Архивы General Motors

General Motors та Cadillac приєднаються до Формули 1

Формула 1 підтвердила принципову згоду з General Motors та її брендом Cadillac стосовно участі в серії в 2026 році в якості 11-ї команди.

Згідно з угодою, бренд GM приєднається до клієнтських команд у 2026 році, одночасно розробляючи власні силові агрегати на 2028 рік і далі, використовуючи існуючий проект Andretti Global у Сільверстоуні як основу.

У заяві в понеділок Ф1 підтвердила, що GM/Cadillac і серія домовилися про принципову угоду про приєднання до її лав у 2026 році.

«Зважаючи на продовження планів розвитку Формули 1 у США, ми завжди вірили, що залучення вражаючого американського бренду, як-от GM/Cadillac, до стартової решітки та GM як майбутнього постачальника силових агрегатів може принести додаткову цінність і інтерес до спорту», — сказав головний виконавчий директор і президент Liberty Media Грег Маффей.

«Ми віддаємо належне керівництву General Motors та їхнім партнерам за значний прогрес у їхній готовності взяти участь у Формулі 1. Ми раді продовжити процес подачі заявок на участь команди GM/Cadillac у чемпіонаті у 2026 році».

Президент GM Марк Ройс додав: «Формула 1, як вершина автоспорту, вимагає інновацій та досконалості, що розширює межі.

Для General Motors і Cadillac велика честь приєднатися до першої світової гоночної серії, і ми прагнемо змагатися з пристрастю та чесністю, щоб піднести цей вид спорту для шанувальників гонок у всьому світі.

Це глобальна сцена для нас, щоб продемонструвати інженерний досвід і технологічне лідерство GM на абсолютно новому рівні».

Офіційні особи GM були присутні на Гран Прі Лас-Вегаса, щоб обговорити угоду з Ф1 і Liberty Media щодо вступу в якості 11-ї команди розширення ще в 2026 році.

Співпраця з Andretti

Американський виробник довго працював з Andretti Global над перспективною пропозицією Формули 1, яка була прийнята керівним органом FIA, але скасована самою Формулою 1, оскільки вважалося, що заявка не додасть достатньої вартості серії.

Також була напруженість між представником організації Майклом Андретті та керівниками Формули 1 через агресивну кампанію Andretti, спрямовану на його проникнення, яка включала залучення Конгресу США та Міністерства юстиції.

Але після того, як у вересні Андретті залишив свою однойменну організацію та передав контроль мажоритарному власнику Дену Тоурісу. Тоурісс і GM продовжили свої зусилля, щоб представити більш переконливу пропозицію з більшою відданістю американського виробника як надійного конструктора, пропозицію якого наразі затверджено в принципі.

Президент FIA Мохаммед Бен Сулаєм заявив, що керівний орган «повністю підтримує» останні пропозиції.

«General Motors є величезним глобальним брендом і потужною компанією у світі автовиробників і працює з вражаючими партнерами», — сказав він.

«Я повністю підтримую зусилля FIA, Формули 1, GM і команди, щоб підтримувати діалог і працювати над досягненням результату принципової угоди щодо просування цієї заявки, щоб вивести команду під брендом GM/Cadillac на стартову сітку до 2026 року.

Усі сторони, включаючи FIA, продовжуватимуть працювати разом, щоб забезпечити безперебійний процес».

Незважаючи на початкову відмову Формули 1, Andretti Global продовжувала розбудовувати програму Формули 1 на своїй базі в Сільверстоуні, куди команда найняла багато персоналу та виробляла модель боліда 2026 року в аеродинамічній трубі.

Серед старших керівників – колишній керівник команд Формули 1 Пет Сімондс і кілька колишніх співробітників Alpine, а останнім приєднався до проекту в якості головного операційного директора колишній керівник департаменту двигунів Renault Роб Вайт.

Двигуни

GM продовжить використовувати існуючий проект Andretti Global для підготовки нової команди Cadillac.

У GM також не буде достатньо часу для розробки заводських двигунів до 2028 року, тому команді доведеться укласти угоду щодо двигунів для клієнтів на перші два сезони. Найімовірнішими варіантами є Ferrari та Honda, причому попередній партнер Andretti по двигунам Renault відмовився від проекту силового агрегату 2026 року.

Були припущення про те, що GM придбає двигуни Renault 2026 року, але тепер очікується, що американський виробник розроблятиме та виготовлятиме власні двигуни до 2028 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.

Джерело: Motorsport.com

General Motors представив мілітаризований GMC Hummer

Компанія General Motors Defense представила абсолютно новий електричний військовий концепт-кар (EMCV), який фактично є зменшеним електричним GMC Hummer EV з кількома модифікаціями для використання військовими.

Електромобіль виглядає схожим на бензинову машину піхоти (ISV) на базі Chevy Colorado ZR2, представлену в 2020 році, але це зовсім інший звір — більший, імовірно важчий і, що важливіше, безшумний.

Під військовою зеленою фарбою ховається таке ж шасі та силова система електрокара, що й у Hummer EV, тобто три електродвигуни, здатні забезпечити сукупну потужність 1000 кінських сил і 15 500 Нм крутного моменту, а також величезна батарея Ultium на 212 кВт-год (корисної 205 кВт-год).

За припущеннями, електричний десантний транспортер може проїхати до 300 миль (482 км) на повному заряді, а також він оснащений дизель-генератором потужністю 12 кВт для обмеженої зарядки.

Всередині немає нічого з того, що було в пасажирській версії пікапа GMC Hummer EV: трубчастий каркас безпеки захищає водія і п’ятьох пасажирів у разі перекидання, є ремені безпеки, але це все з точки зору комфорту.

Амортизатори Fox Performance замінили стандартну систему пневматичної підвіски, гальмівну систему було оновлено, а кути під’їзду та з’їзду покращено для підвищення мобільності на бездоріжжі. Він також їздить на 37-дюймових шинах і має 46-дюймове гарматне кільце, а також поворотне кріплення збоку.

Зважаючи на це, EMCV на базі Hummer EV – це саме те, що випливає з його назви: концептуальний автомобіль, створений для програми армійської електричної легкої розвідувальної машини (eLRV).

Мілітаризований Hummer EV розроблявся майже два роки, але подробиць про нього майже не було.

Дуже малоймовірно, що EMCV потрапить на цивільний ринок, як це зробив оригінальний Humvee на початку 1990-х, зокрема завдяки Арнольду Шварценеггеру, оскільки вже є GMC Hummer EV, який продається для роздрібних клієнтів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: InsideEVs

GM передав 50 позашляховиків для України

Близько чотирьох тижнів тому керівники українського уряду звернулися до General Motors із проханням надати великі транспортні засоби для вивезення людей із зон бойових дій.

Як зазначив речник GM Джордж Свігос, у компанії не вагаючись надали позитивну відповідь.

«Наша міжнародна команда почала працювати над цим», – сказав Свігос про підготовку передачі автомобілів.

Минулої п’ятниці компанія GM вже підтвердила, що відправила 50 повнорозмірних позашляховиків Chevrolet Tahoe через кордон України.

До речі, цей позашляховик минулого року був у рейтингу найкращих кросоверів 2021 року.

Транспортні засоби надійшли до Міністерства інфраструктури України для надання гуманітарної допомоги. Як зазначили у GM, доставка до України здійснила глобальна судноплавна компанія Maersk.

За словами Свігоса, позашляховики Tahoe були переміщені в Україну через польський військовий логістичний центр у Жешуві поблизу кордону з Україною.

За його словами, з центру в Жешуві польська влада координувала переміщення вантажівок через кордон, доставивши їх уряду України цього тижня.

«Автотранспорт буде використано для надання гуманітарної допомоги в регіоні, – сказав Свігос. – Рішення про дарування транспортних засобів було прийнято за запитом Посольства України у Вашингтоні».

Окрім безкоштовної передачі 50 позашляховиків, GM на сьогоднішній день виділила 250 000 доларів США на підтримку гуманітарної допомоги в регіоні та також перерахувала внески своїх співробітників у розмірі до 50 000 доларів США, які були надіслані некомерційним організаціям.

Підрозділ GM у Канаді також створив програму збору коштів від співробітників й біля 20 000 доларів США було перераховано неприбутковим організаціям протягом березня.

Раніше цього тижня GM заявила, що закриває свій комерційний офіс на росії та звільняє більшість із 66 співробітників, які там працювали, «через кризу в Україні та пов’язані з цим санкції США та міжнародних компанії».

Ще раніше, 28 лютого, GM призупинив імпорт автомобілів та комерційну діяльність на російському ринку.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Detroit Free Press

General Motors зупинить комплектувати автомобілі CD-плеєрами

За даними Асоціації звукозаписної індустрії Америки (RIAA), продажі компакт-дисків у США впали на 97 відсотків з часу свого піку в 2000 році. Зараз цей показник є найнижчим із 1986 року, що дає вагомі докази того, що диски продаються не так, як раніше.

Й хоча, серед автомобілістів точно є люди з величезною колекцією компакт-дисків, вони вже не зможуть відтворювати їх у пасажирських автомобілях General Motors модельного 2022 року.

За даними GM Authority, опція програвача компакт-дисків (CD Player) у пасажирських мікроавтобусах Chevy Express та GMC Savana точно буде недоступна від зазначеної дати.

Потрібно зазначити, що раніше CD-плеєри дійсно були найкращим джерело розваг у машині, але вже зникли в оновлених автомобілях GM із 2021 року. Останні новини, однак, є остаточним ударом по плеєрам, оскільки обидва повнорозмірні мінівени були останніми в лінійці пасажирських автомобілів GM, які пропонували опцію за 150 доларів.

Тут треба наголосити на слові «пасажирські», оскільки програвачі компакт-дисків все ще доступні як опція для середньорозмірних пікапів Chevy Silverado та Chevy Low Car Forward, але обидва вони є комерційними автомобілями.

Тим не менш, насправді GM трохи запізнилась із відмовою від CD-плеєрів, адже такі марки, як Ford, Toyota та Honda, вже відмовились від цієї технології ще у 2016 році, тоді як Tesla зробила це задовго до них.

З іншого боку, для тих хто вважає, що програвання компакт-дисків у машині має кращу якість звучання, існує ще безліч варіантів, включаючи додаткові аксесуари, якими можна оснастити салон автомобіля.

Також відомо, що Volvo встановлюватиме у нові машини систему Android, так само як й автомобілі Peugeot, Citroen та Opel з 2023 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

General Motors представив новий електричний пікап GMC Hummer

Виробництво GMC Hummer EV налагодять наприкінці наступного року на заводі Детройт-Хамтрамк, який тепер спеціалізується на електромобілях і називається Factory Zero.

Пікап, який тепер у GM називають «супертрак», дебютував у спеціальній версії Edition 1 зі значною ціною в 112 595 доларів. Такій топовій версії електропікапа пропонується адаптивна пневмопідвіска з можливістю збільшення кліренсу приблизно на 15 см, повнокероване шасі з «режимом краба», днище зі сталевим захистом й камерами в передній і задній частині, які допоможуть долати перешкоди, 18-дюймові диски з 35-дюймовими шинами, які опціонально можна замінити 37-дюймовими, знімні панелі даху, що забираються в передній багажник.

Крім іншого для найдорожчої версії додали багатофункціональні задні двері MultiPro, останню версія автопілота Super Cruise, спортивний режим Watts to Freedom із розгоном до сотні приблизно за 3 секунди, преміальний інтер’єр із 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів і 13,4-дюймовим тачскріном мультимедіа.

Силова установка GMC Hummer EV Edition 1 складається з трьох електромоторів. Разом вони забезпечують близько 1000 к.с. і 15 592 Нм (на колесах). Фірмові батареї Ultium, зібрані на новому, спільному з LG Chem підприємстві в Лордстауні (Огайо), підтримують 350-кіловатну зарядку. Ємність не називається, але розрахунковий запас ходу – понад 350 миль (563 км).

Базова версія електропікапа буде двомоторною, з цінником в 79 995 доларів, але з’явиться вона лише навесні 2024 року – під ім’ям Hummer EV2.

Роком раніше покупцям запропонують Hummer EV2x з адаптивною пневмопідвіскою і повнокерованим шасі, за які доведеться доплатити 10 тисяч доларів.

А восени 2022 року буде доступний тримоторний Hummer EV3x, що вартує ще на 10 тисяч доларів дорожче. Для порівняння, оголошена початкова ціна Tesla Cybertruck – 39 900 доларів.

Раніше стало відомо, що електричний Hummer отримав повністю знімний дах, а також отримає версію з кузовом позашляховика.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

GM показав емблему електропозашляховика Hummer

Раніше компанія анонсувала, що у електричного позашляховика й пікапа Hummer, який представлять найближчими місяцями, буде якийсь «Режим краба». Проте значення цього режиму компанія не пояснила.

Real revolutionaries forge their own direction. #GMCHummerEV pic.twitter.com/YIkMhtC7AZ

— GMC (@GMC) September 10, 2020

Версій стосовно «Режиму краба» насправді кілька. Найпростіша й очевидна передбачає, що у автомобіля буде позашляховий круїз-контроль: система, яка підтримує повільний рух із постійною низькою швидкістю. Це зручно при подоланні нерівностей на кшталт великих каменів. Однак навряд чи компанія стала б робити таку просту й неунікальну систему символом всієї марки.

Інше припущення – «Режим краба» дозволяє колесам обертатися різноспрямовано, що забезпечує «танковий розворот». Подібне вмітимуть пікапи й позашляховики Rivian.

Нарешті, за третьою версією «Режим краба» забезпечується повнокерованим шасі, в якому повертаються не тільки передні, але і задні колеса, що дозволяє автомобілю розвертатися на місці.

Електричний Hummer мали презентувати ще цієї весни, однак через коронавірус подію перенесли. Очікується, що машину все ж розсекретять до кінця осені цього року, а її виробництво стартує наприкінці наступного року.

Раніше Hummer показав й новий логотип для електропозашляховика, а також майбутня новинка “засвітилась” в профіль на тізерах.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook та Twitter.

Джерело: InsideEVs

GM та Honda об’єдналися заради електромобілів

Лише нещодавно Motorcar писав, що Honda поки не планує об’єднуватись з іншими компаніями, як з’явилось оголошення про меморандум із взаєморозуміння з корпорацією General Motors, який має стати першим кроком зі створення повноцінного альянсу.

Метою такого об’єднання є скорочення витрат на розробку нових технологій, в першу чергу в області електромобілів.

Ще в квітні було оголошено, що Honda створить два електромобіля на новій платформі General Motors. Тепер партнери говорять про глибшу співпрацю й перспективи побудови всіх електрокарів для ринку Північної Америки на єдиному шасі.

Подробиці об’єднання тільки опрацьовуються. Власне, підписаний меморандум лише дозволив інженерам з обох сторін почати оцінку можливостей для співпраці та скорочення витрат. За результатами цієї оцінки й прийматиметься рішення про можливість створення альянсу.

Підписаний документ став черговим прикладом того, що традиційні автоконцерни змушені об’єднувати зусилля заради найшвидшого переходу на випуск електромобілів.

Раніше схожий документ уклали Ford і Volkswagen, а також група PSA, що об’єднує Peugeot, Citroen, DS і Opel, працюють разом із Fiat Crysler. Альянс Renault Nissan Mitsubishi існує вже кілька років.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook та Twitter.

Джерело: InsideEVs

General Motors анонсував майбутню лінійку електромобілів

Концерн General Motors опублікував документ на 179 сторінках, який має назву як «Звіт про сталий екологічний розвиток» за 2019 рік. У ньому, крім іншого, описуються плани з розширення модельного ряду електромобілів.

Так, з документа випливає, що крім великого електричного пікапа Hummer і також великого електричного позашляховика Cadillac, електричний пікап з’явиться й у Chevrolet.

Судячи з усього, всі три машини побудують на одній платформі, де Hummer буде найбільш позашляховим й стильним, Cadillac – найрозкішнішим, ну Chevrolet – найпростішим і найдешевшим.

Ще одна машина, яку раніше не анонсували – великий семимісний електричний кросовер Chevrolet. Логічно припустити, що мова йде про спрощену версії аналогічного за габаритами кросовера Cadillac Lyriq.

Також у Cadillac буде ще один електричний кросовер розміром із бензиновий XT4, тобто це буде конкурент для Jaguar I-Pace та Mercedes EQC.

Всього концерн пообіцяв 20 електричних автомобілів до 2023 року, включаючи моделі Buick для китайського ринку, які стануть копіями американських моделей Chevrolet.

Нещодавно стало відомо, що General Motors отримав контракт на 2065 позашляховиків для армії США, а раніше компанія вирішила зняти із виробництва Chevrolet Aveo заради електрокарів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: InsideEVs

General Motors отримав контракт на 2065 позашляховиків для армії США

Компанія GM Defense LLC, що є дочірнім підприємством General Motors, отримала контракт на виробництво для американської армії нових позашляховиків ISV (Infantry Squad Vehicle) та візьме на себе їхнє обслуговування.

В першу партію увійдуть 649 машин, загальний обсяг замовлення – 2065 машин. Це обійдеться платникам податків у 214,3 мільйона доларів.

GMD ISV – легкий та маневровий всюдихід, розрахований на дев’ятьох солдат. Він досить компактний, щоб поміститися у вертоліт CH-47 Chinook. Також автомобіль можна транспортувати на підвісі вертольота UH-60 Blackhawk.

Основою для ISV послужив пікап Chevrolet Colorado зразка 2020 року, а саме – його екстремальна модифікація ZR2 з посиленою підвіскою Chevrolet Performance.

В GM особливо підкреслюють, що військова машина на 90% складається з тих же деталей, що й цивільна. Всі ISV будуть оснащені 2,8-літровим 189-сильним турбодизелем Duramax в поєднанні з шестиступеневим автоматом.

Раніше General Motors презентував безпілотний мінівен Cruise Origin, й в той же час планує повернути електричний позашляховик відродженого бренду Hummer.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: Motor1

General Motors вирішила закрити австралійську марку Holden

GM продовжує боротися з ліквідністю та, звісно, бажає повернутися на світовий олімп із продажів, але для цього доводиться оптимізувати свою структуру та в час, коли потрібні інвестиції в електрифікацію, необхідно обмежити інвестиції в інші бренди.

Ще восени 2017 року американський концерн закрив останній завод Holden в Австралії, а тепер оголосив про повну ліквідацію бренду.

За 69 років існування в якості виробника Holden випустив понад 7,6 мільйона машин. Марка трималася до останнього – Ford та Toyota закрили австралійські підприємства ще раніше – але все ж була змушена перейти на імпортні моделі. Проте й останні новинки, як задньопривідний седан Commodore, теж не показали успіхів.

У General Motors вирішили, що не робитимуть інвестиції для рятування бренду Holden у майбутньому, якого може й не статися. Автомобілі з правим кермом, що продаються лише в Австралії і Новій Зеландії, в сучасних умовах просто не забезпечить достатнього прибутку.

Під ліквідацію потрапили всі підрозділи бренду: National Sales Company, GM Holden Engineering, GM Design Australia, Holden Financial Services та Maven Australia.

Holden пообіцяв продовжити підтримку клієнтів, залишити в силі всі гарантійні зобов’язання і пропозиції щодо регулярного обслуговування. При цьому буде працювати колл-центр, а запасні частини випускатимуть ще 10 років.

Минулого року GM зайняв четверту позицію у глобальному рейтингу продажів машин із 7 млн. 744 тисяч авто, втративши 10,7 % продажів за рік. Можливо, такі кроки допоможуть концерну повернутись у лідери.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram.

Джерело: Motor1

General Motors презентував безпілотний мінівен Cruise Origin

Cruise Origin – це автономний електричний транспортний засіб, який схожий на концепт Volkswagen Sedric, проте американська марка все ж має наміри його запустити.

Основною метою моделі Origin буде усунення низки проблем, пов’язаних із традиційним володінням автомобіля, зменшенням заторів та забрудненням навколишнього середовища.

Основний упор автори проекту зробили на пасажирах, а оскільки Origin – автономний автомобіль, то його позбавили кабіни водія, керма, педалей та панелі приладів. Додатковий простір дозволив дизайнерам створити просторий інтер’єр, який має два ряди сидінь.

Звісно, Origin розроблений на новій платформі для електромобілів від General Motors, а також має багатошаровий набір сенсорів, призначений для відстеження кількох людей та об’єктів у будь-яких погодних умовах, вночі та вдень.

Виробник розробив Origin за модульним типом, а це означає, що машина з часом може покращуватися. Це буде економічно вигідно для власників, оскільки буде достатньо модернізувати окремі компоненти – наприклад, датчики та комп’ютери – без необхідності заміни цілого парку транспортних засобів.

При цьому всьому, GM не планує продавати мінівени напряму, натомість марка Cruise буде власником всіх транспортних засобів та буде займатися їхнім сервісом. Тобто компанія надаватиме машини лише в оренду, й можливо великим компанія типу Uber.

За розрахунками, Origin має функціонувати до пробігу в 1 000 000 миль (1 609 344 км), що в шість разів довше за середньостатистичний автомобіль, і це має знизити ціну на експлуатацію.

Компанія відмовилась говорити, скільки буде коштувати вартість проїзду, але заявила, що орієнтується на середньостатистичне домогосподарство в Сан-Франциско, яке самостійно або у спільному доступі витрачає до 5000 доларів на рік на транспортні послуги.

Поки не було оголошено жодних дат виробництва Origin, але для старту проекту потрібна хоча б робоча безпілотна технологія.

Джерело: Carscoops

Співробітники GM влаштували гонки «Форсаж» у місті

За інформацію видання Automobile, двоє працівників GM потрапили до в’язниці після того, як занадто сильно «тестували» два «корвети» С8 у місті Боулінг-Грін, штат Кентуккі, змусивши поліцію арештувати їх за декількома порушеннями.

Олександр Тім та Марк Деркач спочатку були зупинені вночі 8 січня за перевищення дозволеної швидкості в 45 миль/год (72 км/год) на 26 миль/год (42 км/год), адже таке перевищення швидкості в Кентуккі потребує судового слухання та можливого ув’язнення.

Читайте також:

Проте, як виявилось пізніше, «гонщики» взяли тестові автомобілі компанії General Motors та влаштували вулицями міста справжні гонки в стилі «Форсаж».

27-річного Тіма спіймали за кермом Corvette на швидкості в 120 миль/год, а 30-го Деркача на 100 миль/год. До речі, був помічений й третій Corvette, але він за повідомленнями поліції «не брав участі у перегонах».

Відповідно до профілів співробітників у мережні LinkedIn, Тім є спеціалістом із комп’ютерної інженерії, який працює на індукційних та витяжних системах, а Деркач – інженер-електрик. Тобто вони не є заводськими тест-пілотами чи гонщиками.

Компанія General Motors вже заявила про проведення розслідування того, як тестові зразки Corvette потрапили до рук звичайних співробітників.

«Ми знаємо про інцидент із участю наших тестових машин та наразі розслідуємо його, – зазначено у заяві GM опублікованій на Automobile – Безпека залишається нашим головним пріоритетом у General Motors. Наразі ми не маємо жодних коментарів».

І якщо «корвети», вже повернулись до власника після кількох днів на штраф-майданчику, то «гонщикам» загрожує судовий розгляд з ймовірним вироком – громадські роботи. Поки невідомо, чи залишаються Тім та Деркач співробітниками компанії GM.

Варто додати, що ситуація особливо небезпечна для бренду Corvette, оскільки він тісно пов’язаний з громадою Боулінг-Грін: у місті розташований завод із виробництва Chevrolet Corvette, а також Національний музей Корвета.

Всі нові Chevrolet Corvette продані до старту виробництва

Спочатку планувалося, що збірка Chevrolet Corvette восьмого покоління почнеться наприкінці нинішнього року, але різні негаразди призвели до того, що керівництво GM перенесло старт на лютий. Тим не менш, це не завадило концерну відсвяткувати успіх.

Читайте також:

Керівник GM у Північній та Південній Америці Баррі Енгл заявив, що весь обсяг виробництва, запланований на 2020 рік, вже розподілено за попередніми замовленнями. Як він уточнив виданню Motor Trend, мова йде приблизно про 40 тисяч машин. При цьому невідомо, чи враховані в цьому обсязі всі заплановані модифікації, або в GM порахували тільки купе, але за попередніми оцінками виробника, версія Corvette з відкритим верхом повинна скласти близько половини продажів.

Перший офіційно зібраний Corvette виставлять на аукціон за допомогою будинку Barrett-Jackson. Торги пройдуть у січні, а зібрані кошти концерн передасть Детройтському дитячому фонду, який підтримує освітні програми для незаможних. Очікується, що за перший екземпляр революційного спорткара вдасться виручити не менше мільйона доларів.

Цікаво, що, за деякими відомостями, кожен Chevrolet Corvette, який купують за ціною менше 80 тисяч доларів, означає для концерну продаж собі в збиток (базова вартість спорткара не перевищує 60 тисяч). Однак в GM готові з цим миритися: по-перше, Corvette вважається іміджевою моделлю, по-друге, виробник розраховує покрити можливі збитки за рахунок продажів майбутніх, більш потужних і дорогих модифікацій.

Джерело: Motor1

Колишній завод General Motors перепрофілюють на випуск електрокарів

Перші новини про потенційний продаж з’явились у травні, лише за кілька місяців після закриття заводу. Завод став центром уваги в останніх переговорах про контракти з Об’єднаною профспілкою автобудівників, оскільки профспілка хотіла, аби GM вкладала гроші для збереження робочих місць.

Читайте також:

Проте компанія вирішила продати завод у Лордстауні, штат Огайо, компанії Lordstown Motors, яка планує випускати там електромобілі. Ціна та інші подробиці продажу не розголошуються.

Завод був відкритий ще у 1966 році, але виробництво зупинилося у березні 2019 року й стало центральним питанням недавнього 40-денного страйку на початку цієї осені.

Співпраця з Andretti

Двигуни

Pin It on Pinterest