Міжнародна автомобільна федерація та Формула 1 офіційно підтвердити, що тести Льюїса Хемілтона на коронавірус показали позитивний результат. Представники FIA також повідомили, що британець знаходиться в ізоляції, а мережа його контактів зараз відстежується.
«Минулого тижня Льюїс робив тест тричі – і кожного разу результат був негативний, – прокоментувала ситуацію команда Mercedes. – Останній з цих тестів був зроблений днем у неділю в рамках типових процедур протягом Гран Прі.
Однак у понеділок Льюїс прокинувся з легким нездужанням – і в же самий час надійшла інформація, що у одного з тих, з ким пілот контактував до прильоту в Бахрейн, діагностували коронавірус. Льюїс одразу ж зробив черговий тест, який дав позитивний результат, який після цього був підтверджений повторним тестом».
Хемілтон став другим пілотом Формули 1, що підхопив коронавірус цього сезону. Раніше дві гонки був змушений пропустити Серхіо Перес, якого замінив Ніко Хюлькенберг.
Тепер найголовнішим питанням є те, хто замінить Хемілтона за кермом чемпіонського боліда Mercedes на Гран Прі Сахіру, адже багато хто стверджував, що будь-який гонщик за кермом W11 виграватиме гонки.
Офіційним запасним пілотом команди є Стоффель Вандорн, екс-пілот Ф1 та гонщик заводської команди Mercedes у Формулі Е, проте він давно не перебував за кермом сучасних болідів Ф1.
Німецька команда також може «викликати» свого заводського гонщика Джорджа Расселла, який виступає в Williams. Британець показує доволі непогані результати за кермом наявної машини та й періодично сідав за кермо боліда Mercedes.
Ну й звісно є Хюлькенберг, який вже двічі цьогоріч замінював гонщиків Racing Point, боліди якої є фактично копією минулорічних машин Mercedes.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.
Витрати Сполучених Штатів на ліквідацію наслідків пандемії вже обчислюються трильйонами доларів, і чимала частина цих витрат – державні субсидії малому бізнесу. Виплачуються вони в формі так званих «неповоротних кредитів»: кошти можна не повертати, якщо вони дійсно були витрачені на підтримку підприємництва.
Але виявилося, деякі американці сприймають фінансову допомогу з боку влади як шанс пожити на широку ногу. За даними Департаменту юстиції США, один із жителів Техасу отримав в якості засобів для підтримки бізнесу близько 1,6 мільйона доларів. Однак замість того, щоб витратити їх на зарплати, оренду та покриття інших витрат, бізнесмен почав із купівлі новенького Lamborghini Urus (ціна кросовера в США – близько 220 000 доларів).
Крім того, техасець придбав повнорозмірний пікап Ford F-350, наручний годинник марки Rolex, а також активно «інвестував» гроші у власні розваги в нічних клубах Х’юстона. Бізнесмену вже пред’явлені численні звинувачення, включаючи банківське шахрайство, участь в незаконних грошових транзакціях і надання неправдивих відомостей.
Варто відзначити, що це вже не перша подібна історія. Близько тижня тому влада Флориди повідомляли про шахрая, який виманив у держави субсидій приблизно на 4 мільйони доларів і теж почав із покупки Lamborghini – щоправда, не Urus, а Huracan. За сукупністю порушень йому загрожує близько 30 років в’язниці.
Гонщик Racing Point був відсутній на треку в четвер після самоізоляції, на яку він пішов, коли команда зробила перший тест.
Після повторного тесту пізніше того ж дня було підтверджено, що він інфікований коронавірусом.
«Перес пішов на самоізоляцію відповідно до вказівок органів охорони здоров’я та продовжить дотримуватися процедури, призначеної цими органами влади», – йдеться у повідомленні, виданому Формулою 1 та FIA.
«За сприяння місцевого організатора Гран Прі Великої Британії, місцевих органів охорони здоров’я та делегата FIA, було розпочато повне дослідження всіх тісних контактів, які теж були поставлені на карантин.
Процедури, встановлені FIA та Формулою 1, передбачають швидке стримування інциденту, який не матиме більшого впливу на подію цими вихідними».
У Формулі 1, в якій введені суворий режим тестування та інші протоколи безпеки під час проведення етапів, підкреслили, що це вперше, коли гонщик отримав позитивні тести.
Зі свого боку команда Racing Point підтвердила, що її гонщик фізично почувається добре й знаходиться в гарному настрої й колектив має незабаром оголосити заміну для Переса, адже команда із Сільверстоуна прагне виступити якомога краще біля своєю бази та використати для цього два боліди.
Враховуючи що на треку в Сільверстоуні пройдуть одразу два етапи Ф1, команді терміново потрібно знайти заміну. Серед кандидатів: Ніко Хюлькенберг, який залишився без контракту цього сезону, та Джордж Расселл, контрактом якого керує Mercedes і якого тимчасово можуть пересадити у швидшу клієнтську команду, а команда Williams на цей час обере гонщика із наявних резервних пілотів.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.
Коронавірус створив чималі труднощі для виробників автомобілів, оскільки заводи та салони були змушені зачинитись через карантині заходи. Але, з іншого боку, криза підштовхнула компанії до нестандартних рішень, які допоможуть впоратись із новим вірусом.
Компанія Ford розкрила деталі нового, як названо, «покращеного програмного забезпечення» – оновлення, розробленого для автомобілів американської поліції, яке нагріває салон до 133 градусів за Фаренгейтом (або 53 градусів Цельсія) протягом 15 хвилин.
Як стверджує компанія, такі температура та тривалість допомагають «знизити концентрацію вірусу всередині транспортного засобу більш ніж на 99 відсотків».
Система працює за допомогою двигуна автомобіля при вищий температурі, ніж звичайна, використовуючи це надлишкове тепло для обігріву салону. Коли функція активована, автомобіль спалахне індикаторами небезпеки, щоб попередити про початок роботи, та змінить схему мигання, коли процес нагріву завершено.
Для перевірки програмного забезпечення використовувались поліційні машини в Нью-Йорку, Лос-Анджелесі, Мічигані, Массачусетсі, Огайо та Флориді. Поліційні департаменти з великими автопарками можуть самі встановити необхідне оновлення програмного забезпечення, тоді як менші відділи можуть зв’язатися з дилерами Ford для здійснення оновлення.
У автомобілях Ford Police Interceptor Utility з 2016-19 модельних років програмне забезпечення можна активувати натисканням кнопок круїз-контролю в певному порядку, тоді як для більш ранніх моделей потрібен зовнішній інструмент, який підключається через порт OBD.
Ford також зазначив, що не планує пропонувати оновлення цивільним автомобілям, хоча працює над його доступом для інших автомобілів поліції.
Система призначена для використання разом із іншими методами очищення, але працюватиме у всіх частинах кабіни, включаючи важкодоступні ділянки, не залишаючи місця для вірусу.
Відповідно до заяви міністра фінансів Франції Бруно Ле Мейра, національному виробнику, яким частково володіє уряд Франції, доведеться приєднатися до нового проекту з розробки акумуляторів.
«Renault має взяти на себе зобов’язання стати акціонером в альянсі з розробки акумуляторів. Це один із предметів, про який досі ведуться переговори», – заявив Ле Мейр телеканалу BFM.
Автовиробник, в якому 15 відсотків акцій належить державі, планує представити цього тижня ретельний план подальших дій разом із партнерами в альянсі Nissan та Mitsubishi.
На даний час, компанія Renault має представити план скорочення витрат на два мільярди євро.
При цьому, в уряді Франції готові розпочати заходи, які можуть включати субсидії для заохочення купівлі електромобілей, оскільки європейські країни вже взяли зобов’язання зі скорочення викидів вуглецю.
Крім того, уряд країни також готовий інвестувати у розвиток мережі зарядних станцій.
ЄС минулого листопада виділив 3,2 мільярда євро для Європейського альянсу з виробництва акумуляторів і шукає додаткові п’ять мільярдів євро приватних грошей для створення елементів живлення нового покоління та зменшення залежності континенту від імпорту акумуляторів з Азії.
Французький автомобільний виробник PSA, в який входять бренди Peugeot та Opel, вже є частиною проекту.
Після того, як через карантинні заходи рух у містах був майже зупинений, більшість компаній були змушені запропонувати співробітникам працювати вдома. Проте, іноді домашнє середовище не найкраще для проведення відеодзвінків чи просто зосередженні на робочих питаннях.
Й тут автомобіль може зіграти важливу роль. І як тут не згадати концепт Nissan e-NV200 2014 року, який був створений в якості мобільного офісу.
Wi-Fi
Концепт Nissan e-NV200 Workspace
Звісно, найголовнішою якістю офісу є зв’язок, а точніше інтернет. Якщо раніше були часи, коли співробітники могли затриматись в офісі, аби «попоратися» в безкоштовному й безлімітному інтернеті, то зараз кожен охочий може сам собі забезпечити гарний доступ до мережі.
Це може бути й користування зв’язком 4G в зонах з його якісним покриттям, так й підключення до безкоштовних точок Wi-Fi (наприклад, бібліотек), або навіть своєї ж домашньої мережі, але ззовні будинку в автомобілі.
Багато нових машин, до речі, мають слоти для сім-карток й після їхнього встановлення можуть ставати мобільними точками підключення до мережі.
Звісно, також можна використовувати й мобільний телефон у якості модема, або зробити додаткову інвестицію в окремий модемний пристрій.
Електрика
Концепт Nissan e-NV200 Workspace
Окрім зв’язку, другим нагальним питанням може стати живлення «офісної» техніки. Адже, скільки б не працював ноутбук, заряд батареї рано чи пізно скінчиться.
Й тут на допомогу можуть прийти автомобільні інвертори, які здатні перетворити 12 Вольт від прикурювача на 220 Вольт для ноутбука. Й тільки від бюджету залежатиме який саме інвертор обрати: на одну чи більше розеток.
При цьому одразу треба продумати кількість приладів, яка буде підключатись до інвертора, адже від цього потрібно розрахувати й його потужність у Ватах.
Кофеїн
Концепт Nissan e-NV200 Workspace
Й, звісно, як можна обійтися без кави на робочому місці? У докарантинні часи «зарядитися» кавою можна було у численних кав’ярнях на колесах, проте тепер не всі вони відновились, та й зараз ми розглядаємо повну офісну самостійність.
А отже варто поглянути в бік мобільних кавоварок. Якщо ви не щасливий власник Fiat 500L, де пропонується кавоварка в якості опції, то власну машину легко можна оснастити звичайним термосом із розчинною кавою або капсульною кавоваркою. Проте це може бути й справжня кавомашина для приготування еспресо, як Handpresso Auto.
Ну а якщо захочеться велику порцію лате чи мак’ято, то зараз на будь-якій заправній станції можна їх замовити. Заодно можна буде й спину розім’яти.
Робоче місце
Концепт Nissan e-NV200 Workspace
Й для того, аби влаштуватися в автомобілі зручніше, потрібно заздалегідь продумати, де та як буде стояти «офісне» обладнання, зокрема ноутбук.
На разі пропонуються багато варіантів мобільних столів із регулюванням висоти, в якому також може бути влаштоване охолодження та місце для канцтоварів.
При чому, в якості поради, можна рекомендувати працювати на задньому сидінні, адже там більше місця та простору. Кому подобається працювати у тісному «офісі»?
Автомобіль проти офісу
Концепт Nissan e-NV200 Workspace
Отже з огляду на вищенаписане та на зниження бізнесактивності після карантину, можна сказати, що потреба в справжніх офісних приміщеннях точно буде падати.
З одного боку, не всі співробітники та компанії захочуть повертатись в офіси, а з іншого робота вдома та в автомобілі може надати інші переваги.
Хоча це ж падіння попиту на офіси може й зіграти на зниження орендних ставок за квадратні метри. А отже вибір завжди десь посередині.
Якщо ж буде обрано автомобіль, то потрібно буде знати як правильно дезінфікувати автомобіль.
Як повідомило видання Autoexpress у Британії за квітень 2020 року встановлення нових акумуляторів збільшилось вдвічі у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
Цікаво, що попит на заміну акумуляторів схожий на рівень, який зазвичай спостерігався протягом січня, коли на батареї негативно впливає холодна зимова погода.
Зростання несправностей акумуляторів у квітні 2020 року пояснюється тим, що багато водіїв деякий час не користуються своїми автомобілями, або виїжджають лише для коротких коротких поїздок, й двигун не працює достатньо довго, щоб зарядити акумулятор.
При цьому, як зазначає видання проблема помічена не лише на старих машинах, але й деяких нових
Ще більше зростання необхідності заміни акумуляторів можуть потребувати машини з корпоративних парків, службові автомобілі в якмх фактично простояли весь карантин.
Як доглядати за акумулятором автомобіля під час карантину
Для запобігання таких ситуацій водіям, які взагалі не користуються своїм автомобілем в цей час, радять запускати двигун один або два рази на тиждень. При цьому мотор має працювати приблизно 15 хвилин й в це потрібно робити протягом найтеплішої частини дня.
Також бажано перевіряти клеми акумулятора на наявність ознак корозії, бо через неї іноді може здатися, що акумулятор втратив заряд.
Вагомою допомогою може стати й струменевий зарядний пристрій для підзарядки акумулятора, але перед цим обов’язково потрібно прочитати інструкції у посібнику автомобіля та пристрою.
Компанія Skoda, яка є найбільшим експортером Чехії, почала відчувати вплив коронавірусної кризи протягом перших трьох місяців року, коли її світові продажі (а Китай серед найбільших ринків марки) знизилися на чверть, в той час як заводи виробника зупинились на 39 днів від березня.
Однак компанія зазначила, що найбільший вплив від пандемії все ще має відбутися, і вона розпочала заходи щодо скорочення витрат у короткостроковій перспективі.
«Ми очікуємо, що найбільший вплив нинішньої кризи відбудеться у другому кварталі з подальшим поступовим відновленням у третьому кварталі та можливим поверненням до рівня попереднього року у четвертому кварталі», – сказав член правління Клаус-Дітер Шурман.
Дохід компанії у першому кварталі впав на 1,4% до 4,85 мільярда євро, тоді як продажі по всьому світу впали на 24% до 232 900 автомобілів. Якщо не враховувати Китай, то продажі знизилися на 16%.
Останніми роками Skoda збільшила щорічні продажі до рівня понад 1 мільйон машин, але, як і інші автовиробники, сильно постраждала від спалаху вірусу, який з’явився в Китаї наприкінці минулого року, перш ніж потрапити в Європу, яку він вразив у березні.
27 квітня Skoda частково відновила виробництво, і тепер разом із автомобільним сектором Центральної Європи змушена коригувати виробничі плани відповідно до низького попиту.
Виконавчий директор Skoda Бернхард Майер заявив, що зупинка вже означала втрату у виробництві 100 000 автомобілів, й тепер важко передбачити глобальні продажі автомобілів найближчими місяцями.
«Ми боремося за кожну машину, оскільки наше відставання у замовленнях все ще велике», – сказав він стосовно дотримання Skoda своїх середньострокових і довгострокових планів розвитку.
Відповідно до даних Міської поліції Лондона, в той час як трафік у столиці Великої Британії зменшився під час карантинних обмежень, вільні дороги почали провокувати водіїв до перевищування меж швидкості.
Головний суперінтендант Енді Кокс із відділу дорожньої поліції Скотленд-Ярда сказав, що протягом тижня після 20 квітня 2020 року, було зафіксовано 2020 порушень швидкості у Лондоні. Проте аналогічного тижня минулого року таких порушень було лише 268, тобто перевищення становить 653,7 відсотка.
При цьому порушення швидкості були зареєстровані в кожному типі обмежень у місті:
Компанія заздалегідь вжила необхідних заходів, аби гарантувати безпеку для працівників і поступове відновлення роботи. У травні запускається виробництво автомобілів на заводах у Цуффенхаузені та Лейпцигу. Відповідні процеси виробництва, логістики та закупівель узгоджені із радою директорів та відділом охорони здоров’я компанії. Усі процеси відповідають вимогам органів державної влади у Німеччині.
«Перезапуск є важливим сигналом для працівників та клієнтів. Від початку ми ретельно відстежували ситуацію, гнучко адаптуючи процеси. Наразі настав час із оптимізмом дивитися вперед і відновлювати роботу із дотриманням обмежувальних заходів», — сказав Альбрехт Реймольд, член ради директорів із виробництва та логістики Porsche AG.
Для роботи заводів Porsche в Цуффенхаузені та Лейпцигу ухвалено відповідні заходи. Першочергово вони спрямовані на безпеку співробітників та якнайшвидше повне відновлення ефективного виробництва. Приміром, на виробництві усі працівники зобов’язані дотримуватися мінімальної відстані у 1.50 м та основних правил поведінки, а у визначених зонах працювати із захисною маскою.
Porsche також визначала своїм пріоритетом підтримку медичних установ та їхнього персоналу, зокрема у забезпеченні захисним обладнанням. У межах ініціативи «Porsche helps» компанія забезпечує медпрацівників обладнанням та робить благодійні внески до лікарень, доставляє продукти харчування до продуктових банків. Бюджет на такі заходи збільшився на 5 млн євро.
За словами голови правління Porsche AG Олівера Блума, для стабілізації економічної та соціальної сфери потрібно докласти ще чимало зусиль: «Важливо мати позитивну і ґрунтовну позицію. Кожна криза також пропонує можливості. І ми хочемо максимально їх використати».
21 березня 2020 року компанія офіційно заявила про припинення виробництва на 2-х ключових заводах, запевнивши у постійному моніторингу ситуації зі свого боку. Через прогалини у ланцюгах глобальних поставок та неможливість послідовного виробництва, в цілому заводи не працюють вже шість тижнів.
Окрім призупинення виробництва, Porsche також здійснив низку інших заходів для посилення безпеки. Наразі вони діють, аби зняти навантаження на інфраструктуру виробничих майданчиків: де можливо, триватиме режим дистанційної роботи, усі зустрічі проводитимуть за допомогою засобів зв’язку онлайн. При цьому в компанії продовжить діяти й заборона на відрядження співробітників компанії.
В Україні офіційні дилерські центри Porsche також вживають усі можливі заходи для стримування розповсюдження вірусу COVID-19: працюючи у звичному режимі, вони дотримуються рекомендацій Міністерства охорони здоров’я України та заходів безпеки. Водночас дистанційно пропонуються послуги із сервісу, тест-драйви з адресною доставкою та онлайн продажі як нових авто, так і з пробігом (програма Porsche Approved).
Міністерство промисловості та торгівлі країни створила спеціальний перелік підприємств, яким було надано статус системоутворюючих. Цей статус дає підстави для отримання допомогу від уряду та можливість відновити роботу.
До переліку вже увійшли АвтоВАЗ, Урал, «Рено Росія», «Фольксваген груп Рус», «ПСМА Рус», ГАЗ, КАМАЗ, «Соллерс», пітерські заводи Hyundai, Nissan й Toyota, а також підприємство «Автотор» в Калінінграді, де збирають моделі Hyundai-Kia і BMW.
Серед основних критеріїв для потрапляння в перелік були штат понад 1 000 осіб та певний обсяг річної виручки.
Підмосковний завод «Мерседес-Бенц Московія», який був відкритий у квітні минулого року, а також завод Haval у Тульській області, не потрапили до цього переліку.
При цьому варто відзначити, що в будівництво заводу «Мерседес-Бенц Московія» було вкладено 250 мільйонів євро, а кількість співробітників на момент відкриття досягло понад 1000 осіб.
Минулого тижня на дорозі M25 у Лондоні затримали чоловіка, який розігнався свій автомобіль до швидкості 209 км/год.
Після того, як його зупинили, водія запитали, чому він майже вдвічі перевищив встановлену межу швидкості, і його відповідь була наступною: «Я думав, що чим швидше я поїду, тим менше шансів, що мене наздожене коронавірус».
Частково порушенням швидкісного режиму сприяють порожні дороги, які збезлюдніли внаслідок карантинних заходів та є занадто великою спокусою для порушників.
Проте, трапляються й кумедні випадки. Так, інший британський автомобіліст потрапив у загальнонаціональні заголовки минулого місяця після того, як здійснив мандрівку на відстань 354 км від Ковентрі до Сальфорда, аби забрати вікна придбані за 15 фунтів (18,75 доларів) через eBay.
Але найкумедніше було в тому, що його дружина поїхала разом із ним і була змушена сидіти на зворотному шляху в багажнику машини, оскільки не могла поміститися на своєму сидінні, які зайняли вікна.
«Водій подорожував із Ковентрі до Сальфорда, щоб зібрати вікна, придбані на eBay за 15 футів, – сказано в звіті місцевої поліції. – Його дружина не могла поміститися в автомобіль, тому вона їхала в багажнику на зворотному шляху, коли машину було зупинено на M6 Чешира. На водія був складений протокол дорожнього правопорушення».
Рано чи пізно, але Формулі 1 доведеться повертатися на треки, й питання буде не лише в тому, скільки команд вийдуть на старт, але й скільки фанатів перегонів будуть присутні на трибунах.
«Завоювати інтерес публіки – це завдання, яке нам тільки треба буде розв’язати», – відповів президент FIA Жан Тодт на питання Motorsport.com про те, що буде з гонками Формули 1 після завершення пандемії.
«Чи захочуть люди приїжджати на Гран Прі, коли все це закінчиться? – сказав Тодт. – Чи захочуть вони приходити хоч на якісь спортивні змагання? А в театр? В ресторан? У кіно? На нас чекає все почати заново».
«Хтось погодиться влаштувати гонку без проблем, а хтось скаже: “Ні, я не стану проводити Гран Прі”, – припустив Тодт. – Все ж, гонка – це свято. І ми можемо опинитися в ситуації, коли нам нічого буде святкувати».
На даний момент, першим етапом Ф1 у сезоні 2020 року може бути Гран Прі Франції, який запланований на 28 червня.
Пандемія коронавіруса спричинила величезну кризу в автомобілебудуванні, але світові виробники вже починають потрохи відновлювати роботу своїх заводів. Проте мова поки йде лише про невеликі партії.
Видання Autocar створило перелік, в якому перерахувало марки та їхні останні активності стосовно перезапуску виробництв.
Hyundai – один із перших великих виробників автомобілів в Європі, який відновив виробництво на своєму заводі в Ношовчі (Чехія). Завод збирає в основному модель i30, поряд з іншими, й був закритий під час карантину. Тепер в країні зменшили обмеження.
Audi почала відновлювати роботу виробництва у Дьйорі (Угорщина) й вже вивела близько 100 працівників, які працюють на поки одній зміни. Очікується, що друга лінія буде відкрита до кінця цього тижня.
Renault підтвердила, що відновила деякі операції на своєму заводі в Португалії. Французька фірма стверджує, що хоче відновити виробництво в Румунії до кінця тижня.
Також Daimler та Suzuki оголосили про плани відновити деякі виробничі операції в Угорщині. Враховуючи, що країна особливо залежить від багатьох автомобільних заводів, які тижнями були закриті через пандемію. Виробничі майданчики будуть поступово повертатися до роботи, але й будуть вживатися заходи щодо мінімізацію ризику поширення вірусу.
Компанія Ford заявила теж про виробництво, але іншого типу. Компанія виготовила більше трьох мільйонів захисних масок для служб невідкладної допомоги в США, а також розпочала виробництво захисних халатів багаторазового використання.
Також компанія Ford починає виробництво приладів з вентиляції дихання (PAPR), розробленого разом з компанією 3М на заводі в Плімуті.
Раніше (з 6 квітня 2020 року) вже були заюстовані обмеження на в’їзд до Києва, а нова норма стосовно обов’язкової термометрії почне діяти із 00:00 16 квітня на основних в’їздах до столиці. Забезпечуватимуть її виконання поліція спільно із медиками.
Перевірятимуть автобуси та мікроавтобуси, вантажні та вантажно-пасажирські автомобілі та легкові автівки, які перевозять більше трьох осіб включно із водієм.
Якщо до столиці прямує людина із нормальною температурою, після термометрії вона зможе вільно проїхати. Якщо температура вище 37,5 градусів та є ознаки гострого респіраторного захворювання, людину тестуватимуть на наявність коронавірусної хвороби та відправлятимуть на самоізоляцію.
У разі, якщо температура тіла перевищує 38 градусів та якщо людина має симптоми ГРВІ, то викликатимуть бригаду швидкої (екстреної) медичної допомоги для госпіталізації хворого.
Відповідно до розпорядження, особам, які підлягають самоізоляції та обсервації, заборонено самовільно залишати місця самоізоляції та обсервації. Після закінчення терміну перебування в самоізоляції або обсерваторі людина має отримати довідку та пред’явити її на виїзді з території карантину, тобто з Києва.
Обмеження тимчасові
Проте, як зазначив мер Києва Віталій Кличко під час онлайн прес-конференції, ці заходи триматимуть із 16 до 20 квітня.
«Хочу зазначити, що з четверга, 16 квітня, до наступного понеділка ми посилюємо контроль на постах, виставлених на в’їздах до Києва. Зокрема, вводиться обов’язкова термометрія для пасажирів транспорту, що прямує в столицю. Це стосується автобусів, вантажно-пасажирського та легкового транспорту, що перевозить більше трьох пасажирів (включно з водієм)», – сказав Віталій Кличко.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.
Підприємство Haval в Тульській області, що зупинилося наприкінці кінці минулого місяця, відновило виробництво автомобілів. Хоча майже вся сусідня країна відправлена «сидіти на канікули» весь квітень, для заводу китайської марки зроблено виняток, оскільки він визнаний системоутворювальним підприємством.
Прес-служба компанії зазначила, що на заводі вжито всіх заходів проти поширення коронавірусної інфекції: введений особливий режим прибирання та дезінфекції, всі співробітники забезпечені індивідуальними засобами захисту. І на роботу, й додому персонал доставляють корпоративним транспортом.
Завод Haval відкрився на початку літа минулого року та збирає кросовери F7 і F7x, а також рамний позашляховик H9. У найближчий час локалізований модельний ряд поповнить Haval H5 – спадкоємець Great Wall Hover.
Також цього тижня частково відновили свою роботу деякі інші російські автозаводи, включаючи завод «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» у Москві та КАМаЗ. При цьому АвтоВАЗ, який частково належить Renault, почне випускати машини лише наступного понеділка, 13 квітня. Також спільне підприємство Мазда Соллерс перезапустить у Владивостоці збірку трьох моделей Mazda.
Падіння фінансових показників Nissan у 2019 році змушує компанію не затягувати з презентацією нових генерацій моделі. За даними Automotive News, продажі японського виробника впали на 15%, а пандемія коронавіруса явно покращить минулорічні показники.
Марка розраховує, що вихід на ринок нового покоління кросовера X-Trail, який вважається бестселером Nissan, пройде без затримок. Офіційно заявлено, що дебют новинки відбудеться в Північній Америці під ім’ям Rogue вже восени, причому промислова збірка новинки почнеться вже влітку. У компанії припускають, що початку виробництва не завадить навіть карантинна зупинка заводу в Теннессі, де й планувалося випускати кросовер для ринку США.
Відповідно до останніх шпигунських фото, Nissan X-Trail (Rogue) отримає нову зовнішність, адаптовану до актуального дизайнерського стилю марки, і повністю перероблений інтер’єр з парою значних моніторів для приладової панелі і мультимедійної системи. А ось як саме зміняться ходова частина та моторна гамма, поки невідомо.
У США Nissan Rogue комплектується 2,5-літровим 170-сильним атмосферником в парі з варіатором і приводом на передні або на всі колеса. У нашій країні X-Trail доступний у чотирьох комплектаціях та з трьома двигунами. До речі, минулого року наша редакція тестувала актуальну версію кросовера.
Як відомо, експерти з охорони здоров’я вважають, що соціальна відстань – найкращий спосіб запобігти поширенню вірусу. Це вже потребувало скасування великих публічних зібрань, але й людям теж потрібно обмежити фізичний контакт.
Автовиробники вже були змушені зупиняти виробництва, скасувати прем’єри новинок та закривати автосалони. При цьому деякі компанії, навіть, вирішили провести соціальну рекламу, як зміна логотипів.
Компанії Volkswagen, Audi так Mercedes-Benz вже зробили такі зміни, й тепер до них приєднався Hyundai. У повідомленні на офіційному акаунті у Twitter південнокорейський бренд виправив власний логотип, де тепер зображені дві руки, що відмовляються потискати.
Для непосвячених, логотип Hyundai завжди представляв двох людей, що стискають руки. Тепер компанія змінила це.
Варто також відзначити, що Hyundai не лише змінив логотип. Компанія оголосила, що продовжить гарантію для машин, у яких вона закінчилась, до 30 червня 2020 року. Крім того, Hyundai та Genesis також заявили, що вони покриють до шести платежів з автокредитування для клієнтів, які втратять роботу через пандемію COVID-19.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.
Як повідомило видання Automotive News Europe, профспілки збираються контролювати всі необхідні заходи безпеки, які можуть бути важливими, аби коронавірус знову не почав поширюватись.
На даний момент, ситуація з COVID-2019 в Італії нормалізується, але прем’єр-міністр Джузеппе Конте заявив, що національний карантин, який почався з 9 березня, буде продовжено щонайменше до 13 квітня. І це стосується закриття всієї «несуттєвої» економічної діяльності, включаючи виробництво автомобілів.
Але в профспілках вже розпочали переговори з автовиробником, аби забезпечити наявність всіх вимог стосовно охорони здоров’я та безпеки на заводах, які будуть відкритті після отримання дозволу.
«На даний момент дата, яку ми чекаємо – це 14 квітня», – сказав Джанлука Фіко, представник спілки металевих робітників UILM.
Очікується, що першими запрацюють складальні лінії для Jeep Compass і нових гібридних моделей у Мельфі на півдні Італії; завод в Атесса в центральній Італії, де виготовляють комерційні машини; і виробнича лінія для нового електричного 500 на туринській фабриці Мірафіорі.
Представник Fiat підтвердив у четвер, що якщо уряд дозволить виробництву відновитись після 13 квітня, ці три виробництва будуть пріоритетними для групи.
Минулого тижня, планувалось, що 6 квітня стане тією датою, коли уряд почне скасовувати карантинні обмеження.
Компанія розширила всі гарантії на транспортні засоби, які закінчуються під час коронавірусної кризи. При цьому це стосується всіх автомобілів Hyundai у всьому світі, на які, за даними компанії, припадає понад 1,21 млн. автомобілів у 175 країнах.
Наприклад, в США дві обмежені гарантії на новий автомобіль на 5 років ( або 10000 миль) та на 10 років (або 100 000 миль) будуть продовжені до 30 червня 2020 року, якщо вони закінчуються між березнем та червнем 2020 року.
Так само автомобілі Hyundai у всьому світі з оригінальними гарантіями, що закінчуються між березнем та червнем 2020 року, отримають продовження на три місяці. Однак зауважте, що подовження гарантії може залежати від країни.
Враховуючи, що в багатьох країнах автосалони та станції технічного обслуговування закриті через карантинні заходи, ініціатива Hyundai може бути важливою для клієнтів, для яких важлива офіційна гарантія й обслуговування автомобіля.
Ми використовуємо cookies, щоб зробити Ваше перебування у нас кращим. Продовжуючи використовувати цей сайт, ви погоджуєтеся з нашою політикою стосовно cookiesЗгоденНе згоденПолітика використання cookies
