Архивы зображення

Новий кросовер Skoda Epiq: перші офіційні зображення

Новий кросовер Skoda Epiq поки схований під плівкою.
Кузов та світлова сигнатура дуже схожі на концепт-кар.
Дебют новинки очікується у 2026 році.

Skoda опублікувала перші офіційні зображення нового Epiq, хоча й у яскравій плівці. Жодної нової інформації про субкомпактний або малий кросовер додатково не повідомлено; виробник просто заявляє, що більше деталей буде показано найближчим часом.

Що відомо?

Концепт-кар Skoda Epiq був представлений на виставці IAA у Мюнхені восени 2025 року. Офіційна презентація новинки запланована на середину 2026 року.

Модель базується на скороченій платформі “MEB+” з переднім приводом, яка також лежить в основі VW ID. Polo, VW ID. Cross та Cupra Raval. Новинка має бути доступною з ціною близько 25 000 євро за базову комплектацію.

Враховуючи, що VW паралельно запускає субкомпактний автомобіль (ID. Polo) та малий компактний кросовер (ID. Cross), новий Skoda Epiq має бути технічним аналогом ID. Cross.

Дизайн

Нові зображення Skoda Epiq були опубліковані в мережі Facebook. Фотографії показують досить високу та коротку модель з яскравою плівкою у стилі «ball pit».

Ступінчаста передня частина нового кросовера вже відома з концепт-кара та прототипів. Передній світловий Т-подібний підпис поки прихований. Розпізнавані лише горизонтальна світлодіодна смуга та фари, розташовані нижче. Але це відповідає концепт-кару.

Вертикальні елементи на передньому бампері також присутні на камуфляжній версії, як і розширені крила, поручні та рейлінги на даху.

Задня частина також добре відповідає концепт-кару 2025 року. Тут, окрім горизонтальної світлової смуги, також видно частину вертикальної секції. Також присутні антена у формі акулячого плавника, спойлер на даху та задній склоочисник, а також вертикальні елементи в бампері.

Під капотом

Epiq, довжиною приблизно 4,10 метра, пропонує місце для п’яти пасажирів та може похвалитися об’ємом багажника від 475 до 1344 літрів, що є величезним показником для цього сегмента.

Очікується, що від VW ID. Polo перейде акумулятор LFP з корисною ємністю 37 кВт-год та акумулятор NMC з корисною ємністю 52 кВт-год. Також будуть доступні силові агрегати потужністю 85, 99, 155 та 166 кВт. Отже найвитриваліша комплектація має запропонувати запас ходу до 425 кілометрів.

Epiq виготовлятиметься в Памплоні, розташованому в північно-східній іспанській провінції Наварра. Хоча ID. Polo та Cupra Raval виробляються в Марторелі поблизу Барселони.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: InsideEVs

Skoda показала перші зображення нового седана Slavia

Хоча Skoda Slavia представлять лише на індійському ринку як заміну Rapid, автовиробник продовжує глобальну тізерну кампанію.

Раніше «Шкода» вже анонсувала модель, а минулого тижня «Славія» з’явилась на офіційних «шпигунських» фотографіях.

Відомо, що новинка буде зібрана на платформі MQB A0 IN, що й недавно презентований кросовер Skoda Kushaq.

Базовим буде трициліндровий двигун 1.0 TSI потужністю 115 к.с., який поєднуватиметься з шестиступеневою механічною коробкою передач. Топові версії оснащуватимуться чотирициліндровим двигуном 1.5 TSI потужністю 150 к.с. Опціонально пропонуватимуться 7-ступеві коробки передач DSG, проте привід буде лише переднім.

Дебют Skoda Slavia запланований на кінець цього року, а виробництво моделі відбуватиметься на місцевих заводах Skoda в Пуні.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Hyundai показав зображення пікапа Santa Cruz

Перші наміри створити пікап Santa Cruz з’явились у Hyundai ще у січні 2015 році, коли був презентований концепт з аналогічною назвою та озвучені наміри щодо розробки невеликого пікапа для Північної Америки.

Тепер, після майже шести років, серійна модель готується до свого дебюту. Наразі оприлюднені тізерні зображення новинки.

Прем’єра відбудеться 15 квітня й компактна вантажівка, здається, буде сильно пов’язана з останнім поколінням кросовера Tucson з точки зору дизайну. Принаймні, це стосується передньої частини та передніх дверей.

Варто додати, що сегмент компактних пікапів має чимало конкурентів, зокрема готується й новий Ford Maverick, який може здобути прихильність лише завдяки спадщині пікапів «Блакитного овалу», чого явно не вистачає південнокорейській марці.

Тим не менш, Hyundai обіцяє «зруйнувати сегменти позашляховиків та вантажівок, створивши цілком нову категорію автомобіля». Це, безумовно, сміливе твердження, яке частково підтверджене поки що цікавим дизайном.

Очікується, що Santa Cruz модельного 2022 року будуватиметься на заводі Hyundai в Алабамі, де він й розроблювався з урахуванням місцевої специфіки.

Тізери підтверджують, що пікап запропонують у практичній конфігурації кабіни з чотирма дверима, тоді як концепт мав лише дві. Від цього, звісно, постраждає об’єм багажника, але компактний Santa Cruz навряд чи буде використовуватися як робочий транспортний засіб.

Проект пікап Hyundai, безумовно, чекав довгий час на реалізацію та його майбутній дебют свідчить про те, наскільки бренд розвився за останні пару десятиліть. Той факт, що у компанії досить впевнені у входженні в сегмент пікапів на північноамериканському ринку, де обожнюють вантажівки, говорить про те, як змінилося сприйняття Hyundai з 1990-х років.

Тут можна лише згадати, що Mercedes минулого року відмовився від ідеї виробництва пікапу й це при тому, що він випускався на базі Nissan Navara.

Але схоже у Hyundai все добре з виробничими планами: лише минулого місяця виробник представив новий та доступний кросовер Bayon, а ще раніше електрокросовер Ioniq 5.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Volkswagen «показав» новий кросовер Taigo

«Занадто багато кросоверів не буває» – це ймовірно новий девіз Volkswagen, що лежить в основі поточної стратегії розробки моделей. Лише в Європі автовиробник із Вольфсбурга має не менше семи кросоверів: ID.4, T-Roc, T-Roc Carbiolet, T-Cross, Tiguan, Tiguan Allspace та Touareg.

Очевидно, виробник вирішив не обмежувати модельну лінійку позашляховиків, й щойно представив перші зображання нового кросовера Taigo для Старого континенту.

Проте новий компактний «паркетник» не є абсолютно новим. Taigo – це, по суті, модифікована версія кросовера Nivus, який був представлений для Бразилії та Аргентини майже рік тому. Між ними є незначні відмінності, й про них нижче.

Volkswagen заявляє, що Taigo буде повністю представлений цього літа і надійде в продаж ближче до кінця року. Він буде випускатися в Памплоні (Іспанія), і буде поставлятися в стандартній комплектації зі світлодіодними фарами та бензиновими двигунами з турбонаддувом TSI. Про дизель в офіційному прес-релізі ані слова, і, швидше за все, агрегати TDI бренду не будуть доступні для маленького купеподібного кросовера.

Повертаючись до відмінностей між Taigo та Nivus, варто відзначили, що передня частина дещо вища на новій моделі завдяки тоншим фарам та світлодіодній стрічці, що з’єднує освітлювальні пристрої. Передній бампер у Євро-моделі також відрізняється, тоді як верхня решітка радіатора має шестикутний малюнок замість дещо більш плоского дизайну Nivus.

У Бразилії кросовер доступний у трьох комплектаціях (200 TSI, Comfortline або Highline), хоча всі працюють від одного двигуна. Під капотом знаходиться 1,0-літровий двигун TSI з турбонаддувом, який видає 128 кінських сил (95 кіловат). Він поєднаний виключно з шестиступеневою автоматичною коробкою передач, хоча Volkswagen може запропонувати для Європи й інші варіанти трансмісії.

Нещодавно Volkswagen також оновив позашляховик Teramont, а ше раніше показав перше зображення флагману 2026 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Volkswagen Amarok з’явився на новому зображенні

Минуло трохи більше року, як Volkswagen опублікував перший тізер із зображенням Amarok наступного покоління. Тоді це був концептуальний дизайн, який мав занадто великі колеса та бракував навіть дверних ручок. Були й деякі інші перебільшені деталі дизайну, але нове офіційне зображення від VW Commercial Services наближає вантажівку до реальності.

Перший тізер також ілюстрував пікап лише з двома дверима, а останній показує Amarok у вигляді робочого автомобіля у конфігурації з подвійною кабіною. Окрім задніх дверей, вантажівка також оснащена рейлінгами на даху, світлодіодною панеллю та підніжками.

VW також змінив передній бампер, зробивши протитуманні фари більш помітними, ніж раніше, тоді як срібляста панель у формі X поступилась місцем практичнішому дизайну.

Тим не менш, пікап все ще зберіг помаранчеві акценти, як й квадратні колісні арки та срібні накладки на дзеркала. Зміна вигляду інтегрованих сигналів повороту також говорить про те, що ця модель ближча до виробництва, ніж ескіз минулого року.

Капот на першому тізері виглядав достатньо високим, аби перешкоджати видимості, але тепер його зменшили. Інша помітна зміна – лінія, що починається від верхнього кута фар, простягаючись прямо через двері до задньої арки.

Шанувальникам Amarok доведеться подякувати Ford за модель другого покоління, адже якби не платформа від Ranger, VW був готовий відмовитись від своєї вантажівки наприкінці життєвого циклу моделі першого покоління. До речі, рік тому Ford та VW обговорювали створення й спільного позашляховика.

А влітку минулого року стверджувалось, що Volkswagen також хоче зробити Amarok аналогом американського повністю електричного пікапа Rivian R1T, у виробництво якого Ford інвестував 500 млн. доларів.

Проте тепер відомо, що новий Amarok буде тісно пов’язаний із наступним Ranger, але німці пообіцяли повністю «фольксвагенський» дизайн, який й зображений на останньому тізері.

Стверджується, що підрозділ комерційних машин VW навіть працює над еквівалентом Ranger Raptor, який, можливо, називатиметься Amarok R та приєднається до високопродуктивних версій автомобілів і позашляховиків, таких як Golf, T-Roc, Tiguan, Arteon і Touareg.

За припущеннями, «прокачаний» пікап може отримати близько 300 кінських сил, але що ще важливіше, привабливий крутний момент. Якщо чутки справдяться, така модель з’явиться приблизно за рік від стандартної.

Нагадаємо, Amarok другого покоління буде запущений у 2022 році після запуску у виробництво на заводі Ford в Сільвертоні (Південна Африка), де також збиратимуть новий Ranger. Для підготовки виробництва обох вантажівок, на початку минулого місяця Ford оголосив про план інвестувати більше 1 мільярда доларів у свої південноафриканські виробничі лінії для створення нових робочих місць та розширення виробничих потужностей.

Все це є частиною великої угоди VW та Ford. Планується, що Ranger та Amarok будуть експортовані у понад 100 країн світу.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Volkswagen показав перше зображення флагману 2026 року

Volkswagen привідкрив далеке майбутнє компанії. Нова стратегія Accelerate є продовженням бізнес-плану Transform 2025+, який автовиробник оголосив п’ять років тому. Важливим місцем в оновленій стратегії є представлений на тізері автомобіль.

Електрокар поки отримав назву Project Trinity та прийме форму седана, яким зможе «керувати безпілотна система рівня 4». Ім’я Trinity (Трійця) походить від латинського «Trinitas» і позначає триєдність. В даному випадку, як написав виробник, це означає «нещодавно розроблену електронну платформу з найсучаснішим програмним забезпеченням, спрощенням структури зарядки та повністю мережевим та інтелектуальним виробництвом на головному заводі у Вольфсбурзі».

Проте екологічний седан не з’явиться раніше 2026 року й Volkswagen заявляє, що коли він дебютує він стане справжньою «машиною часу», оскільки це дасть людям час та заощадить стрес від водіння.

Ще одна величезна обіцянка, яку дає Volkswagen, – це швидкість заряджання Trinity. Електрокар заряджатиме батареї «так само швидко, як пальним» та «встановлюватиме стандарти» щодо дальності пробігу. Однак, поки жодне з цих тверджень не підтверджено конкретними цифрами.

І останнє, але не менш важливе, Volkswagen заявляє, що Trinity та інші майбутні електричні моделі від компанії будуть «випускатися із значно меншою кількістю варіантів», а компоненти будуть майже стандартизованими для всіх них. Це означає, що у клієнтів буде менше версій на вибір, але у нових автомобілях буде попередньо завантажено «практично все на борту», а користувачі зможуть активувати потрібні функції «на вимогу».

Наприкінці минулого року стало відомо, що новий електроседан Volkswagen ID.6 з’явиться у 2023 році, а прототип електричного універсалу Volkswagen Aero B став на конвеєр.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda представила перше офіційне зображення нової Fabia

Вже півроку були припущення, що нова Fabia має з’явитися у 2021 році, а сама модель у кузові хетчбека неодноразово потрапляла в об’єктиви у камуфляжі та без нього.

Також відомо, що нове покоління Fabia у кузові універсал з’явиться не раніше 2023 року, а отже весь цей час паралельно випускатимуть різні генерації моделі.

На разі, Skoda представила перший попередній погляд на силует четвертого покоління Fabia, який вперше перейде на модульну платформу MQB-A0 групи Volkswagen, що має збільшити внутрішній простір моделі та додати їй сучасні систем допомоги та функцій підключення.

Новій «Фабії» обіцяють лише бензинові двигуни останнього покоління, які агрегуватимуть механічною коробкою передач або автоматичною 7-ступінчастою DSG. Привід, звісно лише передній.

Світова прем’єра новинки має відбутися навесні 2021 року.

До речі, про тест-драйв актуальної версії Skoda Fabia можна прочитати в нашому матеріалі, а останньою новинкою від Skoda був перший електричний кросовер Enyaq iV.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Hyundai розкрив нові зображення компактного кросовера Bayon

Кросовер B-сегмента, названий на честь французького міста Байонна, призначений для європейського ринку. Сьогодні Hyundai опублікував нові зображення екстер’єру.

Характерною особливістю передньої частини стануть роздільна головна оптика, що подібна до вигляду більшого позашляховика Kona, й широка радіаторна решітка. Рознесені максимально далеко один від одного задні ліхтарі у вигляді стрілок, які вже були помічені над першому тізері, також покликані підкреслити ширину кузова Hyundai Bayon. Вони з’єднані тонкою світлодіодною смугою.

Виробник називає це черговою інтерпретацією свого фірмового стилю «чуттєвої спортивності» (Sensuous Sportiness).

Технічної інформації досі немає, але, швидше за все, передньопривідний кросовер побудований на базі хетчбека i20. Відповідно, моделі повинні перетинатися в плані оформлення інтер’єру, оснащення і моторної гами.

За попередніми даними, Bayon отримає цифрові прилади, мультимедійну систему з широким дисплеєм і бездротовим підключенням смартфонів і ряд сучасних асистентів водіння, а його топовим силовим агрегатом стане 120-сильний турбомотор зі стартер-генератором.

У Європі Hyundai Bayon надійде в продаж вже в першій половині 2021 року, тому чекати повноцінної прем’єри залишилося недовго. За межами ЄС та в Україні модель навряд чи з’явиться: на ринках США, Індії та нещодавно України вже є один компактний кросовер Venue.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Hyundai представив перші зображення електрокара Ioniq 5

Hyundai опублікував тізерні зображення кросовера Ioniq 5 – першої моделі, побудованої на спеціально розробленій для електромобілів архітектурі Electric-Global Modular Platform (E-GMP).

Компанія також підтвердила, що прем’єра новинки відбудеться вже в лютому. Ioniq 5 стане серійним втіленням концепту Hyundai 45, показаного восени позаминулого року.

Нові фотографії підтверджують, що Ioniq 5 збереже «ромбоподібний» дизайн із безліччю кутів у 45 градусів на поверхнях кузова та «піксельну» світлотехніку. Й саме технологію Parametric Pixels виробник називає ключовою у вигляді новинки – в ній розвивається загальна стилістика «параметричної динаміки», яку Hyundai зараз використовує й для паливних машин.

Крім іншого, електрокросовер Ioniq 5 отримає 20-дюймові диски – таких великих коліс у електрокарів корейської марки досі не було.

Hyundai Ioniq 5 підтримуватиме швидку зарядку, що дозволяє за 5 хвилин відновити запас енергії, якого вистачить на 100 з гаком кілометрів шляху (цикл WLTP). Крім того, власники зможуть використовувати кросовер в якості мобільного 3,5-кіловатного джерела живлення для зовнішніх електроприладів, наприклад – на відпочинку.

Іншої інформації від виробника поки немає, але ключові характеристики вже з’явились в Мережі ще наприкінці минулого року. Відповідно до них, Hyundai Ioniq 5 матиме габарити у 4640x1890x1600 мм, відстань між осями – рівно 3 метри.

Два електромотора сумарно розвиватимуть 313 к.с. й забезпечать повний привід. Розгін до сотні займатиме 5,2 секунди, дальність пробігу на одному заряді – 450 км (WLTP). Батарея ємністю в 58 кіловат-годин підтримує 800-вольтів зарядку, тому «заправитися» з 20% до 80% можна за 15 хвилин.

За доплату мають запропонувати блок акумуляторів на 73 кВт-год, що збільшить запас ходу на 100 км, дах із сонячними панелями й камери замість зовнішніх дзеркал. Європейські покупці отримають свої машини вже влітку. В Україні модель теж очікують, але терміни поки не підтверджені.

Минулого року виробнича версія Hyundai 45 вже з’являлась на тестах, а отже автомобіль вже точно готовий до виробництва.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Honda представила зображення другого серійного електрокара

Прототип електромобіля буде показаний відвідувачам автосалону в Пекіні наприкінці вересня 2020 року. При цьому виробник вже анонсував, що електромобіль стане серійним.

На разі у Honda є єдина електрична модель – хетчбек e, який продається в Європі, а також вже став доступний в Японії.

Про нову модель виробник говорить лише, що вона стане першим повністю електричним автомобілем марки на китайському ринку. Також очевидно, що новинка не успадкує ретро-дизайну, який марка прийняла для електромобілів в Європі й у себе на батьківщині.

Складно робити висновки з єдиного тізерного зображення, але за виступаючою передньою колісною аркою та за відсутності видимого окремого багажника, можна припустити, що Honda готує електричний кросовер. Доля машини за межами Китаю також залишається незрозумілою.

Крім концепту електромобіля, Honda обіцяє показати відвідувачам пекінської виставки інші електрифіковані моделі, включаючи перший плагін-гідрид марки в Китаї на базі кросовера CR-V.

Раніше стало відомо, що GM та Honda об’єдналися заради електромобілів, а також Honda вирішила не збільшувати лінійку кросоверів та пікапів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook та Twitter.

Джерело: InsideEVs

Lucid офіційно «засвітив» перший електричний кросовер

Лише нещодавно Lucid Motors презентував серійний електричний седан Air й вже тоді було анонсовано наступну модель – електричний кросовер. Тепер компанія представила галерею тізерних зображень, за якими можна оцінити зовнішність новинки.

На жаль, жодних технічних подробиць оголошено не було. Відомо лише, що кросовер отримає технології, аналогічні до седану та ймовірно буде побудований на тій же платформі.

Раніше гендиректор Lucid Пітер Роулінсон критикував конкурентів, зокрема Rivian, за те, що там роблять ставку на надвеликі (й важкі) батареї. Тому можна припустити, що максимальна ємність батареї кросовера Lucid буде теж запозичена у седана – 113 кВт-год.

Й хоча Air з такою батареєю може проїхати на одному заряді до 832 км, запас ходу кросовера виявиться відчутно меншим.

Враховуючи, що седан відноситься до преміального сегменту, позашляховик теж має повторити цей шлях, а отже коштуватиме ще дорожче за Air (80-169 тисяч доларів).

Нещодавно інший американський стартап анонсував побудову свого кросовера на основі VW ID.4, а старт презентував свій проект електричного пікапа.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook та Twitter.

Джерело: InsideEVs

Nissan показав салон найдоступнішого кросовера

Екстер’єр компактного позашляховика Nissan був представлений ще минулого місяця, а тепер й з’явились світлини салону. Цікаво, що відповідно до фотографій інтер’єр виглядає надто багатим для машини, яку спеціально зробили коротшою за чотири метри, аби вона підпадала під пільги в Індії та її змогли купувати якомога більше індійських клієнтів.

Стосовного самого інтер’єру, то в його двоколірному оформленні переважають шестигранники: відповідні візерунки нанесені на передню панель, крісла, таку ж форму мають й чотири дефлектора повітроводів. Magnite отримає багатофункціональне кермо, повністю цифрові прилади, мультимедійну систему з восьмидюймовим тачскріном і підтримкою Android Auto і Apple CarPlay.

Швидше за все, настільки розкішним буде тільки топове виконання Nissan Magnite. При цьому слід врахувати, що на даному етапі модель і зовсім має статус концепт-кара, і не можна зі стовідсотковою впевненістю стверджувати, що вона добереться до конвеєра саме в такому вигляді.

Відомо, що «Магніт» побудований на подовженій версії платформи CMF-A. В Індії, де виробництво налагодять на початку 2021 року він буде доступний з двома трициліндровими моторами – атмосферним на 72 к.с. і 96 Нм і турбованим на 100 к.с. і 160 Нм. Вони будуть поєднуватися з механікою, роботом і варіатором. Пізніше кросовер обіцяють вивести і на інші ринки.

Нещодавно у у Nissan анонсували плани оновлення моделей, а також підготовку ще одного електричного кросовера, який доповнить вже представлений електрокросовер Ariya.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: Motor1

SsangYong опублікував перші зображення серійного електромобіля

Попри фінансові проблеми та можливість продажу SsangYong, електричний кросовер марки має надійти у продаж із кодовим ім’ям E100 на початку 2021 року.

У короткому прес-релізі про майбутню новинку повідомляється дуже мало: машина відрізнятиметься алюмінієвим капотом, під яким має бути передній багажник, і відсутністю звичної фальшрадіаторної решітки.

Новинка, швидше за все, буде не більшою за електричну версію кросовера Actyon, який також відомий як Korando.

На разі компанія SsangYong навряд чи змогла б розробити повністю нову модель, адже нещодавно керівництво індійської компанії Mahindra, якій належить SsangYong, відмовило у додаткової фінансової допомозі.

Минулого року також повідомлялось, що Ford створила спільне підприємство з індійською Mahindra.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: InsideEVs

Зображення нових електрокросоверів Toyota «з’явились» у мережі

Майже рік тому Toyota та Subaru оголосили про угоду зі спільної розробки абсолютно нової електричної платформи для майбутніх середніх і великих пасажирських автомобілів. Зокрема, це стосується С-сегменту, а саме електричних кросоверів, як Subaru XV.

В цьому проекті Toyota має надати свої технології електрифікації, а Subaru – досвід з інновацій повного приводу. Назва архітектури – e-TNGA. До речі, у квітні вже з’явився перший результат цього партнерства – безіменний концепт електричного кросовера зі значком Subaru.

Проте тепер в Інтернет «завдяки» Національному патентному відомству Китаю потрапили нові зображення, на яких видно два різних автомобілі, перший – позашляховик середнього розміру з нібито трьома рядами сидінь та компактний кросовер. Технічні деталі наразі залишаються загадкою, включаючи розміри акумулятора та потужність.

Патентне зображення електрокросовера Subaru / Toyota

Обидві моделі мають вражаючу схожість із вищезазначеною сміливою концепцією Subaru, а саме стилем передньої частини та посиленими колісними арками.

При цьому, навіть проглядаються сліди від нинішньої Toyota RAV4. Менший кросовер також має похилу задню частину, подібну до моделі Lexus UX. Більший має подовжений профіль й тому, здається, що він має достатньо місця для третього ряду.

Крім того, якщо придивитись уважніше, то можна виявити приховані ручки дверей та надзвичайно вузькі бічні дзеркала, які, ймовірно, є камерами. Цікаво, що на середньорозмірного позашляховику «бічні камери» розташовані на передніх стійках.

Питання полягає в тому, чи є «виявлені» патентні ескізи виробничими проектами чи новими концептами? Якщо зважати на вибір місця для бічних дзеркал/камер, то можна припустити, що вони виглядають близькими до виробництва.

В планах Toyota запустити до десяти транспортних засобів на базі нової платформи e-TNGA протягом найближчих кількох років й буде цікаво побачити чи дійсно ці патентні фото трансформуються у реальні електромобілі.

Нещодавно Subaru представила найпотужнішу версію кросовера XV, а Toyota показала кросовер RAV4, який проїде 1 300 км без дозаправки.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: CarBuzz

Кросовер Volkswagen ID.4 знову «презентували» на нових зображеннях

Кілька днів тому вже «випливли» патентні зображення Volkswagen ID.4, які були подані до китайського відповідного відомства та фактично розкрили зовнішність електрокросовера, яку виробник так довго приховував під камуфляжем.

З перших фотографій вже було зрозуміло, що ID.4 отримає для китайського ринку дві дуже різні комплектації, що відрізнялись як кольором, так й додатковими логотипами.

Нова серія зображень, яка з’явилась на форумі Worldscoop, знову показує саме китайську специфікацію, але електрокросовер вже був сфотографований у студії. Проте тепер можна детальніше розгледіти особливості зовнішності.

Швидше за все, на фото зображена топова комплектація, адже модель має додаткове оздоблення екстер’єру, як наприклад металеву обробку частини даху.

Також можна помітити відсутність звичного хромованого оздоблення, а у передній частині змінена навіть оптика. За припущеннями, ця комплектація називатиметься ID.4 X.

В технічному плані, швидше за все, китайські версії навряд чи відрізнятимуться від моделей для Європи та США. Китайський ID.4 матиме дві комплектації: перша отримає один електродвигун на задній осі потужністю 204 кВт, а друга – два електроагрегати на кожну вісь для повного приводу та загальної потужності 300 кВт. Моделям будуть доступні два типи акумуляторів – на 58 та 77 кВт-год, що забезпечать пробіг без зарядки у 400 та 500 км відповідно.

Раніше повідомлялось, що електричний кросовер VW ID.4 коштуватиме менше 40 000 доларів, а прокачаний версія ID.4 може отримати приставку GTX.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: Motor.es

Автовиробник MG «засвітив» зображення електрокара E-Motion

MG прагне повернутися до своїх спортивних автомобільних коренів з електричним купе, яке, як очікується, з’явиться в Європі у 2021 році.

При цьому, автовиробник хоче скористатися концептом E-Motion, який був представлений ще у 2017 року на автосалоні в Шанхаї. Й ось перші зображення виробничої версії вже потрапили в мережу.

Детальні рендери, що з’явилися в Інтернеті, вважаються патентними зразками, які використовуються для захисту дизайну виробничої моделі. На зображеннях видно, що електрокар отримає дизайн від концепту, з натяками на моделі Aston Martin в передній частині та піднятими задніми ліхтарями.

Про електричний спортивний автомобіль відомо небагато, але британське видання Autocar отримало інформацію, що виробництво моделі почнеться у 2021 році, якщо пандемія не вплине на плани.

Концепт E-Motion відрізняється оригінальними дверима у формі метелика та зданий перевозити чотирьох людей. За задумом, в автомобілі мають бути вдосконалені системи комунікації та сенсорні екрани медійної системи для переднього та заднього рядів.

Електричний силовий агрегат, розроблений самостійно, здатний набирати 100 км/год за 4 секунди, а на повному заряді пробіг має становити понад 500 км.

На даний час компанією MG володіє китайський автогігант SAIC, в якому підкреслили що будуть готові випустити такий продукт, як тільки побачать позитивну реакцію ринку на нього.

Нещодавно також був показаний кросовер Buick Envision, який збирається на потужностях SAIC, а раніше новий електрокросовер Volkswagen почали збирати в Китаї теж на СП SAIC Volkswagen.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Volkswagen показав перше зображення оновленого кросовера Tiguan

Актуальна генерація Tiguan була презентована ще у 2016 році, а отже прийшов час оновити одного з бестселерів Volkswagen. І дійсно у 2019 році кросовер став найкращим серед продаваних моделей марки у світі, обійшовши навіть Volkswagen Golf.

Вочевидь, оновлений Tiguan продовжить найкращі традиції попередника, та наблизиться за дизайном до нещодавно представленого «Гольфа» та молодших T-Cross та T-Roc (останній, до речі, наша редакція нещодавно тестувала й огляд тест-драйву можна почитати тут).

То ж Volkswagen вже представив перший ескіз майбутньої новинки, хоча в мережі вже присутня безліч фотографій з тестів різних версій кросовера: а очікується поява R-версії та гібридної GTE. Крім того, й оновлений кросовер VW Tiguan безпосередньо вже «ловили» під час рекламної зйомки.

Наступним, за традицією, має бути представлений тізер інтер’єру, й там варто очікувати ще більшої діджиталізації салону та появи нового софту.

За припущеннями, до вже зазначених спортивної та гібридної версій, кросовер може отримати й дизельну комплектацію на основі нового мотора потужністю 150 к.с. Поки невідомо чи будуть всі версії представлені одночасно, або Tiguan R отримає окрему прем’єру.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Новий Nissan X-Trail розкрили на патентних зображеннях

Новий Nissan X-Trail все більше набирає конкретних рис, адже модель має дебютувати наприкінці першого півріччя. Принаймні, такий був план до нинішньої ситуації з COVID-19.

У будь-якому випадку, дизайн кросовера все більше розкривається. Нещодавно з’явилися нові шпигунські фотографії X-Trail, а тепер бразильська редакція видання Motor1 опублікувала патентні зображення X-Trail четвертої генерації.

При цьому, у більшості ескізи підтверджують, що новинка отримає дворівневу оптику та перероблені бампери. А також можна побачити нову архітектуру передньої панелі, яка зміниться куди помітніше екстер’єру.

Стосовно моторної лінійки, то інформації досі немає. Передбачається, що у нового Nissan X-Trail буде кілька гібридних версій, причому запозичити її можуть у плагін-гібридного кросовера Mitsubishi Outlander, актуальну версію якого наша редакція тестувала минулого року.

Проте, швидше за все, новий X-Trail ділитиме платформу з новим поколінням Outlander, а можливо й з машинами Renault, адже Mitsubishi та Nissan перебувають у одному концерні з французьким виробником.

Також раніше було представлено можливий вигляд нового Nissan Qashqai, а також оголошено про можливу зміну логотипу Nissan.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Volkswagen показав зображення нового крос-купе

Щорічна конференція VW дає ще більше інсайдів про плани виробника й після оприлюднення тізера нового покоління пікапа Amarok, з’явилось нове зображення кросовера Nivus.

Хоча якість фотографії бажає кращого, на ньому добре проглядаються контури як самого кузова зі спадаючої лінією даху, так й сам майбутній «Нівус», який дуже нагадує присутній у Європі VW T-Cross.

Відомо, що нове крос-купе в першу чергу розроблено для ринку Латинської Америки й збиратиметься на бразильському заводі VW. Однак, на конференції повідомили, що вже у 2021 році складання кросовера організовують й на території Європи.

Відповідно до планів, у Бразилії VW Nivus має з’явитися вже нинішнього року: за попередніми даними, новинка дебютує наприкінці весни.

Новий позашляховик запозичить у вже згаданого T-Cross також й платформу. Оснащувати крос-купе для ринку Бразилії планується єдиним мотором об’ємом 1,0 л, але розвивати він буде 115 або 130 к.с. – в залежності від коробки передач. При цьому новинка отримає лише передній привід.

Багато в чому схожою у двох кросоверів виявиться й архітектура інтер’єру. Тим часом, вже було обіцяно, що з «Нівусом» дебютує новітня мультимедійна система VW Play, яка буде обслуговувати відразу два монітори і зможе взаємодіяти зі смартфонами пасажирів.

Під яким ім’ям дебютує VW Nivus на європейському ринку поки невідомо. Можливо, він отримає похідну назву від T-Cross та стане його крос-купейною модифікацією.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram.

Джерело: Motor1

Volkswagen представив перше зображення нового пікапа Amarok

Новий «Амарок» має стати першим відчутним результатом співпраці комерційного підрозділу Volkswagen й концерну Ford. Про це в рамках щорічної прес-конференції Volkswagen AG повідомив глава компанії Герберт Дісс.

Вже майже рік точаться розмови про співпрацю двох автоконцернів, й ось чутки набули чітких планів. VW і Ford збираються розділити на двох витрати зі створення нових автомобілів у комерційному сегменті (до якого офіційно відноситься й Amarok).

Пікап Volkswagen має розділити деякі елементи ходової частини (а може, й всю платформу) з майбутнім новим поколінням Ford Ranger.

На ескізі Amarok зображений в досить агресивному вигляді – з рельєфним капотом, значними колесами в розвинених арках, потужною підвіскою та позашляховими аксесуарами. Зрозуміло, що у такому вигляді пікап навряд відправиться в серійне виробництво.

Цікаво, що близько року тому в глобальну Мережу просочувалися нібито зображення нового Ford Ranger, і на них американський пікап виглядав схожим на свого майбутнього європейського родича.

Обидві нові вантажівки мають з’явитися у продажу в 2022 році. Але крім створення дуету Ranger / Amarok, співпраця двох концернів може привести й до технічного об’єднання моделей VW Caddy і Ford Transit Connect. З чуток, німці планують поділитися з Ford компактною комерційною платформою в обмін на розробку великих фургонів.

Крім цього, раніше стало відомо, що Ford та VW обговорили створення спільного семимісного позашляховика. В цей же час компанія Mercedes відмовилась від подальшого виробництва свого пікапа.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram.

Джерело: Motor1

Що відомо?

Дизайн

Під капотом

Pin It on Pinterest