується, що новинка також отримає більший паливний бак. Замість стандартних 40 літрів буде вже 50 літрів, що збільшить пробіг Fabia до понад 950 кілометрів.

Інтер’єр

Якщо із зовнішнім дизайном все зрозуміло, то про інтер’єр та салон можна лише здогадуватись. За припущеннями, новинка отримає аналогічний цифровий «кокпіт» водія (Virtual Cockpit), дев’ять подушок безпеки та деякі «смаколики» в дусі Simply Clever.

У багажнику обіцяють складний гнучкий відсік для зберігання, знімний тримач для чашок та знімний сонцезахисний козирок для панорамного даху.

Окрім цього, машина отримає тримач для картки та ручки, а перед задніми сидіннями буде додаткова зона для зберігання, укомплектована підсклянником. Загалом, буде не менше 43 маленьких функцій, включаючи додатковий порт USB-C у внутрішньому дзеркалі заднього огляду для живлення відеореєстратора.

Поки камуфляж заважає побачити інші дрібні деталі, але нова Fabia матиме чіткіший дизайн, і можна сказати, що вона значно зросла.

Нова Skoda Fabia буде представлена пізніше цього року, коли також буде презентовано оновлений Polo та, можливо, оновлену Ibiza.

Цьогоріч Skoda анонсувала презентацію моделі Octavia Pro, а також показала ескізи нового кросовера Kushaq.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda представила перше офіційне зображення нової Fabia

Вже півроку були припущення, що нова Fabia має з’явитися у 2021 році, а сама модель у кузові хетчбека неодноразово потрапляла в об’єктиви у камуфляжі та без нього.

Також відомо, що нове покоління Fabia у кузові універсал з’явиться не раніше 2023 року, а отже весь цей час паралельно випускатимуть різні генерації моделі.

На разі, Skoda представила перший попередній погляд на силует четвертого покоління Fabia, який вперше перейде на модульну платформу MQB-A0 групи Volkswagen, що має збільшити внутрішній простір моделі та додати їй сучасні систем допомоги та функцій підключення.

Новій «Фабії» обіцяють лише бензинові двигуни останнього покоління, які агрегуватимуть механічною коробкою передач або автоматичною 7-ступінчастою DSG. Привід, звісно лише передній.

Світова прем’єра новинки має відбутися навесні 2021 року.

До речі, про тест-драйв актуальної версії Skoda Fabia можна прочитати в нашому матеріалі, а останньою новинкою від Skoda був перший електричний кросовер Enyaq iV.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Нова Skoda Fabia «засвітилась» без камуфляжу

Нова Skoda Fabia модельного 2022 року має бути презентована вже цьогоріч й нещодавно компактний хетчбек вже був «зафіксований» на відео, якому передували світлини із замаскованою «Фабією».

Проте тепер з’явились нові «шпигунські фото», які демонструють нове покоління чеського автомобіля із сучасним дизайном. А крім іншого, на одному з прототипів був спортивний пакет Monte Carlo.

Нові світлини підтверджують, що Fabia переходить до стилю, який отримають всі нові покоління моделей Skoda: можна побачити нову решітку радіатора (ширшу й з помітними тривимірними краями), нові тонкіші фари з іншим світловим підписом та світлодіодні денні вогні.

Пропорції «Фабії» теж змінились, тому очікується й збільшення внутрішнього простору. Інженерам Skoda також вдалося приховати задні ліхтарі, інтегрувавши їх у задні двері.

До речі, на фотографіях з’явилось одразу два прототипи: червоний зі спортивними бічними порогами та чіткішим профілем переднього бампера говорить про підготовку комплектації Skoda Fabia Monte Carlo.

Тим не менш у обох моделей в інтер’єрі можна очікувати використання цифрової панелі приладів та відповідного екрану медійної системи, як й всіх нових розробок Skoda для «медійки».

Нова Skoda Fabia має бути представлена наприкінці літа, а перші продажі почнуться на початку 2022 року.

Вперше в історії моделі чеська марка запропонує лише бензинові версії, з трициліндровими двигунами об’ємом 1,0 л (TSI та eTSI) з технологією MHEV та з чотирициліндровим 1,5 TSI на 130 та 150 к.с, з 6-ступеневою МКП та 7-ступеневим DSG-автоматом.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Нова Skoda Fabia «засвітилась» на відео під час тестів

Місяць тому прототип Skoda Fabia вже з’являвся на дорогах загального користування, але тоді був щільно замаскований камуфляжем.

Тепер на чеський автостраді D10 хетчбек випадково «зловив» читач видання Auto.cz, з яким й поділився зробленим відео.

Раніше вже повідомлялось, що нова «Фабіа» буде представлена у 2021 році, проте кузов універсала дебютує лише за кілька років.

З нових кадрів видно, що нова Skoda Fabia отримає концепцію схожу до Scala та Kamiq. Основним нововведенням стане перехід на платформу MQB A0, завдяки чому модель нарешті наздожене інші споріднені автомобілі Групи.

Очікується, що під капотом новинки буде вже знайомий літровий трициліндровий 1.0 TSI та TGI й, можливо, на газу CNG. Застосування м’яких гібридів все ще розглядається, як й встановлення чотирициліндрового 1,5 TSI. А ось турбодизель 1.6 TDI, майже напевно не пропонуватиметься, адже він вже зник із комплектацій тих же Scala та Kamiq.

Нещодавно Motorcar також писав про новинки, які варто чекати від Skoda у 2021 році, а нещодавно Skoda вирішила не ставати конкурентом Dacia.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Skoda-2021: які новинки чекати?

Skoda у 2021 році планує й далі робити ставку на позашляховики, а також електрифікувати наявні моделі. Звісно, все це робиться, аби чеський виробник збільшував продажі в «своїх» сегментах, а також йти в ногу з тенденціями ринку.

При цьому, варто відмітити, що виробництво Skoda за короткий проміжок часу також зазнало внутрішнього оновлення. Завдяки інноваціям та під крилом VAG, марка зробила вражаючий стрибок у якості, котрий є зараз важливим для ринку.

Проте, схоже, на досягнутому у Млада-Болеславі не збираються зупинятись й запропонують нові продукти наступного року.

Skoda Fabia 2021, нове покоління

Розробка четвертого покоління Skoda Fabia вже триває. Довгоочікуване оновлення машини для B-сегменту стане реальністю в 2021 році. Це один із найважливіших запусків, яке компанія буде робити протягом року, оскільки Fabia є бестселером у своїй категорії. Модель вже нещодавно було підтверджено, як й кузов універсал Fabia Combi, котрий не матиме конкурентів в Європі.

Після презентації Fabia четвертого покоління, всі малогабаритні автомобілі Volkswagen Group остаточно перейдуть на платформу MQB A0. На даний момент Fabia є єдиною моделлю, яка не використовує цю архітектуру, що обмежує численні можливості на технічному рівні. Нова платформа, дозволить принести в модель багато поліпшень з точки зору безпеки та підключення до мережевих сервісів.

Skoda Enyaq iV, поява

Skoda Enyaq iV став першим електричним позашляховиком Skoda. Модель, запуск якої є справжнім стартовим сигналом для переходу в електричну еру. Окрім того, що він є першим електричним позашляховиком, він також може похвалитися тим, що є першою моделлю Skoda, яка використовує платформу MEB Volkswagen Group. Ця архітектура однакова для всіх електричних моделей VAG.

Презентація Enyaq iV вже відбулась, й відомі початкові ціни. Однак прибуття моделі до європейських дилерських центрів відбудеться лише у 2021 році. Skoda доопрацьовує деталі для запуску маркетингових кроків. Проте, навряд чи варто очікувати електрокросовер найближчим часом в Україні.

Skoda Enyaq iV Coupé, дебют

Хоча новий Enyaq iV ще не дійшов до дилерських центрів, правда полягає в тому, що Skoda вже працює над розробкою варіанта кузова, який буде характеризуватися як більш динамічна та спортивна модель. З версією Skoda Enyaq iV Coupé виробник прагне скористатися бумом на крос-купе на Старому континенті.

Стосовно технічного розділу або технологічного обладнання, то великих сюрпризів не буде. За основу будуть взяти комплектації нового Enyaq iV. Купе-подібний варіант кузова дебютує десь з червня до вересня 2021 року.

Skoda Karoq 2021, оновлення

Чеський автовиробник також працює над модернізацією поточного покоління Karoq, який підходить до середини свого комерційного циклу. «Фейсліфтинг» принесе нову естетику, технології та механіку. Сегмент C-SUV продовжує зманювати нові бренди, а отже мати конкурентну пропозицію – важлива справа.

З урахуванням усіх змін, побачених на шпигунських фото, можна стверджувати, що Karoq адаптується до нової філософії дизайну, яку Skoda застосовує до своїх нових моделей, і, перш за все, вона покращиться в тих місцях, де вона найслабша. Дебют оновленого Karoq відбудеться у 2021 році.

Skoda Kodiaq 2021, оновлення

Також буде оновлений «старший брат» Karoq, найбільшого позашляховика, що продається Skoda в Європі. Skoda Kodiaq теж зазнає «підтяжки обличчя» та має закріпити своє домінуюче положення в сегменті D-SUV. На разі, Kodiaq – одна з найбільш продаваних моделей у цій категорії. Новий Kodiaq вже сфотографували кілька разів на етапі його тестів.

Запуск нового Kodiaq відбудеться в першій половині 2021 року. Він матиме оновлений зовнішній вигляд і більш повне технологічне обладнання. Крім того, будуть збільшені параметри налаштування та змінена технічна частина.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Нове покоління Skoda Fabia «засвітили» на тестах

Нещодавно Motorcar писав про підтвердження появи новий генерації Skoda Fabia, в тому числі в кузові універсал. При цьому сама модель вже з’являлась на дорожніх тестах, але в кузові VW Polo.

Тепер шпигунам попалися два тестових примірника, але вже у кузові «Шкоди».

Роздивитися передню частину на цих знімках непросто, але, схоже, прототип оснащений повністю світлодіодною головною оптикою. Профіль виглядає знайомо, хоча задня стійка здається ширшою, а машина в цілому – трохи довша. Широкі горизонтальні задні ліхтарі нагадують про останні новинки бренду, а спойлер на даху нібито став більше.

Нинішній Skoda Fabia випускається з 2015 року й досі використовує шасі PQ26, в той час як Volkswagen Polo, Seat Ibiza та Audi A1 Sportback уже два-три роки тому пережили зміну генерацій і перебралися на платформу MQB-A0. Але незабаром все зміниться й для чеської моделі.

Очікується, що моторна гамма нової Skoda Fabia буде повністю складатися з трициліндрових бензинових агрегатів – з наддувом та без. Вийшовши на ринок, хетчбек традиційно зіткнеться з гострою конкуренцією в своєму B-сегменті, а ось в універсала Fabia Combi суперників практично не буде, бо більшість виробників вже відмовилися від подібних машин.

До речі, про тест-драйв актуальної версії Skoda Fabia можна прочитати в нашому матеріалі, а нещодавно Skoda представила перший електричний кросовер Enyaq iV.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Нове покоління Skoda Fabia підтверджено в кузові універсала

Чеський автовиробник Skoda явно дуже схвильований від підготовки наступної генерацією Fabia. Вже засвітився перший прототип моделі, який щоправда маскувався під Volkswagen Polo, й тепер бренд поділився деталями щодо дебюту автомобіля у 2021 році.

У вересні цього року новий генеральний директор Skoda Томас Шефер оголосив, що нова Fabia надійде у продаж наступного року. У нещодавній заяві він підтвердив, що Fabia четвертого покоління отримає універсал, продовжуючи 20-річну традицію чеського бренду.

«Ми знову матимемо версію Combi [універсал], – написав Шефер на своїй сторінці в LinkedIn, як повідомляє Automotive News. – Це дуже важливо для нас, оскільки це підкреслює наше прагнення запропонувати доступну та практичну мобільність у сегментах початкового рівня».

В той час як Peugeot та Renault вийшли з сегмента субкомпактних універсалів, Fabia Combi фактично залишиться ексклюзивною пропозицією на європейському ринку. З моменту запуску у 2000 році практичніша Fabia була продана у понад 1,6 мільйона примірників, що становить приблизно 35 відсотків від загального обсягу продажів Fabia.

Очікується, що нова Fabia нарешті перейде на платформу MQB A0 групи Volkswagen, яка вже є основою її побратимів VW Polo, SEAT Ibiza та Audi A1. За припущеннями, варіанти силового агрегату включатимуть ряд трициліндрових бензинових двигунів, поєднаних або з шестиступеневою механічною коробкою передач, або з семиступеневою автоматичною з подвійним зчепленням. Певна електрифікація – швидше за все м’яко-гібридна технологія – також повинна бути в планах.

Також буде дуже цікаво подивитися, чи повернеться Fabia RS після перерви в одному поколінні. Чутки останніх двох років говорять про можливий гарячий хетчбек на основі Fabia четвертого покоління, але офіційних підтверджень поки немає.

Раніше Motorcar вже тестував хетчбек Fabia актуальної генерації, а нещодавно нове покоління моделі уявили у версії Monte Carlo.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Нову Skoda Fabia уявили у версії Monte Carlo

Минулого місяця стало відомо, що нове покоління Skoda Fabia має з’явитися 2021 року. Й це після того, як чеський бренд цього року вже представив чисельні версії для Octavia, а також новий повністю електричний Enyaq iV.

Враховуючи, що нова Fabia вже «засвітилась» у камуфляжі під час тестів, іспанське видання Motor.es спробувало «представити» екстер’єр чеського суперміні.

При цьому, для візуалізації була обрана шикарна комплектації Monte Carlo, яка є флагманською для Fabia.

За очікуваннями, нове покоління чеського хетчбеку перейде на платформу MQB A0, на яких вже випускається Volkswagen Polo, SEAT Ibiza та Audi A1.

Таким чином, «Фабіа» розділить зі спорідненими моделями й двигуни, й трансмісії та інші технології, якими будуть спільно користуватися зазначені три хетчбеки. Проте, перехід на нову архітектуру, ймовірно, означає, що нового універсала у лінійці Fabia не буде.

До речі, минулого року Motorcar вже писав про тест-драйв актуального покоління Skoda Fabia, а минулого місяця марка «засвітила» хетчбек Fabia наступного покоління на тестах.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Skoda «засвітила» хетчбек Fabia наступного покоління на тестах

Нещодавно генеральний директор Skoda Томас Шефер підтвердив роботу над наступним поколінням Fabia й назвав термінами появи новинки 2021 рік, й вже сьогодні з’явились найперші фотографії автомобіля.

Але є одне але. «Фабію» сховали в кузов Volkswagen Polo, або як кажуть зробили «мул». З цього можна зробити перший висновок, що чеський хетчбек B-сегменту нарешті перейде на платформу MQB A0 групи Volkswagen, яка також є основою Volkswagen Polo, SEAT Ibiza та Audi A1.

Незважаючи на те, що цей прототип не носить свого виробничого кузову, вже припускалось, що нова Fabia отримає привабливіший дизайн для свого четвертого покоління, який буде натхнений від екстер’єру Scala, нових Octavia та Kamiq.

Завдяки архітектурі MQB A0, нова Fabia розділить майже всю свою технологічну базу із сестринськими моделями Polo та Ibiza. Сюди входять двигуни, трансмісії та інші технології, якими будуть спільно користуватися три хетчбеки, плюс Audi A1. До речі, перехід на нову архітектуру, ймовірно, означає, що нового універсала в Fabia не буде.

Отже, дивлячись на «мул» оновленої версії Volkswagen Polo з чеськими номерними знаками й датчиками, прикріпленими до маточин колеса – можна стверджувати, що на 99,9 відсотка це тестова версія Fabia, але залишимо 0,01 відсотка на те, що це оновлений «Поло».

Минулого місяця Skoda представила перший електричний кросовер Enyaq iV, а до цього Skoda Octavia нового покоління надійшла у продаж в Україні.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda анонсувала Fabia наступного покоління у 2021 році

Нещодавно колишній керівник VW Group у Південній Африці Томас Шефер замінив Бернхарда Майєра на посаді генерального директора чеського бренду зі штаб-квартирою в Младі-Болеславі.

Тепер медіа-сайт компанії опублікував інтерв’ю з найголовнішою людиною у Skoda, в якому запитав його про напрямки, якими бренд рухатиметься вперед.

Томас Шефер заявив, що буде дотримуватися Стратегії-2025 свого попередника, та пообіцяв реалізувати власні ідеї, які виведуть надзвичайно успішний бренд «на новий рівень». Далі він уточнив, що план полягає в тому, щоб піти за корейськими, японськими та французькими виробниками, та зайняти більше сегментів базового рівня, намагаючись розширити базу клієнтів.

При цьому Шефер згадав про Fabia, оголосивши, що модель наступного покоління з’явиться на ринку в 2021 році. Він не вдавався в жодні подробиці, сказавши лише, що це буде «чудовий автомобіль» й очікування щодо оновленого суперміні є високими.

За припущеннями, субкомпактний хетчбек перейде на платформу MQB A0, яка послужила основою для його сестринських моделей, VW Polo та SEAT Ibiza, разом із вишуканішою Audi A1.

Знаючи, яку архітектуру він буде використовувати, можна очікувати лише трициліндрові бензинові двигуни, оскільки Fabia навряд чи отримає 2,0 TSI Polo GTI з топової комплектації A1. Дизельний двигун для європейського сегменту B теж не має особливого сенсу, особливо з урахуванням жорсткіших норм викидів та тим, що бензинові агрегати зараз ефективніші, ніж будь-коли.

Отже це можуть бути атмосферні 1,0-літрові двигуни з турбонаддувом, підключені до п’яти- та шестиступеневої механічної коробки передач та семиступеневої автоматичної коробки передач з подвійним зчепленням залежно від силової установки.

Помірна гібридна технологія може теж з’явитись на Fabia після аналогічного дебюту на новій Octavia наприкінці минулого року. Це призведе до подальшого скорочення викидів та споживання палива на догоду європейським регуляторам.

Відповідно до принципів роботи компанії, Fabia наступного покоління має стати більшою та просторішою за аналоги VAG, оскільки Skoda – це завжди про практичність за досяжною ціною. Буде цікаво подивитися, чи з’явиться на її основі універсал нового покоління, враховуючи, що зараз є кросовер Kamiq. Є сподівання, що модель із довгим дахом виживе, тим більше, що SEAT продовжив існування Ibiza ST, а Renault зробила те саме з Clio Estate.

Суттєво оновлена «Фабія» повинна стати конкурентом для своїх аналогів із Німеччини та Іспанії, хоча не настільки, адже розрив у цінах зменшується останніми роками. При цьому, може також з’явитися й версія RS, адже її чекали ще два роки тому, але поки цього не сталось.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda сподівається відкласти Євро-7

Ціни на нові автомобілі все одно зростуть

Замінник Fabia

Батарейний кросовер

Під капотом

Інтер’єр

Під капотом

Про розміри

Про інтер’єр

Що під капотом?

Під капотом

Інтер’єр

Skoda Fabia 2021, нове покоління

Skoda Enyaq iV, поява

Skoda Enyaq iV Coupé, дебют

Skoda Karoq 2021, оновлення

Skoda Kodiaq 2021, оновлення

Pin It on Pinterest