Позашляховикам Land Rover шукають заміну в британській армії


  • Контракт на 900 мільйонів фунтів у Великій Британії. 
  • Нові позашляховики замінять старі моделі Land Rover. 
  • JLR боротиметься з Chevy та Grenadier.

Бум витрат на оборону, що прокочується Європою та Північною Америкою, повертає автовиробників у сектор, з якого більшість із них пішли роки тому. Компанії Jaguar Land Rover та General Motors зараз змагаються за важливий контракт. 

Обидві компанії прагнуть отримати британський контракт на 900 мільйонів фунтів стерлінгів (1,2 мільярда доларів) на постачання тисяч повнопривідних автомобілів як заміни застарілому парку Land Rover, що все ще перебуває на озброєнні британських збройних сил.  

Велика Британія має намір збільшити витрати на оборону до 5 відсотків ВВП до 2035 року, а нові автомобілі будуть постачатися до військово-морського флоту, військово-повітряних сил та армії. 

Пропозиція Jaguar Land Rover 

Виробництво Land Rover Defender

Минуло понад десять років з моменту останнього виробництва військових автомобілів Jaguar Land Rover, і великий військовий контракт може з’явитися якраз у потрібний час для компанії. Світові продажі сімейства JLR минулого року впали приблизно на 17 відсотків до лише 324 000 автомобілів у всьому світі, а прибутки впали більш ніж на 99 відсотків за рік до березня. 

В інтерв’ю The Guardian керуючий директор JLR Марк Кемерон заявив, що автовиробник «знову почне постачати легкі логістичні транспортні засоби, розроблені та спроектовані у Великій Британії, для перевезення людей та обладнання для оборонного сектору». 

GM та Ineos приєднуються до тендера 

GMC Hummer

Конкурентами за контракт з JLR є General Motors. Вона подає заявку разом з британською оборонною компанією BAE Systems та NP Aerospace, яка управляє поточним парком Land Rover. Якщо пропозиція GM буде успішною, вона експортуватиме вантажівки Chevrolet зі США до Великої Британії, а потім модифікуватиме їх відповідно до вимог британських військових. 

Спочатку угода між трьома компаніями включатиме розподіл приблизно 3000 транспортних засобів, включаючи броньовані розвідувальні машини та інші, що використовуються для патрулювання та логістики. Зрештою, ці моделі Chevy можуть замінити всі 7800 вантажівок Land Rover та Pinzgauer, які зараз використовуються збройними силами країни. 

До речі, кілька років тому компанія General Motors Defense представила абсолютно новий електричний військовий концепт-кар (EMCV), який фактично є зменшеним електричним GMC Hummer EV з кількома модифікаціями для використання військовими. 

Ineos Grenadier

Ineos також бачить можливості для себе. Вона співпрацює з оборонною компанією SMT, щоб також взяти участь у тендері на контракт, і може використовувати Grenadier як основу для нової військової машини. 

До речі, раніше Ford оголосив про переговори з декількома країнами у питанні виробництва дешевих військових автомобілів. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Зимові шини краще міняти на літні – ADAC

Багато водіїв розглядають можливість продовжувати використовувати зимову гуму влітку, щоб уникнути необхідності міняти шини. Однак, на думку експертів ADAC, зимові шини не рекомендуються при літніх температурах і можуть значно збільшити ризик аварій. 

Читайте також:

Законодавчо їздити на зимовій гумі влітку поки не заборонено, але зимова гума розрахована на низькі температури та зимові дорожні умови, а в теплу погоду ходові характеристики значно погіршуються. 

ADAC рекомендує своєчасно міняти літні шини, щоб забезпечити безпеку та комфорт водіння. Якщо все ж хочеться й далі їздити на зношених зимових шинах, потрібно це робити лише протягом перехідного періоду та звернути увагу на наступні моменти. 

Уникайте високих температур 

Шини Pirelli 2022 року

Використання зимових шин у перехідний період (травень/червень) є менш критичним, оскільки температури ще не стабільно високі. Однак у середині літа зимові шини становлять загрозу безпеці через високу температуру асфальту. 

Зокрема, зимові шини з майже повною глибиною протектора (більше чотирьох-п’яти міліметрів) ні в якому разі не можна використовувати влітку, а їх слід залишити на наступну зиму. З шинами зі зменшеною глибиною протектора недоліків може бути менше, як показало тестування ADAC. Але: протектор не повинен бути меншим за три міліметри: тоді ризик аквапланування зростає, оскільки шина може відводити менше води у вологих умовах і транспортний засіб просто попливе. 

Уникайте високих швидкостей 

Шини Pirelli взимку

Зимові шини особливо небезпечні під час швидкої їзди або при високій температурі асфальту. Високі швидкості можуть призвести до перегріву шини, що серйозно вплине на її характеристики. 

Використання зимових шин влітку особливо небезпечно, коли автомобіль повністю завантажений, наприклад, під час відпустки. Високі температури і великі навантаження призводять до більшого нагрівання протектора і недостатнього зчеплення. 

Під час тестування ADAC перевірив три різні моделі зимових шин із різною глибиною протектора в літніх умовах і порівняв їх із літніми шинами. Результати тривожні: на сухих дорогах гальмівний шлях із 100 км/год значно збільшився із зимовими шинами. Автомобіль на літній резині зупинився перед перешкодою, а автомобіль на зимовій їхав зі швидкістю близько 37 км/год. 

Тож якщо ви не любите міняти шини, краще подумайте про всесезонні шини. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Визначено п’ять причин для переходу на зимові шини

Вислів «снігу взимку не дочекаєшся» стає майже пророчим для клімату Україну. Й хоча зимовий сезон все ще здатний суттєво випробовувати автомобілістів, деякі водії все ще стоять перед спокусою залишитись на літній гумі.

Отже для тих, хто ще їздить на літній гумі, хочемо нагадати відповіді на прості питання. Навіщо потрібно переходити на зимову гуму?

Перша причина – це безпека

Шини Pirelli взимку

Шинні компанії вже давно розробляють шини для різних умов експлуатації та відповідно для різних погодних умов. Зрозуміло, що літня шина не функціонуватиме як зимова та не забезпечуватиме необхідного рівня зчеплення на льоді та снігу.

Читайте також:

Більш того, характеристики літньої шини погіршяться при падінні атмосферної температури. Зазвичай, за стабільної температури повітря менше +7 °С краще вже переходити на зимову гуму.

Друга причина – погода непередбачувана

Michelin X-Ice Snow

Дійсно, можливо, цьогорічна зима знову буде теплою. Проте вона вже показувала свої примхи, коли на кілька днів спочатку залила вулиці крижаним дощем, а пізніше добряче натрусила снігу.

Синоптики все одно обіцяють кожної зими сильні морози, хоча початок зими часто починається з аномальної теплої погоди.

Однак, як показує практика, іноді може так статися, що доїхати до роботи можна, а повернутися додому (тим більш на літній гумі) неможливо або дуже складно. В таких випадках, краще залишити машину та дістатися куди треба міським транспортом або знайти когось (колегу, таксі, інш.) на зимовій гумі.

Третя причина – штрафи за літню гуму

Bridgestone Dueler HL Alenza Plus Tire

У багатьох європейських країнах перехід на зимову гуму обов’язковий з 2016 року.

В Україні відповідальність за перехід на зимову гуму чітко не прописана. У Правилах дорожнього руху лише рекомендовано застосовувати гуму відповідну до стану дороги, коли здіснюється постійна їзда на слизьких дорогах.

Конкретних дат чи температурних режимів не вказано.

Проте передбачена відповідальність за використання зношеної та пошкодженої гуми на автомобілі.

Штраф за керування автомобілем на дорозі з невідповідним протектором становить від 340 грн (від 20 до 40 неоподатковуваних мінімумів), а якщо таке порушення станеться повторно, то водія можуть позбавити прав на строк від 3-х до 6-ти місяців.

Четверте причина – страховий випадок

Шини Pirelli взимку

Якщо ж автомобіль на літній гумі потрапить у ДТП, то страхова компанія може відмовити у виплаті.

Більш того, й патрульна поліція теж може вважати, що створення ДТП стало наслідком використання невідповідної гуми на автомобілі, а це може ще більше ускладнити життя.

На всяк випадок нагадаємо, що також заборонено використовувати на автомобілі шини різних моделей із різними малюнками протектора, з пошкодженнями та порізами.

П’ята причина – аварія коштуватиме дорожче

Шини Pirelli

Купити комплект зимової гуми дешевше ніж потім ремонтувати автомобіль. На даний час доступно багато варіантів: від бюджетних брендів шин до вживаних європейських преміальних комплектів.

Комплект зимової гуми можна зберігати як одразу на дисках, що полегшить заміну коліс, або ж звернутись на шиномонтаж. У будь-якому випадку, краще аби колеса перевірили та відбалансували перед встановленням, адже саме водій несе відповідальність за перевірку технічного стану автомобіля перед виїздом на дороги загального користування.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Renault Express готовий замінити Dacia Dokker

Новий бюджетний фургон від Групи Renault, який замінить Dacia Dokker, позиціонується як практичний та зручний варіант мобільності як для сімейного, так й для робочого середовища. Нова модель Renault випускатиметься в Марокко.




Renault Express вважається бюджетною версією нового фургона Renault Kangoo, що стане на конвеєр у Мобежі (Франція), та не продаватиметься в Західній Європі. Україна можливо з часом все ж отримає Renault Express як заміну Renault Dokker.

Дизайн нового Renault Express

Renault Kangoo та Express 2021 року
Renault Kangoo та Express 2021 року

Прихід нового фургона має відобразити новий дизайн та особливості нової філософії Renault.

Наприклад, спереду помітно кілька оптичних груп зі світлодіодною технологією, поєднаних у добре відомий світловий підпис у формі літери C. Також варто відзначити перероблені решітку та бампер.

Збоку розсувні двері забезпечують комфортний доступ до задніх сидінь та інтер’єру.

Renault Kangoo 2021 року
Renault Kangoo 2021 року

Автомобілю пропонуються 15- або 16-дюймові колеса, але Renault особливо позиціонує той факт, що задля підвищення ефективності та комфорту їзди над аеродинамікою моделі серйозно попрацювали й це зменшило повітряний шум.

Екстер’єр ззаду має вертикальні, інтегровані ліхтарі та помітний силовий бампер.

Кузов доступний у декількох кольорах, серед яких буде ексклюзивний для цієї моделі – синій Iron Blue.




Інтер’єр

Renault Kangoo 2021 року

Практичність, модульність та комфорт є головними ключами інтер’єру цієї нової моделі, й у Renault виділили окремі ресурси для створення привабливого дизайну.

Приладова панель розташована горизонтально й супроводжується обробкою хромом та матовим алюмінієм. Сидіння водія, доступне з підлокітниками, які можна регулювати поздовжньо, а також по висоті.

У салоні, який має п’ять місць, можуть розміститися дійсно дорослі пасажири, а різні місця для зберігання  в цілому досягають 54 літрів. В той же час, багажник пропонує 800 літрів для вантажу, проте його можна збільшити до 3000 літрів, якщо скласти задні сидіння.




Технологічне обладнання

Renault Express 2021 року

Також у салоні помітний 8-дюймовий сенсорний екран, яким оперує інформаційно-розважальна система Renault Easy Link, що сумісна з Android Auto та Apple CarPlay. Також є підключення Bluetooth та USB.

Крім того, новий Express має різні технології для комфортного та безпечного водіння: система допомоги при з’їзді з пагорба, круїз-контроль та обмежувач швидкості, контроль «сліпих зон», камера заднього виду та допомога в стабільності причепа.




Двигуни

Лінійка двигунів складатиметься з двох агрегатів: бензинового та дизельного, які агрегатимуться з механічною коробкою передач та переднім приводом.

Комплектація 1.5 dCi 95 1.6 SCe 110
Тип Дизель Бензин
Об’єм двигуна 1.461 c.c. 1.598 c.c.
Потужність 95 к.с. 110 к.с.
Крутний момент 220 Нм 156 Нм
Коробка передач 6-ст. мех. 5-ст. мех.
Привід Передній Передній
Розгін 0-100 км/год 12,2 с. 11,6 с.
Максимальна швидкість 160 км/год 170 км/год
Середня витрата (л / 100 км) 5,1 7,8
Викиди СО2 (г / км) 132 181

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

П’ять причин змінити літню гуму на зимову

Вислів «від нього снігу взимку не дочекаєшся» стає майже пророчим для клімату Україну. Й хоча цього зимового сезону сніг вже двічі суттєво випробовував автомобілістів, деякі водії все ще стоять перед спокусою залишитись на літній гумі.




Отже для тих, хто ще їздить на літній гумі, хочемо нагадати відповіді на прості питання.

Навіщо потрібно переходити на зимову гуму?

Шини Pirelli взимку

Перша причина – це безпека. Шинні компанії вже давно розробляють шини для різних умов експлуатації та відповідно для різних погодних умов. Зрозуміло, що літня шина не функціонуватиме як зимова та не забезпечуватиме необхідного рівня зчеплення на льоді та снігу.

Більш того, характеристики літньої шини погіршяться при падінні атмосферної температури. Зазвичай, за стабільної температури повітря менше +7 °С краще вже переходити на зимову гуму.

Motorcar вже писав про тести зимової гуми сезону 2020/2021  та про бестселери українського ринку.

Michelin X-Ice Snow

Друга причина – погода непередбачувана. Дійсно, можливо, цьогорічна зима знову буде теплою. Проте вона вже показала свої примхи, коли на кілька днів спочатку залила вулиці крижаним дощем, а пізніше добряче натрусила снігу.

Синоптики все ж обіцяють цієї зими сильні морози, хоча новий 2021 рік почнеться з аномальної теплої погоди.

Однак, як показує практика, іноді може так статися, що доїхати до роботи можна, а повернутися додому (тим більш на літній гумі) неможливо або дуже складно. В таких випадках, краще залишити машину та дістатися куди треба міським транспортом або знайти когось (колегу, таксі, інш.) на зимовій гумі.

Bridgestone Dueler HL Alenza Plus Tire

Третя причина – за перебування на літній гумі штрафують. У багатьох європейських країнах перехід на зимову гуму обов’язковий з 2016 року.

В Україні відповідальність за перехід на зимову гуму чітко не прописана. У Правилах дорожнього руху лише рекомендовано застосовувати гуму відповідну до стану дороги, коли здіснюється постійна їзда на слизьких дорогах.




Конкретних дат чи температурних режимів не вказано.

Проте передбачена відповідальність за використання зношеної та пошкодженої гуми на автомобілі.

Штраф за керування автомобілем на дорозі з невідповідним протектором становить від 340 грн, а якщо таке порушення станеться повторно, то водія можуть позбавити прав на строк від 3-х до 6-ти місяців.

Шини Pirelli взимку

Четверте причина – страховий випадок. Якщо ж автомобіль на літній гумі потрапить у ДТП, то страхова компанія може відмовити у виплаті.

Більш того, й патрульна поліція теж може вважати, що створення ДТП стало наслідком використання невідповідної гуми на автомобілі, а це може ще більше ускладнити життя.

На всяк випадок нагадаємо, що також заборонено використовувати на автомобілі шини різних моделей із різними малюнками протектора, з пошкодженнями та порізами.

Шини Pirelli

П’ята причина – купити комплект зимової гуми дешевше ніж потім ремонтувати автомобіль. На даний час доступно багато варіантів: від бюджетних китайських брендів шин до вживаних європейських преміальних комплектів.

Комплект зимової гуми можна зберігати як одразу на дисках, що полегшить заміну коліс, або ж звернутись на шиномонтаж. У будь-якому випадку, краще аби колеса перевірили та відбалансували перед встановленням, адже саме водій несе відповідальність за перевірку технічного стану автомобіля перед виїздом на дороги загального користування.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Mercedes підтвердила Расселла на заміну Хемілтона Гран Прі Сахіру

Хоча Расселл виступає за Williams, але він є гонщиком програми Mercedes й періодично тестує боліди команди, а отже обізнаний у технічних деталях W11. Враховуючи, що Mercedes також поставляє двигуни та коробку передач для Williams, не дивно що команди досягли домовленості про тимчасовий перехід.

Більш того, молодому британцю вже давно пророкують місце Валттері Боттаса й це може бути гарним шансом довести свою кваліфікаційну придатність, адже у Williams Джордж поки не здобув навіть жодного очка.

Поки заміна оголошена на один гоночний вікенд, оскільки Хемілтон отримав позитивний тест на COVID-19, але після 10-денної ізоляції Льюїс все ще може повернутися на останній етап сезону в Абу-Дабі, який відбудеться 11 грудня.

Ейткен дебютує в Ф1

Місце Расселла в складі Williams на найближчому етапі отримає резервний пілот команди Джек Ейткен. Гонщик англо-корейського походження виступає у Формулі 2, але володіє суперліцензією FIA й вже брав участь цього року в тренуванні Гран Прі Штирії.

Нинішнього сезону 25-річний Ейткен займає лише 12-е місце у Ф2.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Чеська армія закупила Toyota Hilux на заміну УАЗ

Як повідомляє місцеве видання Novinky.cz, вже було підписало рамкову угоду про придбання до 1200 автомобілів Toyota Hilux, який був нещодавно оновлений спеціально для Європи.




Відповідно до плану чеського уряду, протягом чотирьох років вони мають замінити застарілі автомобілі УАЗ-469 та вже не нові Land Rover Defender.

За словами міністра оборони Любомира Метнара, чеська армія має намір отримати 800 одиниць японських пікапів з критим твердим дахом протягом найближчих двох років.

«Якщо все піде за планом, перша Toyota буде доставлена солдатам у другій половині наступного року», – заявив заступник міністра Любор Куделка, відповідальний за озброєння та придбання.




Ціна одного транспортного засобу становить 893 тисячі крон (34,4 тис дол. США), а також включає дворічне обслуговування та запасні частини для технічного обслуговування та ремонту.

Цікаво, що на офіційному Twitter чеської армії вже оригінально попрощалися з радянськими машинами.

«А чи знаєте побратими, скільки їсть такий УАЗ. Не знаєте? Я вам точно скажу: такий УАЗ, коли їде бездоріжжям, з’їсть, наприклад, 30 літрів на сотню. Інколи набагато більше! Тепер ви знаєте, але начебто то не знали!»

До речі, в Україні Toyota Hilux доступний в чотирьох комплектаціях та з трьома видами трансмісії. Найдоступніша з них – 150-сильний 2,4-дизельний двигун із 6-ступеневою механічною коробкою передач й, звісно, повним приводом. Такий двигун споживає 7,4 літри на 100 км, а коштує пікап 952 тис. грн (33,5 тис. дол. США).

Цікаво, що навесні 2020 року Укрпошта придбала 500 автомобілів Fiat Doblo за 8,5 млн євро, в той час як відома поштова компанія UPS замовила 10 000 електричних фургонів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Volkswagen замінить керівника у розробниці «софту»

Німецьке видання Handelsblatt заявило, що Крістіан Сенгер, колишній менеджер BMW, який зараз керує нещодавно створеним підрозділом Car.Software, буде замінений після стурбованості VW проблемами програмного забезпечення нового ID.3 та Golf 8-го покоління.

Сенгер входив до команди зовнішніх менеджерів, яких генеральний директор VW Герберт Дісс залучив реформувати компанію.




Сенгер, який раніше працював над електромобілем BMW i3, допоміг VW створити свою платформу електричних автомобілів MEB, яка є ключовою опорою автовиробника у розвитку напрямку електрифікації.

Проте, програмне забезпечення стало одним із найскладніших етапів у розробці електромобілів нового покоління, адже має стати основою для багатьох моделей VW.




Німецькі медіа також стверджують, що Сенгер також залишить посаду члена правління бренду Volkswagen, але Дісс сподівається, що він все ж залишиться в компанії.

На даний час, VW відмовився коментувати припущення преси.

Нещодавно Volkswagen вже відновив продажі Golf 8 після виправлення помилки «софту», а також оголосив дату постачання нового електрокара ID.3.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: Automotive News Europe

Як зберегти акумулятор на машині під час «карантину»?

Як повідомило видання Autoexpress у Британії за квітень 2020 року встановлення нових акумуляторів збільшилось вдвічі у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

Цікаво, що попит на заміну акумуляторів схожий на рівень, який зазвичай спостерігався протягом січня, коли на батареї негативно впливає холодна зимова погода.




Зростання несправностей акумуляторів у квітні 2020 року пояснюється тим, що багато водіїв деякий час не користуються своїми автомобілями, або виїжджають лише для коротких коротких поїздок, й двигун не працює достатньо довго, щоб зарядити акумулятор.

При цьому, як зазначає видання проблема помічена не лише на старих машинах, але й деяких нових

Ще більше зростання необхідності заміни акумуляторів можуть потребувати машини з корпоративних парків, службові автомобілі в якмх фактично простояли весь карантин.




Як доглядати за акумулятором автомобіля під час карантину

Для запобігання таких ситуацій водіям, які взагалі не користуються своїм автомобілем в цей час, радять запускати двигун один або два рази на тиждень. При цьому мотор має працювати приблизно 15 хвилин й в це потрібно робити протягом найтеплішої частини дня.

Також бажано перевіряти клеми акумулятора на наявність ознак корозії, бо через неї іноді може здатися, що акумулятор втратив заряд.

Вагомою допомогою може стати й струменевий зарядний пристрій для підзарядки акумулятора, але перед цим обов’язково потрібно прочитати інструкції у посібнику автомобіля та пристрою.

Раніше наша редакція також писала проте, як правильно дезінфікувати автомобіль?

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

 

Ferrari визначила кандидатів на заміну Феттеля

Італійська команда Формули 1 вже розпочала пошук потенційних замін своєму гонщику Себастьяну Феттелю, оскільки чотириразовий чемпіон досі не погодив умови продовження контракту з Ferrari на ще один рік.

Чинна угода німця зі Скудерією спливає наприкінці сезону-2020, і Ferrari запропонувала Себастьяну новий однорічний контракт. Проте перемовини, можливо, зайшли в глухий кут через пандемію коронавірусу.

Попри те, що наприкінці року чимало пілотів звільняються від своїх контрактних зобов’язань – включно з Льюїсом Хемілтоном, який також веде перемовини зі своєю чинною командою Mercedes, у Маранелло, схожі, воліють залишити Феттеля, але, за повідомленнями джерел, гонщик відхилив першу пропозицію Ferrari – річний контракт із значно зменшеною зарплатою.

Кажуть, що Феттель наполягає на дворічній угоді й не хоче відмовлятися від своєї чинної зарплатні 36 млн фунтів на рік. Нещодавно Шарль Леклер підписав грандіозний п’ятирічний контракт із Ferrari, за яким отримуватиме біля 9 млн фунтів на рік, і в Маранелло, нібито, сподіваються, що Феттель погодиться на зарплату, близьку до тієї, що отримуватиме 22-річний монегаск.

За даними La Gazetta dello Sport, Ferrari встановила бюджет в 11 млн фунтів стерлінгів на контракт із Феттелем. Згідно повідомленням італійських медіа, у Скудерії вже склали перелік із трьох кандидатів, які мають замінити Феттеля, якщо чотириразовий чемпіон Ф1 не погодиться на однорічний контракт із значним скороченням зарплати. До цього переліку входять Даніель Ріккардо, Карлос Сайнс і Антоніо Джовінацці.

Volkswagen ID. Buzz може стати наступною генерацію для Touran

Традиційні сімейні мінівени все більше залишають ринок, а їхнє місце займають або великі кросовери, або універсали (і це особливо актуально в Європі).

Ось й завершення виробництва Seat Alhambra на заводі AutoEuropa в Португалії символізує наближення нової ери в історії Volkswagen Group: ери, в якій у виробника не залишиться традиційних мінівенів. Родинний Volkswagen Sharan протримається на конвеєрі лише до кінця року, та й молодшому VW Touran залишилася від сили пара років. При цьому Golf Sportsvan в актуальному сімействі вже відсутня.

Коментуючи ситуацію, що склалася, член ради директорів концерну Франк Велш заявив виданню Autocar, що фактичними наступниками Touran стануть семимісний кросовер Tiguan Allspace, який пропонує не менше внутрішнього простору в більш модному форм-факторі, а також мікроавтобус із сімейства електромобілів Volkswagen ID, який може бути побудований на основі концепту ID. Buzz.

Говорячи про останній, директор з розвитку також зазначив просторий салон і «емоційний» дизайн, якого, на його думку, якраз і не вистачає традиційним мінівенам. При цьому серійна модель буде нібито навіть краще прототипу.




До речі, концептуальний Volkswagen ID. Buzz дебютував на початку 2017 року в Детройті й був лише еволюцією більш раннього концепту, BUDD-e. Як й всі машини цієї лінійки, він отримав розроблену спеціально для електромобілів платформу MEB. На кожну вісь може бути встановлений 150-кіловатний електромотор, забезпечивши повний привід, а батарея на 111 кВт-годин має надати можливість їхати до 600 км без зарядки.

Вже у 2018 році у мінівена з’явилася вантажна модифікація ID. Buzz Cargo з тримісним салоном, заднім приводом та різними ємностями батарей (від 48 до 111 кВт-годин). Такий електромобіль також планують запустити в серію – на додачу до фургона VW e-Crafter.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Джерело: Motor1

Автодром Муджелло готовий замінити Гран Прі Китаю

Через епідемію корона вірусу Гран Прі Китаю 2020 року був офіційно перенесений на невизначений термін, і керівництво Формули 1 може запланувати проведення цієї гонки в іншому місці.

Одним із кандидатів на заміну є історична траса в Імолі, яка до 2006 року приймала Гран Прі Сан-Марино. А тепер з’явився і новий гучний претендент – Муджело в Тоскані, домашня траса Ferrari.

Італійський автомобільний клуб (АСІ) заявив, що підтримає обидві пропозиції.

«Імола й Муджелло виступили із законними намірами, – наголосив Анджело Стіччі Даміані, президент клубу. – Мені вбачається це складним – встигнути до квітня організувати гонку Формули 1 на трасах, де вона давно не проводилася, але АСІ зробить все можливе, щоб це сталося, якщо буде прийняте таке рішення».

Імола запропонувала замінити Гран Прі Китаю 2020 року

Імола, на якій раніше проводився Гран Прі Сан-Марино, не приймала перегонів Формули 1 з 2006 року, але власники автодрому деякий час сподівалися замінити Монцу в якості місця проведення італійського етапу.

Нараз Гран Прі Китаю відкладений через спалах корона вірусу в цій країні, і якщо організатори чемпіонату не зможуть знайти для гонки в Шанхаї пізнішої дати, Імола готова отримати зиск із цього і провести гонку 19 квітня.

«Ми дійсно надіслали заявку до FIA й Формули 1 із запитом на зміну Гран Прі Китаю, – заявив директор автодрому імені Енцо та Діно Феррарі Роберто Марацці. – Ми ще не отримали відповіді».

Імола має технічну можливість знову прийняти гонку Ф1 після того, як провела реконструкцію й повернула стандарт FIA 1-го класу, необхідний для рівня траси чемпіонату світу.

Проте, щоб дійсно замінити китайський етап, слід узгодити багато речей за короткий проміжок часу, включно з гоночним збором, квитками і логістикою для команд.

Але повернення до Формули 1 історичного автодрому напевне буде добре зустрінуте фанатами.

Раніше стало відомо, що керівництво Ф1 розглядає можливість скороченого формату китайського етапу.

Джовінацці планує замінити Феттеля у Ferrari

26-річний італієць раніше був тест-пілотом Ferrari й досі бере участь у роботі Скудерії.

Попри те, що він досі не досяг своєї мрії, він не залишає надій, тоді як майбутнє Себастьяна Феттеля невизначене.

«Я б збрехав, якби сказав, що не мрію про Ferrari, – зазначив він у коментарі для La Gazzetta dello Sport. – У мене чудові відносини з Шарлем Леклером. Ми багато спілкуємося й відвідуємо однакові ресторани в Монако».

Витративши деякий час на те, щоб засвоїтися в Alfa Romeo у 2019 році, Антоніо, зрештою справив достатнє враження, щоб залишитися в команді на 2020 рік, де його напарником знову буде екс-чемпіон світу Кімі Райкконен.

Джовінацці вважає, що, коли він випередить екс-ветерана Ferrari, то це допоможе йому перейти до Скудерії.

«Перемога над Кімі – одна з моїх цілей на цей сезон, але не єдина, – додав Джовінацці. – Це буде вирішальний сезон».

Росія відмовилась мінятись датами етапу Ф1 із Китаєм

Кількість померлих внаслідок епідемії коронавірусу зросло до 425, а кількість випадків захворювання перевищило 20 тисяч, і у Формулі 1 замислились над перспективою перенесення квітневої гонки в Шанхаї.

Була запропонована ідея обмінятися датами з Гран Прі Росії, який має відбутися у вересні, але в РФ спростували цю можливість.

«Дата проведення Гран Прі була затверджена FIA в жовтні минулого року й залишиться незмінною», – заявив промоутер гонки в Сочі Олексій Титов.

Втім, Гран Прі Китаю може бути не єдиною проблемою Ф1. У квітні також має відбутися перший в історії Гран Прі В’єтнаму, і ця країна також знаходиться в небезпечному регіоні з точки зору поширення коронавірусу.

«Ми розуміємо схвильованість, але поки не було жодної офіційної інформації, – зазначив генеральний директор ханойської гонки Ле НгокЧі. – Ми готові розпочати гонку в призначений термін».

Керівник Red Bull Крістіан Хорнер розповів, що ситуація з коронавірусом буде обговорюватися командами, Liberty Media й FIA на засіданні стратегічної групи в середу.

«Ми уважно стежимо за ситуацією й зробимо все можливе для того, щоб відтермінувати або скасувати етап, – сказав він. – Але наразі ми навіть не можемо туди поїхати через обмеження авіаперевезень до Китаю».

Раніше було оголошено про скасування етапу Формули Е у Китаї, а етап Ф1 поки знаходиться під питанням.

Pin It on Pinterest