Архивы 308 - Motorcar

Новий Peugeot 308 почали збирати на французькому заводі в Мюлузі

Нещодавно презентований Peugeot 308 вже почали збирати на заводі у м. Мюлуз (Франція), аби модель з’явилась у всіх дилерських центрах Європи вже на початку вересня.

Відповідальний завод є одним із найсучасніших у Peugeot та Stellantis, який спеціалізується на виробництві моделей на платформи EMP2, зокрема Peugeot 508, 508 SW та DS 7 Crossback.

Крім іншого, вибір Мюлуза не випадковий, адже французький гігант PSA (до злиття у Stellantis) виділив величезні інвестиції в розмірі 213 мільйонів між 2020 і 2022 роками для централізації виробництва гібридних технологій.

Новий 308 має важливі нові особливості кузова, спрямовані на підвищення ефективності. Проте поряд із радикальним перетворенням й новим виглядом, новинка отримала багато змін й всередині.

Зокрема виробник спростив вибір до семи типів трансмісій – трьох бензинових потужністю 110 і 130 к.с., дизеля потужністю 130 к.с., а також двом плагін-гібридів потужністю 180 і 225 к.с., які всі поєднані шоста комплектаціями.

Серед зазначених добре відомі Active, Active Pack, Allure, Allure Pack, GT та GT Pack. До речі, в Україні поки були доступні Active Pack та Allure Pack.

Крім того, виробник скоротив вибір кольорів лише до 7 варіантів, проте робить ставку на сучасність та спортивність моделі. В нашій країні нове покоління Peugeot 308 має з’явитись наприкінці року.

Тим часом Peugeot вже представив нове покоління хетчбека 208 в Україні, а також оновлений кросовер 5008.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Новий Peugeot 308 представлений з новим логотипом та гібридом

Peugeot 308 другого покоління майже вісім років перебуває на ринку й отримав суттєвий рестайлінг у 2017-му, а також невеликий минулого року.

Проте виробник продовжував тестувати нову генерацію, яка не раз потрапляла на шпигунські фото. Фактично, великого сюрпризу з прем’єри дизайну 308-го не вийшло, адже світлини серійної машини без камуфляжу потрапили в Мережу ще на початку минулого тижня.

Хоча, це аж ніяк не применшує важливості дебюту французького суперника Volkswagen Golf та Ford Focus.

Новий дизайн

Зовнішній вигляд нового 308-го теж сформований вже «традиційно»: фари з «іклами» ходових вогнів і характерна решітка явно нагадують кросовери 3008 та 5008, що були оновлені минулої осені, та флагманський седан 508, який наша редакція тестувала минулого року.

При цьому на решітці розміщений вже новий логотип у вигляді геральдичного щита, представлений минулого місяця. Між решіткою та рельєфним капотом помістили назву моделі. Як й у випадку з кросоверами, найбагатший декор отримали версії GT і GT Pack.

Задні ліхтарі стали черговою варіацією на тему слідів левових кігтів, які з’єднані через багажник чорною глянсовою вставкою, але без діодної смуги на всю ширину кузова, яку зараз можна побачити на багатьох нових моделях. Покупцям запропонують колісні диски від 16 до 18 дюймів і сім кольорів кузова.

Збільшені розміри

Коли Peugeot 308 міняв покоління минулого разу (до речі, це була перша модель бренду, що перейшла на платформу EMP2), він став просторішим, але коротшим й нижчим за попередника.

Тепер, відповідно до загальної моди, хетчбек знову витягнувся – й одразу на 11 см (до 4,36 метра). Відстань між осями збільшили на 55 мм (до 2675 мм), але зробили кузов ще на 2 см нижчим (до 1,44 метра), завдяки чому вдалося зменшити коефіцієнт лобового опору до 0,28.

Обсяг багажника скоротився з 470 до 412 літрів (при складених задніх сидіннях можна перевозити 1323 літра вантажу).

Інтер’єр

Салон із двоспицевим кермом, цифровими приладами та фізичними клавішами під 10-дюймовим тачскріном мультимедіа також не знайомі тим, хто стежив за новинками Peugeot останнім часом.

Передбачені електрорегулювання крісел, атмосферне діодне підсвічування на вісім кольорів, бездротова зарядка для мобільних пристроїв, акустична система Focal з 10 динаміками.

Під капотом

У моторну гамму увійшли 1,2-літрові бензинові «трійки» PureTech на 110 і 130 к.с. і 1,5-літровий чотирициліндровий 130-сильний дизель BlueHDi. Молодший працює тільки з 6-ступеневою механікою, з двома іншими також доступний 8-діапазонний автомат.

Крім того, з першого дня продажів покупцям в Європі запропонують дві гібридні версії з можливістю зарядки від мережі. Обом встановлять 81-кіловатний (110-сильний) електромотор, батарею на 12,4 кіловат-години і 8-ступеневий автомат, а розрізняються вони бензиновими двигунами: один розвиває 150 к.с., а другий – 180 к.с. Сумарна віддача становить 180 та 225 к.с. відповідно, що й відображено в назвах модифікацій. Молодшому гібриду з вимкненим ДВЗ обіцяно запас ходу в 60 кілометрів, а старший проїде в електрорежимі на 1 км менше.

На європейський ринок новий хетчбек Peugeot 308 надійде в другій половині цього року. Трохи пізніше до нього повинен приєднатися універсал.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Peugeot 308 «засвітили» на тестах без камуфляжу

Третя генерація Peugeot 308 має з’явитися вже цього року й тому виробничі прототипи неодноразово були помічені на тестах.

Проте останнього разу, робітники компанії явно припустилися помилки, коли не накрили новинку й фотошпигунам вдалось зафіксувати новий вигляд моделі у поєднанні з новим логотипом.

Вочевидь, передня частина 308-го переймає нову філософію дизайну, яку Peugeot застосовує на своїх останніх моделях, як 3008 та 5008. Машина має тонкіші оптичні групи та світлодіодну техніку, до яких виходять «ікла» денного освітлення. Фари майже вбудовані в радіаторну решітку великого розміру, на якій розміщений новий логотип Peugeot. А на капоті видно назву моделі.

Peugeot 308 2021року — *Peugeot 308 2021 року. Фото: Motor.es*

Також варто відзначити форми бампера, нові повітрозабірники та дизайн ободів. Схоже, на фотографії потрапила саме спортивного рівня комплектація, яка має підкреслити динамічну сторону компактного французького автомобіля.

Стосовно задньої частини, то вона все ж була накрита полотном, хоча на основі раніше упольованих прототипів легко зрозуміти, якими будуть її форми та лінії. Крім того, такі деталі, як задні ліхтарі, частково видно через полотно.

Електрифікація Peugeot 308

Розроблений на платформі Stellantis EMP2, новий 308-й буде робити ставку на електрифікацію. Незважаючи на те, що модель й надалі матиме звичайні бензинові та дизельні двигуни, у лінійці мають знайтись різні гібридні варіанти підключення.

І що не менш важливо, Peugeot вивчає всі можливості, щоб розробити 100% електричну версію Peugeot e-308.

Дебют нового покоління 308 не за горами: прем’єра відбудеться цьогоріч, а приймання замовлень розпочнеться незабаром після цього. Найпрактичніший варіант універсала Peugeot 308 SW також залишиться в лінійці, що й доводять опубліковані шпигунські фото.

До речі, новий хетчбек Peugeot 308 з’явився на рендері, а отже можна зробити порівняння очікувань та реального вигляду новинки.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Новий хетчбек Peugeot 308 з’явився на рендері

Актуальне покоління Peugeot 308 було презентоване у 2014 році й тоді одразу здобуло титул європейського «Автомобіля року», розпочавши успішну еру для французької марки. Тепер бренд готується до повторення успіху з абсолютно новим 308, який буде розкрито наприкінці 2021 року, перш ніж він надійде у продажі 2022 року.

Новий 308-й вже з’являвся на шпигунських зображеннях, а отже додав матеріалу для роздумів стосовно свого зовнішнього вигляду. Видання Auto Express створило рендери можливого дизайну майбутньої новинки.

Peugeot 308 2022 року (рендер) — *Peugeot 308 2022 року (рендер від Auto Express)*

При цьому був використаний кутовий дизайн від останніх 208 та 2008 та оновленого 3008. Аналогічні зміни варто чекати й в салоні, де з’явиться традиційний i-Cockpit. Більше фотографій з останніх тестів можна знайти нижче в галереї.

Цікаво, що Група PSA також пообіцяла зробити наступний 308 універсальним, а отже будуть бензинова, дизельна, гібридна та повністю електрична версії.

«308 можна виробляти на обох платформах – e-CMP та EMP2, – пояснила бренд-менеджер Peugeot Енн-Ліз Річард. -Так, ми зможемо випускати як плагін-гібриди, так й електрокари. Я думаю, що для обох технологій є попит від споживачів».

За припущеннями, плагін-гібридна версія 308-го може бути побудована на прикладі вже презентованого 508 Sport Engineered потужністю 355 к.с., котрий має 1,6-літровий бензиновий гібридний силовий агрегат. Хоча, швидше за все, потужність гібридної системи заради економії буде зменшена до 222 к.с., проте все ще надаватиме до 50 км пробігу на електротязі.

Новий 308 також отримає й 48-вольтову м’яко-гібридну технологію, а також й інші комплектації.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Peugeot оновила актуальне покоління 308

Друге покоління моделі вийшло на ринок ще у 2013 році, переживши деяку модернізацію чотирма роками потому. Основні конкуренти Peugeot 308 на європейському ринку – наприклад, VW Golf і Ford Focus – вже встигли радикально оновитися, однак французький хетч знову отримав лише легкі доопрацювання.

Багато хто очікував, що модель, як й сім років тому, стане передвісником нового фірмового стилю Peugeot та сформує дизайн для 3008 й інших актуальних автомобілів марки.

Проте зміни в зовнішності обмежились розширенням гами кольорів кузова за рахунок нового відтінку Bleu Vertigo, а також появою інших варіантів дизайну колісних дисків та опціонального пакету Black Pack.

Йдеться про заміну хромованих деталей екстер’єру на глянцево-чорні: наприклад, чорними можуть стати решітка радіатора й фірмовий логотип, вставки в бамперах, окантовки бічних стекол й колісні диски.

Основним доопрацюванням в інтер’єрі стала поява віртуальної цифрової панелі приладів, роль якої тепер виконує 10-дюймовий екран. Цю обновку, до слова, чекали ще під час попереднього рестайлінгу, але нову панель Peugeot 308 отримав лише зараз.

У моторній гамі теж без змін. У країнах Європи хетчбек та універсал, як й раніше будуть оснащуватися 1,2-літровим бензиновим турбомотором PureTech або 1,5-літровим дизелем BlueHD.

Перший доступний у варіантах на 110 і 130 к.с., другий розвиває 100 або 130 к.с., при цьому базові версії супроводжуються 6-ступінчастою механікою, потужніші – 8-діапазонним автоматом. Не змінився й Peugeot 308 GTi, який комплектують чотирициліндровим 1,6-літровим турбомотором з віддачею 263 к.с. і 340 Нм крутного моменту.

За припущеннями, Peugeot все ж планує випустити нове покоління 308-го, й це має статися наступного року. Поки що рестайлінг має втримати інтерес до моделі.

На українському ринку Peugeot 308 представлений в кузовах п’ятидверного хетчбеку та універсалу, а ціни стартують від 532 300 грн.

Раніше повідомлялось, що Peugeot 308 може стати кросовером та електрокаром у наступному поколінні, проте кабріолети Peugeot 308 точно не стоять у планах виробника.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: Motor1

Кабріолети Peugeot 308 не стоять у планах виробника

Як стало відомо, нове покоління Peugeot 308 може отримати новий дизайн, що стане мейнстрімом для інших моделей компанії. При цьому, новий хетч-бек може отримати навіть кросоверну версію.

Проте в родині 308-х, в якій будуть кузова п’ятидверних хетчбеків та універсалів, точно не буде купе-кабріолета 308 CC. Про це виданню Autocar розповів бос Peugeot Жан-Філіпп Імпарато.

«Мені подобаються ці машини, але сьогодні є три інші важливі теми», – сказав Імпарато про можливість повернення відомого кабріолета зі складаним дахом, маючи на увазі в пріоритеті зв’язок 5G, безпілотні технології та електрифікація модельного ряду.

Електричне майбутнє Peugeot 308

Проте у Peugeot 308 точно має з’явитися електрична версія, щоб було логічно з огляду на необхідність відповідати новим нормам ЄС з викидів.

Про це Імпарато натякнув ще наприкінці минулого року в інтерв’ю Automotive News Europe: «308 буде спочатку гібридом, але, можливо, згодом матиме повний електричний привід. Наші компактні та середньорозмірні автомобілі матимуть плагін-гібридні агрегати, оскільки це більш плавний спосіб переходу від двигунів внутрішнього згоряння до електричних».

308-й має повернути прихильників

При цьому, на думку керівника Peugeot, 308-й має знову привернути увагу до себе нових клієнтів новим дизайном, на який робиться особлива ставка.

«Ми ставимо дизайн на перше місце, – сказав Імпарато, описуючи, чому повернення Peugeot має бути успішним. – Крім всіх варіантів інвестицій, я захистив дизайн. Після цього образ бренду відновлюється».

У Peugeot сподіваються на більший успіх із продажами 308-го там, де він до цього зазнав труднощів.

«Цей автомобіль був Автомобілем року в 2014 році та мав величезний успіх у Європі, – сказав Імпарато. – Його позиція не така сильна у Великій Британії, де він заслуговує більше за 2,5% частки ринку».

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Новий «заряджений» Peugeot 308 стане конкурентом VW Golf R

Peugeot 308 другого покоління був представлений у травні 2013 року, а у травні 2017-го пережив плановий рестайлінг. При цьому, модель стала передвісником нового фірмового стилю Peugeot та сформував дизайн для 3008 і інших актуальних автомобілів марки.

Видання Autocar стверджує, що наступна генерація 308-го знову зіграє роль флагмана, який поведе до змін всю лінійку.

Подібно до того, як нинішній 308 став першим Peugeot на платформі EMP2, розділивши її з новітніми на той момент Citroen C4 Picasso, його наступник першим отримає модернізовану версію тієї ж архітектури.

Для моделі як й раніше будуть доступні бензинові та дизельні двигуни, а крім того, для неї запропонують одразу дві плагін-гібридних версії – з одним і двома електромоторами. У другому випадку машина стане повнопривідною – як спортивний концепт 308 R HYbrid 2015 року або сучасний й цілком серійний 3008 HYBRID4. Сукупна віддача системи перевищить 300 к.с., що дозволить поборотися за покупців із новим 333-сильним Volkswagen Golf R.

*Оновлений Peugeot 308 модельного 2018 року*

Як розповів британському виданню бос Peugeot Жан-Філіпп Імпарато, гібридний повнопривідний хот-хетч випустять під новим суббрендом Peugeot Sport Engineered (PSE), який вже знайомий за старшим Peugeot 508. Цікаво, що успіх суббренду оцінюватимуть не стільки за обсягами продажів, але й відповідно до завойованої репутації, й після цього аналогічні модифікації з’являться на інших моделях Peugeot.

В цілому, підрозділ Peugeot Sport зараз повністю орієнтований на електрифікацію, і навіть логотип GTi, який залишать тільки хетчбеку 208, швидше за все, буде визначати «заряджену» версію електрокара e-208.

Peugeot 308 також отримає повністю електричну версію, і це – ще одна новація, оскільки досі PSA Group дотримувалася стратегії, згідно з якою моделі на EMP2 можуть бути лише плагін-гібридами, а варіанти без ДВЗ отримують найменші автомобілі на спільній з Dongfeng платформі CMP, точніше – її різновиду e-CMP.

В лінійку 308-го увійдуть хетчбек та універсал. Крім того, розглядається можливість випуску псевдокросовера 308, про що повідомлялось раніше. Прем’єра повинна відбутися наприкінці 2021 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: Motor1

Peugeot 308 стане кросовером та електрокаром

Автомобільна група PSA оголосила про намір інвестувати 213 мільйонів євро в свій завод у Мюлузі, де зараз випускають сімейство Peugeot 508 і кросовер DS 7 Crossback. Кошти будуть витрачені у 2020-2022 роках, мета – налагодити на підприємстві виробництво третьої лінійки моделей.

За даними видання L’argus, мова йде про третє покоління Peugeot 308, яке повинно дебютувати навесні 2021 року. Причому сімейство буде розширено: до нинішніх хетчбеку й універсалу додадуть кросовер, а саму модель електрифікують за принципом 508 та DS7.

Читайте також:

З огляду на те, що у марки вже є модель 3008, то 308-й все ж не стане повноцінним позашляховиком, а лише отримає пластиковий обвіс, збільшений кліренс та інші атрибути SUV.

PSA дуже хоче повернутись на ринок США, а в альянсі з Fiat Chrysler Automobiles та разом із лінійкою кросоверів це має гарні шанси на успіх. Крім того, в рамках програми електрифікації, яка торкнеться всіх брендів і моделей PSA Group, новому Peugeot 308 додадуть версію без ДВЗ. Швидше за все, вона буде побудована за аналогією з Peugeot e-208.

Нинішня та друга генерація Peugeot 308 дебютувала восени 2013 року на Франкфуртському автосалоні. Хетчбек та універсал на модульній платформі EMP2 випускають на заводі в Сошо.

Джерело: Motor1

Новий дизайн

Збільшені розміри

Інтер’єр

Під капотом

Електрифікація Peugeot 308

Електричне майбутнє Peugeot 308

308-й має повернути прихильників

Pin It on Pinterest